武汉公铁两用多功能枕木夹具
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产品描述

设备名称公铁两用换枕车 适用轨距1435mm 吨位6-12吨换枕车 挖掘机挖掘机改装定做 定做时间按照厂家订单 发货方式物流
铁路施工用具----公铁两用挖掘机铁路轮系升降及驱动装置、枕木夹具 挖掘机枕木夹具是我公司新设计生产的铁路维护属具工作装置之一,它是可以**换连接器安装到挖掘机上的前端工作装置。适用于5-16吨挖掘机使用。改装公铁两用挖掘机,即在铁路轨道上行走的挖掘机底部装置,在铁路维护方面更加 、便捷
铁路换枕机厂家,枕木换枕机,铁路换枕木机器,铁路换枕木机械设备,铁路换枕木机器,挖掘机更换铁路枕木机械,换枕机,铁路换枕机,枕木换枕机,水泥轨枕养护与维修铁路轨道的养护和维修能够解决铁路运行过程中水泥轨枕产生的问题,能够**火车轨道的质量,**设备的完整性,提高铁路轨道设备的使用寿命,是**铁路运输安全的基础,是**铁路生产安全的前提。
水泥轨枕养护与维修
轨道养护与维修包括恢复轨道各组成部件性能的轨道更新、修理,预防和轨道在列车动力作用及其他影响下所产生的变形、病害等的经常维修工作。水泥轨枕的养护和维修受到铁路的运营条件,包括运量、轴重、速度;轨道结构类型的选定和各类线路的比例;轨道部件的使用制度、使用寿命、运输条件和修理再生能力;轨道养护作业制度、组织和机械化程度,以及气候环境等因素的影响,其目的是**行车安全及轨道各部件处于良好状态,延长轨道各部件的使用寿命,避免轨道设备因长期失修而造成的经济损失,须调查研究、制定和执行养护制度,以**轨道状态良好。
铁路施工用具----枕木夹具
挖掘机枕木夹具是铁路维护属具工作装置之一,它是可以**换连接器安装到挖掘机上的前端工作装置。分为横置式、伸缩式(5抓、7抓等)。适用于5-16吨挖掘机使用。铁路施工用具----公铁两用挖机改装同时我厂生产制造的公铁两用挖掘机枕木夹具,即在铁路轨道上行走的挖掘机底部装置,在铁路维护方面更加便捷。公铁两用挖掘机铁路轮系升降及驱动装置,包括车架和推铲,所述车架的前方铰接有推铲,所述推铲的后方安装有一对从动轮,所述推铲的后方中部与车架前端之间铰接有前液压油缸,通过液压油缸带动推铲使从动轮升降;所述车架的后方铰接有主动轮支架,主动轮支架上安装有一对主动轮,且主动轮支架的后方中部与车架后端之间铰接有后液压油缸,通过后液压油缸带动主动轮支架使主动轮升降,所述主动轮通过液压马达驱动。通过在已有履带式挖掘机车架的前后方铰接可通过液压系统驱动升降的铁路轮系,使普通履带式挖掘机可沿铁路运行,可广泛应用于铁路线路抢修、新线路架设、铁路两侧线缆沟施工等作业。铁道换枕机结构紧凑,外形大气,时尚美观,更显年轻活力,操纵轻便,协调性好。该机器具有作业效率高、施工安全性高、实用性强等特点。
武汉公铁两用多功能枕木夹具
油浸枕木怎么用来安装,安装的步骤分为几方面。用膨胀螺丝或镀锌角码把龙骨固定在地面上,膨胀镙丝应用镀锌的,然后再用不锈钢十字螺丝在油浸枕木的正面与龙骨连接铺设;
1、用膨胀螺丝或镀锌角码把龙骨固定在地面上,应用镀锌的,然后再用不锈钢十字螺丝在油浸枕木的正面与龙骨连接铺设;
2、安装的时候不用再加任何的保护性涂料,本身防腐木就具有防腐的,具有保护性。如果消费者对购买的防腐木的颜色不是很满意的话,需要做更改处理的时候,使用油性的或者是水性的涂料来处理,这样两种涂料的性能就可以共存,也不会对防腐木造成破坏。
3、将木材放在防腐剂中加热数小时后,取出来让它冷却,或者*将它取出,再放在冷的溶液中浸渍数小时。
4、用油浸枕木来做地板的安装时,架设龙骨时50厘米的宽度,不能太宽了也不能太窄了,处理龙骨的时候用防腐材料来延迟整个地板的使用寿命。铺设地板的时候注意区分一下防腐材料的正,中煤将处理得相对较好的一面放在朝上的一面,使他的磨损期更长一些。
5、将防腐剂涂刷或喷注在木材的表面,靠溶液的扩散作用,逐渐渗入木材的内部;将防腐剂放在木材一端 ali11,从这里边材组线的导液管中逐渐渗入。6、有规则摆好地面龙骨,再用不锈钢十字螺丝在油浸枕木的正面与龙骨连接;用螺丝把龙骨固定在防腐木,几块组成拼成一个整体,既不破坏地面结构,也可自由拆卸清洗;悬浮铺设法,龙骨在地面找平可连接成框 架、井字架结构,然后再铺设油浸枕木。
武汉公铁两用多功能枕木夹具
我们都知道,作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基之上,起着列车运行的导向作用。但你知道轨道各个部分结构及其作用是什么吗?今天咱们就来系统学习一下轨道的结构。
轨道
轨道是铁路线路的组成部分,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等。作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基之上,起着列车运行的导向作用,直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分具有足够的强度和稳定性,保证列车按照规定的高速度,安全、平稳和不间断地运行。
钢轨
【钢轨功用与特性】钢轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量,并引导列车的运行方向。以编组60辆60吨敞车的车列为例,它的载重和自重加起来有5000吨左右,如果是那些万吨甚至十几万吨的重载列车则会更重。如此巨大的压力先就落在钢轨的双肩上,可见钢轨具备足够的强度、稳定性和耐磨性。
【钢轨断面形状】钢轨断面形状为工字形,由轨头、轨腰、轨底部份组成。这个看似简单的工字,具有受力好、省材料等优点,而且还具备佳抗弯性能。
【钢轨分类】钢轨的类型和强度以kg/m来表示。每米钢轨的质量越重,它所承受的荷载越大。上条铁路的钢轨为18kg/m,重的钢轨在美国,重达77kg/m。我国现行的钢轨标准有50kg/m、60kg/m、75kg/m三种。为了提高线路的通过能力,我国铁路正逐步淘汰小重量钢轨,主要线路一般铺设60kg/m或75kg/m的重型钢轨。
武汉公铁两用多功能枕木夹具
铁路换枕机是根据铁路维护和抢修的需要而设计的轨枕枕木机,可以安装在 6-13 吨位等级的各种挖掘机上,完全机械化地、更换任何种类的轨枕,包括水泥轨枕、木轨枕、钢质轨枕等。铁轨枕更换机由换枕夹和盾板两部分组成。先用其大盾板可很方便、快捷地需要更换的轨枕周边的路基碎石,然后用其液压抓具夹住需要更换的轨枕并将其拉出道床,并将新的轨枕放入钢轨下的道床上。然后再用大盾板将路基碎石平整均匀。做到、更换、找平一次性完成,真正实现了一机多用,替代人工,大大提高了工作。
整个过程完全机械化工作,合理。夹具头上安装了一个的保持阀,从而确保即使在输入压力突然下降的情况下也能保持其夹持力不变。可调节式的夹具终点挡板,确保了准确的工作定位。 采用高强度耐磨钢材,重量轻。大盾板挖掘深度可调,工作灵活性强。
挖掘机枕木更换机是铁路维护属具工作装置之一,它是可以**换连接器安装到挖掘机上的前端工作装置。整体结构为上部旋转、前段夹头、后部排砟石尾板组成。因其电控手柄操控系统,使得本产品在施工中更加灵敏、快捷,深受广大客户欢迎。
挖机枕木夹具镇流器护罩还具有螺栓固定式铲斗,不仅可从枕木之间推出压载物,而且可以将其铲出并将其放置在位置。附件的夹具单元配备没有油缸,免维护的枕木夹,适用于混凝土和木质枕木,夹紧时不会造成任何损坏。集成的360°不定时旋转提供额外的灵活性以及可调节的插入,以适应轨枕的高度。借助该系统,可以轻松更换夹紧齿与其他清理铲斗。
轨道枕木更换机应用于轨道换枕车中的换枕夹具总成,它是由吊座、双级回转机构、挖料起料板、夹料机构组成,其特征在于,吊座的底部前段通过焊接紧固安装有双级回转机构,双级回转机构的**面通过螺丝紧固安装有一个立式电机,立式电机的轴端朝下连接并驱动双级回转机构的运行;吊座的底部后段通过焊接与挖料起料板的后围板上端中部紧固连接;其中,挖料起料板包括一根横向口字型主钢板、一根横向钢管、后围板、前围板、十二个锥形钢爪,后围板、前围板的左侧四分之一处以及右侧四分之一处均向上切有一个长方形豁口,后围板的左右两个长方形豁口与前围板的左右两个长方形豁口对称,横向口字型主钢板、横向钢管之间上下平行设置;后围板的上端分别与横向口字型主钢板、横向钢管通过焊接实现紧固连接,前围板的上端分别与横向口字型主钢板、横向钢管通过焊接实现紧固连接,横向口字型主钢板、横向钢管被对合在一起的前围板、后围板包裹从而形成m形架体结构,在该m形架体结构的底部通过焊接紧固有十二个锥形钢爪
换枕枕木机安装枕木时注意留伸缩缝安装防腐木时,防腐木之间一般需留0.2至1CM的缝隙,缝隙大小由木材的含水率决定,木材含水率**过30%时不应**过0.8CM为好,可避免雨天积水及防腐木的膨胀。此外,厚度大于50mm或者大于90mm的防腐方柱为减少开裂可在背面开一道槽。
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