绍兴柳工装载机WG-200变速箱供应商

供应柳工装载机变速箱856H电控变速箱总成，当装载机在正常需要较高的前进和后退的速度时，追赶离合器自动分离，让二级涡轮立工作，就是由二级涡轮输出的动力通过二级输出齿轮、中间输入轴将动力传入各个档位，使装载机能实现变速行驶，从而实现物料*进行转移。
变速箱的作用由于发动机不能逆转，因此叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。变速箱的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶时，变速箱将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应行驶驱动要求。另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。车变速箱的运用挂档或变换档位时，应放松加速踏板(油门)待油收净后，踏下离合器踏板，*正确地推入或拉入所要挂进的档位，随及松开离合器。
换档时不得强推、硬拉，使齿轮发出撞击响声。力变矩器、变速箱1.5T一3T叉车使用的液力传动变速箱是由液力变矩器和具有前、后各一个档位的动力换档变速箱组成。所装的变矩器为单级二相三工作轮综合液力变矩器。液力变矩器使该液力传动变速箱具有液力传动输出的自动适应性，能随着外负载的变化而相应改变其输出扭矩和转速，而且能吸收和来自发动机和外负载对传动系统中带来的冲击振动。
液力传动变速箱以差速器半轴齿轮输出。所采用的换档方式为动力换档并带有微动阀、缓冲阀、使操纵简单、方便、起动平稳、较大地减轻了操作者的劳动强度。5T~6T叉车使用的液力传动变速箱液力变矩器是单级三相四工作轮综合式液力变矩器，具有变矩比大、效率高，范围宽，结构简单，维护方便的特点。它具有前进和后退各两个档位，具有操作柔和及稳定的特点，并具有微动特性。
叉车变速箱保养需知为了保证液压控制油路的机械部件和密封元件的寿命，控制油路的正常压力1.1／u1.4Mpa工作油液为20#汽轮机油(或6#液力传动油)、透平油，使用油温70—95大于95cC后使用时间不能过长。油滤器的更换和清洗周期，新车在50h内，以后每200h、1200h，环境应在每600h。
叉车行驶换档时，应先关闭微动阀，再换档；刹车时，先关闭微动阀再刹车；以防止离合器损坏或刹车不灵。叉车变速箱输入齿轮热处理工艺改进叉车输入齿轮作为叉车传动系统的关键部件,在表面硬度、耐磨度、整体强度、心部韧性等方面有严格要求。用户的反馈信息表明，变速箱的主要失效形式为齿轮轮齿表面磨损、点蚀、花键齿面的磨损等，输出轴颈处也偶尔发生过断裂失效，虽然这类零件只占变速箱零件总数的1/但是它们对变速箱实现传递动力和运动的功能影响很大，若其中一个零件失效将导致变速箱系统功能换效，关于变速箱零件的耐磨性质和磨损寿命，着重解决了零件的强度可靠性。

各轴承座孔及换档杆球座孔磨损需彻底修整时。齿轮及轴磨损，松旷，运转时有调档现象及不正常响声，需修换时。锥形齿轮磨损，间隙过大，无法调整须修换时。向离合器总成（包括制动装置及油压助力器）大修标志须符合下列两项之离合器外壳，压盘基分离杆破损、磨损、翘曲到限需修换，以及制动带需重铆，离合器摩擦片磨损、变硬需全部换新。
油压助力器壳体、柱塞、油泵轴头、齿轮等磨损松旷致使操纵杆拉力到80N以上，或离合器、制动机构、助力器操纵机构各部零件磨损过甚，无法调整到离合器正常接合，需彻底整修时。动机构总成（包括主动接盘、终减速箱、驱动轮及半轴等）大修标志符合下列两项之终减速箱壳体，主动接盘或驱动轮壳破裂，各轴承座孔磨损过限及大部分花键轴、驱动轮、半轴磨损、弯曲或断裂需修换时。
驱动轮链齿磨损**限。减速齿轮磨损松旷，运转时有不正常响声须解体整修，及各轴承、弹簧护油圈磨损漏油有50％以上需换新时。纵机构总成（包括绞盘或油压操纵装置）大修标志须符合下列三项之锥形离合器主、被动壳及空心轴磨损、破裂需修换时。传动齿轮、摩擦片及其他零件大部分磨损，以致操纵失灵，调整无效，需彻底整修时。

叙述液力变矩器的组成及其工作原理。答：在液力变矩器的坚固外壳内有四个组件：泵涡轮定子变速器油液。液力变矩器的外壳通过螺栓固定到发动机的飞轮上，这样液力变矩器的转速将始终等于发动机的转速。在液力变矩器中，泵的翼片与外壳相连，因此其转速与发动机的转速相同。液力变矩器的工作原理如下：当nw=0时，M′w=Mb+Md，涡轮受力大于泵轮；随着nw的增加，u增加，使v的方向改变，当涡轮流出的液流正好沿导轮出口方向冲向导轮时，Md=Mw=Mb；随着nw的继续增加，u增加为u′，v的方向改变为v′，Mw=Mb-Md；当nw=nb时，工作液在循环圆中的循环流动停止，将不能传递动力。
*三章单斗挖掘机有哪几种类型？型号的表示方法是什么？答：履带式机械挖掘机，履带式电动挖掘机，履带式液压挖掘机，汽车式液压挖掘机，轮胎式机械挖掘机，轮胎式液压挖掘机，步履式液压挖掘机。表示方法：挖掘机个字母用W表示，后面的数字表示机重。如W表示履带式机械单斗挖掘机，WLY表示轮胎式液压挖掘机WY200表示机重为20t的履带式液压挖掘机。
单斗挖掘机有哪几部分组成?各部分起什么作用?答:包括工作装置、回转平台、行走装置、动力装置、液压系统、电气系统和系统等组成。1工作装置进行挖掘、抓取、装载等，满足不同工况需要2回转平台用来回转驱动和支承3行走装置是整个挖掘机的支承部分，支撑整机自重和工作负载完成工作性和转场性移动4动力装置提供动力液压挖掘机可以更换哪些工作装置？说明其特点和应用场合。
答:常用工作装置有反铲、抓斗、正铲、起重和装载等。反铲用于深度在四米以内砂土或粘土的基坑，大型基槽和管沟土方开挖作业，它受地下水影响小，边坡效果好；正铲用于开挖停机面以上的土方工程。它挖掘力大生产效率高，可直接开挖（I～IV）类土和经的岩石，冻土。正铲工作面高度应不小于1.5米，以保证切土装满土斗，可用于地质良好或经降水的大型基坑土方开挖。

挂档困难故障现象汽车起步或在行驶中换档时，变速器齿轮撞击发响或不能顺利挂入所需的档位故障原因离合器分离不彻底。变速器轴弯曲变形或花键损坏。拨叉或拨叉轴磨损变形或磨损。自锁钢球损坏。同步器磨损或损坏。变速器的变速操纵机构调整不当（多为远程控制式）。另外，齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规定规格，也会造成挂档困难。
故障诊断与排除先应检查离合器是否分离不彻底，如是，排除离合器故障。检查变速叉是否弯曲变形，自锁和互锁钢球是否损坏，弹簧是否过硬。检查同步器是否散架，锥环内锥面螺旋槽是否磨损，滑块是否磨损，弹簧弹力是否过软。如上述均正常，则需分解变速器，检查各轴承、花键、齿轮等的工作情况。如轴承、花键过度磨损或齿轮不清洁有毛刺，则应进行修理或更换。
异响故障现象变速器齿轮的啮合声或轴承的运转声等噪声过大；变速器发出或撞击等不正常的响声。故障原因变速器齿轮油不足或变质，轴承磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚动体破裂。齿轮副不匹配或磨损严重，齿侧间隙过大，齿面有疲劳剥落或个别齿轮损坏折断等。某些坚固螺栓、变速器操纵机构各连接处松动，拨叉变形或磨损松旷。
变速器轴的各轴线不平行，破坏了齿轮的正常啮合而发出不正常的响声。变速器轴弯曲或花键与滑动花键毂磨损松旷、齿轮的轴向间隙过大等。故障诊断与排除若变速器有金属干摩擦声，用手触摸变速器外壳时有烫手的感觉，即为缺油或油的质量不好，应按规定加注或更换齿轮油。若空档时有响声，但踏下离合器踏板后异响消失，一般为轴后轴承磨损松旷或常啮合齿轮啮合不良所致；若变速器挂入各个档位都有响声，多为*二轴的后轴承响，此时应更换松旷的轴承。
液力机械式变速器(AT) 由液力变矩器和多挡机械变速箱组成。液力变矩器有多种形式,机械变速箱采用定轴式和行星齿轮变速机构的都有。液力机械变速器目前技术比较成熟,上世纪50 年始在工业拖拉机上应用的是动力换挡的液力传动装置,主要由主离合器、液力变矩器和机械变速箱组成。
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