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这样的产业结构，与国际市场接轨后的市场竞争能力显然处于劣势地位。

1.2外观形式革新发展阶段(1991-1999年)

在90年代，中国经济逐渐复苏，基础建设投入加大，各工程机械厂家有了一定的发展，并且逐渐完善自己的产品品类，例如：很多装载机厂家，逐渐生产*型，如ZL50、ZL60系列产品；同时开发小型，例如ZL15等产品，逐渐建立完善自己的产品线。在92、93年，中国经济快速增长，工程机械企业产品供不应求，逐步增大产量，盈利能力不断提高。此期间，企业逐渐参加国内外的展览会，发现我们的产品水平与国外依然具有很大的差距。首先，从外观处理方面，无法实现出口销售，产品在运输过程中锈蚀严重。曾经有装载机生产厂家，在将产品运抵外国销售时，到货已经严重锈蚀，无法使用。同时客户的审美观也在不断提升，致使各厂家纷纷提高自己的外观设计和涂装防锈工艺，中国的工程机械进入了一个全面革新的初始阶段。

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1.3快速扩张与服务形象提升阶段(2000-至今)

自2000年开始，市场的巨大压力，让各工程机械企业，大面积亏损。库存严重，装载机行业的厦工，在新任总裁裘安刚的带领下，首先产品大幅度降价，处理库存，受其影响，各装载机生产厂家为了迎战用出浑身解数。一方面，某些厂家跟进价格战，并且抓内部管理，扩大市场，降低成本；另一方面，某些厂家实施差异化战略，包含：产品差异化、营销差异化、服务差异化，较大程度的响应顾客需求。似乎价格的变化，激烈的市场竞争进一步刺激了市场需求，自2000年开始中国的工程机械需求迅猛增长。规模效应摊薄了管理成本，激烈竞争中的洗牌，更造就了柳工、龙工、山工的快速发展，进而进入了服务拼争阶段。2006年底，在山工、柳工的带动下，各装载机生产企业将产品质保时间与国际接轨，调整为质保壹年，

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