聊城龙工3.5吨电动叉车选用依据

叉车也被称为堆高车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。根据作业功能选择电动堆高车。堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸，堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，那么，叉车上坡无力跟离合有无关联。原因分析一燃油滤网堵塞，清洗滤网或更zhi换滤芯。调速器坏，更换调节器。气门漏气，调整气门间隙或更换零件。
原因分析二先看看废气管大不大，如果有很多废气排除。那就请更换活塞环甚至是活塞。因为你的车可能漏气。因此无力。其次是油路问题。拆下喷油嘴，观察油的雾化情况。看油泵泵油是否有力。如果不够力，请更换柱塞。再就是检查调速器是否缺油。更换机柴滤芯使油路通畅。
国产叉车采用的液力传动变速器，由液力变矩器和定轴式动力换档变速器两部分组成.液力变矩器为单级三相四元件综合式液力变矩器，由泵轮，涡轮和2个导轮组成，2个导轮中装有单向离合器.低速大负荷时，能扭矩，高速小负荷时，可转为偶合工况.定轴式动力换档变速器，为常啮合齿轮定轴式传动液压换档的变速器.在叉车使用过程中，由液力传动系统故障引发的叉车行走无力，是比较常见的故障之产生此故障的原因很多。原因分析三目**除方法也各不相同.。
手动叉车安全使用:门架不得有变形以及焊缝脱焊景象，表里门架的滚动间隙应调解正当，不得大于1.5，滚轮滚动应灵敏，滚轮及轴应无裂纹，缺点.轮槽磨损量不得大于原尺寸的10%.两根起重链条张紧度应平均，不得歪曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得追赶原长度的4%，不然应改换链条.链轮滚动应灵敏.。
货叉架不得有重大变形，焊缝脱焊景象.货叉外表不得有裂纹，焊缝开焊景象.货叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%.左，右货叉尖的高度差不得追赶货叉程度段长度的3%.货叉定位应牢靠，货叉挂钩的支承面，定位面不得有显著缺点，货叉与货叉架的共同间隙不应过大，且挪动平顺.。
起升油缸与门架联接部位应牢靠，歪斜油缸与门架，车架的铰接应牢靠，灵敏，共同间隙不得过大.油缸应密封精良，无裂纹，工作颠簸.在额外载荷下，l0min门架自沉量不大于20，倾角不大于0.5度.满载时起升速率不应低于标准值的一半.。
护**架，挡货架须完全无效.货叉高低严禁站人，不容许用单支货叉叉取高过载荷的货品.车型以及设置装备摆设的抉择普通要从如下几个方面登程:作业请求.叉车的作业请求包含托盘或者货品规格，晋升高度，作业通道宽度，爬坡度等普通请求，同时还需求思考作业服从(区别的车型其服从区别)，作业习气(如习气坐驾还是站驾)等方面的请求.。
作业情况.假如企业需求搬运的货品或者堆栈情况对于乐音或者尾气排放等环保方面有请求，在抉择车型以及设置装备摆设时应有所思考.假如是在冷库中或者是在有防爆请求的情况中，叉车的设置装备摆设也应当是冷库型或者防爆型的.细心调查叉车作业时需求通过的地址，想象能够的问题，比方，出入库时门高对于叉车能否有影响，收支电梯时，电梯高度以及承载对于叉车的影响，在楼上作业时，楼面承载能否到达响应请求等等.。

电动叉车蓄电池的使用和保养：5-初充电常识：所有电动叉车蓄电池在使用之前，先旋出加盖，除去盖上小孔封口保持小孔畅通。加入冷却后的电解液，其温度不应低于是度或**32度，电解液是有硫酸和蒸馏水配制而成，硫酸采用蓄电池硫酸（部标准1008-。严禁用其它硫酸和水配制电解溶。
电解液面高度应适当在保护板上15-20毫米，QA干荷电池加入电解液后二小时即可使用。如用时很短或12小时内搁置不用。可用容量的5%电流进行3-4小时，使温度下降到30-35度，若在炎热夏季可采用人工强迫降温，静置时间不允许**过12小时。
初充电严禁充电不足。如充电不足，会导致蓄电池性充电不足，影响电池的容量，有缩短电动叉车电池寿命，所以初充电工作要慎重。5-蓄电池的正常充电：在充电期间电液温度不得**过45度，否则应减少充电电流，进行稳定人工降温，或暂停充电，但初充电的电池从开始的12小时内不得终止，而且需尽量避免暂停充电。
5-蓄电池充电满限的判断：在充电状态下，电液的比重和电池的端电压，在三小时以上不变（比重约比初上升10左右）。板上下均匀发生气泡，电液有乳白色稍转清亮，停充1小时后用标准容量1电流值再充时*剧烈冒气泡。
5-电动叉车蓄电池的保养：蓄电池放电终止后，应立即充电，多不得**过。蓄电池严禁过放或过充。检查电解液高度，如电液不足，可加蒸馏水补充，并即充电20-30分钟，使电液充分混合，切忌加电解液，使浓度过高而损坏电池。
电池盖上的小孔应经常保持畅通。新电池自出厂之日起，有效保存期为二年，到时应充电。新蓄电池未充电之前，不得将电池盖旋松，以保证槽内与空气隔绝。使用过的蓄电池暂不使用。应以充足状态存放。并每月补充电一次。
下面跟大家分析下如何对蓄电池进行保养蓄电池在使用前应进行初充电，初充电不足将影响蓄电池的额定容量。蓄电池投入使用时处于充足电状态，充电不足的电池不可使用，使用我公司原配充电机，“充满指示灯”亮表示充满。
蓄电池应尽量避免过充电和过放电(单体蓄电池电压降到1.70V时为过放电，使用我公司原配充电机正常充电一般不会过充电)。蓄电池使用后应即时充电，长时间间隔不得**过。充电时注意观察电解液变化状态，若有异常即时排除。
定期检查电解液密度(充足电状态下密度为1.280±0.005g/cm30℃)，若不符调整。长期不用的电池每个月进行一次补充电(普通充电方法)。对于长期未用和正常使用2～3个月的电池需进行一次均衡充电。
电池在使用中若出现落后电池应即时查明原因并对落后电池进行均衡充电。电池表面，连接线及螺栓应经常保持清洁，干燥。电池联接保持接触良好，以免引起火花烧坏柱或引起电池。电池内不得落入任何有害杂质，测量电解液密度，温度和液面的仪器用具都应保持清洁。电池盖上不得放置任何导电物品，以免造成电池短路。电池充电时应在阴凉，通风，远离明火的环境下充电，以免发生氢气。

有些人在使用叉车的过程中，却意外的发现叉车发动机无常启动，这让人感觉十分的为难，无常的进行搬运工作。通常在一般的情况下，起动机或者是蓄电池发生故障的时候，基本上都会导致叉车无法顺利启动。如果我们遇到这种情况的话，先要了解一下启动机和蓄电池的使用情况，然后才能够判断大概故障的部位。
启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其板，隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属桩，桩夹子接触不良而发热烧损。若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有飞轮齿圈的啮合切入面变形，启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上，钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
同样，如果叉车的蓄电池使用的时间已经**过一年了的话，我们应该要重点检查一下它的使用情况以及技术情况。如果蓄电池使用的时间比较短的话，启动机又长时间未进行检修，这时候我们应该从启动机开始检查，并根据所发生的的故障进行具体的分析和处理。
叉车是我们现在很多地方使用的一种运输工具，叉车是我们运输大型货物所不可或缺的一种工具，在叉车使用前应该去看一下叉车的车况在进行使用，那么对于叉车的轮胎来说，在什么情况下会造成轮胎非正常磨损呢，接下来就看一看吧。
在一定的载荷胎压下，车速增加，轮胎的变形频率，胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
轮胎**载使其挠曲变形，帘布和帘线的应力，易造成胎壁部位帘线折断，松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将**过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠。实践，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷**过20％时，其行驶里程将缩短35％，**过50％时，缩短59％，**过1倍时。在一定的胎压下缩短80％以上。
道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。高温将使橡胶的扯断强度，伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很*使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现爆胎。
当轮胎受到油脂，酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落，胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。

叉车液压系统是叉车的重要组成部分，其工作装置和转向系统等都是由液压系统驱动完成。因此，叉车液压系统质量优劣直接影响叉车的性能。液压系统故障一般并不复杂，多数故障是表现在执行机构，但要具体找出故障部位和故障原因，并不是件*的事，因为在液压系统中，同一故障现象产生的原因可能是一个因素，也可能是多种因素的综合影响。另外，液压传动故障的隐蔽性较大，不能给检查人员提供可靠的信息，然而在行业中，可以采用多种方法尽快地诊断系统故障，力求提高其诊断的可靠性。常见叉车液压系统的故障诊断方法如下。
故障分类
液压系统故障率一般可以把叉车液压系统的工作过程分为三个阶段:
初期阶段:一台新出厂的叉车或是经过大修调试后，系统刚开始正常工作，在这一阶段系统工作的故障率相对较高，其主要原因是设计可能不够完善，元件选用不合适或质量不过关，元件及管路清洗不彻底以及装配不当等。其故障现象为振动、泄漏、系统压力不稳、执行元件运动不稳及温升过高等。如果采取相应措施，故障率会逐渐下降。
运行中期阶段:叉车在这一阶段故障率低，引发故障主要原因的70%-80%是由于液压油被污染或变质造成的。液压油中的污染物部分或全部堵塞了元件的节流孔或节流缝隙改变了系统的工作性能.引起元件动作失调或完全失灵。如多路阀的安全阀及转向系统的溢流阀不稳定，压力随机漂移，也会造成滑阀阻力以及机构动作反映迟钝等。
运行后期阶段:在叉车接近大修的运行后期，由于液压元件相对运动部分的磨损量，密封件的磨损或老化等原因，使故障率逐渐。其故障现象多数表现为外泄漏量加大，整个系统效率下降及动作迟钝等。
现场诊断
在此之前，多数叉车液压系统的故障诊断主要采用以下几种方法:经验法，凭工作人员多年的实践经验对故障系统进行诊断;试验法，用故障检测器对故障系统进行测试，确定故障原因;计算机法，利用液压系统故障诊断系统软件对故障进行分析;置换法，用更换元件或类比的方法来确定故障位置。
上述四种方法各有优缺点:仅靠经验的工作人员需要有丰富的经验，否则会导致盲目操作。用故障检测器或计算机软件则需要昂贵的测试设备，费用高而且实际操作比较复杂。而置换法也存在一定的盲目性。对叉车液压系统的故障诊断好采用经验法与置换法相结合的办法，统称为逻辑推理法。具体步骤如下:
了解故障现象。先需要调查清楚叉车是在什么情况下出现故障的，是否调整或修理过有关元件，如果系统还能动作，则一定要亲自观察一下故障现象。
分析结构工作原理对叉车液压系统原理图进行详细分析。熟悉各元件结构、工作原理及特性，根据故障现象逐项分析判断故障原因。
诊断的措施。一般情况是通过视觉判断和分析系统的故障原因。即视觉观察各元件动作情况，油面高度是否正常，看油质和系统振动幅度有无异常现象等。听觉判断听系统噪声是否过大，溢流阀是否有啸叫声，机构动作时其冲击声是否过大。触觉用手触摸泵、阀及管路等液压元件，观察设备是否有温度过高、异常振动或是有无断流现象等。嗅觉闻液压油是否有变质的气味，是否有因液压油过热引起橡胶零件发出异常气味及液压泵是否有烧结气味等。
叉车制动系统为油压蹄片式前轮制动，踏下制动踏板，制动总泵输出低压制动液，一路进人变速器操纵阀，切断通向离合器的压力油路；另一路进人真空增压器，增压后进人车轮制动器中的制动分泵，涨开制动蹄片实现车轮制动。若叉车制动系统动力不足，可能是机械部分、或油路系统或真空增压系统有故障。
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