西宁龙工30 50装载机原厂驾驶室总成

岩石斗的特防护加固使之具有很强抗磨耐压、抗弯性能。适合石块、次坚石、风化石、坚石、后的矿石的装载等重作业环境。被广泛用于矿石开采等恶劣的工况。格栅斗：在设计上与标准斗相似，但它的底部是格子网状的，适用分离较松软的铲掘物料，铲掘与分离一次完成；广泛用于**、农业、林木业、水利、土石方工程等。四合一斗：四合一斗看起来就相对复杂很多，功能比较齐全。可以用于实现装载、刮平、夹装作业等功能，并且利用液压油缸,不需要翻斗就可以自动卸料、方便快捷；功能多了操控起来也更考验驾驶员的技术了，另外，多了部件、功能，需要维护保养的地方也就更多了。
工程机械行星式变速器特点1. 工程机械在作业中往往需要不断变换行驶方向，后退挡位数和前进挡位数基本相同 2. 工程机械是重型机械，作业中牵引力和车速变化范围大，挡位数多3. 工程机械是多品种，少批量的产品，变速器要考虑通用化和系列化，在设计时要考虑变档位数。变速比和上下轴距变化以及需要安装工作装置驱动液压泵和各种附属装置。4.串联组成式行星变速箱设计原则采用串联组成式变速箱可减少行星排数和操纵元件数，改善了各行星排元件之间的连接，可降动器摩擦片的相对转速。从传动效率来看，串联组成可减少空转的操纵元件的数目，从齿轮啮合传动效率来看，齿轮啮合传动损失可能要增加些.但串联组成带来的缺点是：两个档位之间互相转换时，同时分离两个操纵元件和同时结合两个操纵元件，换挡操纵较复杂。5.两自由度行星变速箱传动方案的选择两自由度行星变速箱，是由各挡行星机构并连起来组合而成。
变速器按操纵方式分为人力换挡、动力换挡。人力换挡变速器是用人力拨动变速器齿轮或啮合套进行换挡的。人力换挡变速器换挡时需先踩下离合器，然后再变换挡位。动力换挡变速器通过相应的换挡离合器可分别将不同档位的齿轮相固连，从而实现换挡。动力换挡变速器换挡离合器的分离与接合一般采用液力操纵，其源动力由发动机提供，所以称为动力换挡。与动力换挡相比，人力换挡的优点是结构简单、工作可靠、制造方便、质量轻、传动效率高。其缺点是操作人员劳动强度大，换挡冲击大，作业效率较低，同时装载机在复杂路面的行驶通过性能较差。为此除了少数低端小型装载机外，人力换挡变速器已经很少采用。动力换挡变速器优点是操纵轻便、简单，为定轴式和行星式2种。
变速箱由追赶离合器、行星变速机构、摩擦片、离合器、油缸、活塞、变速泵、变速操纵阀、滤油器、齿轮、轴承、箱体组成。换挡离合器的分离与接合一般采用液力控制，通过变速操纵阀分配油路。有2个前进挡，1个后退挡，用1个手柄操作实现不停机变换挡位，在重载低速情况下，追赶离合器啮合，一二级涡轮共同输出力矩，在轻载工况追赶离合器分离，二级涡轮输出力矩，基本满足了轮式装载机的使用要求。

若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。1.突然性水温过高。先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。2.非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。
先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。
在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。总之，发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除。

在工程机械维修实践中，常常遇到柴油发动机因高压油泵调速齿条或齿圈卡在 大供油位置，或因各种原因导致调速器失去调速特性，及气缸中进入其它燃料，特别在同时起动发动机或换档、去除负荷等时，发动机出现飞车故障。
飞车后，若采取紧急措施，如：堵塞进气管，将减压手柄拉到减压位置，使用排气制动，*松开各缸高压油管停止供油等，可制止飞车事故。若飞车后采取措施不及时，发动机长时间**速运转，将可能发生连杆螺栓拉断、打破机体等恶性事故，也可能使调速器飞锤或钢球甩脱、碰撞或打烂调速器壳体，喷油泵凸轮轴转动受到限制，油泵不再供油，发动机自动熄火停转。
在调速器壳体被打烂的飞车故障中，除需按常规校正喷油泵及对发动机各运动部件的联接可靠性、配气机构杆件的弯曲变形进行校正外，还要重调供油正时。因为当飞锤甩脱卡滞时，喷油泵凸轮轴被飞锤端强制停转，喷油泵停止供油，汽缸内不再爆发作功，但飞车后高速运转的发动机不能立刻停转，在巨大惯性作用下将继续运转一段时间，同时通过正时齿轮间的传动带动喷油泵正时齿轮轴继续转动。这样，正时齿轮将对油泵驱动轴施加一驱动其继续旋转的冲击扭矩，因凸轮轴飞锤端转动受阻，联轴器胶木联接块可能被挤碎，喷油泵正时齿轮与齿轮轴间的联接键可能被剪断，而错离原装配位置。同时，作为铸件加工成的油泵凸轮轴，其直径大于作为细长杆件的油泵正时齿轮轴，当飞锤甩脱打烂调速器壳体油泵被强制停转时，正时齿轮轴在发动机继续高速旋转造成的巨大冲击扭矩作用下将产生扭曲变形，凸缘盘端转角滞后于正时齿轮端转角。所以在发生调速器打烂壳体的情况下，若是简单的修校好高压油泵就装车发动，常常失败。较彻底的处理办法是打开正时齿轮室盖，检查油泵正时齿轮轴是否滚键。若是，就拆下齿轮轴重新配键。若无滚键，就要检查齿轮轴的扭曲变形。

铲斗的受力分析工作装置实际上是一个空间**静定系统，受力情况复杂，计算比较繁琐，为了方便计算，作以下假设：铲斗及其支承横梁不影响动臂的受力与变形， 动臂轴线与摇臂，连杆轴线处于同一平面内。通过以上假设，将工作装置这样一个空间**静定结构，简化成了一个简单的平面力系。
5.6销轴强度校荷装载机工作装置铰销的一般结构及受力情况如图所示。目前装载机工作装置上采用密封式销轴，即销轴轴套的端部加一个密封圈，密封圈可以防止润滑剂泄漏及灰尘进入，可以延长销轴和轴套的使用寿命及减少定期润滑的次数，使日常维修工作所耗时间及费用减少。目前轴套多用复合套（金属和多种聚合物制成）或轴承代替，安装使用性能耗，使用寿命长。 5.6.1 与连杆联接处的销轴的强度计算。
调质后有良好的综合机械性能，也可以正火后使用，符合装载机对两侧刀片的要求。热处理是正火回火。正火是将钢加热到3CA或cmA以上30～50度，保温一定时间，然后再以稍快于退火冷却速度（如空冷，风冷等）冷却。主要作用降低硬度，便于切削，细化晶粒，改善组织，提高机械性能，内应力，为下一道工序做准备，提高钢的塑性和韧性，便于冷冲，拉，压，拔加工。回火是将钢件选材重新加热到1CA以下的某一温度，保温一段时间。6 铲斗主要部件的选材和热处理6.1两侧刀片的选材和热处理选择刀片的材料为ZG45Mn。其耐磨性和淬透性较高然后置于空气或水中冷却的方法，主要作用是因冷却快产生的内应力，降低脆性，以减小工件变形和开裂，调整工件硬度，提高塑性和韧性，以获得工件所要求的机械性能，稳定工件尺寸。
6.2 加强板的选材和热处理加强板在铲斗中作用是增加铲斗的强度的，也起着增加斗容的作用。加强板的材料选择是低合金高强度结构钢16Mn。热处理为正火回火。要求安装时焊接，要焊前预热，焊后保温缓冷，采用此种方法有效防止了冷裂纹的产生。焊接要求双面焊，满焊，不得有残渣，气孔和漏焊。
6.3 侧板的选材和热处理侧板是铲斗的主要部件，侧板的尺寸大小直接影响着铲斗的容量和载重量侧板的选择的材料是低合金高强度结构钢16Mn，它可以满足设计的需要。热处理为正火回火。6.4 斗壁的选材和热处理。
斗壁和侧板等共同围成的几何结构正是铲斗的容积。斗壁选择的材料为低合金高强度结构纲16Mn，16Mn可以满足铲斗设计的需要。热处理为正火回火。7  焊接工艺ZL50装载机的铲斗各部件采用焊接的方式来联接。
7.1 焊接的优点焊接结构与铆钉，螺栓连接或者铸造，锻造方法相比，具有很多的优点： 接接头强度高，接金属结构设计的灵活性大，何大型的焊接金属结构，均可以在起重运输条件允许的尺寸和重量氛围内，将它分成若干个部件，分别制造或焊接成若干段，然后运至工地吊起组装并焊接成整体。
于刚才市场上各种型号和规格的扎制型钢基本上都很齐全，因此焊接金属结构均可以充分利用这些型钢组焊成所需要的结构形状，铆接或者螺栓连接相比，焊接金属结构的整体质量轻，不但节省刚才，而且节省了安装金属结构的基础造价。
接厚度可达几十毫米，这对于铆接或螺栓连接却是难以做到的， 应制作大型或者重型且是单件生产的产品结构，另外，结构变更或改型很快，作周期较短，制造工时较少，焊前准备工作简单，焊后立即可以应用，*像混凝土结构那样的保养期，因而制造成本较低。
选择好合适的铲斗后，日常的工作保养也是重中之重，例如铲斗的加固学问还是比较大的，下面简单介绍两点。1.齿根加强：齿根安装板的加强非常有必要，装载机在日常工作中，加固可以采取两种方案，一种是贴加强筋，一种是包耐磨块。需要注意的是，贴加强筋的做法简便，经济，但是焊接时要注意不能与齿根的焊缝产生叠焊，这样会影响齿根焊接强度。2.底板加强：底板是磨损比较严重的区域，对底板加强也是非常有必要的，底板的加强筋要选择坚硬、耐磨的长型板材做原料，要保护铲斗的整体形状，以免影响切入角度，影响产能。
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