合肥公铁两用枕木更换机操作方便

换枕机，配用5~10吨挖掘机，液压管路只需要采用破碎锤管路即可。枕木机的操控采用电控系统，可以做复合动作，结构件经久耐磨，后期维护*，360度旋转功可对枕木摆放，电控手柄操作灵敏，司机*做繁杂的操作流程。旋转张合功能可以同时做，大扭矩应付宽枕木轻松自如，张合开口大小可以调整，速度可调，对枕木的保护到位，不伤枕木的枕木机！
轨枕起先采用木材制造,木材的弹性和绝缘性较好,受周围介质的温度变化影响小,重量轻,加工和在线路上更换简便,并且有足够的位移阻力.经过防腐处理的木枕,使用寿命也大大延长,在15年左右.所以,上90%的铁路都使用木枕.据统计,在木枕使用高峰期,全大约铺设了30多亿根而且大多数是松木.可以想见,这得毁掉多少森林?随着森林资源的减少和人们环保意识的增强,当然也因为科学技术的发展,
钢筋混凝土轨枕使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多.在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线.如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它.当然,钢筋混凝土轨枕也有缺点,尤其是重量比木枕大得多.比如,英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤,美国的重达280公斤,德国的较轻也有230公斤.所以,在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段,一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段,好不采用.
轨枕因应用范围不同,长度也不同.在我国,普通轨枕长度为2.5m,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,长度有2.6~4.85m多种.每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的,一般而言,在1520~1840根之间.不言而喻,轨枕数量越多,轨道强度越大.
轨枕间距：轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定.间距较小时,路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小,但间距过小则增加工程费用,且影响道床的捣固作业.轨枕间距一般为52～62厘米.中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距.
木枕
木枕（wood sleeper）由木材制成的轨枕.又称枕木.制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材.木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕.普通木枕标准长度为2 .5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上.用于道岔上的岔枕,其断面较木枕宽,长度从2600mm至4 800mm,共分12种,每种长度相差20mm,使用时根据道岔的实际宽度分组选用.用于桥梁上的桥枕,其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异.木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点.自有铁路以来,木枕就是轨枕的主要类型.

挖机枕木夹具 公铁两用挖掘机换枕夹具应用范围
快速连接器也称快换，适用于在挖掘机上*安装、切换各种配置件（挖斗、松土器、破碎锤、液压剪等），扩大挖掘机使用范围，并能节省时间，提高工效。广泛用于工业及民用建筑，管道铺设，采矿和装卸等方面。
全自动安全系统
驾驶室安装电子驱动系统：通过电力代替了成本高的油压， 在生产上节约了成本。操作者轻松在驾驶室内通过开关操纵打开、关闭连接器。单向止回阀保护系统：每个油缸都加装安全止回阀，保证油路、电路切断的情况下，快速连接器正常工作。安全销保护系统：根据每台挖掘机的不同参数，为其量身定做安全保护，保证在油缸发生问题的情况下，快速连接器还可以正常工作。
混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例 拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、 轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用寿命长、铺设轨道质量好、维修工作量少、*等优点。在高速、重载、无缝等铁路上应用显著优于木材。按结构分为整体式、组合式和半枕；按配筋方式分为钢筋混凝土轨枕和预应力钢筋混凝土轨枕；按预应力施加方式分为先张法、后张法和连续配筋法等；按轨距分为1435mm标准轨距和600、762、1000mm窄轨距的混凝土轨枕。

换枕机工作效率非常高，只需做少量工作即可有效完成换枕工作，枕木更换机操作使用方便，作业可靠性有保证，具有很高的社会效益和经济效益，更适应铁路提速和跨越式发展的需要。换枕机的镇流器护罩还具有螺栓固定式铲斗，不仅可从枕木之间推出压载物，而且可以将其铲出并将其放置在位置。附件的夹具单元配备无缸，免维护的枕木夹，适用于混凝土和木质枕木，夹紧时不会造成任何损坏。集成的360°旋转提供额外的灵活性以及可调节的插入，以适应轨枕的高度。借助该系统，可以轻松更换夹紧齿与其他清理铲斗。
铁道换枕机结构紧凑，外形大气，时尚美观，显活力，操纵轻便，协调性好。该机有作业效率高、施工安全性高等特点。据了解，由于铁道的枕木采用钢筋混凝土浇筑而成，所以重量到400-500斤，人工换枕作业速度慢，安全性低，采用铁道换枕机后作业效率可以抵20个人工，平均每分钟每台换枕机可以更换1.5根枕条，大大了人工管理成本，增强作业安全性。
换枕机操作使用方便。作业可靠性有，具有很高的效益和经济效益，更适应铁路提速和跨越式发展的需要。工作原理换枕机使用时由牵引机车牵引，换枕机上的各液压装置分别通过高压油管与牵引机车液压系统的液压分配器相连，通过在抽换枕操作室及抓枕操作室操控液压分配器就可以对换枕机进行各种操控。1抽换旧轨枕时，牵引机车将换枕机牵引到的位置时，通过锁轨机构将换枕机锁紧在铁轨上，前扒砟器开始工作抽换旧轨枕，利用拉旧轨枕液压缸将旧轨枕从铁轨一侧，将轨枕顺着铁轨铁轨外侧与护栏之间，2更换新轨枕时。先利用扒砟板将预铺设轨枕位置的路砟扒出坑。
枕木机是 铁路养护的液压属具,安装在挖掘机上使用,具有抓取、装卸、铺设找平等功能,可以360度旋转作业,操作简单,灵活方便。

公铁两用换枕木机使用挖掘机作底盘，在其前后加装钢制导向轮系统及液压系统，在铁路钢轨上通过油缸将整个机器升起，并通过加装在钢轮上的液压驱动马达和液力制动器实现铁路行走和刹车。前臂安装制作的铲和夹木器，使其很方便地夹起枕木进行更换，也很方便地能将钢轨下面的枕木和石子移除并回填。
枕木更换机结构紧凑，外形大气，时尚美观，更显年轻活力，操纵轻便，协调性好。该机器具有作业效率高、施工可靠性高、实用性强等特点。由于铁道的枕木采用钢筋混凝土浇筑而成，所以重量高达500-800斤，人工换枕作业速度慢，可靠性低，采用劲工枕木更换机后作业效率可以抵20个人工，平均每分钟每台换枕机可以更换1.5根枕条，枕木机智造大观，大大减少了人工管理成本，提高作业可靠性。换枕机短小精悍，场地的适用范围更广，转移也比较方便，操作简单、性价比高。
伴随着我国铁路建设的飞速发展，为了适应铁路运输快速可靠的需要，各铁路局工务段需要经常更换失效混凝土轨枕以保证可靠行车，但是目前更换铁道换轨枕的方式仍然是以人工作业为主，人工更换轨枕劳动强度大，速度慢，效率低，枕木更换机使用时由牵引机车牵引，换枕机上的各液压装置分别通过高压油管与牵引机车液压系统的液压分配器相连，通过在抽换枕操作室及抓枕操作室操控液压分配器就可以对换枕机进行各种操控，枕木机智造大观。
枕木更换机准备和收尾作业时间短，使用成本低，可以降低工人劳动强度，改善工人作业条件，降低人工作业危险性。使用它有利于保证列车的正常运行时间，也有利于保证行车的可靠性。工作效率非常高，只需做少量工作即可有效完成换枕工作，枕木机公众号智造大观。枕木更换机操作使用方便，作业可靠性有保证，具有很高的社会效益和经济效益，更适应铁路提速和跨越式发展的需要。
挖掘机抓木器是一种能装置在挖掘机上抓取木材搬运及装车的工具；挖掘机抓木器扩展了挖掘机的使用范围。1种：回转式夹木器：是一种比较常见的夹木器，在进行安装的时候需要在挖掘机上添加两套液压阀块来进行控制。*二种：机械式夹木器，它是采用的挖掘机铲斗油缸推动，在安装的时候不用另外添加液压块就可以进行使用。*三种：不回转挖掘机夹木器：在使用的时候不需要回转，安装的时候需要在挖掘机上添加管路来控制，以达到使用的目的。
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