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态运行时,铲斗取运输位置,使铲斗地面与前轮的公切线和地面成15度角运行,以保持必要的离地间隙。
在此工况下,动臂举升油缸。转斗油缸都不动作。
2.铲取插入状况
当装载机空斗驶向料堆前1-1.5m处时,换入低档,同时动臂油缸动作,使动臂下放,铲斗斗底面贴地,斗尖触地,铲斗前臂对地面呈3-5度的前倾角,铲斗借助机器的牵引力插入料堆。
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在铲取货物的时候,一般采取两种方法,即一次切入铲装法和复合铲装法。前者是铲斗一次切入达到一定深转,再通过举升油缸动作完成铲取作业;而后者是利用多次切入边上转铲斗的复合动作完成铲装物料。因复合铲装法能缩短作业循环时间约10%,故广泛采用。
转动铲斗应使铲斗口翻转至接近水平位置。
3.铲斗提升状态
完成铲取作业后,为装载机移动和不使物料洒落,铲斗应提高到某一高度,一般是运输位置。
4.满斗运行状态
装载机完成上述动作后,后退一定距离,驶向卸载点。 5.卸载状态
在卸载点,举升动臂使铲斗到卸载位置,翻转铲斗,向运输车辆火料仓卸载,卸载完后使铲斗恢复到运输状态。
*二章??铲斗设计
铲斗是工作装置的重要部件,装载机工作时用它直接铲掘,装载运输和晴卸物料。铲斗的机构形状及尺寸参数对插入阻力,掘起阻力及生产率有着很大的影响,所以铲斗设计就是根据装载机的主要用途和作业条件从减小插入阻力,掘起阻力及提高生产率出发,合理的设计选择铲斗的结构形状,正确确定铲斗尺寸参数。????铲斗设计要求:
1)插入及掘起阻力小,作业效率高。
2)铲斗工作条件恶劣,时常承受很大的冲击载荷及剧烈的磨削,要求铲斗具有足够的强度和刚度及耐磨性。
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