供应龙工LG855N国三发动机配件装载机变速箱多路阀

主要产品有

装载机系列如下：

1、龙工855N 855B 855 850等型号装载机铲斗、土方斗、岩石斗、侧卸铲斗、4立方加大斗、2.7立方铲斗定制，基本型动臂、摇臂、扁拉杆，高卸型H型大臂、摇臂、扁拉杆等。

2、临工、山工、厦工、柳工等装载机50 30型铲斗、动臂、前后车架、拉杆、全车销轴等供应。

3、装载机零部件

⑴驾驶室配件：驾驶室外壳、玻璃、座椅、内饰总成、地垫、仪表台总成、驾驶室门。

⑵电器元件：整机线束、熄火电磁阀、水温表、电压表、机油压力表、组合开关、电子闪光器、保险丝盒、压力开关。

⑶液压件：2100工作泵、2080转向泵、变速泵、多路阀、差速器总成、双联泵、大泵轴齿轮、二轴总成、操纵阀。

⑷发动机：四配套、活塞+活塞环+活塞销+缸套，曲轴、曲轴瓦+连杆瓦（大小瓦）、止推瓦、连杆、凸轮轴、修理包、消声器、起动机/启动马达、发电机、飞轮壳、风扇皮带、风扇叶、喷油器+喷油泵、水泵、增压器、缸体、缸盖。

⑸滤芯类：吸油滤芯、回油滤芯、虹光滤芯、柴油滤芯、机油滤芯、燃油粗滤芯、燃油精滤芯、除水放心滤、2440空气滤芯、2640空气滤芯等。

注：产品价格以询价为准

【本详情页展示参考】

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4.2 无级变速器运动参数设计

无极变速器的功能是将发动机的运动和动力传递给驱动轮，其变速过程是无极的。无极变速器的主要参数指的是变速比错误！未找到引用源。、中间齿轮减速比和主减速比。它们对整车的动力性和经济性都有重要影响。 4.2.1 变速比错误！未找到引用源。

无级变速器的变速比反映了变速器传动比变化范围，是指 大传动比与 小传动比的比值。在中心距不变的情况下，两带轮对称分布时，变速比 大。CVT的主要作用之一就是汽车在某一时速运行时能使发动机工作在 佳状态。变速比越大，就可在越大的速度范围内实现节油；但同时这又需要更大的中心距，加大了变速器的尺寸，目前国内外较普遍的变速比范围是错误！未找到引用源。=6～8。

临工L933装载机变速箱,临工L936装载机变速箱,临工L946装载机变速箱,厦工XG958N装载机变速箱,厦工XG956N装载机变速箱4.2.2 发动机 小燃油消耗特性

发动机的 佳转速是指在不同节气门开度情况下，随载荷的变化，燃油消耗率 低时的转速，这是设计无级变速器的重要参考指标。这个数据要在实际使用情况下测得。表4-1中列出了某发动机的使用特性实验数据。

表4-1 某型发动机的使用特性测试数据

节气门开度

（％）

 低燃油消耗

率转速 /（r/min）

 低燃油消耗

率 /[g/（kW•h]

转矩 /（N•m）

功率 /k

10 1000 362 46.9 4.91 20 1500 304 78.9 12.4 30 2000 297 87.8 18.4 40 2250 291 94.6 22.3 50 2500 285 100 26.2 60 2750 289 101.9 29.34 70 2750 290 103.3 29.75 80 2750 289 103.9 29.29 90 3000 303 106.2 33.36 100 3250

303.2

107.8

36.69

4.2.3 汽车的、齿轮减速比及无级变速器传动比

目前手动变速器和自动变速器的变速都以减速为主，手动变速器的速比范围为错误！未找到引用源。=0.7～4。

无极变速器的变速部分，为提高变速比，将其升速和降速部分设计成：

错误！未找到引用源。=错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。=错误！未找到引用源。

式中 错误！未找到引用源。——无级变速器传动比；             错误！未找到引用源。——无级变速器 小传动比；