日照集装箱作业用龙工8.5吨叉车 山东龙工叉车代理

叉车作业时，无升降、无方向。故障诊断：液压油短缺，液压油有污垢，液压油滤坏。合力叉车故障排除：液压油不足或液压油当污垢时，更换新的液压油并增加到指**置。当液压油过滤器被打破时，新的过滤器可以及时更换。上述方法系统阐述了该问题的基本解决方案，但更重要的是，由于上述问题已经出现，液压系统有一个插件，不能用新的液压油来解决问题。提出了多方向阀的拆卸和清洗，并从根本上解决了上述故障。
说到防爆叉车，许多客户都有疑惑，防爆电动叉车和普通电动叉车到底有何不同呢？我厂的搬运工况，需要防爆电动叉车吗？不用担心，小编为您解除疑惑。
叉车防爆的必要性
随着经济的发展，特别是石油、化工行业的发展和化工原料品种的不断增加，在生产、运输和仓储等场所存在性气体安全隐患的场所也在不断扩大，为保证安全的生产，具有防止的仓储运输车辆和叉车的应用，越来越受到各大行业重视。
防爆知识简介
化学根据物质状态不同分为固体、液体、和气体。防爆车辆主要是防止车辆在性气体环境中运行发生。性气体环境是指在大气条件下，以气体、蒸气、薄雾、粉尘或纤维状的质与空气形成的混合物，点燃后燃烧传至全部未燃混合物的环境。性固体、液体存在于大气中，由于分子运动扩散到大气中，所以说存在性固体、液体的场所中同时空气中也一定会存在性气体，叉车能在性气体环境中运行是解决在性物体中运行的关键。
A.可燃性气体的条件
内因条件：可燃性气体浓度在一定范围内，低浓度浓度之间产生。
外因条件：引燃闪弧或明火，环境温度达到自燃点以上，有一定能量的，都可能发生引爆。具体到车辆上体现为：电火花；机械碰撞火花；电机、电控、制动器、油泵和阀等易发热件的温度，都可能引发。
B.防爆方式
目前国内防爆设备的防爆方法采取以下两种方式
本质安全型：从电路的能量上加以限制，无论在正常或短路的故障状态时，产生的火花、电弧和温度都不足以引燃易燃易爆气体。
结构防爆型：在结构上用隔离措施，把电器和周围环境隔绝。常用形式有：隔爆型、增安型、正压型、充油型等。
目前电动防爆叉车的防爆型式主要是隔爆型，其原理是：在正常运行时，电器设备能产生火花电弧的部件置于隔爆外壳内，隔爆外壳能承受内部的压力而不致损坏，并能保证内部的火焰气体通过间隙传播时，降低能量，不足以引爆壳外的气体。

叉车跟我们自家小汽车一样，都需要定期保养的。叉车根据使用工况不一样，分很多种类型的，如平衡重叉车，前移式叉车，堆高车，托盘搬运车等。根据中明叉车方案这些年来的心得体会，搬运叉车如保养得当，将很大程度延长叉车的使用寿命，保养时主要检查油，排除空气及润滑。
每六个月好检查一次油面。新注入油到橡胶容器要低于液面高度5mm，添加油时货在低位 置。要更换密封件时，空气可能会进入液压系统，将操纵杆放置在低的位置，然后摆动手柄十几次。使用马达油或润滑油润滑可动部分。另外还需注意日常检查和保养，对搬运车的检查可尽可能的减少磨损，需要特别注意车轮，车轴，货叉，举升和降低的控制。每当工作完成时，货叉应该空载并降低到低的位置。　日常维护保养措施，一般为。
日常维护，每班工作后。一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。日常维护清洗叉车上污垢，泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道，发电机及起动器，蓄电池电叉柱，水箱，空气滤清器。
检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承，起重链拉紧螺丝，车轮螺钉，车轮固定销，制动器，转向器螺钉。检查转向器的可靠性，灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头，柴油箱，机油箱，制动泵，升降油缸，倾斜油缸，水箱，水泵，发动机油底壳，变矩器，变速器，驱动桥，主减速器，液压转向器，转向油缸。
轮胎气压检查：不足应补充至规定值，确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。制动液，水量检查：查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时，防止灰尘，水混入。向水箱加水时，就使用清洁自来 水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。水温**70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。
叉车控制器叉车控制器在使用过程中，应该保持动作的正确性和灵活性。经常检查其触头是否有熔损，若发现等情况，应该用细锉锉去，并应定期检查控制器。叉车接触器叉车接触器的触头接触良好，应该经常检查动作是否灵活，触头是否。如有尘垢及伤痕，应该及时并定期检查。叉车电阻。检查叉车的电阻是否有损坏并电阻器上的灰尘，以便于叉车电气系统组件的散热。
叉车行走电动机叉车电动机是叉车电气系统的重要配件之在使用中，应特别注意正在运行的电机是否正常运行。在下列情况下，应根据故障原因予以。无法启动。当叉车行驶不能启动时，可能是保险丝熔断，控制电路堵塞，电机线圈严重短路或开路，换向器片段之间短路，电刷接触不良，负载过大或轴承造成的机械损坏。
速度不正常。当发生此故障时，线圈可能短路或打开，电刷位置不正确和过载，轴承损坏，电源电压过低。叉车刷有火花。可能是由于电刷接触不良，换向器表面不平，电刷位置不正确，表面不清洁，换向器短路或电机各线圈短路造成的。

更换频繁的要属三滤：空气滤芯，柴油滤芯（或汽油滤芯），机油滤芯和机油了，这当中三滤指的是柴油滤清器或汽油滤清器，空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤柴油或汽油中，空气中和机油中的杂质，防止尘埃或其它的杂质混入发动机内部，以导致叉车发动机配件异常磨损或工作异常等现象发生。因此更换三滤的终目地是为了更好地保护叉车发动机配件，尽量延长发动机的使用寿命，这也是常规的保养项目。叉车三滤和机油的更换叉车在常规保养中。
发动机正时皮带要定期更换正正时皮带是叉车汽油发动机中少数发动机使用的，有的汽油发动机也会是使用齿轮来做正时齿轮，正时皮带的主要作用是用来带动凸轮轴来驱动发动机的配气机构，使发动机的进，排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
对于所有的汽油发动机上装配有正时皮带的来说，正时皮带是不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象。如果正时皮带断裂的话，整台叉车发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将**气门**弯，严重的会损坏发动机的其它配件。
它随着叉车发动机工作时数的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮，正时皮带张紧轮都会发生磨损或老化。因此很多装有正时皮带的叉车发动机叉车厂家都会有严格要求，即在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构与工作时数而有所区别，一般是在看叉车的工作时数再来决定是否应该更换，具体的更换周期应该以叉车的保养手册说明为准。叉车的正时皮带属于橡胶部件是众多的叉车配件中的一种易损件。
检查的叉车底盘及前桥在常规保养中，除了一些需要定期更换的叉车配件以外，还有一部分的底盘配件是需要定期检查的，如轮胎螺丝，刹车油，刹车管路，转向拉杆球头，转向器等，还有前桥的波箱传动轴和传动轴油封*损坏的，检查清楚。
还有一些橡胶部件，如轮胎，球笼防尘套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议叉车司机如果在操作中听到这些异响，应该尽快查出产生部位及故障原因，再进行修复，以保证安全使用叉车，杜绝意外发生。
定期更换变速箱油（自动变速箱油）使用自动变速箱油的自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡，换挡时舒适性好，操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。
叉车在使用了3000小时左右后更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的叉车，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时更换厂家规定的自动变速箱油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构，摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料配制的，其他的油即使质量很好但也未必真正的适用（但是可以用，只是没有哪么好）。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

电路系统检查各控制系统的灵敏度，电动叉车。检查接触点是否有磨损。检查灯光信号系统，如有需要，更换电动叉车灯泡及保险丝。检查和调校电池硫酸比例，清理电池表面，收紧电池接线头。检查升降，行车及液压泵打碳精。
轴承及加润滑油。电动叉车。检查自动波箱系统，换自动波箱及换过滤器。清理齿轮箱及换齿轮油。链条组件检查升降链条，是否有裂纹，损坏。清理行车链条，轴承及加润滑油。清理升降链条，链轴及加润滑油。液压系统如有需要，调较，清理液压油阀。检查液压唧筒，油喉，接头及油封等是不漏油。清理液压油箱，换液压油及清理滤清器。电动叉车绝缘和连接部件是否有受损或松脱。整体电路除尘。传动系统检查电动叉车轮胎螺丝及轮胎。检查和调校刹车系统及活动接头加黄油。清理转动轴承手动叉车。
叉车按功能用途可分为：搬运车，堆垛车，前移式车，电动拣选车，电动牵引车等。搬运车承载能力 1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度 一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式，站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。
堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力为 1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
前移式车承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛，取货作业。电动拣选车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而 是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（高可达10米）。
承载能力2.0～2.5吨（低位），1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。，低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率 和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
电动牵引车牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有：机场物流用电动牵引车，车间电动牵引车，小型电动牵引车，电动三轮牵引车，经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输，机场的行李运输。
叉车换用属具前后所承受的载荷不得**过许用值，即各零部件所受载荷力矩不变。此时，可通过稳定性计算确定使用属具后的允许起重量。以叉车前轮中心为基准，使叉车额定起重量及取下的标准货叉自重对前轴中心的力矩与新的允许起重量及换上的属具自重对同一中心的力矩相等。
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