辽宁铲装粮食用徐工LW500K装载机加大铲斗价格
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产品描述

铲斗支持定做 铲斗类型标准型加大岩石可加工 发货物流发出 材质Q345B 355 400 斗容2.8-5.0立方 颜色黑色或黄色或灰色
装载机配件:车架、斗、前车架、摆动架、拉杆、耐磨板、摇臂、耐磨杠等,经营装载机铲斗挖斗,岩石斗,标准大小臂,加长臂,支持定做30装载机或50铲车标准斗、加大斗、岩石斗、侧卸斗等规格型号适配龙工临工柳工厦工徐工山工装载机。50装载机铲车配件 临工953 955铲齿 斗齿 边齿 中齿铲尖耐磨斗齿,工程机械铲斗斗子料斗粮食斗,装载机铲车原厂配件动臂大臂铲斗销轴销子左右边齿斗齿中齿铲牙齿根,装载机铲车配件 临工953 956 铲板铲斗 耐磨块 铲斗护边 侧护套。同时销售装载机通用配件:刀板、轮胎、油品等。
单斗挖掘机百度挖掘机是用来进行土方开挖的一种施工机械,挖掘机的作业过程是用铲斗的切削刃切土并把土装入斗内,多斗挖掘机进行不间断的挖、装、卸,其过程连续进行;对于单斗挖掘机则在装满土后提升铲斗并回转到卸土点卸土,然后回转转台到铲装点重复上述过程。按作业特点分为周期性作业式和连续性作业式两种,前者为单斗挖掘机,后者为多斗挖掘机。由于筑路工程相对土方量小且不集中,故基本上都是采用单斗挖掘机,因此,本章只介绍单斗挖掘机。节概述用途、类型及工作过程用途单斗挖掘机在建筑、筑路、水利、电力、采矿、石油、天然气和*建设等施工中被广泛使用,一般与自卸汽车配合作业。
其主要用途如下:在建筑工程中开挖建筑物基础坑,拆除旧建筑物等;在筑路工程中开挖路堑,填筑路堤,桥梁基坑、城市道路两侧的各种管道沟(下水管道沟、煤气、天然气、通讯、电力管道沟等)的开挖作业;在水利工程中开挖沟渠、河道,在露天采矿工程中用来进行剥离表土和矿物的挖装作业;更换工作装置后还可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土和拔桩等工作。类型单斗挖掘机的种类很多,按照不同的方式有不同的分法,一般可以有如下几种分类方法:按用途分按用途的不同单斗挖掘机可分为:建筑型挖掘机。它有履带式、轮胎式和汽车式等几种。
其工作装置一般有正铲、反铲、拉铲、抓斗和吊钩等,其斗容量一般小于2m适用于挖掘和装载I~IV级土壤或后的V~VI级岩石。采矿型挖掘机。主要采掘之后的矿石和岩石,一般只用正铲工作装置。按作业要求,个别还配有拉铲装置和起重装置,斗容量一般为2~8m3。适用于挖掘后的V~VI级的矿石和岩石。剥离型挖掘机。它有履带式和步行式两种,用于露天矿表层剥离和大型基本建设工程。履带式为正铲工作装置,采用较接动臂或具有动臂的特种结构形式,斗容量为4~53m由多台发动机驱动。采用双履带、四履带或八履带行走装置。4.5立方铲车铲斗价位
4.5立方铲车铲斗生产4.5立方铲车铲斗销售步行式为拉铲工作装置,斗容量为4~25m由多台发动机驱动。行走装置采用步行原理,以解决在松软或沼泽地面上的行走和稳定问题。这种行走装置,当机的质量为160~1400t时,作用在地面上的压力仅为08~15MPa。塔索型单斗挖掘机。一般不常使用。隧道挖掘机。具有特种工作装置和较小的转台尾部回转半径,隧道、坑道、地铁中狭窄的条件下工作,进行挖掘和装载I~IV级土壤或后的V~VI级岩石。它通常有短臂式和伸缩臂式两种形式。按动力装置分按动力装置分为电动机驱动式、内燃机驱动式、复合驱动式(柴油机—电力驱动、柴油机—液力驱动、柴油机—气力驱动、电力—液力驱动和电力—气力驱动)等。
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行走机构的各零部件都安装在整体式实行走架上。液压泵输入的压力油竟多路换向阀和回转接头进入行走液压马达,该马达将液压能转变为输出扭矩后,通过齿轮减速器传给驱动轮,终卷绕履带以实现挖掘机的行走。单斗液压挖掘机大都采用组合式结构履带和平板型履带——没有明显履刺,虽附着性能差,但坚固耐用,对路面破坏性小适用于坚硬岩石地面作业,或经常转场的作业。也有采用三履刺型履带,接地面积较大履刺切入土壤深度较浅,适宜于挖掘机采石作业。
实行标准化后规定挖掘机采用质量轻、强度高、结构简单、价格较低的轧制履带板。于沼泽地的三角形履带板可降低接地比压,提高挖掘机在松土地面上的通过能力。单斗液压挖掘机的驱动轮均采用整体铸件,能与履带正确啮合、传动平稳。挖掘机行走时驱动轮应位于后部,式履带的张紧段较短,减少履带的摩擦磨损和功率损耗。每条履带都设有张紧装置,以调整履带的张紧度减少振动噪声摩擦磨损和功率损失。目前单斗液压挖掘机都采用液压张紧结构。柳工5吨铲车铲斗定做柳工5吨铲车铲斗价位柳工5吨铲车铲斗生产
其液压缸置与缓冲弹簧内部减小了结构尺寸。轮胎式行走机构轮胎式挖掘机的行走机构由机械传动和液压传动两种。其中的液压传动的轮胎式挖掘机的行走机构主要由车架、前桥、后桥、传动轴和液压马达等组成。行走液压马达安装在固定与机架的变速箱上,动力经变速箱、传动轴传给前后驱动桥,有的挖掘机经轮边减速器驱动车轮。采用液压马达的高速传动方式使用可靠,省掉了机械传动中的上下传动箱垂直动轴,结构简单布置方便。液压挖掘机工作装置的种类繁多(可达100余种),目前工程建设中,目前工程建设中应用多的是反铲和破碎器。
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下面介绍机械传动式挖掘机的正铲、反铲、拉铲和抓斗的工作过程。?正铲挖掘机的工作过程?如图2-5-2所示,先将铲斗下放到工作面的底部,然后在提升铲斗的同时使斗柄向前推压,于是铲斗强制切土,当铲斗上升到一定高度时装满土壤(II→III)。斗柄回缩离开工作面(IV),然后回转,同时调整卸料位置到卸料上方适当高度(V),打开斗底进行卸料(。卸土完毕后,回转转台,同时调整铲斗到铲土始点,重复上述过程。在铲斗放下过程中,斗底在惯性作用下使斗底自动关闭(VI。由于钢索只能传递拉力,当斗柄提升钢索彻底松开后,斗柄及铲斗在自重的作用下只能使斗口朝前,故它只能挖停机面以上的I~IV级土壤或松散物料。4.5立方铲车铲斗制作4.5立方铲车铲斗总成成工50E铲车铲斗材质
挖掘机方向拉转,于是它就在动臂与铲斗等重力及牵引索的拉力作用下在工作面上切下一层土壤直到斗内装满土壤,然后使铲斗离开工作面保持平移提升(III),同时回转到卸料处进行卸料。反铲铲斗有斗底可打开式和不可打开式两种。前者可实现准确卸料于运输车上(IV),后者则通过斗柄向外摆出使斗口朝下实现卸料(V)。卸完后,动臂带着铲斗回转并放下铲斗到工作面底部重复上述过程。图2-5-3反铲挖掘机工作过程简图?1-斗底;2-铲斗;3-牵引钢索;4-斗柄;5-动臂;6-提升钢索;7-前支架;I~V-工作过程?拉铲挖掘机的工作过程?如图2-5-4所示,首先将铲斗用提升钢索2提升到位置,收拉牵引索3(视情况也可不拉),然后同时松开提升索2和牵引索铲斗就顺势抛掷在工作面上(II→III),拉动牵引索,铲斗在自重和牵引索的作用下切下一层土壤,直到铲斗装满为止(IV),然后提升铲斗,同时适当放松牵引索,使铲斗斗底在保持与水平面成8°~12°的前提下上升,避免土料撒出。
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挖掘机是用来开挖土壤的施工机械.它是用铲斗上的斗齿切削土壤并装入斗内.装满土后提升铲斗并回转到卸土地点卸土.然后再使转台回转、铲斗下降到挖掘面,进行下一次挖掘。挖掘机在建筑、筑路、水利、电力、采矿、石油、天然气管道铺设和工程中被广泛地使用。挖掘机主要用于筑路工程中的堑壕开挖,建筑工程中开挖基础,水利工程中开挖沟渠、运河和疏浚河道,在采石场、露天开采等工程中剥离和矿石的挖掘等.据统计,工程施工中约60%的土石方量是靠挖掘机完成的。此外.挖掘机更换工作装置后还可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土和拔桩等作业。单斗液压挖掘机的总体结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和设备等,如图1-1所示.常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上,通常称为上部转台。
因此又可将单斗液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构等三部分。单斗液压挖掘机的传动系统将柴油机的输出动力传递给工作装置、回转装置和行走机构等.单斗液压挖掘机用液压传动系统的类型很多,习惯上按主泵的数盆、功率调节方式和回路的数量来分类.有单泵或双泵单回路定量系统、双泵双回路定盆系统、多泵多回路定t系统、双泵双回路分功率调节变I系统、双泵双回路全功率调节变盆系统、多泵多回路定t或变A混合系统等六种。按油液循环方式分为开式系统和闭式系统.按供油方式分为串联系统和并联系统。凡主泵输出的流量是定值的液压系统为定量系统;反之,主泵的流量可以通过调节系统进行改变的则称为变量系统。在定盆系统中,各执行元件在无滋流情况下是按油泵供给的固定流盆工作,油泵的功率按固定流量和*作压力确定;在变系统中,常见的是双泵双回路恒功率变童系统,有分功率变量与全功率变量之分.分功率调节系统是在系统的每个回路别装一台恒功率变童泵和恒功率调节器,发动机的功率平均分配给各油泵。龙工5吨铲车铲斗厂家龙工5吨铲车铲斗定做龙工5吨铲车铲斗价位
全功率调节系统是用一个恒功率调节器同时控制着系统中所有油泵的流皿变化,从而达到同步变t.开式系统中执行元件的回油直接流回油箱,其特点是系统简单、散热效果好。但油箱容金大,低压油路与空气接触机会多,空气易渗人管路造成振动.单斗液压挖掘机的作要是油缸工作.而油缸大、小油腔的差异较大,工作颇繁,发热量大,因此绝大多数单斗液压挖掘机采用开式系统;闭式系统中执行元件的回油是不直接返回油箱,其特点是系统结构紧凑,油箱容积小,进、回油路中都有一定的压力,空气不易进人管路,运转比较平稳,避免了换向时的冲击.但系统较复杂,散热条件差。在单斗液压挖掘机的回转装里等局部系统中,有采用闭式回路的液压系统。为补充因液压马达正反转的油液翻损,在闭式系统中往往还设有补油泵。回转机构使工作装置及上部转台向左或向右回转,以便进行挖掘和卸料。
铲刀板磨损:铲刀板磨损严重,表现在厚度变薄,位于斗齿之间的铲刀板由原来的直线型逐渐成为向内弯曲的弧线型。铲刀板磨损后,由于其厚度减少,当更换斗齿时,斗齿后端上下部分与铲刀板之间存在的间隙较大,两者之间仅依靠斗齿螺栓进行固定,则装载机工作一段时间后,由于斗齿频繁承受物料的冲击,导致斗齿固定螺栓松动,进而造成斗齿及铲刀板磨损加剧,终导致铲斗无常使用。铲刀板更换不及时,*造成铲斗的母体(下端)过度磨损,同时降低了铲斗的整体刚度,较易造成铲斗受力变形,并严重影响了使用寿命。
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