厦工958装载机铲斗主要参数

挖土是挖掘机主要的工作，驾驶挖掘机挖土时也有良多技巧，可以直接影响工作的效率。挖土时有一个技巧就是，一般以斗杆油缸为主，以动臂油缸为辅，斗齿的角度应该根据斗杆的行进轨迹来调整。斗齿一定要像刀切菜一样“插”入土中，而不是“拍”入土中。斗齿一定要像刀切菜一样“插”入土中，而不是“拍”入土中，插到一定深度时，再完成勾斗，提臂。就是一个的挖土动作。
挖掘机挖斗焊接件结构及工艺分析
掘机挖斗焊接件结构分析
挖掘机挖斗支耳板是由一块带孔的驼峰状钢板和两个轴套组成，材料均为Q345。根据挖掘机挖斗焊接件的结构特点，焊缝为环焊缝，在结构上对称布置。这就要求所设计的挖掘机挖斗焊接工装能够实现翻转和回转运动，回转运动完成上面两端环焊缝的挖掘机挖斗焊接，翻转运动可以使另外一面焊缝置于平焊位置，再通过电机带动完成挖掘机挖斗焊接任务。这两个运动通过采用翻转内框和外框来实现。外框和内框都采用框架式结构，采用型材挖掘机挖斗焊接而成。
挖斗焊接工艺
掘机挖斗焊接工艺方案根据挖掘机挖斗焊接件材料，选用CO2气体保护焊挖掘机挖斗焊接。
特点：成本低，挖掘机挖斗焊接质量较好，生产效率较高，操作性能好。采用立焊、仰焊操作难以保证挖掘机挖斗焊接质量；使待焊焊缝变为船角焊、平焊或平角焊施焊作业，可保证挖掘机挖斗焊接质量，提高挖掘机挖斗焊接生产率和生产过程的安全性。鉴此，为了实现挖掘机挖斗焊接件两面的环焊缝挖掘机挖斗焊接，需设计一套具有回转和翻转功能的挖掘机挖斗焊接工装。
挖掘机挖斗焊接件定位要求分析
挖掘机挖斗焊接件在工装中的定位分析是工装设计的重要技术要求。支耳板在挖掘机挖斗焊接过程中保持一个正确的位置，才能确保挖掘机挖斗焊接质量，提高挖掘机挖斗焊接效率。
挖掘机挖斗焊接件定位基准的选取根据焊件的结构特点和挖掘机挖斗焊接位置分布情况，焊件的水平定位是保证其两端轴孔中心与减速器输出轴线同轴，工作时由电动机→减速器→拖板→外框→内框带动挖掘机挖斗焊接件转动，完成环焊缝的挖掘机挖斗焊接。其水平方向的定位基准主要有两种：选取挖掘机挖斗焊接件两端孔；选取挖掘机挖斗焊接件对称中心。比较两种定位方式：如果选取两端孔定位，虽然通过加工定位轴与孔配合即可，装卸也方便，但因支耳板两面均有焊缝，翻转比较困难，工装设计繁琐复杂，会增加设计成本，影响挖掘机挖斗焊接效率；选取挖掘机挖斗焊接件对称中心作为水平方向基准，如图3所示，只需在装夹支耳板的内框横梁上加工内槽放置挖掘机挖斗焊接件，横梁中心安装定位销与预先在挖掘机挖斗焊接件中心开好的中心孔配合，就可以保证挖掘机挖斗焊接件两端轴孔中心与减速器输出轴线重合，挖掘机挖斗焊接时绕轴孔中心转动进行挖掘机挖斗焊接。定位中心(挖掘机挖斗焊接件对称中心)与挖掘机挖斗焊接回转中心存在偏心，偏心距等于挖掘机挖斗焊接件轴孔中心与定位中心距离，通过外框回转实现另一端焊缝的挖掘机挖斗焊接。挖掘机挖斗焊接时通过调整挖掘机挖斗焊接件定位孔与内框横梁上定位销的位置，即可达到焊件两端轴孔中心与输出轴同轴度0.03mm以内的要求。

实际工作中也经常会用到。相比90°甩方，其回转过程所需的时间较长，因此在作业时若是能减少旋转作业的时间，那么整个甩土的效率也会得到大大的提升！在实际工作中挖掘机甩土作业的角度和动作都是由工况决定的，并不只有上叙的两种角度，挖掘机旋转应该是介于0-360°之间（在有障碍物的情况，挖掘机旋转范围在180°-360°都有可能）。
这里就涉及到挖掘机的行走和整个施工的流程。甩土的形式1.90°甩土相信很多朋友对这个词并不陌生，据了解，在挖掘机培训学校的课程里就有这项课程。如图所示，挖掘机需要将警示线内的泥土挖起并甩出线外。在这种工况下，挖掘机铲斗，小臂，大臂，形成一定的角度，在挖掘时，可利用收缩小臂复合轻微提升大臂的动作即可快速的完成挖掘动作。这一招是我在学挖机的过程中一位师傅所指点的，实际操作后确实效率大大提升。
在挖掘机作业过程中的使用频率非常高，比如装车，挖沟，整平场地等作业工况都会用到。挖掘时甩土没别人快，并不全是机型的问题，你是否了解甩土的“秘诀”呢？什么是甩土？甩土比较正式的名称为“甩方”，是挖掘机挖取物料后旋转至另一个点进行卸料的过程。甩土的在日常的工作中按照甩土的角度和范围进行划分。先物料能快速地进入铲斗对整个甩土效率的提升很有意义，也就是说挖掘动作非常的重要。挖掘机甩土这一动作其次挖掘机在甩方时应当根据取料点和卸料点的位置相应的调整挖掘机位置对此有质疑的朋友可以实际操作对比一下。2.180°甩土这也是挖掘机甩土的远距离。
角度的因素更多的影响了横向旋转的时间，而在纵向，物料与挖掘机的水平位置更多的影响着升降大臂的时间，比如说挖掘机与自卸车在同一水平位置进行装车作业，升降大臂的动作时间快慢就显得比较关键。那么如何能够在甩土的过程中提升效率呢？下面我们来了解一下甩土的那些技巧。
甩土的技巧前规划作业流程当挖掘机进入施工工地后，先应该了解施工工况，并规划好挖掘机的作业流程。就好比我现在口渴了，要去马路对面的商店买瓶饮料。那么开始我就会看看钱包有没有钱，再规划好去商店的路线，后结账喝饮料一步到位。
同样挖掘机进入工地后，得知要将警示线内的土方甩出警示线外，根据工地作业面和机器作业范围，后我将该挖掘机履带方向调整如上图所示，此时挖掘机能挖掘到前方左右两侧的物料，也能把物料甩出线外，当前方物料挖完后挖掘机往后退，重复甩土动作，直到完成施工，整个流程一步到位。
少不必要的动作这一点，我在前面也提到过，在这里通过几张图片来详细了解一下。避免重复行走当挖掘机要后退时，需要将前方的物料甩完后再往后退，避免重复走动。避免重复挖掘挖掘机甩土时请尽量将物料甩出物料范围和行走范围之外，避免二次挖掘，费事费力。
用复合动作当铲斗满铲后，*提升大臂并开始旋转，伸小臂的复合动作，快要到卸料点时就可以打开铲斗进行卸料。卸料完毕后，铲斗依旧可以保持这个姿势旋转并复合相应的动作挖取下一铲物料。这一点在装车过程中能够得到更好的体现。
在装车作业的过程中挖掘机离不开复合动作，挖掘机在装载物料的情况下，单一的做每个动作，其速度都不一样，而复合动作很好的平衡了这一点。有人说甩土一点技术含量都没有，学徒都会做，虽然只是学挖机入门的基础技能，但是一个好的驾驶员就应该将其摸透，把甩土的动作融会贯通并熟练的运用到实际的工作中，而对于新手而言更不能忽视，这以后学习挖掘机其他操作和适应其他工况的“敲门砖”。

所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作。原则：当铲斗缸和连杆，斗杆缸和斗杆之间互成90°时，挖掘力大，铲斗斗齿和地面保持30°时，挖掘力佳即切土阻力小，用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45°到后面30°之间。同时要持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘力，使操作平衡。
“”的使用原则才能在土石方施工中发挥作用。安全原则：先要对周围障碍物，地形做到心中有数，安全操作，作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击，尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则*损伤行走马达或软管，同时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机器的动态稳定性。机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全，驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能防止终传动遭受外力撞击。
使之与运输能力相适应，以节约施工成本。如20级1.1立方米，1.2立方米的挖掘机，或少量30吨级的挖掘机加上多台20吨级的挖掘机联合作业。3.3废方作业要选用作业速度快，工作效率较高的中型挖机。如20级0.85立方米，0.93立方米，1.1立方米，1.2立方米的挖掘机。施工环境各不相同，要因地制宜，依据当时当地情况的变化而制定相应的调整计划，以提供佳的施工解决方案。选好挖掘机，还要用好挖掘机。
适当减少供油，进气及机油预热等。据施工现场的配套车辆而定一般情况下挖掘机在施工作业中都是与运输车辆配套使用，依据作业量大小，运输距离，车辆运力来选用相应型号的挖掘机是非常必要的。2.1作业量大，运输较近，运输车辆足够要选用多台较大型号的挖掘机，充分发挥挖掘机的作业效率。如20吨级1.2立方米，30吨级1.6立方米，40吨级2.2立方米的挖掘机。2.2作业量大，运输距离较远。
风化石，沙（土）夹石，冻土，/粉碎的山石要选用挖掘力大，加强型att—工作装置，斗容略小(岩石斗)的挖掘机，以克服恶劣环境对挖掘机的影响，节约施工成本。如20吨级0.9立方米，30吨级1.2立方米，40吨级1.6立方米的挖掘机。1.4环境条件下如高原（3000米以上），高温（45℃以上），高湿，酸碱盐，度寒冷（-10℃以下）将采用相应的对策克服环境对设备影响，满足施工要求。如水箱加压。
不同配置的挖掘机，避免出现浪费现象。1.1疏松，低密度的土壤，沙石，大作业量，有限定工期可选用型号较大的大功率，大斗容的挖掘机进行挖掘，装载作业，大限度发挥挖掘机的作业效率。如20吨级1.2立方米，30吨级1.6立方米，40吨级2.2立方米的挖掘机。1.2疏松，低密度的土壤，沙石，间歇性施工，出租性质可选用中小型的挖掘机，大大节省施工成本。如20吨级0.85立方米，0.93立方米。要依据施工环境的不同选用不同型号1.1立方米的挖掘机。1.3坚硬的土壤大风扇及皮带轮运输车辆不充足要选用多台中等型号的挖掘机只有把握“安全”履带在地面上的轴距总是大于轮距。

加装轮胎防护链
侧卸装载机在隧洞内作业时，由于洞内路面上布满后的碎渣，这些石渣有着象刀锋一样的棱角，轮胎被它划伤往往是致命的。由于侧卸装载机轮胎价格较高，如果不采取有效的防护措施，减少轮胎的消耗量，施工单位的经济效益是无法保证的。在实践中，我们一般都加装防护链。虽说防护链较贵，但从节约轮胎中获得的经济效益是比较明显的。
正确的操作和及时的故障修理
在侧卸装载机作业中，操作人员的操作水平和作业方法以及发现故障的能力也是一个不可忽视的问题。隧洞中作业场地狭小，无形中增加了操作上的难度，操作水平较高者可以缩短洞内的作业时间，避免磕磕碰碰，减少铲斗斗齿的损坏，降低消耗，出现故障后能及时发现，避免装载机在作业面抛锚。侧卸装载机出现故障后要及时进行修理，以免因小失大，致使装载机在作业过程中无法运转。预见性的修理可以减小因安全事故带来的设备和人员的损伤。
及时有效地做好侧卸装载机的维护保养
工作由于隧洞施工中侧卸装载机的作业环境是比较恶劣的，因此我们对它的维护保养工作也应及时到位。隧洞中空气质量比露天中要差得多，空气较潮湿且含粉尘、油烟较多，这会在很大程度上影响侧卸装载机发动机的进气质量，大大缩短空气滤清器的使用寿命，特别是对纸质滤芯，严重时会出现发动机冒黑烟，车辆无力等现象。我们根据实际情况及时更换空气滤芯，有助于延长侧卸装载机发动机的使用寿命，保证发动机的正常大修周期。同时还要随时监测发动机机油、液力传动油、液压油的品质，根据其变质情况及时更换新油、更换滤芯或清洗滤网，不能只按正常的换油周期操作。因为恶劣的工作环境会加速油液的变质，使其各项性能指标不能满足润滑和冷却的要求，严重时会造成零部件的损坏。其次，要做好侧卸装载机各部分的清洁工作。水箱散热片的缝隙中往往会积聚很多灰尘，由于环境较潮湿，灰尘会变成湿泥粘附在散热片上，使发动机不能正常散热，严重时会引起发动机的不正常温升，从而使侧卸装载机不能正常工作。另外，发动机机体和变速器壳体上粘附的油及灰尘的混合物也会影响这些部件的散热效果。在侧卸装载机的发动机曲轴箱、液压油箱、燃油箱以及车桥上都设有通气孔，用于防止这些箱体内的空气因受热膨胀导致其内部压力，影响正常工作，若这些通气孔堵塞会引起箱内油液外溢，或使油液起沫变质。因此，我们应及时清洗这些通气孔的滤网，使其保持畅通。侧卸装载机各铰接部位的油脂润滑也是我们维护保养工作的重点，应定期为这些部位加注润滑脂，以避免非正常磨损。在加注润滑脂时，要混有灰尘、碎石末的旧脂，以免这类杂质进入摩擦表面。总之，及时有效的维护保养是侧卸装载机在隧道施工中作业的一个重要保证，也是保证其正常使用寿命的一个重要方面。
在实际应用中，只要我们做好有效的安全防护措施，提供良好的作业环境，再加上合理的使用，切合实际的维护保养工作，侧卸装载机在隧洞施工中必然能取得令人满意的使用效果。
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以禁止磨损。从而下降润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
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