阜阳临工968装载机铲斗焊接方法 小松470铲斗

装载机每完成一次铲掘和装载作业都会对刀板造成磨损，的刀板有助于装载机快速铲掘物料完成装载，提高作业效率。从制造工艺方面比较，锻造的刀板要优于铸造的刀板，若刀板再经过热处理，耐磨效果更佳；从元素组成方面比较，适量含有Si（硅）、Mn（锰）等元素的刀板更坚固耐磨。
挖掘机常见故障及处理方法跳挡"的原因变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ，Ⅲ挡和Ⅳ，Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ，倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。
若变速杆，纵轴，横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平，机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮，传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式。
操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。防措施严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。
注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球，弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确，紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。
急置方法在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡**时再停机，排除故障，若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。
应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障，若"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用"点刹"的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。如果"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)。在下坡道上行驶时出现"跳挡"并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲")，应*地按照下坡停机的动作要领及要求停要，然后扣除故障。
回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上)，回转溢流阀损坏，回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG)，回转主阀芯是否切到位，回转阀芯回位弹簧是否断裂，配流僦磨损损坏，造成回转马达内泄。回转马达泵体与柱塞磨损损坏，造成马达内泄，只有回转动作慢其它动作正常，可以排除液压主泵，主溢流阀故障，。

挖掘机是用来开挖土壤的施工机械.它是用铲斗上的斗齿切削土壤并装入斗内.装满土后提升铲斗并回转到卸土地点卸土.然后再使转台回转、铲斗下降到挖掘面，进行下一次挖掘。挖掘机在建筑、筑路、水利、电力、采矿、石油、天然气管道铺设和工程中被广泛地使用。挖掘机主要用于筑路工程中的堑壕开挖，建筑工程中开挖基础，水利工程中开挖沟渠、运河和疏浚河道，在采石场、露天开采等工程中剥离和矿石的挖掘等.据统计，工程施工中约60%的土石方量是靠挖掘机完成的。此外.挖掘机更换工作装置后还可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土和拔桩等作业。单斗液压挖掘机的总体结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动系统、行走机构和设备等，如图1-1所示.常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动系统的主要部分、回转机构、设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此又可将单斗液压挖掘机概括成工作装置、上部转台和行走机构等三部分。单斗液压挖掘机的传动系统将柴油机的输出动力传递给工作装置、回转装置和行走机构等.单斗液压挖掘机用液压传动系统的类型很多，习惯上按主泵的数盆、功率调节方式和回路的数量来分类.有单泵或双泵单回路定量系统、双泵双回路定盆系统、多泵多回路定t系统、双泵双回路分功率调节变I系统、双泵双回路全功率调节变盆系统、多泵多回路定t或变A混合系统等六种。按油液循环方式分为开式系统和闭式系统.按供油方式分为串联系统和并联系统。凡主泵输出的流量是定值的液压系统为定量系统;反之，主泵的流量可以通过调节系统进行改变的则称为变量系统。在定盆系统中，各执行元件在无滋流情况下是按油泵供给的固定流盆工作，油泵的功率按固定流量和*作压力确定;在变系统中，常见的是双泵双回路恒功率变童系统，有分功率变量与全功率变量之分.分功率调节系统是在系统的每个回路别装一台恒功率变童泵和恒功率调节器，发动机的功率平均分配给各油泵。全功率调节系统是用一个恒功率调节器同时控制着系统中所有油泵的流皿变化，从而达到同步变t. 开式系统中执行元件的回油直接流回油箱，其特点是系统简单、散热效果好。但油箱容金大，低压油路与空气接触机会多，空气易渗人管路造成振动.单斗液压挖掘机的作要是油缸工作.而油缸大、小油腔的差异较大，工作颇繁，发热量大，因此绝大多数单斗液压挖掘机采用开式系统;闭式系统中执行元件的回油是不直接返回油箱，其特点是系统结构紧凑，油箱容积小，进、回油路中都有一定的压力，空气不易进人管路，运转比较平稳，避免了换向时的冲击.但系统较复杂，散热条件差。在单斗液压挖掘机的回转装里等局部系统中，有采用闭式回路的液压系统。为补充因液压马达正反转的油液翻损，在闭式系统中往往还设有补油泵。回转机构使工作装置及上部转台向左或向右回转，以便进行挖掘和卸料。单斗液压挖掘机的回转装置能把转台支撑在机架上，不能倾斜并使回转轻便灵活。

挖掘机挖斗的维修和换新算得上是一笔不小的支出，挖掘机师傅就想到了自己更换挖斗，但是这项工作是非常考验技术的，焊接不好挖斗还会存在安全隐患，那自己在更换挖掘机挖斗时应该怎么焊接才会又结实又牢固呢？自己动手焊接挖掘机挖斗可以这样做。
挖掘机挖斗焊接之前的注意事项前将焊接处清理干净就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后打磨干净氧化铁接前要进行一定的预热有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。
接时选用合适的焊接材料焊条型号很重要。如果想弄懂什么材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。掘机斗体与斗齿焊接保证焊透焊接时保证焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。自己动手焊接挖掘机挖斗可以这样做。
挖掘机挖斗的焊接步骤前准备先从斗体上切除已磨损的斗齿，然后用角磨机把安装斗齿处打磨干净，不得存有泥垢，铁锈，并仔细检查有无裂纹等缺陷，在斗齿待焊处用碳弧气刨开出坡口，并用角磨机清理干净。焊先在斗体上（与斗齿的接合处）用GBE309－15焊条进行堆焊，焊前焊条需经350℃，15h烘干，焊接电流应偏大，焊速略慢，以保证熔合区镍含量5%～6%，防止产生对裂纹敏感的马氏体。
进行定位焊。斗齿装配到位后，用直径为32MM的D266焊条进行两侧对称的定位焊，焊缝长度不**过30MM。焊后立即水冷并锤击。打底焊。用直径为32MM的D266焊条进行打底焊。用小电流，直流反性，断续焊，短段焊。每次停焊时应及时水冷，间层温度控制在50℃以下。
进行填充焊。底焊焊完后，改用直径为4MM的D266焊条进行断续焊，焊接电流为160A，一根焊条分3～4次焊完，每次停焊时仍须及时用水冷却焊道至50℃以下，并进行锤击，以应力与防止碳化物析出，每焊完两层则进行左右焊缝轮换焊接以保证焊接的对称性，直至焊脚达16MM为止。每焊完一道用放大镜检查裂纹情况，如有裂纹则用碳弧气刨后再焊接。

装载机轴承的安装与拆卸技巧
轴承的安装与拆卸都讲究一定的技巧，一弄不好，轴承就会受到损坏，这里以装载机轴承作为范例给大家讲解轴承的装与卸。
装载机轴承安装前的注意事项：
1.安装装载机轴承的准备
由于轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。另外，轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的将防锈油洗去，这时轴承*生锈，不可长时间放置。
灰尘对于所有轴承都是有害的，当装载机轴承损坏更换时，只有在安装的所有准备工作都完成时，才能拆开装载机轴承的包装。建议用汽油或苯作轴承清洗液。用压缩空气吹掉灰尘，也可以用煤油或柴油作清洗液，但若单用这些油，就会使轴承落入细小的灰尘，从而很难。
2.装载机轴承的拆卸技巧
定期检查或更换零件时，需要拆卸轴承。通常轴和轴承箱几乎都要继续使用，轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸轴承时，不至损伤轴承、轴、轴承箱及其他零件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸装载机轴承静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。
拆卸装载机轴承时，使用的工具很多。这些拆卸工具要按规定使用。切记：在任何情况下，都不准用锤子敲击，否则将导致事故或故障。球面滚子轴承安装时，应特别注意安装位置，要装得正确，以减少两端面的过量间隙，否则轴承在使用中，将过早磨损。
装载机配件切记机油要定期进行更换,油品相当于工程机械的血液，每一油品都需要定期的更换保养。机油作为发动机正常运转的润滑剂当然也不例外，机油使用时间过长机油粘度下降，润滑冷却不良使发动机内温度过高，气缸活塞高温变形。还有就是过滤发动机机油中的杂质，机油滤蕊也要定期的更换。
http://sddongdajx.cn.b2b168.com