适用范围装载机
发货地山东临沂
发货方式物流托运
是否进口否
包装木箱包装
材质厂家标准
批发供应工程机械柴油机,徐工柳工装载机康明斯发动机冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷,如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水,然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。
康明斯柴油机的燃油泵简称PT泵。早期康明斯发动机PT(压力一时间)燃油系统采用PTR(压力一时间调节器)式油泵。后来PIR型油泵已被眺型油泵所代替。PTG型油泵在某些方面与PTR油泵不同,其主要不同点是燃油通道中压力调节方法不同。在PTR油泵中,大的燃油通道压力是由一个单的压力调节器控制的。而在PTG油泵中,大的燃油通道改为由调速器来控制。PTG油泵多年来是康明斯柴油机的标准油泵。近年来由于对废气排放的重视,又开发和使用了PTAFC油泵。
这种油泵有个控制元件装在泵内,它可在柴油机不同的运转工况下控制燃油管道中的压力。由于这种装置是根据进气管或增压压力来控制燃油量故AFC型号的意思为空气一燃油控制器。目前,在康明斯柴油机上使用有四种型号的燃油泵:PT型、PTVS型、PTAFC型及PT-AFC型(设有空气/燃油控制)。PT型燃油泵的结构燃油泵连接在空气压缩机、真空泵上,或由发动机齿轮系驱动的燃油泵传动轴上。
燃油泵主轴依次驱动齿轮泵、调速器和转速表轴。PT型燃油泵总成。它由齿轮泵、标准调速器和节流阀三个主要部分组成。齿轮泵:由一对外啮合式齿轮组成。它装在泵売的后方。由燃油泵主轴驱动主动齿轮,带动被动齿轮转动,使其对燃油产生挤压力,形成燃油所具备的压力,向整个燃油系统输送燃油。燃油进油口在齿轮泵的后部。在燃油泵的后端装设有脉冲消减器。脉冲消减器:它有个钢质膜片能吸收因齿轮泵工作时燃油中的脉冲,并使整个燃油系统的油流平顺。
柴油发电机组的蓄电池长期没有使用时,使用之前需要进行适当充电,确保蓄电池正常使用容量。平时技术员正常操作和充电过程中会让蓄电池里面的部分水被蒸发掉;所以,需要时常对机组蓄电池补液,补液前步是对加注口周围的污物清洁一下,以防污物掉入蓄电池格里,之后再把加注口打开,加入适量的蒸馏水或纯净水,切勿加得过满,否则,蓄电池放电/充电时,柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出,造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。
柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动*、操作维修方便、少、对环境的适应性能较强的发电装置。避免蓄电池在低温下启动机组,低温环境下蓄电池容量将无常输出,且长时间放电有可能造成蓄电池故障。备用发电机组蓄电池应定期对蓄电池进行维护充电,可配备浮充电器。柴油发电机蓄电池保养方法:检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下蓄电池两的电压,**过13V以上才算正常。
发现充电电压过低,就需要请人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开蓄电池加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生,因此检验时千万不可抽烟,以免发生起火的危险。打开蓄电池加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在蓄电池侧边会有上、下限的标线来供你参考。
如发现水位低于下标线,就添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。用湿布把蓄电池外部擦洗一下,把面板上、桩头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗蓄电池,蓄电池的桩头不会积白色的酸蚀粉末,其使用寿命会比较长以上的蓄电池是属于老式蓄电池,我们永锋盛发电机现在配的都是纳米免维护的蓄电池,*保养,更方便!长期存放的柴油发电机电池在使用前给予适当的充电,以保证柴油发电机电池正常的容量。
柴油发电机由于其效率高,机动性好,操作简单方便,在各个领域得到了广泛的应用。作为柴油发电机组的原动机,它的性能决定了柴湍发电机组的效率、功率的大小等,而柴油发电机的性能又与其结构有关。不同结构形式的柴油发电机有不同的用途。柴油发电机的主要技术参数柴油发电机是以柴油作燃料的压燃式内燃机。工作时,空气在汽缸内被压缩而温度升高,定时喷人汽缸的柴油自行着火燃烧,产生高温、高压的燃气,燃气膨胀推动活塞做功,将热能转变为机械能。
柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现,也可由二冲程柴油机来实现。柴油发电机的性能,常常利用柴油发电机的一些主要技术指标来判断和衡量。这些技术指标包括:动力性指标、经济性指标、重量和外形尺寸指标、排气污染指标等。动力性指标动力性指标是指柴油发电机对外做功的能力,一般指功率、平均有效功率、平均有效压力、转速和活塞平均速度等。效功率柴油发电机在单位时间内所做的功称功率,功率的单位为kW,IkW一1000N·rn/so柴油发电机在缸中单位时间内所做的功称为指示功率。
指示功率减去消耗于内部零件的摩擦埙失、泵气损失和驱动附件损失等机械损失功率之后,从发动机曲轴输出的功率称为有效功率Pe平均有效压力通常用平均有效压力Pe来比较和评定各种发动机的动力性能。它是一个作用在活塞**上的假想的大小不变的压力。速和活塞平均速度转速柴油发电机曲轴每分钟的转速,用r/min表示。转速对柴油发电机性能和结构影响很大,而且其范围十分宽广。各种类型柴油发电机使用转速范围各不相同。
作原理柴油发电机组油雾保护系统的主要保护元件是油雾探测器,它能及时检测出有否因轴承过热或活塞环损伤造成过量漏气等故障而导致在曲轴箱内形成油雾,从而监视柴油机的主要运行部件——曲轴和气缸的工作状况是否正常。在柴油机运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气,并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线发射二管和对侧一个光电接收二级管。光电二级管感受红外线产生的光强度,并将光强度信号转换为电信号送至电子鉴定装置。
缺点该保护装置的快速性、灵敏性无可厚非,但经过几年的运行检修发现,由于外界或装置自身的原因,使得其选择性和可靠性大大降低。比如由于润滑油冷却器的泄漏(水进入并污染了润滑油),油雾探测器将会感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,继而发生跳机。油雾探测器的电子元件属于高精度元件,但因其安装在柴油机本体上,温度高、振动大,工作环境为恶劣,由此使得电子元件的老化加剧,产生温度漂移,跳机的灵敏度增加,误动率也增加。
而且该保护有时出现指示灯全无指示,使得保护经常处于脱离状态等。频繁的保护误动及保护的无法就绪,不仅会造成因甩负荷而引起的材质疲劳,寿命缩短,而且会使生产人员产生麻痹心理,认为该装置不可靠,是误动,这样大大限制并误导了生产人员的思维,而在真正出现“高油雾”时就会发生事故。见故障及防范改进对策元件老化,温度漂移等引起灵敏度改变,结合电厂的实际并经有关同意,将报警阀值S开关调至*4级,运行至今未发生跳机现象。
康明斯发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排气压力是 40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
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