适配车型龙工临工柳工柳工30/50装载机
规格3米/3.1米/3.3米
类型主刀板/副刀板
发货地山东临沂
发货方式物流托运
支持定制是
每一个挖掘机操作人员都会或多或少地遇到发动机或液压泵的问题,而且很多人都受到不可抗力的损害。一般情况下都会选择维修,在维修发动机或液压泵时,如何选择配件尤为关键。发动机是整个挖掘机动力系统的核心,相当于人的心脏,液压泵控制着整个挖掘机液压系统的工作。
对于装载机配件的一般常识,相信大家都不是很了解,我们在购买装载机配件的时候为了以防上当受。一些知识还是需要了解的,下面重庆装载机维修简单的和大家分享一下,希望对大家有所帮助。
要选择装载机配件,先要了解装载机配件的种类。装载机配件主要包括:驱动:传动轴,主差速器,轮边。工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和反斗油缸。行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器。转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者**阀)转向器,转向油缸。等各个部分。
由于装载机工作的环境不同,装载机配件有不同的工作装置,所以在选购装载机配件的时候还需要根据装载机的型号来进行分类,比如常用的单斗装载机,按发动机功率,传动形式,行走系结构,装载方式的不同进行分类。它包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种制动,制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气**油,和液压式三种。
如果在海拔过高的地方,应该选用比较能够高原型的柴油发动机,对于装载机的传动型式一般选用液力机械传动形式,这其中关键的部分当属变矩器形式的选择,在我国生产的装载机中多是选用双涡轮、单两相液力度居器,根据情况选择。海拔**过3000米的地方,就不可以使用普通的柴油发动机。对于装载机的动力,一般是采用工程机械用柴油发动机。
(1)尽量减少车辆行驶中的阻力和加速阻力等,阻力小的话燃料费就差。
施工中车速在400km/h以下时,空气阻力可忽略不计。 请注意滚动阻力。 车辆行驶在不平坦路面上时,其频繁跳跃会增加悬架和轮胎的变形量,滚动阻力,与行驶在良好路面上时相比油耗增加30%-50%,因此修理和维修施工人行道。 此外,车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。 在坚硬的路面上降低轮胎气压,轮胎变形大,滚动阻力增加,在柔软的路面上降低轮胎气压,轮胎与地面的接触面积增加,单位面积的压力降低,滚动阻力减少。 因此,施工过程中要注意道路状况的变化,选择合适的轮胎气压降低油耗。
车辆变速器各变速级的变速比对油耗有很大影响,施工中尽可能选择变速比小的高速级,节约燃料。
(2)柴油压缩比一般在16-22之间。 把发动机的压缩比提高到标准值。 提高压缩比,提高压缩结束的温度和压力,提高有利于混合气燃烧、膨胀的发动机的热效率,增加有效功率,降低油耗。
在一个完整的挖掘过程中不同的工作阶段其受力情况不同。齿尖部位先接触物料表面时,由于速度较快,斗齿尖部分受到较强烈的冲击。若斗齿的屈服强度低,将会在尖部产生塑性变形。随着挖掘深度的加大,斗齿受力情况会有所改变。当斗齿切割物料时,斗齿与物料发生相对运动,在表面产生很大的正挤压力,从而在斗齿工作面和物料之间产生较大的摩擦力。如果物料为较硬的岩石块,混凝土等,摩擦力将是很大的。受力分析斗齿工作面与被挖掘物相接触这个过程反复作用的结果在斗齿工作面产生不同程度的表面磨损,进而产生深度较大的犁沟。斗齿成分好不好影响到斗齿的使用寿命的长短,选斗齿当然更加慎重。
奔亿抖齿性能试验奔亿抖齿性能试验糊涂虫卖斗齿他的斗齿我也用过,效果就不错!前工作面的正压力明显大于后工作面,前工作面磨损严重,可以判断出正压力和摩擦力是斗齿失效的主要外部力学因素,在失效产生的过程中起主要作用。
周围部分是基体。二者的成分接近,以Cr,Mn,Si等元素进行合金化,其主要合金成分(质量分数,%)为0.38C,0.91Cr,0.83Mn,0.92Si。金属材料的力学性能取决于材料的成分及热处理工艺。成分相近而硬度存在差异,说明斗齿在铸造后没有经过热处理即投入使用。后面的组织观察也了这一点。
后工作面各取两个试样,磨平进行硬度测试。发现同一块试样上硬度差别很大,初步判断是材质不均匀。将试样进行磨制,抛光,腐蚀,发现每件试样上都存在明显界线,只是界线部位不同。从宏观看,周围呈浅灰色,中间部分颜色较暗,说明该件很可能是镶铸件,从表面上看,被包围起来的部分也应该是镶块。在HRS-150数显洛氏硬度计和MHV-2000数显显微硬度计上对界线两侧分别进行硬度测试,发现差别明显(见表。工艺分析分别从前通过以析证实该斗齿是镶块结构。其中封闭部分是镶块。
基体主要是黑色细片状组织,镶块组织由白色块状和黑色细片两部分组成,且远离截面区域白色块状组织较多(,进一步的显微硬度试验,白色块状组织为铁素体,黑色细片状组织为屈氏体或屈氏体和珠光体的混合组织。镶块*块铁素体的形成与焊接热影响区中部分相变区的形成类似。受铸造过程中金属液热作用,该区域处于奥氏体和铁素体两相区,在该区域铁素体充分长大,其组织形态保持到室温。由于斗齿壁比较薄,且镶块体积较大。组织分析金相观察表明镶块中心部分温度低,没有形成大块铁素体。
铲运机是—种利用铲斗铲削土壤,并将碎土装入铲斗进行运送的铲土运输机械,能够完成铲土、装土、运土、卸土和分层填土、局部碾实的综合作业,今天我们给大家介绍一下铲运机如何做防锈工作。
高压水磨料除锈:利用高压水射流的冲击作用和水撬作用破坏铲运机锈蚀和涂层对钢板的附着力。该方法无粉尘污染,不损伤钢板,大大提高除锈效率,且除锈质量好。但除锈后的钢板易返锈,须涂装的带湿除锈涂料,对一般性能涂料的涂装有较大影响。
涂抹防氧化油漆:在铲运机表面涂矿物性油、油漆或烧制搪瓷、喷塑等。在钢铁表面用电镀、热镀等方法镀上一层不易生锈的金属,如锌、锡、铬、镍等。这些金属表面都能形成一层致密的氧化物薄膜,从而防止铁制品和水、空气等物质接触而生锈。
化学除锈:利用酸与金属氧化物发生化学反应,从而除掉铲运机金属表面的锈蚀产物,即通常所说的酸洗除锈,此方法只适合在车间内操作。
铲运机是—种利用铲斗铲削土壤,并将碎土装入铲斗进行运送的铲土运输机械,能够完成铲土、装土、运土、卸土和分层填土、局部碾实的综合作业。下面是小编给大家介绍的关于电动铲运机工作之前的注意事项。
在启动电动铲运机前,应检查各项工作:检查轮胎充气压力是否足够,轮辋螺母是否松动;检查各润滑点的润滑情况是否良好;检查刹车油是否足够;检查工作系统油箱和行驶系统油箱的油面,不能油标;检查电缆固定处是否固定可靠;对整机作一次直观检查,检查有无漏油、软管松动、电缆损坏和其他明显要维修的地方。
在启动时:把行车闭锁杆放在“空档锁定”位置,否则就启动不起来;将控制电路的电门钥匙插入锁孔,并顺时针方向转到闭合位置;将主开关合上;启动后检查仪表读数是否正常,补油泵压力表读数应为1.4MPa,各部分有无不正常的声响,制动是否可靠,各液压系统是否漏油,各操纵手柄是否灵活可靠,工作装置是否工作正常;检查升举和翻斗操纵杆是否都处在空档位置;按下启动按钮,直到主接触器闭合;鸣几声喇叭,通知准备启动。
不能再次起动,并且无烟排出。诊断 :起动机正常工作,初步判断故障出在油路上。用手动泵泵油时,泵出的油量足,并且油流中无空气,手动泵也能快速工作。说明供油正常,油路无堵塞现象,也无漏气。因机子新购不久,喷油泵(铅封未拆)出现故障的可能性较小。翻阅维修手册以后发现其熄火拉杆用一电磁阀控制,观察熄火拉杆发现其好像不在正常位置,用手拨动后正常起动。判定故障出在电磁阀上,更换电磁阀后发动机正常工作。推土机不能起动现象 :正常使用后停机故障得以排除。
下半年由柴油紧张,曾有一段时间使用过非正规渠道的柴油,并且柴油滤芯从来没有清洗过。怀疑故障出在此处。拆下滤芯,较脏,更换滤芯。同时,检查油道,畅通。试机还是不能正常起动,排除此种可能。蜡质堵塞油路或“水”堵塞油路。因为在冬天,所以怀疑故障出在此,询问后得知使用的是O#柴油,并且油水分离器不曾放过水,因为刚才检查油路时未曾发现有蜡质堵塞油路,判断故障出在“水”堵,拧松螺塞,出水不畅。
起动不良,排烟量不大。诊断 :用手动泵泵油时,泵出的油量不大,但油流中无空气,当用手动泵快速工作时,产生的真空度很大,泵油活塞会被自动吸回。判断油路无漏气现象,是由于油路被杂质堵塞造成的。造成油路堵塞的原因有以下:橡胶油管内壁胶质层脱离或脱落而使油路堵塞。因机子使用时间不长,老化的可能性较小,暂时排除。若燃油箱长期不清洗或使用不清洁柴油,内中杂质被吸入油路并聚集在油路狭窄处或滤清器中而使油路堵塞。推土机起动困难现象 :正常使用后停机询问操作手后得知卸下油水分离器后发现里面有冰渣,后正常工作,故障排除。
紧固后发电机恢复正常。负载过大。使用一段时间后又出现了蓄电池亏电,同一故障出现这么多次,不得不引起笔者的注意了,询问驾驶员得知,此机子常常加夜班,并且前后大灯常常烧毁,工程机械一般采用的是单线制(负搭铁),优点:线路简洁,便于维修。缺点是*烧毁用电设备。于是把前后大灯改成双线制,故障得以解决,前后大灯也很少烧毁了。
机子不能起动,起动马达未能转动。诊断:蓄电池故障。起动马达未能转动,有可能是蓄电池的问题,测的蓄电池端电压不足20V(24V蓄电池),断定蓄电池故障,去硫化充电后恢复正常。线路松动。使用一段时间后,故障依旧。蓄电池送修后,恢复正常。此时笔者思考了一下,本身蓄电池是新的,这么*亏电的可能性较小,于是起动发动机,发现电流表左右晃动,检测发电机没有稳定电压输出,此时有两种可能:激磁电路存在故障。推土机电器故障现象:加完夜班后发电机本身不能正常工作。检查线路发现有几处线路松动。
操纵杆动作了以后,有时能转向,有时反应迟缓。诊断:参阅下页图:此转向液压系统主要由粗滤器转向泵转向细滤器转向控制阀制动助力器安全阀和机油冷却器5组成。转向离合器箱体内的液压油通过磁性粗滤器被转向泵2吸入,然后由泵送入转向细滤器入转向控制阀制动助力器和安全阀.经安全阀(调定压力2MPa),释放出来的液压油流入机油冷却器旁通阀。假如由于诸如机油冷却器5或润滑系统的堵塞等原因。推土机转向不灵敏现象:右转向不灵敏机油冷却器旁通阀的油压**过调定压力1.2MPa时,便把液压油泄放入转向离合器箱体内。当转向杆拉至一半时,流至转向控制阀7的液压油流入转向离合器,当转向杆拉到底时,液压油除继续流入转向离合器使转向离合器分离外,并同时流入制动助力器,使制动器起制动作用。
在检查到斗齿损耗较为严重的时候,及时更换新的斗齿非常有必要。在挖掘机日常的保养工作中,如果您能每天对燃油、润滑油、水和空气做好检查,那么就可减少机器70%的故障,如果您想让您的爱机在日常的工作中更加出色、跟加经济,那么就每天花2分钟时间对铲斗做个检查吧。主要检查内容是:铲斗体的磨损程度以及是否有裂纹,如果磨损程度较为严重,则应该考虑进行加固。至于铲斗体有裂纹的话,应该及时进行焊修,避免因为延迟维修而加大裂纹的长度,造成无法维护的情况。另外要用脚踢动挖斗斗齿,检查斗齿是否稳固,如果斗齿有松动的现象,应该即刻紧固。
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