朔州市公铁两用枕木铺设机报价

轨道养护作业制度、组织和机械化程度，以及气候环境等因素的影响，其目的是**行车安全及轨道各部件处于良好状态，延长轨道各部件的使用寿命，避免轨道设备因长期失修而造成的经济损失，须调查研究、制定和执行养护制度，以**轨道状态良好。
换挖机枕木铺设机，铁路枕木更换机防腐木的养护
防腐木虽然防腐、防霉、防潮、防虫等性能**，耐用性较好。但是由于使用环境的，在防腐木施工和后期养护环节，如果注意采取正确的方法，将大大延长其使用寿命。
1、挖机枕木铺设机安装枕木时注意留伸缩缝
安装防腐木时，防腐木之间一般需留0.2至1CM的缝隙，缝隙大小由木材的含水率决定，木材含水率**过30%时不应**过0.8CM为好，可避免雨天积水及防腐木的膨胀。此外，厚度大于50mm或者大于90mm的防腐方柱为减少开裂可在背面开一道槽。
2、选择不易生锈的五金件连接五金件应用不锈钢、热镀锌或铜制的，主要避免日后生锈腐蚀，并影响连接牢度。连接安装时请预先钻孔，以避免防腐木开裂。
3、挖机枕木铺设机安装枕木之后涂刷防护涂料防腐木加工破损部分应涂刷防腐剂和户外防护涂料。因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在铺完后等木材含水率降到20%以下，再砂光一遍，如想有更好的效果，表面清理干净后亦可涂刷户外防护涂料。

换轨枕地段计划封锁180分钟，封锁前，施工人员不得**前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业。 给点封锁命令下达后，施工人员才可进行砼枕底的道碴，解除扣件拨移轨枕，更换轨枕时，先将两轨枕盒内的道碴到轨枕底以下250px左右，解除扣件后将既有水泥轨枕抽出。施工人员轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下，根据方枕点拨正位置，拧上扣件，将压机取下，用套筒拧紧扣件，进行上碴，然后进行下个循环施工，然后施工地段抽换完毕后进行统一起道、拨道、捣固，捣固采用一拖四及捣固机捣固。
4抽换水泥轨枕时，采用连续抽换不**过2根的方法进行，每次封锁点内抽换水泥轨枕36根，这样便于养护，充分**列车的安全运行抽换水泥轨枕时，采用连续抽换不**过2根的方法进行，每次封锁点内抽换水泥轨枕36根，这样便于养护，充分**列车的安全运行
5抽换水泥轨枕时，采用连续抽换不**过2根的方法进行，每次封锁点内抽换水泥轨枕36根，这样便于养护，充分**列车的安全运行
6施工完毕后，由安质检查人员对线路的水平标高、扣件的紧固捣固情况逐一检查，确认无安全、质量问题后方可销点开通，开通后派专人对线路进行检查养护。

挖掘机底盘系统配置可根据用户需求选择加装如下功能：名称功能介绍履带伸展该功能可将两侧履带向外延伸，使之底盘加宽，加宽位置恰好躲开钢轨，坐落于枕木两端平台上，在挖掘机进行较重作业时，可解决轨道轮和轨道之间附着力不够的问题，同时加宽的底盘可在挖掘机起重较重的物体时防止倾倒绝缘轨道轮绝缘的轨道轮在铁轨上行走，保证了铁轨信号不受干扰，降低因工人误操作将挖机大臂碰到接触网时高压电接地产生危险。轨道轮离合轨道轮离合系统装在主动轴和轨道轮之间，在挖掘机失去动力来源不能动作的时候，可将轨道轮离合器打开，利用其它牵引车辆将挖掘机拖行。备用手动液压系统手动液压系统在挖掘机失去动力来源不能动作的时候，可采用手动液压系统将挖掘机大臂起降，轨道轮支承起降，制动器的开启。备用发动机及液压系统备用发动机液压系统是一个立的液压驱动装置，在挖掘机失去自身动力来源时，可将备用发动机启动，实现所有动作，此动作较比原有动作缓慢，但能保证挖掘机的自身功能不受限制。
大臂油缸电子限位电子限位可将大臂油缸的起落高度进行行程限制，可对高度进行自由设定，降低误操作带来的风险大臂油缸限位绳限位绳是对大臂起升高度强制限制，避免大臂触碰接触网大臂接触网绝缘支架绝缘支架安装与大臂*，在因误操作将大臂升高碰到接触网时起到绝缘的作用黄色旋转警示灯

1、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
3、装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
4、扛运轨枕应符合下列规定：
（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
5、轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
公铁两用牵引车调车机车在冶金、石化、电力、港口、水泥等企业铁路线适用，在不同的行业用户，该机车分别称为：轨道车、牵引车、内燃机车、公铁两用车、工矿机车。公铁两用换枕车、公铁两用高空作业车可定做
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