沈阳多功能公铁两用铁路换枕车供应

根据铁路维护和抢修的需要而设计的轨枕枕木机，可以安装在 10- 24 吨位等级的各种承载设备(挖掘机、机车随车吊、机器人等)上，完全机械化地、更换任何种类的轨枕，包括水泥轨枕、木轨枕、钢质轨枕等。
轨枕和钢轨是铁路轨道中的又一重要组成部分，在对其运转过程中接受载荷力较大。为了减少维修的工作量以及保证轨道的平顺性，必需及时改换失效的轨枕和钢轨。
在我国铁路运输是客运和货运的主要运输方式，是我国国民经济的大动脉，保证其运转的平安性具有十分重要的作用。但是由于铁路本身的特性，其轨道长期暴露在自然环境中，受环境要素的影响较大，加之火车运转过程中对其的冲击力，其机械设备的磨损也较严重。为了延长铁路轨道的运用寿命，保证铁路运转的平安性，必需定期对其停止维修和养护。
轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
铁路水泥轨枕的安装步骤
轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
铁路水泥轨枕的安装步骤
扛运轨枕应符合下列规定：（1）抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。（2）抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。（3）单人扛运木枕应有固定人员搭肩 后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
铁路水泥轨枕的安装步骤
轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
混凝土轨枕，其规格型号，一般来讲，是有Ⅰ型、Ⅱ型、新Ⅱ型和Ⅲ型这四种，而且，都是很常用的。现以当前正线上铺设普遍的新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕为例来介绍混凝土轨枕的结构。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的适用条件不同，铁路在新线建设和旧线改造、大维修中，将根据同等级要求合理地分级使用。Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路，而Ⅱ型枕用于一般正常铁路等。
新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基础上在预应力钢筋品种、数量及截面作了一些改进和加强。Ⅲa型枕为有挡肩、用预 固来安装扣件；Ⅲb枕为无挡肩，有预埋铁件来安装扣件。近年来又设计了一种Ⅲc枕，截面、配筋等和Ⅲa型枕相同肩，只是预留孔锚固改为采用塑料套管。

操作步骤：1.挖掘机驱动轨枕更换装置移动至轨枕不连续起点，转动安装座、扒砟板开始挖砟；挖掘机向轨枕不连续终点移动，扒砟板在将不连续段道砟挖起的同时将下部的道砟扫平；一般情况下轨枕之间间隔600mm左右，如果有部分轨枕抽出后，那么这一段的轨枕就是不连续的，根据挖掘机的作业方向，起始的一端称作轨枕不连续起点，另一端称作轨枕不连续终点，轨枕不连续起点和轨枕不连续终点之间的线段则为不连续段；
2.移动轨枕更换装置，将道砟堆积至轨道的两侧；
3.拆除轨道的扣件，夹钳夹起轨枕不连续终点的旧轨枕，推动旧轨枕至不连续段的中点附近，夹枕装置旋转70～110度，取出旧轨枕并将其摆放于轨道的一侧；
4.夹钳夹起新轨枕，将其纵向水平摆放至不连续段的中点附近，夹枕机构旋转，使新轨枕与轨道垂直，向不连续起点方向推动新轨枕至要求位置，紧固扣件；
5.扒砟板在旧轨枕附近挖砟，并将道砟回填至新轨枕与新轨枕的**根轨枕之间；
6.重复步骤1～步骤5)，完成旧轨枕的更换。

挖机枕木机是应铁路维护、抢修而设计的枕木换枕机械设备。一般情况下将其安装在6到24吨位的挖掘机、承载机上，完全实现了机械化的换枕。铁路上的枕木类型有水泥、木材、钢材等。枕木机换枕先使用设备上的大，快速的将铁轨附近的碎石清理干净，在使用液压夹具将需要更换的枕木拉出，将新的枕木在放入轨道下面，在使用大将路基碎石铺平即更换完毕。
铁路上用的混凝土枕木以Ⅱ型和新Ⅱ型为主，铁路枕木要求比矿山枕木要严格的多，在使用年限，性价比都要比木枕要合适的多，所以现在的铁路上绝大部分都是用的水泥轨枕轨枕是承载钢轨的物体，是铁路和轨道铺设和承载设备铺垫的材料。轨枕材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响。
铁路更换水泥轨枕的方式和步骤：水泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护*等优点。当轨枕需要更换的时候，也得严格按照规范操作。换轨枕地段计划封锁180分钟，封锁前，施工人员不得**前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业。给点封锁命令下达后，施工人员才可进行砼枕底的道碴，解除扣件拨移轨枕。
更换轨枕时，先将两轨枕盒内的道碴到轨枕底以下10cm左右，解除扣件后用挖机枕木机将既有水泥轨枕抽出，挖机枕木机济宁智造工程智造大观。施工人员轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下，根据方枕点拨正位置，拧上扣件，将压机取下，用套筒拧紧扣件，进行上碴，然后进行下个循环施工，然后施工地段抽换完毕后进行统一起道、拨道、捣固，捣固采用一拖四及捣固机捣固。用挖机枕木机抽换水泥轨枕时，采用连续抽换不**过2根的方法进行，每次封锁点内抽换水泥轨枕36根，这样便于养护，充分**列车的安全运行。

换挖机枕木铺设机，铁路枕木更换机防腐木的养护
防腐木虽然防腐、防霉、防潮、防虫等性能**，耐用性较好。但是由于使用环境的，在防腐木施工和后期养护环节，如果注意采取正确的方法，将大大延长其使用寿命。
1、挖机枕木铺设机安装枕木时注意留伸缩缝
安装防腐木时，防腐木之间一般需留0.2至1CM的缝隙，缝隙大小由木材的含水率决定，木材含水率**过30%时不应**过0.8CM为好，可避免雨天积水及防腐木的膨胀。此外，厚度大于50mm或者大于90mm的防腐方柱为减少开裂可在背面开一道槽。
2、选择不易生锈的五金件连接五金件应用不锈钢、热镀锌或铜制的，主要避免日后生锈腐蚀，并影响连接牢度。连接安装时请预先钻孔，以避免防腐木开裂。
3、挖机枕木铺设机安装枕木之后涂刷防护涂料防腐木加工破损部分应涂刷防腐剂和户外防护涂料。因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在铺完后等木材含水率降到20%以下，再砂光一遍，如想有更好的效果，表面清理干净后亦可涂刷户外防护涂料。
公铁两用挖掘机适用范围：本设备适用于国内1435mm规矩，行走速度小于10KM/h，载重量小于15T，本实用新型通过在已有履带式挖掘机，可通过液压系统驱动升降的铁路轮系统，使普通履带式挖掘机可沿铁路运行，可广泛应用于铁路枕木维护更换、线路抢修、铁路两侧线缆沟施工等作业。公铁两用挖掘机技术参数： 型号 TND03 适用轨距 1435mm 铁路运行速度 ＜10km/h 大载重量 15000kg铁路驱动形式 前置二驱（钢轮驱动） 大运行坡度 ≥5‰ 驱动轮直径 415mm
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