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【本文摘自网络，仅供参考】

5、背景技术：

现有技术中，转向液压油箱通常采用单向出气式液压油箱，即在转向油箱的加油盖设置有只能出气的单向阀；使用该方式，当油箱内油液增加或油温升高时，油箱内气压将会变大，油面上方的空气可以通过单向阀从滤网排出；当油箱内油液减少或油温降低时，油箱内气压将会变小，但因单向阀只允许出气不允许进气，故外部空气无法从滤网进气，造成液压油箱空滤过滤器无法正常工作，易引起转向齿轮泵吸油不足，造成气蚀及转向沉重问题。

在中国实用新型液压油CN2855862Y中公开了一种转向液压油箱，这种液压油箱采用了油箱和油箱盖，油箱盖上设置有通气铆钉,空气过滤装置座的通气筒与通气铆钉相对，其端口与油箱盖密封连接，空气过滤装置罩与空气过滤装置座相连接，空气过滤层置于空气过滤装置座和罩之间的空腔内，空气过滤装置座的环形端板分布有通气孔与空气过滤层相对，使得进入油箱的空气经过空气过滤装置进行过滤。使用这种液压油箱，由于通气铆钉在油箱进气时会阻碍空气进入油箱，故*引起转向齿轮泵吸油不足，造成气蚀及转向沉重问题；由于该液压油箱没有设计加油过滤装置，故在往油箱内加入液压油时不能对油液中的杂质进行过滤，降低了液压油箱的使用寿命；由于该液压油箱未设计防溢油结构，当油箱内的液压油剧烈震荡时*溢出油箱。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压油箱，该液压油箱通过优化通气通道、增加防溢油装置和加油过滤装置，从而解决液压油箱的进气、溢油和油液杂质多的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种液压油箱，包括:箱体，所述箱体设置有加油口、吸油管和回油管，所述箱体加油口位置连接有加油盖，所述加油盖上开设有通气孔并在所述加油盖内设置有空气滤网。所述加油盖内设置有防溢油装置，所述防溢油装置包括一端开口另一端封闭的防溢筒，所述防溢筒的筒体上设置有透气漏油孔，所述防溢筒的开口端设置有翻边，所述翻边固定于所述加油盖内，所述防溢筒的封闭端伸入所述加油口。

作为一种改进，所述防溢筒的封闭端底部设置有油尺。

作为进一步的改进，所述加油口包括油口座，所述油口座与所述箱体固定连接，所述油口座与所述箱体相对面间设置有密封垫，所述油口座设置有加油滤，所述加油滤伸入所述箱体内部，所述防溢筒和所述油尺伸入所述加油滤内。

作为再进一步的改进，所述防溢筒为网状材料制成的筒。

作为更进一步的改进，所述加油盖包括相连接的球形罩和通气筒，所述通气孔开设于所述球形罩上，所述通气筒与所述加油口连接。

作为又进一步的改进，所述通气筒内壁设置有卡槽，所述卡槽内设置有卡圈，所述卡圈将所述翻边和所述空气滤网一起卡接于所述通气筒内，所述空气滤网与所述通气筒的一个端面之间设置有密封圈。

作为又进一步的该进，所述箱体内于所述吸油管处设置有吸油滤。

作为又进一步的该进，所述箱体内于所述回油管管口正对位置设置有挡板。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

1)加油盖内设置有防溢油装置，该防溢油装置包括一端开口另一端封闭的防溢筒，该防溢筒的封闭端伸入加油口，当箱体内的液压油剧烈震荡时，液压油往加油口位置飞溅会遇到防溢油装置的阻挡，从而防止液压油的外溢。

2)当油箱内油液增加或油温升高时，油箱内气压将会变大，油箱内空气会经由防溢筒上的透气漏油孔、空气滤网和加油盖上的通气孔排出；当油箱内油液减少或油龙工装载机铲车配件 抗磨液压油L-HM46号170KG支持防伪查询

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温降低时，油箱内气压将会变小，空气会经由加油盖上的通气孔、空气滤网和防溢筒上的透气漏油孔进入油箱，从而油箱内液压油的压力稳定。当该液压油箱用作转向液压油箱时，可齿轮泵的正常工作，防止齿轮泵的汽蚀和转向沉重问题的出现。

3)由于油口座设置有加油滤，该加油滤伸入箱体内部，在对油箱补充液压油时，液压油会经由油口座管道流入加油滤，再由加油滤过滤后流入油箱内腔,从而使添加到油箱内的液压油更洁净，提高油箱的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，1-箱体，2-加油口，21-油口座，22-密封垫，23-加油滤，3-吸油管，4-回油管，5-加油盖，51-球形罩，52-通气筒，53-通气孔，6-空气滤网，7-密封圈，8-防溢油装置，9-油尺，10-卡圈，11-吸油滤，12-挡板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做详细说明。

如图1所示，一种液压油箱，用作拖拉机的转向液压油箱,箱体1设置有加油口2、吸油管3和回油管4，箱体1加油口2位置连接有加油盖5，该加油盖5上开设有通气孔53并在加油盖5内设置有空气滤网6。加油盖5内设置有防溢油装置8，该防溢油装置8包括一端开口另一端封闭的防溢筒，防溢筒的筒体上设置有透气漏油孔，防溢筒的开口端设置有翻边，翻边固定于加油盖5内，防溢筒的封闭端伸入加油口2，防溢筒优选网状材料制成的筒，防溢筒的封闭端底部设置有油尺9。

加油盖5包括相连接的球形罩51和通气筒52，通气孔53开设于球形罩51上，通气筒52与加油口2连接。通气筒52内壁设置有卡槽，卡槽内设置有卡圈10，卡圈10将防溢筒的翻边和空气滤网6一起卡接于通气筒52内，空气滤网6与通气筒52的一个端面之间设置有密封圈7。

加油口2包括油口座21，油口座21与箱体1固定连接，油口座21与箱体1相对面间设置有密封垫22，油口座21设置有加油滤23，加油滤23伸入箱体1内部，防溢筒和油尺9伸入加油滤23内。箱体1内于吸油管3处设置有吸油滤11。箱体1内于回油管4管口正对位置设置有挡板12，挡板12可对回流液压油进行阻挡缓冲。

工作原理如下：

当对油箱补充液压油时，液压油会经由油口座21管道流入加油滤23，再由加油滤23过滤后流入油箱内腔,从而使添加到油箱内的液压油更洁净。

当油箱内的液压油剧烈震荡时，液压油往加油口2位置飞溅会遇到防溢油装置8的阻挡，并重新回到油箱内，从而防止液压油的外溢。

当油箱内油液增加或油温升高时，油箱内气压将会变大，油箱内空气会经由透气漏油孔、空气滤网6和加油盖5上的通气孔53排出；当油箱内油液减少或油温降低时，油箱内气压将会变小，空气会经由加油盖5上的通气孔53、空气滤网6和透气漏油孔进入油箱，从而油箱内压力的稳定，齿轮泵的正常工作，防止齿轮泵的汽蚀和转向沉重问题的出现。又因为进入油箱的空气会经过滤网的过滤，从而了进入油箱空气的洁净。