淄博50装载机铲斗锰钢材质可定制

斗齿是挖掘机工作装置的终端，斗齿在整个挖掘作业过程中可以说是负荷大的工作部件，属于易耗品，尤其是在挖掘石方、矿山等重作业环境中斗齿磨损得更快。因此，斗齿情况的好坏，直接影响到挖掘机的工作效率和生产成本。
操作挖掘机挖斗时要注意哪些安全问题？
掘机进入施工现场后，驾驶员应该先观察工作面地质及四周环境情况,挖掘机旋转半径内不可以有障碍物，避免对车辆导致划伤或毁坏。机械发动后，严禁任何人员站在挖斗内，铲臂上及履带上,确保工程质量。
掘机挖斗的工作中，严禁任何人员在回转半径范围内或挖斗下面的工作中停留或运行，非驾驶人员不可以进入驾驶室乱摸乱动,不可以带培训驾驶员，避免导致机电设备的毁坏。
掘机在挪位时，驾驶员应该先观察并鸣笛，后挪位,避免机械边有人导致安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁操作。工作中结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽边缘，停到平地上，关掉门窗并锁住。驾驶员务必要做好设备的日常工作保养、检修、维护的工作中，要做好设备使用中的每天记录查询，察觉车辆有什么问题，不可以带故障工作，并按时汇报修理。务必做到驾驶室内干净、整洁，维持车身表面清洁、无尘土、无油渍；工作中结束后养成擦车的习惯。驾驶员要按时要做好日台班记录查询，对当天的工作任务要做好统计，对工程外零I或零项按时办好手续,并要做好记录查询，以备使用。驾驶人员在的工作中期间严禁中午喝酒和酒后驾车的工作中，如察觉，给予经济处罚，导致的经济损失,由本人承担。
挖斗
操作挖掘机挖斗时还有哪些注意事项？
齿下挖时垂直于工作面，或者外倾倾角应小于120度, 避免斗齿因倾角过大而折断。勿利用挖斗侧壁碰撞力移动物体或者回转力移动大件物体。当挖斗与岩石发生碰撞时，挖斗、小臂以及工作装置会产生较大的负荷，严重影响挖机使用寿命。提大臂时尽量不要收挖斗，如收斗，会使斗受到向上的牵引力,损伤斗齿。大臂下降的同时将小臂外扬用力过猛，就会使挖斗磕碰到石头上，*损伤斗齿，甚至伤害大小臂。
用大臂或小臂带动铲斗，快速的下落冲击挖掘，尤其是作用在坚硬的岩石上，巨大的冲击动会反作用在挖掘机整个工作装置、销轴上。轻则造成一定的磨损，严重时工作臂会开裂，断裂。尽量避免挖斗背部直接接触物体，挖掘硬物时配合小臂回收动作。施工时,如前方有土方或石方等较大物体时，切勿用回转动作将石块推到一旁,长此以往,会损伤侧刀板，小臂以及回转马达驱动齿。切勿经常利用行走马达带动挖斗作业，这么做挖斗和斗齿因受行走马达的巨大外力而磨损。

液压缸内的密封件和缸壁的配合不好，从静摩擦时阻力变化较大造成的。这种现象通常在液压缸新组装时*出现，经过一段时间的使用，爬行现象会自然减轻以至消失。如果使用一段时间后液压缸爬行现象仍然存在，则应检查各密封件是否完好和装配正确。    组合阀进油短管破裂。除了组合阀的工作压力**过规定值外，主要的原因是由于限速阀的阀芯在阀体内活动不灵活，有卡滞现象，造成由梭阀过来的工作油液不能正常推开限速阀。
检查油液压力是否正常（要确认两只补油阀工作性能是完好的），再观察没有堵死的液压马达B油孔是否出油。如果油液压力不正常，没有堵死B油孔又出油，即认为回转接头的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更换回转接头的密封件。回转接头的四油槽是联通左行走马达B油孔的，而五油槽是联通右行走马达B油孔，如果是三油槽串通或五油槽串通，则挖掘机行走不平常。    液压缸爬行。
另一个组合阀B孔无油液流出，即可认为故障不在组合阀，如果油液压力达不到正常值，说明内泄漏现象严重，如果另一个组合阀B孔有油液流出，说明两组合阀已串通。能使之串通的惟一途径是梭阀，要检查梭阀的密封性或更换梭阀。    如果组合阀的工作正常，可按顺序检查回转接头。回转接头处油道很多，相互之间*串通。检查的方法是：拆卸两个行走马达B 油管，然后堵死其中一个液压马达B油管，启动发动机。
然后换档再行走。    行走跑偏。挖掘机发生行走跑偏时，在认定行走马达技术状况正常，履带松紧度调整正确的情况下，可作如下的分段检查：    检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发动机，拉动有堵头的组合阀的行走操纵手柄，观察油液压力是否符合要求，再观察另一个组合阀（限压阀）B孔是否有油液流出。
变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，引起油液压力瞬时过高。此时应：    适当双速阀弹簧的弹力。在操纵压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意，弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法，以弹簧的弹力进行检测。    研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自如，无卡滞现象。    操作要规范。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度。挖掘机常见故障与排出的方法： 行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管B）经常爆裂的主要原因是先让挖掘机停车如果油液压力正常拉动堵死油管的液压马达的换向阀液压缸活塞杆伸出时产生爬行的主要原因是使回油不畅，致使回油阻力增加，引起瞬时压力升高而油管破裂。只要抛光或研磨限速阀，使其阀芯活动灵活，该故障即可排除。

挖掘机挖斗在使用过程中，磨损速度是快的就是挖斗外面的斗齿，换挖斗的主要目的是提高工作效率，但是更换的过程是比较辛苦的，应该怎么选购好的挖斗斗齿？斗齿在使用过程中应该怎么维护呢？选购挖斗斗齿的类型和区别。
齿一般有铸造斗齿和锻造斗齿的区别，一般锻造斗齿更耐磨，硬度也更大，使用寿命是铸造斗齿的2倍左右，而价格是铸造斗齿的1.5倍左右。造斗齿：将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法叫铸造。铸造件易产生气孔而形成沙眼，其力学性能和耐磨程度，使用寿命均较锻件低。
造斗齿：利用锻压机械对金属坯料施加压力，在高温下挤压成型，细化锻件中的晶料，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能，金属经过锻造加工后能改善其组织结构，可以保证锻造斗齿具有良好的力学性能，更耐磨，使用寿命更长。
每天花2分钟时间对挖斗做个检查吧。主要检查内容是：挖斗体是磨损程度以及是否有裂纹，如果磨损程度较为严重，则应该考虑进行加固。至于挖斗体有裂纹的话，应该及时进行焊修，避免因为延迟维修而加大裂纹的长度，造成无法维护的情况。另外要用脚踢动挖斗斗齿，检查斗齿的是否稳固，如果斗齿有松动的现象，应该立即紧固。当斗齿的部分磨损比较严重的时候，挖掘机在挖掘作业时切入时所需要的力度必然大大增加。挖斗挖斗斗齿的日常检查在挖掘机日常的保养工作中从而产生更大的油耗，影响到工作效率。所以，在检查到斗齿损耗较为严重的时候，及时更换新的斗齿非常有必要。
挖掘机驾驶员在提起大臂时尽量不要收挖斗，如果驾驶员一边提起大臂，一边收挖斗这样操作就会使斗齿受到一个向上的牵引力，使斗齿从上面撕开，从而把斗齿撕坏，这个操作动作要特别注意动作的协调性。有的挖掘机驾驶员在放大臂和送小臂的动作中往往用力过猛，把挖斗快速往岩石上“磕”或者用力把挖斗摔在岩石上，这样会把斗齿磕碎，或者*把挖斗磕上裂纹，把大小臂磕坏。挖斗斗齿的维护掘机驾驶员的驾驶方法对提高斗齿的利用率也是很关键的。
掘机驾驶员在操作中挖掘的角度操作要注意尽量挖掘时掌握，斗齿下挖时垂直于工作面，或者外倾倾角不大于120度，避免由于倾角过大而掰断斗齿。还要注意不要在有较大阻力的情况下左右摆动挖掘臂，这样会使斗齿和齿座因左右受力过大而断裂，因为大多数型号斗齿的力学设计原理，没有考虑左右受力设计。

开挖掘机的人都想着怎么提高挖掘机挖斗的工作效率，这样也能多干点活多挣点钱，其实这个问题也非常简单，今天就来为大家介绍一下提高挖掘机挖斗工作效率的方法。挖掘机挖斗的工作特点挖掘机挖斗的工作特点就是：前进向上，强制切土。根据开挖路线与运输汽车相对位置的不同一般有以下两种。
向开挖，侧向装土铲向前进方向挖土，汽车位于正铲的侧向装车。本法铲臂卸土回转角度小<90°。装车方便，循环时间短，生产效率高。用于开挖工作面大，深度不大的边坡，基坑，沟渠和路堑等为常用的开挖方法。向开挖，后方装土法。
正铲向前进方向挖土，汽车在正铲的后面。本法开挖工作面较大，但铲臂卸土回转角度大，在180°左右），且汽车要侧向行车，增加工作循环时间，生产效率降低（回转角度180°，效率约降低23%，回转角度130°，约降低13%）。用于开挖工作面较小，且较深的基坑，管沟和路堑等。
挖斗如何提高正铲挖掘机生产率层开挖法将开挖面按机械的合理高度分为多层开挖，当开挖面高度不能成为一次挖掘深度的整数倍时，则可在挖方的边缘或中部先开挖一条浅槽作为次挖土运输的线路，然后再逐次开挖直至基坑底部。用于开挖大型基坑或沟渠，工作面高度大于相械挖掘的合理高度时采用。
层挖土法将开挖面按机械的合理开挖高度，分为多层同时开挖，以加快开挖速度，土方可以分层运出，亦可分层递送，至上层〔或下层）用汽车运出。但两台挖土机沿前进方向，上层应先开挖，与下层保持30～50m距离。适于开挖高边坡或大型基坑。
心开挖铲先在挖土区的中心开挖，当向前挖至回转角**90°时，则转向两侧开挖，运土汽车按八字形停放装土。本法开挖移位方便，回转角度小<90°。挖土区宽度宜在40m以上，以便于汽车靠近正铲装车。适用于开挖较宽的山坡地段或基坑，沟渠等。
下轮换开挖法先将土层上部lm以下土挖深30-40m，然后再挖土层上部lm厚的土，如此下轮换开挖。本法挖土阻力小，易装满铲斗，卸土*。适于土层较高，土质不太硬，铲斗挖掘距离很短时使用。铲开挖铲挖掘机铲斗从一侧向另一侧，一斗挨一斗地顺序进行开挖，每次挖土增加一个自由面，使阻力减小，易于挖掘。也可依据土质的坚硬程度使每次只挖2-3斗牙位置的土。适于土质坚硬，挖土时不易装满铲斗，而装土时间长时采用。隔开挖法即在扇形工作面上铲与*二铲之间一定距离，使铲斗接触土体的摩擦面减少，两侧受力均匀，铲土速度加快，*装满铲斗，生产效率高。适于开挖土质不太硬，较宽的边坡或基坑，沟渠等。
传动油选用不当油液粘度指标是油液牌号的重要参数，油液粘度大小直接影响系统的工作状况。粘度过高，油液流动损耗增加，传递效率降低，造成油温升高；粘度过低，泄漏量增加，系统容积率下降，也会造成油温升高；同时工作油随温度的升高其密度、粘度降低，*发生泄漏，使润滑性能下降、摩擦阻力变大，导致温度上升加剧。根据装载机的规定选用传动油，并及时更换，严禁不同牌号的油液混用，否则会因油液变质使油温过高
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