济宁龙工履带式挖掘机常用型号及报价 龙工钩机代理商

挖掘机的自动怠速装置是在液压回路中装有两个压力开关和自动怠速开关，挖掘机工作过程中两压力开关都处于开启状态。当所有操纵手柄都处于中位位置时，两压力开关闭合。如 果此时自动怠速开关是处于接通位置，并且两个压力开关闭合“以上，2?03 (电子功率优化系统〉控制器便向自动怠速电磁换向阀提 供电流，接通自动怠速驱动油缸油路，油缸活塞杆推动油门拉杆，减少发动机的供油量，使发动机自动进人低速运转。当操纵手柄重新作业时，发动机将自动快速地恢复到原来的转速状态。
工程机械上的液压元件很多，液压油在液压系统中起到润滑的作用，如果长时间不更换，液压油就会变黑，粘度降低，会直接导致挖掘机主泵内，阀门，多路换向阀，油封等等各液压系统零部件的加剧磨损，时间久了造成各零部件之间间隙过大发生内漏而严重影响挖掘机动作连贯性，无力等现象。
液压油变黑很常见，新买的液压油颜色呈琥珀色或者淡黄色，使用一段时间后会变成棕褐色甚至黑色。液压油变黑是怎么回事？液压油变黑是不是说明性能降低，不能继续使用？有些人觉得液压油变黑是自然现象，没必要关注？那么液压油变黑到底怎么回事？发现液压油变黑应该怎么办。
液压油变黑的原因有哪些？部杂质铁屑等金属杂质是影响的主要因素。其中有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件都是有可能的，比如轴承，容积室等的磨损。液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的。
如果你的挖掘机是新买的，在磨合时会产生大量的金属杂质，换油的时候要将油箱中的液压油全部清空，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油。如果没有清空，那么有可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑。
界环境影响挖掘机因机械故障，油封老化等原因造成了管路密封不严，挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞，在清洗，换油，维修过程中防尘措施做得不好，操作中将杂质带进液压系统。因此，你要检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好，检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等。
那么导致液压油变黑的原因就不仅仅是有杂质，也可能是因为加注黄油不规范造成的。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油的半即可。因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质。如果你的挖掘机经常用破碎锤发黑。据统计，挖掘机液压系统的故障约有70%是由于对液压油的选择不当，使用不慎，更换不及时引起的。因此对液压油正确，合理的使用与更换是发挥挖掘机工作性能及经济性能，延长液压系统及其元件使用寿命的重要条件。

把各种液压元件用管路**地连接起来就组成一个挖掘机液压系统。它是以油液为工作介质，利用液压泵将发元件将液压能转变为机械能，进而实现挖掘机的各种动作。按照不同的功能可将挖掘机液压系统分为三个基本部分：工作装置系统，回转系统，行走系统。挖掘机的工作装置主要由动臂，斗杆，铲斗及相应的液压缸组成，它包括动臂，斗杆，铲斗三个液压回路。回转装置的功能是将工作装置和上部转台向左或向右回转，以便进行挖掘和卸料。挖掘机液压系统概述1.1 挖掘机液压系统的基本组成及其基本要求按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求完成该动作的液压元件是回转马达。回转系统工作时满足如下条件：回转*，起动和制动无冲击，振动和摇摆，与其它机构同时动作时，能合理地分配去各机构的流量。行走装置的作用是支撑挖掘机的整机质量并完成行走任务，多采用履带式和轮胎式机构，所用的液压元件主要是行走马达。
行走系统的设计要考虑直线行驶问题，即在挖掘机行走过程中，如果某一工作装置动作，不至于造成挖掘机发生行走偏转现象。挖掘机的动作复杂，主要机构经常启动，制动，换向，负载变化大，冲击和振动频繁，而且野外作业，温度和地理位置变化大，因此挖掘机的液压系统应满足如下要求。
要保证挖掘机动臂，斗杆和铲斗可以各自单动作，也可以相互配合实现复合动作。工作装置的动作和转台的回转既能单进行，又能复合动作，以提高挖掘机的生产率。履带式挖掘机的左，右履带分别驱动，使挖掘机行走方便，转向灵活，并且可就地转向，以提高挖掘机的灵活性。
保证挖掘机的一切动作可逆，且无级变速。保证挖掘机工作安全可靠，且各执行元件（液压缸，液压马达等）有良好的过载保护，回转机构和行走装置有可靠的制动和限速，防止动臂因自重而快速下降和整机**速溜坡。 为此，液压系统应做到。
有高的传动效率，以充分发挥发动机的动力性和燃料使用经济性。液压系统和液压元件在变化大的负载，急剧的振动作用下，具有足够的可靠性。 设置轻便耐振的冷却器，减少系统总发热量，使主机持续工作时的液压油温不**过 80℃，或温升不**过 45℃。
由于挖掘机作业现场尘土多，液压油*被污染，因此液压系统的密封性能要好，液压元件对油液污染的敏感性要低，整个液压系统要设置滤油器和防尘装置。 采用液压或电液伺服操纵装置，以便挖掘机设置自动控制系统，进而提高挖掘机技术性能和减轻驾驶员的劳动强度。

发动机"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。"烧机油"会导致发动机性能下降，排放**标，发动机机械损伤，机油过度消耗。发动机烧机油成因往往比较复杂，下面我们来分析几个常见的烧机油的原因。
活塞环和缸套内壁过度磨损，导致配合间隙过大，机油上窜进入气缸。由于空气滤清器长时间没有更换和清理，导致空气中的粉尘微粒进入气缸，磨损了缸筒活塞。另外，劣质柴油也可能在气缸内形成积碳杂质，磨损气缸。空气滤清器堵塞，导致发动机进气不通畅，燃烧室进气压力降低，负压过大，机油上窜燃烧室，造成机油消耗量剧增。
增压器，气门油封损坏，密封不严，机油随进气管路进入气缸。活塞环安装错误。活塞环如果安装不当，会造成活塞环的“泵油 ”现象使部分机油窜入燃烧室而被消耗掉，并且还会加重磨损。使用了错误标号的机油，黏度过低的机油润滑能力不足，加重发动机磨损，还会使活塞环刮油不净，造成烧机油。
机油长期不更换，机油中的杂质（金属屑，胶质，积碳）增多，润滑性能降低，加剧缸体磨损，活塞环密封作用降低。那么平时该如何避免发动机烧机油呢？先要按照说明书要求使用正确标号的机油和柴油，并定期更换机油，避免使用劣质油。定期检查，清门油封，增压器油封。定期清理，更换空气滤清器。如果柴油机出现烧机油情况，应及时进行检测维修，以避免柴油机技术状况进一步恶化，造成更大损失。
行走操作是履带式挖掘机的重要作业之挖掘机不像汽车那样以在路上跑为主，挖机行走久了是很伤履带的，那挖掘机在行走的过程中都应该注意哪些事项呢？如何才能将挖机的损害降到低呢？下面看看老司机总结的8点注意事项。
走之前需要先确保安全，仔细观察周围环境，看路上有无大的障碍物，除机手外其它人好远离挖掘机，避免受到伤害。认挖掘机行走履带的方向，应该是引导轮方向为前，引导轮方向为前，脚踏板前推。驱动轮方向为后，脚踏板为拉方向。
备工作完成后，机手需要将铲斗提升，记住行走前好按喇叭，然后再进行行走操作。要控制好挖掘机的行走速度，在平地上行走可以选择高速，但是不能太快了，上下坡行走时要选择低速，要注意坡上的岩石等障碍物。在平地上行走，如果碰到复杂的地形好需要有人在一旁指挥，避免泥砂，岩石对履带造成损害，影响挖机的使用寿命。
要特别注意的是挖机在坡道上行走时，要先观察好地形环境，好保持直线行走。坡上正确的行走方式是铲斗离地20-30cm，若遇到挖机打滑情况，要放下挖斗，确保安全。挖机进行倒车操作的时候，需要有人进行指挥，注意挖掘机后面盲区，在挖机后面预留较大的空间。记住的是危险地带不能行走，例如挖掘机应该避免涉水行走，因为水下的情况不能确定。

说起发动机异响，可能会令不少挖机师傅头疼，没错，发动机异响一直是挖掘机的顽疾。柴油机正常运转时，其声音只有均匀的排气声和轻微的噪声，具有一定的规律性。柴油机内的各个零件之间存在正常范围内的配合公差，当零件因过度磨损或维修不当，配合公差**出了正常的区间，异常响声就出现了。下面小编就罗列一下造成发动机异响的几个常见故障原因。
1，活塞敲缸。活塞敲缸是常见的异响来源，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差**过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
2，正时齿轮。齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当，润滑条件不良等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦，哗啦”的声音。3，活塞销异响。由于零件过度磨损，活塞销与连杆衬套配合间隙过大，连杆衬套与连杆小头轴承配合松旷及活塞销与活塞的销座孔配合间隙过大。使活塞在运动过程中发生摆动，与气缸壁发生撞击，产生异响。
4，轴承异响。这里的轴承包括连杆轴承，曲轴轴承和凸轮轴承，由于过度磨损或维修不当，导致轴承配合间隙或轴瓦松旷，机构运行时零件配合松垮发生撞击异响。5，气门异响。由于挺柱，摇臂的过度磨损或相关螺丝松动，气门间隙，摇臂和挺柱发生撞击，产生异响。另外，气门间隙还会造成发动机进排气不足，输出功率降低，油耗增加。
另外，燃料不正常的燃烧也可能造成异响。比较常见的是由于调整螺钉调整不当或松动，喷油泵供油提前角异常，喷油时间过早或过晚，造成燃油燃烧异常，气缸内产生敲击声。通过对以上异响原因的分析，我们可以知道，发动机异响大多由零件的过度磨损，配合间隙导致。因此，使用合适牌号的润滑油并定期更换，保持良好的操作习惯可以有效减缓零件的磨损。如果零件有磨损或松旷，应及时进行维修或更换。6对于气门间隙偏大和供油不当等故障，应对相关零件进行及时调整，以免重要部件损坏，造成重大损失。
履带在工程机械设备中应用广泛，是履带式挖掘机行走装置的一部分。由于挖掘机一般都是在比较恶劣的环境下施工，履带出现松动，损坏，断裂等故障在所难免，那造成履带损坏的原因有哪些呢？1.在凹凸不平的路面行驶当挖掘机进行土石方工程时，作业的场地一般都是凹凸不平的，在这样的地形条件履带式挖机行走的路线不当，机体的重量都会倾向局部，局部压力变大，会对履带局部会造成一定损害，会出现松动问题。
2.转弯时操作不当当挖掘机在转弯的时，其中一侧的履带行走，另一侧履带不动，出现大幅度的旋转运动，如果履带被地面上凸起的部分阻挡，就会卡到转动一侧的履带，履带很*被拉伤。3.长时间进行行走作业挖掘机可不像汽车一样能在路上开太久，机手需要特别注意一点，履带挖掘机不能行走时间太长，这样不仅会对履带造成很大的损害，还会影响设备的使用寿命，因此，挖掘机的移动行走掌握一个度。
4.未及时清理履带中的碎石履带式挖掘机在工作或者移动时，会有一些碎石或者泥土进入到履带当中，如果在行走前部及时掉，碎石等会随着利率带转动而被挤压在驱动轮，引导轮和履带间，时间久了会使挖机履带松动，还会造成链轨断裂等现象。
在日常挖掘机作业过程中，不论是本文中所提到的挖掘机发动机温度过高现象还是其他的故障问题，都应当冷静细心观察，许多故障问题通过平时的日常经验积累是可以自己将其解决排除。再者，在日常中，应当养成定时保养的良好习惯，正所谓“养兵千日，用兵一时”。只有做好了日常的养护工作，才能够使挖掘机在施工作业中有着出色的表现。
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