龙工10吨柴油叉车操作规程 龙工叉车价格

叉车主要分为内燃叉车和电动叉车两大类：现在的电动叉车，不管是什么的，都会有一套电控器，也会有仪表显示装置。当叉车出现故障时，先要观察一下车上的液晶显示屏，或者是警报灯，有没有什么显示或者是灯闪烁的，然后查看一下随车的说明书，看看故障代码表现的是什么故障问题。
温环境对电瓶容量的影响电瓶容量的标定是以20℃的环境温度和标准气压为基准的。环境温度越低，电瓶实际可使用的容量越小。一般来说，在-20℃的低温环境下，电瓶的实际容量只有其标定容量的80%。因此，在常温环境下可以满足使用时间要求的电动叉车，在低温环境里可能达不到使用时间要求。电瓶容量需要适当加大。
差对电动叉车的影响很多情况下，电动叉车需要在低温和常温环境下交替工作。这种情况下很*产生冷凝水，从而对电器元件造成损伤。叉车的设计和维护考虑到这一点，否则电动叉车很可能会故障频发，无常使用。度对车体的影响。
结构件等很*发生锈蚀的情况，这就需要电动叉车必需做好相关的防护保护，以免发生锈蚀严重，甚至损坏的情况。库环境里对防滑的要求冷库里湿度比较大，地面也较湿滑，甚至会有结冰的情况。这种情况下，叉车要具备良好的防滑能力。冷库叉车一般都会配备防滑轮胎，但这往往还不够。由于叉车在承载时前轮负荷很大，而后轮负荷很小，所以后轮与地面的摩擦力变得很小，导致会有侧滑的情况发生。低温冷库里往往湿度比较大。电动叉车的一些部件因此冷库用的电动叉车在选择时需考虑选择较大吨位的车型，这样在载货后也能保持较大的后轮负荷，避免轮胎打滑的情况发生。
温环境对液压系统的影响常温下使用的液压油和液压高压软管在低温下*变稠变脆，不适宜于在低温下使用。因此冷库用的电动叉车要使用的液压油和高压软管，以免发生故障和安全事故。温环境对机械系统的影响常温下使用的滑油，润滑脂，在低温下也会改变其特性，不适于在低温下使用。这部分也要使用的滑油和滑脂。在一些电动叉车的精密构件上，如微开，传感器，精密轴承等也需要使用设计的配件。
内燃叉车柴油滤清器又可以称为叉车柴油格，叉车柴油滤芯是叉车三滤中的其中一滤。它按材质上来区分可以可分为粗，精两级过滤。级是纸滤芯，*二级是航空毛毡及纺绸。主要作用是在内燃叉车用的柴油进入喷油泵之前过滤柴油。
内燃叉车的发动机功率则会降低，并出现停歇现象。所以在修理，调整，定期保养检查时，保持内燃叉车柴油滤清器的洁洁。叉车的柴油滤清器如果每天使用**过8小时的叉车建议每月更换一次。这也是叉车保养的一种方法。当然，不同的内燃叉车及不同的操作环境它们的更换周期可能会有略微的差异，有则不常用的叉车三个月更换一次也无妨。但在叉车保养时，内燃叉车的柴油滤清器好是和机油，机滤，空滤同时更换了。如果叉车柴油滤清器被杂质堵塞时因为随着叉车的使用年龄的增长，操作时数的增加，内燃叉车柴油滤清器长期工作，到达一定寿命周期，会导致叉车提速无力，油耗，噪声加大，操控性能降低等故障问题，所以，该换时就换，切勿因小失大。
内燃叉车柴油滤清器的清洗和检查方法如下：清洗滤清器的外部，旋下叉车滤清器下端的排污螺塞，放出污垢，取下滤清器体，倒掉其中的燃油取出滤芯，滤芯应该在经过滤的煤油或轻柴油内进行清洗，在清洗时，应该先清洗外部，再用压缩空气从滤芯内腔吹射。清洗后应该仔细检查滤芯是否有破洞和损损，如已损坏，给予更换。
内燃叉车柴油滤清器上的密封圈如有老化或断裂现象应该直接更换了。叉车柴油滤清器选购注意事项：选购叉车柴油滤清器，请务必核实内燃叉车的车型，零件号等信息，以确保买到正确型号的配件。或可以查询叉车保养手册确认后再进行购买。叉车柴油滤清器在大保养时，一般和机油，机滤，空滤同时更换。

叉车的日常维护和保养，你做对了吗？要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为：日常维护：每班工作后。一级技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度、日常维护清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空气滤清器。检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。一级技术保养按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作：检查气缸压力或真空度。、检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。检查风扇皮带松紧程度。检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并胎面嵌入的杂物。由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

蓄电池把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。这种蓄能电池是将化学能转化为电能，供叉车进行使用，那么在对于蓄电池使用的话，应该在什么条件下正确的使用叉车蓄电池呢？对于上述问题，您了解多少呢？带你去了解一下吧。
叉车蓄电池安全使用条件日常检查位如果液位低于额定液位，会缩短电池的使用寿命，过少的电解液会导致电池发热和损坏。因此，我们时刻注意电解液是否充足。端子，电线，盖板经常检查电池端子连接处和与导线连接处氧化引起的腐蚀，并检查盖子是否变形和发热。
以延长加水间隔。如果加水过多，电解液会溢出，导致漏电。电在充电过程中，电池会产生气体。保持充电场所通风良好，周围无明火。同时，充电时产生的氧气和酸性气体会影响周围环境。充电时拔掉充电插头会产生电弧。只有在充电器关闭后才能拔下插头。充电后，电池周围残留大量氢气，不允许明火。打开电池上的盖板进行充电。外观电池表面脏污会导致漏电。电池表面应随时保持清洁干燥。维护保养水根据规定的液位加入蒸馏水。蒸馏水不要加太多。
接线端子，电线，盖板的维护由制造商的技术人员进行。如果清洗的不是太脏，可以用湿布擦拭。如果很脏，将电池从车上取下，用水清洗，自然晾干。保管存放场所不允许短路。雨水造成的短路可能会引起火灾和少量氢气。因此，电池存放在通风阴凉的地方。
电池废旧电池仍有电能，应按废旧电池的存放方法保管。叉车蓄电池安全使用条件电解液的操作查比重。使用抽吸比重计检查比重。操作过程中不要让电解液溅出，佩戴防护用品。检查以外的操作，请咨询人员，尤其是补充电解液（稀硫酸）时。
电解液泄漏如因电池倾覆损坏导致电解液泄漏，应立即进行应急处理（参见应急处理项目）电池寿命终止运行报废电池的运行当电池接近使用寿命时，电芯电池中的电解液减少很快，应每天补充蒸馏水。废电池的处理对于废电池，提取电解液并分解电池。可以讨论电池厂家是否会回收。应急处理当电解液溅到皮肤上时，用大量清水冲洗如果电解液溅入眼睛，请用大量清水冲洗，然后请。

液压油由叶片泵/齿轮泵/柱塞泵形成一定的流量和压力，液压油经滤油器，电磁换向阀，节流阀，液控单向阀，平衡阀进入油缸等执行机构，由常规电路或者PLC/单片机电路控制，使整个设备实现行走，支撑或者升降等动作。
每月，每年—进行保养，这是保证其功用的必要途径：检查液压油的油质和油位。升降平台全程升起，在这位置时，液压地面应高出箱底 40～50 毫米。如发现液压油变暗，发粘或者有砂砾等异物， 应及时更换(32#液压油)。升降平台年终保养 检查所有的液压管道和接头。液压油使用1000小时后换一次，或中途发现油变质后应立即更换。检查油箱中的吸，回油管的过滤器(每年)。高空作业平台的使用保养 液压搬运车高空作业平台定期—每周。
发动机和电瓶。动力部件的保养也按照汽车一样的间隔和方法进行。油管，管道和过滤器。管道不能有破损，接头不能有松动，将所有接头拧紧。卸下并拆开升降平台下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。 把液压油放尽弃掉，拧紧接头取出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。( 换上新油，不要继续使用旧油。否则液压升降平台系统中的运动部件就会加速磨损。)。
中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。各部位均加注一些润滑油，延长升降平台部件的使用寿命。回转支承和其它硬件。回转支承要定期用扭力扳手按规定的数字拧紧，检查设备外观是否有损伤。 检查旋转系统，给蜗杆系统润滑。如需要调整蜗杆(年度)。 检查固定螺栓，销子和连接螺钉。 检查所有标签，指示牌，商标等是否在原位，并且可见。 检查所有信号灯是否正常。 检查直流电机的碳刷。高空作业平台滚轮(年度) 检查油漆面是否有脱落。 检查各焊接处是否有裂缝。
新买的叉车是不可以直接进入工作状态的，要进行一些安全检查，进行这些检查并不是对叉车生产厂家的不信任，而是由于新叉车在储运过程中各零部件可能发生松动与损伤，因此新叉车在作业前要进行内外清洁工作以及一些项目的检查。
检查新叉车各部件管路和接头有无损坏，松动和漏水，漏油。特别是液压系统和行车制动器的总泵，轮缸有无渗漏现象。检查新叉车各电气件的接头，线路，照明等是否完好和接通。电气仪表及喇叭，灯光是否能正常工作，蓄电池的电解液的液面高度是否符合规定，电解液的相对密度是否合乎要求。
特别是转向系统，车轮及轮胎，起升机构等联接螺栓及锁紧装置是否紧固与正确。检查新叉车及发动机或直流电机的润滑状况，并对照叉车润滑点进行润滑，加足机油，齿轮油及润滑脂。检查新叉车轮胎气压是否符合规定要求，随车工具及附件是否齐全。新叉车在使用初期，由于零件加工的粗糙表面尚未充分研平，加工后的形状与装配位置还存在着一定偏差，配合间隙与润滑条件还会有差距，磨损要大些，相对来讲工作温度略高。检查新叉车各机械联接件的紧固情况。
进行完这些检查，如果都没有问题的话，新叉车就可以放心的投入作业了。同时，请尽量减少运输途中新叉车的损伤。同样，新叉车是要有一个磨合期的，这个磨合期是可以在作业的过程中进行的，只要在新液压车作业中注意一些事项就可以做到叉车科学磨合。
发动机的运动零部件因配合较紧，相互运动不能算正常，在走合期内怠速可调整得略高些，可为500~600r/min。汽油机可调整化油器怠速调整螺钉，柴油叉车应避免在抖振较大的转速下运转。新叉车工作30小时后，应检查变矩器，变速箱，动力换挡变速箱，驱动桥，制动鼓，直流电机等是否产生高热和杂音。
新叉车的走合期为行驶里程500km，考虑有的叉车无里程表，走合期也可定为4个月或使用时间500h。新叉车在工作250小时后，应将汽缸盖螺栓及前后车轮轮毂螺母按规定力矩和顺序旋紧一次。新叉车进行完磨合之后，叉车的各部件之间基本就可以完全协调作业了。
将改进后的转向液压缸装在叉车转向桥体上，使油液逐渐加热至120℃以上，转向液压缸工作正常、无异响；在无载工况下齿轮泵出口压力由原来的2.0MPa降至1.5MPa，减少了液压系统的阻力损失和发热；按行业标准JB/T3300-1992进行整机热平衡试验，运行102min后，在油温接近90℃时趋于平衡，且发动机水温及变矩器油温均正常。
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