南通50装载机用162KW发动机厂家供应

销售工程机械发动机总成，康明发动机常见引起发动机过热的原因有:冷却空气流量减少(如散热器阻塞等)；散热风扇不工作；低速上坡，环境温度过高；V型皮带过松，转动效率差；以及缸体有水垢，节温器失效，水泵损坏，热敏开关失灵等。为防止冷却液温度过高，在使用中必须保持散热器和水套清洁、冷却液数量充足、风扇皮带张紧适当，以防发动机在负荷工作时间过长。
柴油发电机组的功率标定与修正柴油发电机组的标定功率发电机组的标定功率是指在标准环境(大气压力、相对湿度、环境温度)状况下连续运转12h的输出功率(其中允许**负荷10%运转1h)。机组**过12h以上连续使用时，其输出功率应修正为柴油发动机标定功率90%的电功率。柴油发电机组的功率类别是综合考虑配套件的功率类别，并结合实际使用情况规定出来的。标准GB/T2820.1-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组》部分用途、定额和性能中的*13条对柴油发电机组的功率定额作了如下规定。
持续功率(COP)持续功率是指在商定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和方法实施维护保养，发电机组每年运行时间不受限制地为恒定负载持续供电的大功率。基本功率(PRP)基本功率是指在商定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和方法实施维护保养，发电机组能每年运行时间不受限制地为可变负载持续供电的大功率。运行功率(LTP)运行功率是指在商定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和方法实施维护保养，发电机组每年供电达500h的大功率[注：按运行功率(LTP)毎年运行时间多不**过500h]。
应急备用功率(ESP)应急备用功率是指在商定的运行条件下并按制造商规定的维修间隔和方法实施维护保养，当公共电网出现故障或在试验条件下，发电机组每年运行达200h的某一可变功率系列中的大功率。在24h的运行周期内允许的平均输出功率(Ppp)应不大于ESP的70%，除非往复式内燃机(RIC)制造商另有规定。对于同一台柴油发电机组，额定功率的类别不同，其数值大小是不一样的。所以标准(GB/T2820.5-2009《往复式内燃机驱动的交流发电机组》*5部分：发电机组)规定制造商在产品铭牌上额定功率前标明功率类别，即加词头COP、PRP、LTP或ESP。

柴油机在工作过程中，机油里将含有越来越多磨损下来的金属细末、尘土等机械杂质和燃烧生成物和氧化生成物等，使柴油机各零件表面摩擦和磨损加剧，零件表面拉毛或刮伤，严重时甚至油泥使输油管堵塞，造成烧瓦等严重事故。机油滤清装置的作用是机油中的杂质减少零件磨损，防止油道堵塞，延长机油使用期限，组。在柴油机润滑系统中，通常装有集滤器、粗滤器和精滤器几种不同滤清能力的滤清装置分别中接或并接在主油道之中，以各种粗细杂质。
集滤器集滤器一般是滤网式结构，装在机油泵之前，防止颗粒较大的杂质进人机油泵。常用的集滤器有浮式和固定式两种。浮式集滤器能吸入油面上较清洁的机油，但油面上的泡沫也易被吸入。固定式集滤器装在油面下，吸人的机油清洁程度虽然稍逊于浮式，但可防止泡沫吸入，而且结构较简单，故应用较广。机油滤清器机油滤清器由离心式精滤器和刮片式粗滤器组成，其结构。机油精滤器转子的工作转速在5OOOr/min以上。由于精滤器转子的旋转运动，使机油中的机械杂质在离心力的作用下，被甩到转子内壁上。
经过滤清的机油从转子中，通过喷嘴喷出经回油孔流回油底壳。刮片式粗滤器滤芯的工作间隙(即滤片与滤片之间的缝隙)为(0.06～m。在柴油机启动前或连续运行4小时后，应顺盖上箭头方向转动手柄，由于滤芯的转动，刮片即可刮去留在滤片外表面的污垢，使滤清器可以在较长的时间内不必拆洗仍能工作。机油滤清器内装有二个阀，一个是调压阀，另一个是旁通阀。调压阀的作用是为了防止柴油机工作时机油压力过高或过低。在柴油机出厂试验时巳调节好，不要随便扳动。

康明斯柴油发电机组启动步骤:发电机组预热装有预热器的机组，在启动前，人员可根据环境温度决定是否机组进行预热操作，带预热按钮的控制屏可控制发动机启动加热进行工作，以达到预热目的。发电机组上电将控制屏钥匙开关从OFF打向ON位置，观察到面板上仪表背景灯亮，表示控制屏已上电，同时机组燃油处于打开状态，带电子调速控制器或电喷型机组的控制器也处于工作状态。发电机组启动部分机组控屏具有怠速/全速转换开关，用户可根据实际的需要，选择是否怠速启动或者是全速一次性启动。
通常怠速运行时间不宜**过5分钟，机组切勿长时间在怠速状态下运行按下启动按钮，持续时间大不**过30秒，发动机在启动马达的带动下开始启动，一旦启动成功，即可释放启动按钮，机组进入运行状态。建议：为延长启动电瓶及启动马达的使用寿命，一次启动康明斯柴油发电机组的时间控制在5-10秒为宜。若一次启动不成功，可停顿相应的时间再进行*二次启动程序。工作特性：表征同步发电机性能的主要是空载特性和负载运行特性。
这些特性是用户选用发电机的重要依据。负载运行特性：主要指外特性和调整特性。外特性是当转速为额定值、励磁电流和负载功率因数为常数时，发电机端电压U与负载电流I之间的关系。调整特性是转速和端电压为额定值、负载功率因数为常数时，励磁电流If与负载电流I之间的关系。空载特性：发电机不接负载时，电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随If的而增加。

汽缸盖的拆装与检查汽缸盖拆装注意事项拆装汽缸盖时，应按汽缸螺栓拧紧顺序进行，安装时应从汽缸盖中心的螺栓开始，再按顺序对称拧上，不应一次上紧，应分三次用扭力扳手分别上紧或松下，各种机型缸盖螺帽上紧扭矩，应按厂家说明书要求操作。在拆汽缸盖时，应垫木块用小锤轻敲，使之松动，再取下缸盖，取缸盖时应注意保持汽缸垫完整。汽缸垫的检查与处理汽缸垫安装前应检查是否完整无损，完整的汽缸垫在安装前应作退火处理，通常紫铜皮的石棉垫放在火上加温至暗红色，然后放人水中骤冷即成。
再将汽缸垫安装在汽缸平面上，汽缸垫的卷边应向上对着汽缸盖安装。汽缸盖安装前的检查检查汽缸套端面与缸体**面的高度，用深度尺测量。各机型有不同数值。如果不符合要求，应在汽缸套内侧凸肩平面上调节紫铜垫的办法进行调整。应注意各缸之间凸肩的高低相差不**过0.05mm，太高会压坏缸套，太低使汽缸垫压不密合，引起窜气漏水。检查汽缸垫安放是否妥当，汽缸垫的孔是否和汽缸体的水道相对应，否则造成水道和油道堵塞使汽缸过热，零件缺油损坏。
汽缸垫装好后，放上汽缸盖，摇动曲轴，细听活塞是否有碰触汽缸垫的声音。若有阻碍，会有轻微的擦击声。拧紧汽缸盖螺帽时，用扭力扳手从缸盖中心螺栓开始，按顺序对称分三次上紧，使劲不可太大和太猛，以防汽缸垫翘曲而漏气漏水。缸套的检查缸套磨损原因和产生的问题柴油机运行时，汽缸套由于腐蚀、高温和活塞环的摩擦造成的，使汽缸沿圆周方向上磨成椭圆形，沿缸套方向磨成锥形。磨损大部位是活塞在上止点位置时，*道气环相对应的缸壁。
缸套磨损后，造成汽缸压缩不良，启动困难，功率下降，机油消耗量增加等现象，甚至发生和活塞不正常的撞击声和排气管冒机油。缸套的检查测量缸套的椭圆和锥度，可用量缸表来测量。测量时把量缸表放人缸套内，保持垂直，为了防止偏差，须把缸表前后摆动，当表针指示小值时，为垂直时的正确位置。通常测量缸套位置至少需三处：其一在缸套**部以下约（10～mm处；其二在缸套中间；其三在汽缸套下部以上约（15～mm处。
康明斯机长时间怠速运转会降低喷油雾化质量，加速康明斯机缸壁早期磨损。因为雾化质量的优劣主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变，故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轴转速。凸轴转速越慢，喷油压力升高的时间越长，燃油雾化质量越差，而凸轴转速又随机转速的变化而变化。
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