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技术名称：轻型卡车车斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种关于矿山物料运输的矿用卡车车斗结构的改进，具体说是一种轻型卡车车斗。
背景技术：
现有许多卡车车斗应用于矿山物料运输，主要涉及表土、矸石和矿物的生产运输。 两种典型车斗为平底车斗和底板中部**的嵴背式车斗。
平底车斗的特点是结构简单，制造成本低。由于尾部是开放式用于物料卸载，两侧板要求具有很大的强度和刚度以达到车斗整体强度和刚度要
求。这种设计的结果是车斗自重大，底板磨损严重，物料不易倾倒干净。在前板与底板、侧板和底板相联系的死角，物料粘底十分普遍。由于
物料粘底，车斗的有效载荷降低。底板中部**嵴背式车斗设计采用框架式设计以减轻车斗自重，但是底板仍然磨
损严重。上述两种车斗有共同的缺点1、底板采用单一直线设计而且尾部是开放式用于卸载，物料*从尾部散落，造成卡车的运输效率低；2
、卸料时车斗末端离地面太近，物料卸载后需要推土机清理物料堆场；3、两种设计均属于高侧板车斗设计，要求装载机械有较高的提升高度
，且装载效率低，装载时间长，而且*造成装载铲斗碰伤卡车车斗。4、传统矿用卡车车斗自重大，例如240吨载重的卡车车斗自重达30吨以
上。
技术内容本实用新型目的是克服现有技术中的缺点，提出一种轻型卡车车斗，使其自重降低，有效装载载荷增大，卸货时能倾倒干净，并减少
底板的磨损。本实用新型目的由以下技术方案实现该轻型卡车车斗，采用框架结构，包括有槽钢制作的框架9，前板17，侧板16，前挡板20，
其特征在于底板包括前底板18和后底板19， 前底板18水平设置，后底板19是尾部上翘设置，上翘度数为5° -12°。由于翘起部分对车斗底部
的物料有阻挡作用，卡车卸载时上部物料**卸载，上部物料相对于下部物料相对运动，所以上部物料卸载时不产生底板磨损。上部物料卸载
后，由于底部物料的重量已经很小，底部物料卸载时将产生较小的底板磨擦力，产生较小磨损，从而可以使用较薄的钢板以减轻重量。尾部上
翘，有利于减少物料在运输过程中的散落，提高运输效率。尾部的翘起有利于物料抛射，减少推土机及堆料场的维护。本实用新型采用宽体低
侧板的结构。车斗宽度与高度之比为2. 7-3. 5。由于侧板常规的卡车侧板，对装载机械提升高度相对常规卡车要求低，从而提高装载效
率，减少侧板的损伤。前板17与前底板18之间的前底连接板14是圆弧形状，圆弧半径是R700 R1000 毫米。侧板16与前底板18、后底板19之间
的侧底连接板15是圆弧形状，圆弧半径是R300 R500毫米。采用大圆弧过渡连接，有利于减少物料流动死角，降低物料粘底的可能性。
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3[0010]本实用新型优点是结构更加合理，尾部上翘，有利于较少磨损，从而可以使用较薄的钢板以减轻重量，使其自重降低了，有效装载载
荷增大了，减少了卡车的燃油消耗，降低了二氧化碳的排放，使矿用卡车能走低碳高效之路；由于侧板低，对装载机械提升高度要求低，从而
提高装载效率，减少侧板的损伤；大圆弧连接板使卸货更干净；减少了磨损，延长了使用寿命。
图1是一种轻型卡车车斗结构示意图。图2是轻型卡车车斗的仰视图。
具体实施方式
结合附图说明一个实施例。图1是一种轻型卡车车斗结构示意图。包括有槽钢制作的框架9，前板17，侧板16，前挡板20，底板包括前底板18和
后底板19，前底板18水平设置，后底板19是尾部上翘设置。上翘度数为5° -12°。采用宽体低侧板的结构，侧板常规的卡车侧板。前底
连接板14、侧底连接板15是圆弧形状，使卸货时能倾倒干净。
要求1.一种轻型卡车车斗，采用框架结构，包括有槽钢制作的框架(9)，前板(17)，侧板 (16)，前挡板(20)，其特征在于底板包括前底板
(18)和后底板(19)，前底板(18)水平设置，后底板(19)是尾部上翘设置，上翘度数为5° -12°。
2.按照要求1所述的轻型卡车车斗，其特征在于采用宽体低侧板的结构，车斗宽度与高度之比为2. 7-3.5。
3.按照要求1所述的轻型卡车车斗，其特征在于前板(17)与前底板(18)之间的前底连接板(14)是圆弧形状，圆弧半径是R700 R1000毫米。
4.按照要求1所述的轻型卡车车斗，其特征在于侧板(16)与前底板(18)、后底板 (19)之间的侧底连接板(1 是圆弧形状，圆弧半径是R300
R500毫米。
技术摘要轻型卡车车斗是一种关于矿山物料运输的矿用卡车车斗结构的改进。采用框架结构，包括有槽钢制作的框架9，前板17，侧板16，前
挡板20，其特征在于底板包括前底板18和后底板19，前底板18水平设置，后底板19是尾部上翘设置，上翘度数为5°-12°。优点是结构更加合
理，尾部上翘，有利于较少磨损，从而可以使用较薄的钢板以减轻重量，使其自重降低；由于侧板低，对装载机械提升高度要求低，从而提高
装载效率，减少侧板的损伤；大圆弧连接板使卸货更干净；并减少底板的磨损，延长了使用寿命。此结构能广泛应用在卡车结构上。
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技术名称：一种装载机铲斗加工用组焊装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组焊装置，尤其涉及一种装载机铲斗加工用组焊装置。
背景技术：
装载机是一种通用的工程机械，其前端设有铲斗，可完成散货物的提升，搬运等作业。铲斗包括斗壁板及焊接在斗壁板后部的左右动臂支撑板
及中支撑板。原铲斗的斗壁板与左右动臂支撑板及中支撑板的焊接，定位不容易完成，且加工精度低。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种*定位且加工精度高的装载机铲斗加工用组焊装置
。本实用新型是通过以下技术方案予以实现:一种装载机铲斗加工用组焊装置，包括工作平台，设置在工作平台上的并沿工作平台长度方向排
列的三个斗壁板支撑架及沿工作平台长度方向排列设在工作平台位置两侧的支撑板模架，所述支撑板模架一侧为翻转架，另一侧为对应的
支撑架，所述翻转架上设有精加工定位的支撑板定位模。所述支撑板定位模包括左右两侧的动臂支撑板定位架及中间设置的中支撑板定位架。
所述动臂支撑板定位架及中支撑板定位架上设有精加工定位的定位孔。本实用新型的有益效果是:由于设置在工作平台上的并沿工作平台长度
方向排列的三个斗壁板支撑架及沿工作平台长度方向排列设在工作平台位置两侧的支撑板模架，所述支撑板模架一侧为翻转架，另一侧为
对应的支撑架，所述翻转架上设有精加工定位的支撑板定位模，将斗壁板定位在斗壁板支撑架后，翻转翻转架，在支撑板定位模上将中支撑板
及左右动臂支撑板定位，穿上定位销，使中支撑板及左右动臂支撑板与斗壁板紧密贴合后，完成组焊，此种方法*定位，提闻了生广效率，
提闻了组焊质量。
图1是本实用新型的主视结构示意图。图2是本实用新型的左视结构示意图。图3是本实用新型的俯视结构示意图。图4是本实用新型的铲斗组焊
后侧视结构示意图。图5是本实用新型的铲斗组焊后后视结构示意图。图中:1.斗壁板支撑架，2.支撑板定位模，3.支撑架，4.翻转架，5.动臂
支撑板定位架，6.中支撑板定位架，7.工作平台，8.左动臂支撑板，9.右动臂支撑板，10.中支撑板，
11.中支撑板孔，12.动臂支撑板孔，13.斗壁板。
具体实施方式
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为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。如图所示，本实用新型包括工作平台7，设置在工作平台上的并沿工作平台长
度方向排列的三个斗壁板支撑架I及沿工作平台长度方向排列设在工作平台位置两侧的支撑板模架，所述支撑板模架一侧为翻转架4，另一
侧为对应的支撑架3，所述翻转架上设有精加工定位的支撑板定位模。所述支撑板定位模包括左右两侧的动臂支撑板定位架5及中间设置的中支
撑板定位架6。所述动臂支撑板定位架及中支撑板定位架上设有精加工定位的定位孔。由于设置在工作平台上的并沿工作平台长度方向排列的
三个斗壁板支撑架及沿工作平台长度方向排列设在工作平台位置两侧的支撑板模架，所述支撑板模架一侧为翻转架，另一侧为对应的支撑
架，所述翻转架上设有精加工定位的支撑板定位模，将斗壁板13定位在斗壁板支撑架后，在支撑板定位模上通过动臂支撑板定位架及中支撑板
定位架的定位孔将左动臂支撑板8、右动臂支撑板9及中支撑板10定位，翻转翻转架，将定位孔与中支撑板孔11及动臂支撑板孔12通过销钉连接
定位，穿上定位销，使中支撑板及左右动臂支撑板与斗壁板紧密贴合后，完成组焊，此种方法*定位，提高了生产效率，提高了组焊质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出
若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
要求1.一种装载机铲斗加工用组焊装置，其特征在于，包括工作平台，设置在工作平台上的并沿工作平台长度方向排列的三个斗壁板支撑
架及沿工作平台长度方向排列设在工作平台位置两侧的支撑板模架，所述支撑板模架一侧为翻转架，另一侧为对应的支撑架，所述翻转架
上设有精加工定位的支撑板定位模。
2.根据要求1所述的一种装载机铲斗加工用组焊装置，其特征在于，所述支撑板定位模包括左右两侧的动臂支撑板定位架及中间设置的中
支撑板定位架，所述动臂支撑板定位架及中支撑板定位架上设有精加工定位的定位孔。
技术摘要本实用新型涉及一种组焊装置，尤其涉及一种装载机铲斗加工用组焊装置，包括工作平台，设置在工作平台上并沿工作平台长度方向
排列的三个斗壁板支撑架及设在工作平台位置两侧的支撑板模架，支撑板模架一侧为翻转架，另一侧为对应的支撑架，翻转架上设有精加
工定位的支撑板定位模。支撑板定位模包括左右两侧的动臂支撑板定位架及中间设置的中支撑板定位架。动臂支撑板定位架及中支撑板定位架
上设有精加工定位的定位孔。将斗壁板定位在斗壁板支撑架后，翻转翻转架，在支撑板定位模上将中支撑板及左右动臂支撑板定位，穿上定位
销，使中支撑板及左右动臂支撑板与斗壁板紧密贴合后，完成组焊，此种方法*定位，提高了生产效率，提高了组焊质量。
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技术名称：带有无级变斗容装置的两瓣抓斗的制作方法
技术领域：
带有无级变斗容装置的两瓣抓斗
技术领域：
本实用新型涉及一种门机抓斗，特别是一种可以改变抓斗容积的两瓣抓斗。
背景技术：
用做装卸作业的门机抓斗，大多只由斗体上的左右领板构成主要工作部位，不同规格具有定量的斗容。而近来，港口发展*，矿砂接卸量逐
渐增多，对效率要求也日益提高。由于所装卸的矿砂品质不同，比重差异较大，定容抓斗较易造成门机亏载或**载现象，亏载则严重的影响作
业效率，而**载则会造成设备损坏。此外，定容抓斗抓取容重较小的货物时，承载过多货物时往往会出现掉落或撒漏的情况，进而造成不必要
的浪费，特别在对煤炭、沙石等粉尘性货物进行吊装的过程中还会由于撒漏的发生使得周边的环境受到污染。为了解决该技术问题，港口目前
采用加装和拆卸增容板来改变抓斗容量的变容工作方式，该增容板为插板式，用螺栓紧固，不易拆卸，且为定量变容，并不能按门机的抓
取量进行调节配置，以致影响了作业效率。因此，提供一种结构简单、设计合理、性能可靠、使用方便、节能高效的带有无级变斗容装置的两
瓣抓斗，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种带有无级变斗容装置的两瓣抓斗，以达到变容简便快捷、适量调节
的目的。
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本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种带有无级变斗容装置的两瓣抓斗，包括承梁、支撑臂、斗体，所述的支撑臂上端连接承梁，支
撑臂下端连接斗体的斗内筋板，其特征在于:还包括变容装置，所述的变容装置包括增容板、固定螺栓、螺帽、限位板和固定板；所述斗体的
斗面后端有凹槽，所述斗体的斗内筋板上焊接有固定板，所述的固定板与斗体的斗面后端之间形成插槽，所述的增容板放置在所述的插槽内；
所述的固定螺栓为两个，分别焊接在斗体的斗面后端内侧面，所述的增容板两端有镂空长槽，所述的固定螺栓穿过增容板的镂空长槽；所述的
斗体内有限位板。上述的限位板侧视横截面为L型，短边末端焊接在斗体3的斗面后内表面。上述的增容板上焊接有把手。上述的把手焊接在增
容板内表面。与现有技术相比较，本实用新型具有以下**的有益效果:1、可以有效的实现门机抓斗的变容，以满足工况多样性的需求，实现
在不同比重物料间的通用，达到一斗多用的目的；减少了不同比重物料更换抓斗的麻烦，防止过载；减少了配置抓斗的数量，节约了成本；提
高工作效率，降低施工成本。2、当门机带动抓斗旋转时货物包容牢靠，从而确保了施工作业的安全，并起到了环保的作用，应用效果非常显
著。3、无极变容，将增容板调至时，每钩抓货可减少1.5m3，由下及上，增加抓斗1.5m3容量的调节空间，可按照抓货量进行实时配
置。4、应用方便，变容时*拆装，调节简便易操作，配置*，由之前拆装增容板的20分钟缩减为仅需2分钟，大大缩短了门机抓斗容量调
整的停机时间，增加了工作效率。
图1是本实用新型的外观正视结构示意图。图2是本实用新型的局部结构示意图。图3为图2的侧视剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。如图1所示，本实用新型包括承梁1、支撑臂2、斗体3和变容装置，所述的支撑臂2上端连接承梁1，支撑臂2下端连
接斗体3的斗内筋板4。如图2、3所示，所述的变容装置包括增容板5、固定螺栓6、螺帽7、限位板8和固定板9。所述的斗体3的斗面后端有凹槽
，凹槽深度由需要的铲斗斗容决定，所述斗体3的斗内筋板4上焊接有固定板9，所述的固定板9与斗体3的斗面后端之间形成插槽。所述的增容
板5与凹槽形状大小相匹配，所述的增容板5可以对应放置在所述的固定板9与斗体3的斗面后端之间形成插槽内。所述的固定螺栓6为两个，分
别焊接在斗体3的斗面后端内侧面，所述的增容板5两端有镂空长槽10，限制固定螺栓6行程。所述的两个固定螺栓6分别穿过增容板5的镂空长
槽10，用螺帽7来固定增容板5位置。增容板5根据实际需要，可向下或者向上，并用螺帽7固定住，起到增加斗容的目的，防止货物溢出，
并可以做到适量调节、无极变容。所述的斗体3内有限位板8，如图3所示，所述的限位板8侧视横截面为L型，短边末端焊接在斗体3的斗面后内
表面。所述的增容板5上焊接有把手11，该把手11可以焊接在增容板5上缘、外表面或内表面。优化方案中，所述的把手11焊接在增容板5内表
面。需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神
和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
要求1.一种带有无级变斗容装置的两瓣抓斗，包括承梁、支撑臂、斗体，所述的支撑臂上端连接承梁，支撑臂下端连接斗体的斗内筋板，
其特征在于:还包括变容装置，所述的变容装置包括增容板、固定螺栓、螺帽、限位板和固定板；所述斗体的斗面后端有凹槽，所述斗体的斗
内筋板上焊接有固定板，所述的固定板与斗体的斗面后端之间形成插槽，所述的增容板放置在所述的插槽内；所述的固定螺栓为两个，分别焊
接在斗体的斗面后端内侧面，所述的增容板两端有镂空长槽，所述的固定螺栓穿过增容板的镂空长槽；所述的斗体内有限位板。
2.根据要求1所述的带有无级变斗容装置的两瓣抓斗，其特征在于:所述的限位板侧视横截面为L型，短边末端焊接在斗体(3)的斗面后内表
面。
3.根据要求1所述的带有无级变斗容装置的两瓣抓斗，其特征在于:所述的增容板上焊接有把手。
4.根据要求3所述的带有无级变斗容装置的两瓣抓斗，其特征在于:所述的把手焊接在增容板内表面。
技术摘要本实用新型公开了一种带有无级变斗容装置的两瓣抓斗，属于一种门机抓斗辅助装置，包括承梁、支撑臂、斗体，所述的支撑臂上端
连接承梁，支撑臂下端连接斗体的斗内筋板，其特征在于还包括变容装置，所述的变容装置包括增容板、固定螺栓、螺帽、限位板和固定板；
所述斗体的斗面后端有凹槽，所述斗体的斗内筋板上焊接有固定板，所述的固定板与斗体的斗面后端之间形成插槽，所述的增容板放置在所述
的插槽内；所述的固定螺栓为两个，分别焊接在斗体的斗面后端内侧面，所述的增容板两端有镂空长槽，所述的固定螺栓穿过增容板镂空长槽
；所述的斗体内有限位板。与现有技术相比较，具有变容简便快捷、能够适量调节的特点。
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技术名称：一种筛分破碎铲斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装于液压挖掘机和轮式装载机上的设备，特别涉及一种具有多种功能的铲斗。
技术背景现有的液压挖掘机和轮式装载机上的铲斗，功能单一。而铲后**的破碎设备结构复杂、笨重，造价昂贵，并且防尘性能差，组件磨
损快，给用户带来了许多不便。目**些有破碎功能铲斗的技术，其结构相当复杂，密封性能差，实用性不强。
技术内容 本实用新型针对现有铲斗的上述问题，旨在技术一种铲、碎合一的筛分破碎铲斗。本实用新型筛分破碎铲斗的斗体与底板焊接而成
为一个框架结构，侧部的密封盒与斗体焊接在一起，密封盒里容纳有密封的链条和链轮；所述的链轮为安装在上部的一个双排链轮和安装在下
部的三个单排链轮，所述的链条为绕在双排链轮和上边的单排链轮之间的双链条，及绕在三个单排链轮上的单链条。在斗体内通过轴承座装
有三根分别与三个单排链轮相连的筛分主轴，筛分主轴上装有可拆卸的破碎击打头。本实用新型可以广泛应用在矿山、煤炭、建材等很多领域
。筛分破碎铲斗作为液压驱动的附属装置，安装于液压挖掘机和轮式装载机上，从而使普通的装载和挖掘机械成为一台高效的筛分和破碎设备
，以取代造价昂贵的**设备。其筛分破碎铲斗的生产效率非常高，而且机动性能好。在筛分工程应用当中，凡是不要求筛分出小于
20毫米终产品尺寸的碎片，均可以直接采用这种铲斗。采用筛分破碎铲斗进行筛分工作的优点是，不占用场地，*配电设备。能够在
露天野外或者恶劣的环境下作业。本实用新型同时该结构简单，易于推广。由于链条和链轮在密封盒密封，较大地延长了机械使用寿命。本实
用新型操作方便，能大大提高挖掘机的工作效率，设计合理，制作简单，节约成本，维修方便。
图I为内部结构示意图，图2为图I的右视图。主要元件序号I、斗体2、密封盒3、筛分主轴4、液压马达5、双排链轮6、双链条7、单排链轮8、
单链条9、滚柱轴承10、破碎击打头
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具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图I及图2所示，本实用新型筛分破碎铲斗的斗体I与底板焊接而成为一个框架结构，底板采用高
级耐磨金属板材。斗体I两侧板采用高强度材料，了在装满物料也不会产生变形。侧部的密封盒2与斗体I焊接在一起，密封盒2里容纳有密
封的链条和链轮，防止在转动过程中有异物进入。所述的链轮为安装在上部的一个双排链轮5和安装在下部的三个单排链轮7，所述的链条为绕
在双排链轮5和上边的单排链轮7之间的双链条6，及绕在三个单排链轮7上的单链条8。三个单排链轮7相互间的旋转通过单链条8传递动力。
在斗体I内通过轴承座装有三根分别与三个单排链轮7相连的筛分主轴3，筛分主轴3为单排链轮7的旋转轴。筛分主轴3上装有可拆卸的破碎击打
头10，是由**耐磨的材料制成。破碎击打头10可以是破碎锤头，破碎锤头为方形；破碎击打头10也可以是破碎刀头。在斗体I上方安装有一
个液压马达4。液压马达4输出轴与双排链轮5连接，向双排链轮5传递很大的输出动力，再通过双链条6、单链条8将动力传递到单排链轮7上，
使筛分主轴3旋转。·[0014]在斗体I的后端安装有与装载机相连接的耳板。由于其为通用技术，本文不再详述。操作此设备时，首先操作者只
需坐在装载机或挖掘机驾驶室内进行操作。当操作者发出控制信号后，主机液压泵输出压力油通过管路传输到筛分破碎铲斗的液压马达4上，
液压马达4转动，输出的动力再由双排链轮5、双链条6、单链条8和单排链轮7，传输到筛分主轴3上，由破碎击打头10对挖掘物进行破碎。铲斗
机体I安装的三根筛分主轴3，按相同的方向旋转。筛分主轴3上装有可拆卸的破碎击打头10，提高了安装修理的方便性。处理过的物料因自身
重力和旋转滚轴的压力落下后堆成堆。大块物料会被留在斗内，将其倾倒后堆成另一堆。
要求1.一种筛分破碎铲斗，斗体(I)与底板焊接而成为一个框架结构，其特征在于侧部的密封盒(2)与斗体(I)焊接在一起，密封盒(2)里容
纳有密封的链条和链轮；所述的链轮为安装在上部的一个双排链轮(5)和安装在下部的三个单排链轮(7)，所述的链条为绕在双排链轮(5)和
上边的单排链轮(7)之间的双链条￠)，及绕在三个单排链轮(7)上的单链条(8);在斗体(I)内通过轴承座装有三根分别与三个单排链轮(7)相连
的筛分主轴(3)，筛分主轴(3)上装有可拆卸的破碎击打头(10)。
2.根据要求I所述的筛分破碎铲斗，其特征在于在斗体(I)上方安装有一个液压马达(4);液压马达(4)输出轴与双排链轮(5)连接。
3.根据要求I或2所述的筛分破碎铲斗，其特征在于破碎击打头(10)是破碎锤头。
4.根据要求4所述的筛分破碎铲斗，其特征在于破碎锤头为方形。
5.根据要求I或2所述的筛分破碎铲斗，其特征在于破碎击打头(10)是破碎刀头。
技术摘要本实用新型涉及一种安装于液压挖掘机和轮式装载机上具有多种功能的铲斗。其侧部的密封盒与斗体焊接在一起，密封盒里容纳有密
封的链条和链轮；所述的链轮为安装在上部的一个双排链轮和安装在下部的三个单排链轮，所述的链条为绕在双排链轮和上边的单排链轮之
间的双链条，及绕在三个单排链轮上的单链条。在斗体内通过轴承座装有三根分别与三个单排链轮相连的筛分主轴，筛分主轴上装有可拆卸的
破碎击打头。本实用新型可以广泛应用在矿山、煤炭、建材等很多领域。采用本筛分破碎铲斗进行筛分工作的优点是，不占用场地，*配电
设备。能够在露天野外或者恶劣的环境下作业。本实用新型结构简单，较大地延长了机械使用寿命。操作方便，维修方便。
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