山东潍柴WP6G175E301柴油发动机山工SEM518单钢轮压路机

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拉缸就是活塞或活塞环与缸套产生高温熔蚀粘附。活塞与缸套之间的油膜中断是产生拉缸的主要原因，活塞与缸套之间的油膜一旦中断则活塞与缸套就产生干摩擦，同时高速相对运动产生的高温会**过金属的熔点，引起活塞、活塞环与缸套表面产生熔蚀粘附，活塞继续运动时两表面熔蚀粘附点又被扯断从而产生拉缸。 2 造成发动机拉缸的原因 2.1 **负荷 新机械或刚大修出厂的机械都存在一个合理的磨合期，由于磨合期各配合面较较有利的工作表面和润滑油膜还未形成，因此磨合期内发动机转速不应大于标定转速的80%大负荷工作将造成摩擦面局部过热产生高温熔蚀粘附形成拉缸。

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