佛山山工650B装载机铲斗生产厂家

如果利用挖斗下落产生的力量来进行冲击作业，*使挖斗、工作装置和机架产生过大的负荷，从而缩短机械的使用寿命。如果是利用下落的力量对岩石作业，会给小臂和挖斗连接处产生巨大冲击力，导致开裂。
在一个完整的挖掘过程中不同的工作阶段其受力情况不同。齿尖部位先接触物料表面时，由于速度较快，斗齿尖部分受到较强烈的冲击。若斗齿的屈服强度低，将会在尖部产生塑性变形。随着挖掘深度的加大，斗齿受力情况会有所改变。当斗齿切割物料时，斗齿与物料发生相对运动，在表面产生很大的正挤压力，从而在斗齿工作面和物料之间产生较大的摩擦力。如果物料为较硬的岩石块，混凝土等，摩擦力将是很大的。受力分析斗齿工作面与被挖掘物相接触这个过程反复作用的结果在斗齿工作面产生不同程度的表面磨损，进而产生深度较大的犁沟。前工作面的正压力明显大于后工作面，前工作面磨损严重，可以判断出正压力和摩擦力是斗齿失效的主要外部力学因素，在失效产生的过程中起主要作用。所以斗齿成分好不好影响到斗齿的使用寿命的长短。
后工作面各取两个试样，磨平进行硬度测试。A.如果发现同一块试样上硬度差别很大，初步判断是材质不均匀。B 将试样进行磨制，抛光，腐蚀，如果发现每件试样上都存在明显界线，只是界线部位不同。从宏观看，周围呈浅灰色，中间部分颜色较暗，说明该件很可能是镶铸件，从表面上看，被包围起来的部分也应该是镶块。在HRS-150数显洛氏硬度计和MHV-2000数显显微硬度计上对界线两侧分别进行硬度测试。工艺分析分别从前发现差别明显（见表。通过以析证实该斗齿是镶块结构。其中封闭部分是镶块，周围部分是基体。二者的成分接近，以Cr，Mn，Si等元素进行合金化，其主要合金成分（质量分数，%）为0.38C，0.91Cr，0.83Mn，0.92Si。
说明斗齿在铸造后没有经过热处理即投入使用。后面的组织观察也了这一点。组织分析金相观察表明，基体主要是黑色细片状组织，镶块组织由白色块状和黑色细片两部分组成，且远离截面区域白色块状组织较多（，进一步的显微硬度试验，白色块状组织为铁素体，黑色细片状组织为屈氏体或屈氏体和珠光体的混合组织。镶块*块铁素体的形成与焊接热影响区中部分相变区的形成类似。受铸造过程中金属液热作用。金属材料的力学性能取决于材料的成分及热处理工艺。成分相近而硬度存在差异该区域处于奥氏体和铁素体两相区，在该区域铁素体充分长大，其组织形态保持到室温。由于斗齿壁比较薄，且镶块体积较大，镶块中心部分温度低，没有形成大块铁素体。

所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作。原则：当铲斗缸和连杆，斗杆缸和斗杆之间互成90°时，挖掘力大，铲斗斗齿和地面保持30°时，挖掘力佳即切土阻力小，用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45°到后面30°之间。同时要持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘力，使操作平衡。
“”的使用原则才能在土石方施工中发挥作用。安全原则：先要对周围障碍物，地形做到心中有数，安全操作，作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击，尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则*损伤行走马达或软管，同时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机器的动态稳定性。机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全，驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能防止终传动遭受外力撞击。
使之与运输能力相适应，以节约施工成本。如20级1.1立方米，1.2立方米的挖掘机，或少量30吨级的挖掘机加上多台20吨级的挖掘机联合作业。3.3废方作业要选用作业速度快，工作效率较高的中型挖机。如20级0.85立方米，0.93立方米，1.1立方米，1.2立方米的挖掘机。施工环境各不相同，要因地制宜，依据当时当地情况的变化而制定相应的调整计划，以提供佳的施工解决方案。选好挖掘机，还要用好挖掘机。
适当减少供油，进气及机油预热等。据施工现场的配套车辆而定一般情况下挖掘机在施工作业中都是与运输车辆配套使用，依据作业量大小，运输距离，车辆运力来选用相应型号的挖掘机是非常必要的。2.1作业量大，运输较近，运输车辆足够要选用多台较大型号的挖掘机，充分发挥挖掘机的作业效率。如20吨级1.2立方米，30吨级1.6立方米，40吨级2.2立方米的挖掘机。2.2作业量大，运输距离较远。
风化石，沙（土）夹石，冻土，/粉碎的山石要选用挖掘力大，加强型att—工作装置，斗容略小(岩石斗)的挖掘机，以克服恶劣环境对挖掘机的影响，节约施工成本。如20吨级0.9立方米，30吨级1.2立方米，40吨级1.6立方米的挖掘机。1.4环境条件下如高原（3000米以上），高温（45℃以上），高湿，酸碱盐，度寒冷（-10℃以下）将采用相应的对策克服环境对设备影响，满足施工要求。如水箱加压。
不同配置的挖掘机，避免出现浪费现象。1.1疏松，低密度的土壤，沙石，大作业量，有限定工期可选用型号较大的大功率，大斗容的挖掘机进行挖掘，装载作业，大限度发挥挖掘机的作业效率。如20吨级1.2立方米，30吨级1.6立方米，40吨级2.2立方米的挖掘机。1.2疏松，低密度的土壤，沙石，间歇性施工，出租性质可选用中小型的挖掘机，大大节省施工成本。如20吨级0.85立方米，0.93立方米。要依据施工环境的不同选用不同型号1.1立方米的挖掘机。1.3坚硬的土壤大风扇及皮带轮运输车辆不充足要选用多台中等型号的挖掘机只有把握“安全”履带在地面上的轴距总是大于轮距。

挖掘机挖斗的维修和换新算得上是一笔不小的支出，挖掘机师傅就想到了自己更换挖斗，但是这项工作是非常考验技术的，焊接不好挖斗还会存在安全隐患，那自己在更换挖掘机挖斗时应该怎么焊接才会又结实又牢固呢？自己动手焊接挖掘机挖斗可以这样做。
挖掘机挖斗焊接之前的注意事项前将焊接处清理干净就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后打磨干净氧化铁接前要进行一定的预热有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。
接时选用合适的焊接材料焊条型号很重要。如果想弄懂什么材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。掘机斗体与斗齿焊接保证焊透焊接时保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。自己动手焊接挖掘机挖斗可以这样做。
挖掘机挖斗的焊接步骤前准备先从斗体上切除已磨损的斗齿，然后用角磨机把安装斗齿处打磨干净，不得存有泥垢，铁锈，并仔细检查有无裂纹等缺陷，在斗齿待焊处用碳弧气刨开出坡口，并用角磨机清理干净。焊先在斗体上（与斗齿的接合处）用GBE309－15焊条进行堆焊，焊前焊条需经350℃，15h烘干，焊接电流应偏大，焊速略慢，以保证熔合区镍含量5%～6%，防止产生对裂纹敏感的马氏体。
进行定位焊。斗齿装配到位后，用直径为32MM的D266焊条进行两侧对称的定位焊，焊缝长度不**过30MM。焊后立即水冷并锤击。打底焊。用直径为32MM的D266焊条进行打底焊。用小电流，直流反性，断续焊，短段焊。每次停焊时应及时水冷，间层温度控制在50℃以下。
进行填充焊。底焊焊完后，改用直径为4MM的D266焊条进行断续焊，焊接电流为160A，一根焊条分3～4次焊完，每次停焊时仍须及时用水冷却焊道至50℃以下，并进行锤击，以应力与防止碳化物析出，每焊完两层则进行左右焊缝轮换焊接以保证焊接的对称性，直至焊脚达16MM为止。每焊完一道用放大镜检查裂纹情况，如有裂纹则用碳弧气刨后再焊接。

*得到较大距离的垂直挖掘轨迹，提高挖掘质量和生产率。组合式动臂的优点是，可以根据作业条件随意调整挖掘机的作业尺寸和挖掘力，且调整时间短。此外，它的互换工作装置多，可满足各种作业的需要，装车运输方便。其缺点是质量大，制造成本高，一般用于中，小型挖掘机上。反铲斗反铲用的铲斗形式，尺寸与其作业对象有很大关系。为了满足各种挖掘作业的需要，在同一台挖掘机上可配以多种结构型式的铲斗，图3为反铲常用铲斗形式。
不适用于通用挖掘机，弯动臂是目前应用广泛的结构型式，与同长度的直动臂相比，可以使挖掘机有较大的挖掘深度。但降低了卸土高度，这正符合挖掘机反铲作业的要求。组合式动臂。如图2所示，组合式动臂用连杆或液压缸3或螺栓连接而成。上，下动臂之间的夹角可用连杆或液压缸来调节，虽然使结构和操作复杂化，但在挖掘机作业中可随时大幅度调整上，下动臂之间的夹角，从而提高挖掘机的作业性能。
动臂，斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接（见图，在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动，完成挖掘，提升和卸土等动作。动臂动臂是反铲的主要部件，其结构有整体式和组合式两种。整体式动臂。其优点是结构简单，质量轻而刚度大。缺点是更换的工作装置少，通用性较差。多用于长期作业条件相似的挖掘机上。整体式动臂又可分为直动臂和变动臂两种。其中的直动臂结构简单，质量轻，制造方便，主要用于悬挂式液压挖掘机。挖掘机各部件的详细图解  反铲铰接式反铲是单斗液压挖掘机常用的结构型式但它不能使挖掘机获得较大的挖掘深度尤其在用反铲或抓斗挖掘窄而深的基坑时铲斗的斗齿采用装配式，其形式有橡胶卡销式和螺栓连接式。
正铲单斗液压挖掘机的正铲结构如图5所示，主要由动臂动臂油缸铲斗斗底油缸4等组成。铲斗的斗底利用液压缸来开启，斗杆6是铰接在动臂的*，由双作用的斗杆油缸7使其转动。斗杆油缸的一端铰接在动臂上，另一端铰接在斗杆上。其铰接形式有两种：一种是铰接在斗杆的前端，另一种是铰接在斗杆的尾端。动臂均为单杆式，*呈叉形，以便与斗杆铰接。动臂有单节的和双节的两种。单节的动臂有长短两种备品，可根据需要更换。双节的动臂则由上，下两节拼装而成，根据拼装点的不同，动臂的工作长度也不同。
对于装载机的传动型式一般选用液力机械传动形式，这其中关键的部分当属变矩器形式的选择，在我国生产的装载机中多是选用双涡轮、单两相液力度居器，根据情况选择。海拔**过3000米的地方，就不可以使用普通的柴油发动机。对于装载机的动力，一般是采用工程机械用柴油发动机。
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