滨州大型矿用龙工挖掘机操作注意事项 20吨钩机

挖掘机是土方工程施I：中的主力机械，大约完成50^的十方工作量^同时挖掘机又是一种多功能作业机械。主机作为底盘，通过机械或液压传动系统传递动力，拧制工作装置动 作，完成切土、装载、回转、卸载等作业。挖掘机的丁作装置多达340余种，可用作挖掘、装载、起重、打桩、捣㈣、钻孔、平整等，常用的可更换的工作装置有30 ~ 40种，在一定范围内有替代装载机的趋势。
要认真阅读随机的使用维护说明书，以对该机液压系统有一个基本的认识。目前，中小型挖掘机液压系统几乎都是由主油路和先导操纵油路两部分组成，主油路采用双泵双回路变量开式系统，先导操纵油路皆为定量系统。通过阅读技术资料，掌握其系统的主要参数，如主安全阀的开启压力，先导操纵压力和流量等，熟悉系统的原理图，掌握系统中各元件符号的职能和相互关系，分析每个支回路的功用，对每个液压元件的结构和工作原理也应有所了解。对挖掘机维修之前分析导致某一故障的可能原因，对照机器了解每个液压元件所在的部位，以及它们之间的连接方式。具体诊断故障时，应遵循“有外到内，先易后难”的顺序，对导致某一故障的可能原因逐一进行排查。
现场诊断故障的方法。现场诊断液压系统故障的主要方法还是经验诊断法。经验诊断法即为，维修人员利用已掌握的理论知识和积累的经验，结合本机实际，运用“问，看，听，摸，试”手段，快速的诊断出故障所在部位和原因的一种方法。具体为。
故障是突发的还是渐发的，使用中是否存在违规操作，维修保养情况，液压油牌号是否正确及更换的情况，故障发生的时机，即是在工作开始时还是在作业一段时间后才出现的，等等。获得这些信息后，即可基本确定该液压系统所出现故障的特点。一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的，渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封，管件老化而出现的。问“问”就是向操作手询问故障机器的基本情况。主要了解机器有哪些异常现象。
如挖掘机开始工作时正常，但工作一段时间后出现动作变慢并伴随着噪声和油温升高(油温表指示数大于75的现象时，在排除非油量不足，高温环境不长时间大负荷作业，冷油器散热片污垢太多和风扇胶带打滑等原因外，则可能是泵或阀内漏造成的。例如，一台挖掘机，起初先导操纵压力正常，不久后其值下降。检查结果是，因先导泵的橡胶进油管受热折瘪，致使进油受阻造成的。
看。有无气泡和变色现象(机器的噪声，振动和爬行等常与油液*量气泡有关)，密封部位和管街头等处的漏油情况，压力表和油温表在工作中指示值的变化，故障部位有无损伤，连接渐脱落和固定件松动的现象。当出现液压油外漏的故障时，在排除紧固螺栓扭力不足或不均匀后，在更换可能已严重磨损或损坏的油封前，还应检查其压力是否**限。安装油封时，应检验油封型号和质量，并做到准确装配。“看”就是通过眼睛查看液压系统的工作情况。如油箱内的油量是否符合要求
听。“听”就是用耳朵检查液压系统有无异常响声。正常的机器运转声响有一定的节奏和音律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，并保持稳定。因此，熟悉和掌握这些规律，就能准确地诊断出液压系统是否工作正常，同时，根据节奏和音律的变化情况，以及不正常声音产生的部件，就可确定故障发生的部件，就可确定故障发生的部位和损伤程度。
如高音刺耳的啸叫声，通常是吸进了空气，液压泵的“喳喳”或“咯咯”声，往往是泵轴或轴承损坏，换向阀发出“哧哧”的声音，是阀杆开度不足，粗沉的“嗒嗒”声，可能是过载阀过载的声音。若是气蚀声，则可能是滤油器被污物堵塞，液压泵吸油管松动或油箱油面太低等。

对于新手来说，挖机吊装是一项非常危险的作业，下面这些需要注意的地方定要记住！安全吊装防止滑落一般的铲斗后面都有一个挂钩，用这里吊装是稳妥的，尤其是需要将物体吊升到一定的高度时，如果绳索挂在斗齿上，在举升的过程中很*滑落。采用挂钩能保证绳索不会滑落，是的安全吊装方式。
当被吊装物体离挖掘机很近的时候，则非常适合用斗齿直接勾起物体。另外如果需要举升的距离不是很高时，用斗齿吊钩也非常方便。下盘稳定 防止翻车站稳车身才是安全作业的前体！吊装时挖掘机一定要站在一个水平的停机面上，如果在斜面上吊装物体，可以先挖出一个水平的停机面。挖掘机底盘的朝向也非常重要，吊装方向和底盘履带方向的夹角越小挖掘机越安全，夹角越大越*造成挖掘机倾覆。
挖掘机在吊装时，实际上就是一个杠杆状态，要时刻注意吊装物体重心到挖掘机重心的距离。吊装物体离挖掘机的重心越近，则挖掘机越安全，吊装能力也能发挥到大，吊装物体离挖掘机的重心越远，则挖掘机倾覆的危险越大，挖掘机的吊装能力越受限制。
合理操作 安全吊装物体是要注意，不需要提升太高时一定不要提太高，一旦挖掘机有倾覆的危险，要时间降大臂，将吊装的物体快速放在地面上。后一点，就是吊装时一定要保证附近没有人员，起吊前要保证吊装的绳索是垂直的，防止发生碰撞伤亡的情况。
马上就到夏天了，雨越来越多，那么下雨天挖掘机都该注意哪些事项？下面就为大家总结四点注意事项。马上就到夏天了，雨越来越多，那么下雨天挖掘机都该注意哪些事项？下面就为大家总结四点注意事项。1 及时清洗遇到大雨天气时，应进行及时清洗。
2 漆面雨水中的酸性成分对挖掘机的漆面具有强的腐蚀作用，久而久之就会对挖掘机的漆面造成损害。因此在雨水较多的季节，好能给挖掘机进行一次漆面修容。简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给挖掘机穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。
3 底盘护理底盘是和地面贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位*锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意挖掘机底盘的清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理。4 点火启动雨天，如碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电，因而丧失了正常的点火功能。
一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良，发动机性能下降的话，好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖，电瓶接头，线路接头，高压线等处，等一阵后就可启动发动机了。

挖掘机的操作与维护开动前的检查：检查现场及车上是否有阻碍作业的地方。 查各机构的制动力器是否灵活，可靠。 查钢绳在卷筒上是否乱绕和脱落。 4检查操作机构连锁装置是否灵活可靠。查各种仪表是否灵敏，指针是否正确，喇叭是否良好。 查行走拔轮是否灵活。
动机组启动前进行盘车检查。换，包扎，倒电缆时，作相序试验。换，包扎，倒电缆时，穿戴相应的劳保用品（绝缘手套，绝缘鞋）。开车通电顺序：控制器手柄处于零位。柱上开关。隔离开关。动各风扇电机。动空压机，使压力达0.86Mpa。6合接触器开关启动发电机组。
总励磁开关进行操作。停车断电顺序：控制手柄回到零位。闭各励磁开关。闭总励磁开关。开接触器，停发电机组。各风扇电机。空压机电机。断隔离开关。8切断柱上开关。通断电注意事项。
电柱上送电时，挖掘机的一切开关（空压机，风机及操作盘上的各开关）控制器放在零位。断电做到呼唤应答。流送电时，风扇，空压机按先后顺序启动，不许同时启动。禁带负荷操作柱上开关。止俩台或俩台以上设备同用一柱上开关。
换高压柜内，高压保险器时，先切断隔离开关，确认处于断开位置并进行对地放电后方可换保险器。动转和作业：作中不准扒，砸，压运输车辆掘不需的矿岩时，挖掘的阶段高度不应**过12米业掌子面为硬矿岩时，进行良好，严禁向车上铲装直径等于或大于一米的矿岩。
3遇死根硬底时，须扫尽浮石，经二次松散后，方可挖掘。挖掘根底大块时，挖掘机堵转不许**过三秒钟，不需连续堵转。松土作业面上工作时，应先挖去形成的伞檐，避免陷落砸机伤人事故。 5开始作业前，闸紧行走制动器，使挖掘机站稳，禁止三角着地。
转时要启制动平稳，非紧急情况下，不得突然制动回转。铲斗未离开地面时，不准回转。得用摇摆铲斗和撞击天伦等不正当方法卸料。业时应避免撞斗杆前，后保险牙，不准用铲斗撞击敲打履带和动臂。 掘机作业位置与工作面边缘，保证一定的安全距离，防止工作面片帮时挖掘机滑落。 掘机回转时，配重箱**点与运输车辆或工作面的安全距离，不得小于500毫米。
应将装满物料的铲斗悬在车道上方待车。掘机行走时，车下有人负责看管电缆，注意行走运转情况。掩车和处理电缆时，不许站在履带前方。距离移动挖掘机时，扫平路基，并有专人在车下监护和指挥。开动前将履带滚道内的障碍物掉。
掘机上，下坡时，行走制动器及离合器灵活可靠。上坡时主动轮在后，下坡时主动轮在前。而铲斗应在下坡方向，放到接近地面的位置。上，下坡时并应做好掩车准备。车时地面要平，严禁由下坡向上坡方向扭车。一次扭车量不得**过30度。松软或易滑地点作业，行走，应事先采取防沉，防滑措施。 掘机出现故障时，即使排除，不得带病作业。业面时，应将挖掘机开至安全区，并将尾部朝向区，并要切断挖掘机上的一切开关。

工程机械在高原高寒环境中开山修路时，常常面临这启动困难的难题。为了启动发动机，一些老司机甚至总结出火烤油底壳，发动机灌热水，推车溜坡等民间经验方法。我们今天就来聊一聊：高原高冷为什么启动难？ 相应的解决措施有哪些。
柴油机是压燃式的内燃机，柴油机的启动需要具备一定的条件：启动时**过一定的转速。压缩行程结束时混合气体压力大于压燃所需压力。压缩行程结束时气缸内的混合气体有足够的温度。压缩气体中的氧含量达到一定的浓度。高原低温环境为什么不好启动。
原地区大气压力较小，冬季温度也较低，比平原地区低20-30度左右，限温度在-40℃左右。发动机进气温度和压力都较低，导致压缩行程结束时达不到压燃的温度压力，故发动机很难启动。气中氧含量随着海拔升高而降低，海拔上升到3000米以上，空气含量只有平原地区的60%-70%，柴油机吸入的混合气体中氧含量太低时将会难以启动。
原低温情况下，蓄电池的输出能力下降，导致启动电机的输出功率有限，柴油机的启动转速过低，也会导致难以启动。温条件下，机油的粘度，发动机各部件的摩擦阻力，也会进一步导致柴油机的启动转速下降。温条件下，柴油的粘度增加，喷油雾化效果不好。一些低标号的柴油还会发生凝固结蜡的情况，更不利于启动燃烧。
如何提高柴油机的启动能力？采用耐低温技术的蓄电池，并对蓄电池进行加热保温，保证蓄电池在低温条件下正常充放电，提高柴油机的低温启动性能。但要注意的是，对蓄电池保温加热时，蓄电池技术状态要完好，且蓄电池电解液面高度，应控制在规定范围，过低会造成加热失控，特别强调，温度传感器不能拔出，否则也会造成加热失控。
降低混合气体的燃点，比如采用协助冷启动。因为在3.2MPa压力下的燃点只有57℃，启动之前在柴油机的进气歧管内喷入一定比例的，可以让柴油机顺利点火启动。用启动液，在柴油机转动时喷射，效果佳。与进气火焰预热，与进气电阻加热不能同时使用，否则，火焰将点燃启动液混合气而发生，引起严重后果。
低温时粘度小，润滑效果好，利于低温冷启动。对柴油机进气预热：种办法是对安装在进气道的电阻丝通电加热，提高柴油机的进气温度，*二种方法是采用火焰进气预热法，启动前接通预热塞，十几秒后十几秒钟后，预热塞炽热，丝温达到900℃左右(该温度足以点燃柴油)，启动柴油机时，由输油泵泵出柴油，经控制电磁阀进入喷头雾化，雾状柴油与空气混合后，形成易燃混合气，易燃混合气与炽热塞接触，立即燃烧，在进气管内。使用低温性能好的润滑机油形成对进气的预热。高寒地区，采用进气火焰预热方式效果很好，高原缺氧地区，采用进气火焰预热要消耗一定量的氧气，这样一来，会剥分柴油机爆燃时所需氧的含量。因此，建议海拔较高的高原地区不要采用进气火焰预热方式。
液压系统是是挖机的基础，液压系统的正常运行是挖机可靠运行的根本，而合格的液压油是液压系统可靠运行的**。因此，挖掘机液压系统保养换油工作是非常重要的！不过给挖掘机液压系统换油不仅需要按部就班的进行，而且一定要遵守安全管理规范，不然不仅会给挖机带来损害，而且有可能引发事故。
http://sddongdajx.cn.b2b168.com