青岛龙工大型挖掘机加长臂配置怎么选 25吨挖掘机

挖掘机是土方工程施I：中的主力机械，大约完成50^的十方工作量^同时挖掘机又是一种多功能作业机械。主机作为底盘，通过机械或液压传动系统传递动力，拧制工作装置动 作，完成切土、装载、回转、卸载等作业。挖掘机的丁作装置多达340余种，可用作挖掘、装载、起重、打桩、捣㈣、钻孔、平整等，常用的可更换的工作装置有30 ~ 40种，在一定范围内有替代装载机的趋势。
要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。目前，中小型挖掘机液压系统几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分组成，主油路采用双泵双回路变量开式系统，先导操纵油路皆为定量系统。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数，如主安全阀的开启压力，先导操纵压力和流量等，熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用，对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解。对挖掘机维修之前分析导致某一故障的可能原因，对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。
现场诊断故障的方法。现场诊断液压系统故障的主要方法还是经验诊断法。经验诊断法即为，维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验，结合本机实际，运用“问，看，听，摸，试”手段，快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。具体为。
故障是突发的还是渐发的，使用中是否存在违规操作，维修保养情况，液压油牌号是否正确及更换的情况，故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。获得这些信息后，即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的，渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封，管件老化而出现的。问“问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象。
如挖掘机开始工作时正常，但工作一段时间后出现动作变慢并伴随着噪声和油温升高(油温表指示数大于75的现象时，在排除非油量不足，高温环境不长时间大负荷作业，冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外，则可能是泵或阀内漏造成的。例如，一台挖掘机，起初先导操纵压力正常，不久后其值下降。检查结果是，因先导泵的橡胶进油管受热折瘪，致使进油受阻造成的。
看。有无气泡和变色现象(机器的噪声，振动和爬行等常与油液*量气泡有关)，密封部位和管街头等处的漏油情况，压力表和油温表在工作中指示值的变化，故障部位有无损伤，连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时，在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否**限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。“看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求
听。“听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常，同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。
如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气，液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏，换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足，粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞，液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。

把各种液压元件用管路**地连接起来就组成一个挖掘机液压系统。它是以油液为工作介质，利用液压泵将发元件将液压能转变为机械能，进而实现挖掘机的各种动作。按照不同的功能可将挖掘机液压系统分为三个基本部分：工作装置系统，回转系统，行走系统。挖掘机的工作装置主要由动臂，斗杆，铲斗及相应的液压缸组成，它包括动臂，斗杆，铲斗三个液压回路。回转装置的功能是将工作装置和上部转台向左或向右回转，以便进行挖掘和卸料。挖掘机液压系统概述1.1 挖掘机液压系统的基本组成及其基本要求按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求完成该动作的液压元件是回转马达。回转系统工作时满足如下条件：回转*，起动和制动无冲击，振动和摇摆，与其它机构同时动作时，能合理地分配去各机构的流量。行走装置的作用是支撑挖掘机的整机质量并完成行走任务，多采用履带式和轮胎式机构，所用的液压元件主要是行走马达。
行走系统的设计要考虑直线行驶问题，即在挖掘机行走过程中，如果某一工作装置动作，不至于造成挖掘机发生行走偏转现象。挖掘机的动作复杂，主要机构经常启动，制动，换向，负载变化大，冲击和振动频繁，而且野外作业，温度和地理位置变化大，因此挖掘机的液压系统应满足如下要求。
要保证挖掘机动臂，斗杆和铲斗可以各自单动作，也可以相互配合实现复合动作。工作装置的动作和转台的回转既能单进行，又能复合动作，以提高挖掘机的生产率。履带式挖掘机的左，右履带分别驱动，使挖掘机行走方便，转向灵活，并且可就地转向，以提高挖掘机的灵活性。
保证挖掘机的一切动作可逆，且无级变速。保证挖掘机工作安全可靠，且各执行元件（液压缸，液压马达等）有良好的过载保护，回转机构和行走装置有可靠的制动和限速，防止动臂因自重而快速下降和整机**速溜坡。 为此，液压系统应做到。
有高的传动效率，以充分发挥发动机的动力性和燃料使用经济性。液压系统和液压元件在变化大的负载，急剧的振动作用下，具有足够的可靠性。 设置轻便耐振的冷却器，减少系统总发热量，使主机持续工作时的液压油温不**过 80℃，或温升不**过 45℃。
由于挖掘机作业现场尘土多，液压油*被污染，因此液压系统的密封性能要好，液压元件对油液污染的敏感性要低，整个液压系统要设置滤油器和防尘装置。 采用液压或电液伺服操纵装置，以便挖掘机设置自动控制系统，进而提高挖掘机技术性能和减轻驾驶员的劳动强度。

挖掘机液压油的使用寿命通常为4000~6000小时，因此大约每两年左右就需要换一次液压油。不过与机油、齿轮油等不同，挖掘机液压油箱内的液压油只有整机液压系统全部油量的约一半，还有约一半油量存在于管路、泵、阀、油缸和马达中。如果只更换液压油箱内的油，结果只能是旧油勾兑新油，那么怎样才能更彻底地更换液压油呢？
先要做好准备工作，应准备好下列物品：足够的液压油，大约为液压油箱容积的2.5倍；滤芯；洗油；纱布；绳子或铁链；油堵；气泵和大小空油桶等。
将挖掘机的动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸的缸杆全部伸出到**点，然后发动机熄火。
接下来开始清洗液压油箱，将箱内的液压油全部放出，移出液压滤芯，把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开，放出管路内的油液。用洗油冲洗液压油箱和管路，并用纱布把液压油箱内部擦净，更换新的滤芯，上好盖板。
接下来要清洗液压泵，拧开液压泵的上下放油口，放出泵内的液压油，拧上泵下面的油堵，从泵上面的油口向泵壳内注满洗油，再拧开泵下面的油堵，放出洗油，反复冲洗几次。后用气泵把泵壳内的余油吹干净后，注满干净的液压油，拧紧油堵。
还要更换泵进油口密封圈，将油箱接到泵的管路接好，从液压滤芯油口向油箱内注满干净的液压油。
对于油缸、马达中的液压油，需要用新油**旧油办法来换油。
动臂油缸：其他挖掘机用绳子或铁链拉住准备换油的挖掘机动臂，拆开动臂油缸上无杆腔的油管，用空油桶接住放出的液压油。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在空油桶中，启动发动机，这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，应注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即将发动机熄火。将管路重新连接好，解开绳子，启动发动机，反复做动臂抬起与下落的动作，直至动臂缸中充满油液。注意液压油箱内的液位变化，及时添加缺少的液压油。
斗杆油缸的换油方法与动臂油缸类似，先从多路阀处拆开与有杆腔的油管，放净管路中的油液后，重新连接好管路。再拆开斗杆缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸无杆腔油管。用油桶准备接好从放出的液压油，启动发动机，收回斗杆油缸活塞杆，发动机熄火。连接好已拆开的油管后，再启动发动机，将斗杆缸活塞杆伸缩几次，把斗杆放置于垂直地面的角度后，发动机熄火，换油完毕。
铲斗油缸也与动臂油缸类似，拆开铲斗油缸无杆腔的油管，用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸的软管油口。用空油桶接住油缸上已断开的油口，启动发动机后，做收斗动作。新的液压油进入铲斗油缸有杆腔内，活塞杆回缩后，促使铲斗油缸无杆腔内的液压油全部排放到空油桶内。发动机熄火，连接好断开的油管。注意液压油箱液位变化，及时添加液压油。
回转马达内液压油的更换，需要拆开多路阀至回转马达的两根油管中任意一根。用油堵封堵住多路阀与回转马达的出油口。用空桶接在回转马达已拆开的油口上，启动发动机，操纵挖掘机缓慢回转。如果向某一方向回转时，马达上的油管不出油就须向另一方向回转，直至流出油即为操作正确。同时要注意查看流出油液颜色变化，当新的液压油流出后应立即关闭发动机。将拆断的回转马达的油管接好，换油完毕。

掘机停在安全地点。铲斗落地，提升钢绳要稍有松弛。车上无人时，切断隔离开关和柱上开关。气压操作系统：维护的任务，是保证其系统个接头的严密性，使之不漏风能正常工作。当系统内有显著漏风时，则空压机就会通过压力继电器而常常开动，若使其系统内的压力低于0.5Mpa时，则风缸无法松解制动带，挖掘机就不能投入工作。
强烈的冲击。臂钢绳工作到其使用期限之半时，须掉头变换终端位置，或在长度允许时自末端剪断3-4米，使经常弯曲处转移，改变受力集中状况，延长使用期限。选用非涂塑钢丝绳经常涂钢丝绳油，提臂钢丝绳每5天涂一次油，提斗钢丝绳每昼夜涂一次，开斗钢丝绳每十天至少涂一次。
钢丝绳油不应含有酸和碱，应有足够的粘度，且不应在环境变化时变干变稀。也不应使水进入钢丝绳中心。钢丝绳油在涂油前应加热，能使油渗入钢丝绳股之间。钢丝绳储存时应防止雨淋，涂防腐油，应缠绕在线轮上或绕成绳圈，且须使绳圈平行，不互相错乱。机器长时间停止工作时，须将钢绳取下以同样方法收起。自线轮上放出钢丝绳时，须使线轮回转或使线圈在地上滚动，用此方法时，严禁钢丝绳打结，弯曲和绳股分开。
要求具有足够的强度和刚度，耐磨性好，质量轻以减少材料的消耗量，并减轻履带运行时的动载荷，要求履带能和地面有很好的附着性能，又要考虑减少行驶及转向的阻力。掘机的履带有整体式和组合式两种。整体式的啮合齿直接与驱动轮啮合，与履带板一体成型，支重轮的滚动轨道就是履带板本身。整体式的优点是每一节履带铸造成整体，结构简单，制造方便，重量轻，易拆装，缺点是销孔间隙大，易进泥沙，易磨损，在机械式挖掘机中使用较多。四轮一带的设计带的选型设计履带工作条件恶劣适于高速车辆。
链轨节，履带销轴和销套等组成。这种型式用紧配合连接销套与左右链轨节，为保证转动灵活，履带销轴以一定的间隙插入销套，另两个链轨节孔与其两端紧配合。为了方便整个履带的安装和拆卸，锁紧履带销与链轨节孔配合较松。这种结构拥有较小的节距，较好的绕转性，较快的走速度，销轴和衬套具备高硬度，高耐磨性，使用寿命长的特点。所以本机履带也采用组合式履带。目前液压挖掘机中广泛采用了工业拖拉机型式的组合式履带。它由履带板。
向轮的设计 导向轮的参数设定导向轮的功用是支撑履带和引导履带正确的卷绕，可以防止跑偏或者越轨，有些导向轮同时起到支重轮的作用，可以增加履带对地面的接触面积，减少比压。导向轮的轮面大多做成光面，中间有挡肩环作为导向用，两侧的环面则能起支重轮的作用。导向轮的中间挡肩环应有足够的高度，两侧边的斜度要小。导向轮与靠近的支重轮距离愈小则导向性能愈好。
当挖机发动机温度过高时，其温度指示灯会不停闪烁。此时，应立刻停车对发动机水箱进行检查，查看水箱冷却水是否正常并检查各水管接头处有无渗漏现象。若以上疑点均排除，则可按照规定将其冷却水补足后再次启动挖掘机进行作业。
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