潍柴WP10G210E344发动机 国三电喷5吨装载机用柴油机

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气门弹簧的修理，常用的有两种方法：冷作法和热处理法。

1.冷却法

把弹簧套在圆轴上，圆轴的外径要与弹簧的内径相适应，再将弹簧的一端与圆轴一起夹在车床卡盘上，在车床的刀架上固定一个移动杆，在移动杆头部锉出较弹簧钢丝直径稍大的凹槽，使弹簧嵌人槽内，借刀架将其压紧，慢慢转动卡盘，每转一圈，移动杆移动的距离，要比弹簧圈距大1～2mm。在转动弹簧的同时，用小手锤轻轻地连续敲击弹簧，使弹簧金属表面硬化，从而增加其弹性。不过，使用这种方法修复的弹簧，使用的时间较短，因此，在不得已的情况下才使用一般来说，还是更换新弹簧。

2.热处理法

热处理法的维修方法是：将气门弹簧放在四周塞满铸铁铁屑的厚铁皮箱内（铸铁屑可以防止弹簧表面氧化），在炉内加热至925℃左右，保温约1h后，将铁皮箱取出，在空气中冷却，然后将气门弹簧取出套在修复夹具的心轴上，连同心轴装入夹具的柜架内。柜架是由6mm厚铸铁板制成，并按新气门弹簧的螺距切成槽穴。将套有气门弹簧的心轴压入槽穴内，再将气门弹簧连同夹具加热至810℃左右，然后油淬，再加热至310℃后在空气中冷却，此时硬度应为RC41～42。

二、气门弹簧锁片和弹簧座的检验与修理

（一）技术要求

①气门弹簧锁片紧固在气门杆上时，其外圆锥面与座的锥孔应紧密接触。

②两锁片的端面平面，应座圈2．5mm。

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③气门弹簧锁片紧固在气门杆上，分开面每边应有0.5mm以上的间隙。

④两锁片的高低之差在0.3mm以内。

（二）检验（技术鉴定）

①检查两锁片内外表面及座锥孔有无明显磨痕及损伤，有则更换。

②测量或对比，若两锁片高低之差**过0.3mm，应更换一致的。

③若两锁片分开面间隙已经消失，应更换。

若锁片只有一头和座接触，机器工作时，锁片因单头张开使它和气门杆都磨坏，甚至使锁片跳出，因此应更换。

④若锁片片面凸筋有磨损，应更换。

（三）修理

①若两锁片分开面间隙过小或消失以及两片高低不一致，可用锉刀锉，但内、外表面要完好，外锥面与座要配合好。

②若接触面不严密或有毛刺，应打掉磨光。

③其他情况，一般应更换新件。