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【本文摘自网络，仅供参考】

8、一种液压油箱的制作方法

【液压油摘要】本实用新型涉及一种液压油箱，属于液压系统【技术领域】。本实用新型包括箱体(1)、进油口(9)，冷却系统，空气过滤器(5)，回油过滤系统和出油接头(10)；冷却系统包括冷却管(2)、液位液温计(4)和球阀(3)；空气过滤器(5)、回油过滤系统、进油口(9)和出油接头(10)与箱体(1)密封连接，并形成液压油通路，冷却管(2)置于箱体(1)内部，与箱体密封连接，其进液端与球阀(3)连接，出油接头(10)与出油管道相连。对比现有技术，该液压油箱结构简单，易于加工，运输、安装、维护方便，能随工作负荷的变化调节液压油温，实现节能减排，并且在工作过程中对空气和回油进行了清洁过滤，有效延长了液压系统各零部件的使用寿命。

【液压油说明】一种液压油箱

【技术领域】

[0001]本实用新型涉及一种液压油箱，特别涉及一种带有清洁过滤功能的液压油箱，属于液压油箱【技术领域】。

【背景技术】

[0002]液压油201420281251.7公开了一种液压油箱，该油箱结构在实现降低液压油温的同时，提高了油箱内工作液的循环效率。但是，在实际使用过程中，液压油的工作负荷不是一成不变的，其随着机械部件工作时间、工作强度的改变而改变，此种情况下，如果欲保持液压油的冷却效果，就必然要使冷却装置始终工作在较龙工装载机铲车配件 工程机械装载机46#抗磨液压油厂家(供应)

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大负荷状态，造成能耗高的问题，这与近年来国家倡导的节能减排目标相背离。同时，当液压油箱用于大型机械设备时，其复杂的结构将带来生产、运输、安装和维护的不便，带来费用的提升。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了解决现有液压油箱不能随工作负荷的变化调节液压油温以及结构复杂的问题，提供一种液压油箱。

[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的:

[0005]本实用新型的一种液压油箱包括箱体、进油口，其特征在于:还包括冷却管，球阀，液位液温计，空气过滤器，回油接头，回油过滤器和出油接头；

[0006]各部件连接关系如下:液位液温计、空气过滤器、回油过滤器、进油口和出油接头与箱体直接连接，并与箱体连通，冷却管置于箱体内部，与箱体密封连接，其两端部分别作为冷却液进液端和出液端置于油箱外，冷却液进液端与球阀连接，回油接头一端连接回油管道，一端连接回油过滤器，出油接头远离箱体的一端与出油管道相连。

[0007]较优的，所述冷却管包括液压油箱内置冷却管、冷却液出液接头和冷却液进液接头，液压油箱内置冷却管长度与所述液压油箱长度匹配，置于所述液压油箱内，与所述液压油箱固定连接；所述液压油箱两侧壁各开有一个便于冷却液出液接头和冷却液进液接头穿过的孔；冷却液出液接头和冷却液进液接头穿过所述液压油箱侧壁孔与液压油箱内置冷却管活动连接；冷却液进液接头与所述球阀活动连接。

[0008]有益效果

[0009]对比现有液压油箱，本实用新型具有以下有益效果:

[0010]1、通过根据液压油温度调节冷却液流量的方式，实现既能在不同工作负荷条件下有效控制液压油温度的目的，又能达到节能目标。

[0011]2、通过空气过滤器与回油过滤器，有效的对液压油进行了清洁，延长了液压系统各零部件的使用寿命，降低了维修成本。

[0012]3、该液压油箱结构简单，易于加工，运输、安装、维护方便，便于选用标准零部件，加工、维修成本低。

【液压油附图】

【附图说明】

[0013]图1为本实用新型一种液压油箱结构示意图；

[0014]附图标记:1_箱体；2_冷却管；21_内置冷却管；22_冷却液进液接头；23_冷却液出液接头；3_球阀；4_液位液温计；5_空气过滤器；6_密封垫；7_回油接头；8_回油过滤器；9-进油口 ；10_出油接头。

【具体实施方式】

[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步说明。

[0016]实施例1

[0017]本实用新型的液压油箱，如图1所示，包括箱体1、冷却管2、球阀3、液位液温计4、空气过滤器5、回油接头7、回油过滤器8、进油口 9和出油接头10 ;

[0018]各部件连接关系:

[0019]液位液温计4、空气过滤器5、回油过滤器8通过密封垫6与箱体I密封连接，并与箱体I连通，使液压油可以在各零部件间流动，如通过螺栓连接，通过密封垫6密封；冷却管2置于箱体I内部，与箱体I密封固定连接，如焊接，其两端部分别作为冷却液进液端和出液端置于箱体I外，冷却液进液端与球阀3活动连接，如通过螺纹连接，回油接头7 —端连接回油管道，一端连接回油过滤器8，出油接头10—端连接箱体1，一端与出油管道连接，如通过螺纹连接；

[0020]各部件功能:

[0021](I)箱体1，用于连接各部件以及放置液压油；

[0022](2)冷却管2，用于冷却箱体内的液压油；

[0023](3)球阀3，用于连接冷却液进液管，调解冷却液流量；

[0024](4)液位液温计4，用于观察液压油位和温度；

[0025](5)空气过滤器5，用于油箱与外界的联通，保持油箱内的气压为常压、散发水蒸气以及过滤空气中杂质；

[0026](6)回油接头7，用于连接回油管；

[0027](7)回油过滤器8，用于回油过滤，滤除回油中的杂质；

[0028](8)进油口 9，用于在液压油位液压系统正常工作所需油量时补充液压油；

[0029](9)出油接头10，用于连接出油管，是箱体内液压油流出到出油管；

[0030]实施例2

[0031]如图1所示，所述冷却管2包括液压油箱内置冷却管21、冷却液出液接头23和冷却液进液接头22，液压油箱内置冷却管21长度与所述液压油箱I长度匹配，置于所述液压油箱I内，与所述液压油箱I固定连接，如焊接；所述液压油箱I两侧壁各开有一个便于冷却液出液接头和冷却液进液接头穿过的孔；冷却液出液接头23和冷却液进液接头22穿过所述液压油箱I侧壁孔与液压油箱内置冷却管21活动连接，如通过螺纹连接；冷却液进液接头22与所述球阀3活动连接，如通过螺纹连接。

[0032]上述实施例采用冷却管通过热交换原理实现液压油降温，因而冷却管需采用热导效率高的材料制成，如铜、铁等金属材料。

[0033]冷却液可以使用常用的如水等液体。

[0034]冷却管可以使用满足液压系统较大负荷工作要求的大口径螺旋形或弓形弯管实现。

[0035]上述液压油箱结构简单，便于根据液压油箱尺寸选用标准冷却管、接头、球阀、液位液温计、空气过滤器、回油过滤器制造，节约了制造成本，降低了维修成本。

[0036]本实用新型的液压油箱工作过程:

[0037]连接好液压油箱各部件并接好管路后，加注液压油，系统启动运行。箱体I内液压油经出油接头10流出到出油管，回油经回油接头7流入回油过滤器8，经回油过滤器8过滤清洁后返回箱体I与箱体I内液压油混合，在箱体I内经冷却管2冷却后再次出油接头10流出到出油管，依此循环往复，此间，空气过滤器5将油箱与外界连通，保持油箱内的气压与外界气压一致、散发箱体I内水蒸气以及过滤空气中杂质。系统工作过程中，冷却管沉浸在液压油中，因管内冷却液的流动而带走液压系统工作过程中产生的热量，可通过观察液位液温计4以及调节球阀3来控制液压油温的高低，使油温处于较佳工作状态。当液位液温计4显示液压油液位液压系统工作所需液位时，通过进油口 9补充液压油。

[0038]为了说明本实用新型的内容及实施方法，本说明书给出了两个具体实施例。在实施例中引入细节的目的不是限制权利要求书的范围，而是帮助理解本实用新型所述装置。本领域的技术人员应理解:在不脱离本实用新型及其所附权利要求的精神和范围内，对较佳实施例步骤的各种修改、变化或替换都是可能的。因此，本实用新型不应局限于较佳实施例及附图所公开的内容。

【权利要求】

1.一种液压油箱，包括箱体(I)、进油口(9)，其特征在于:还包括冷却管(2)，球阀(3)，液位液温计(4)，空气过滤器(5)，回油接头(7)，回油过滤器⑶和出油接头(10);各部件连接关系如下:液位液温计(4)、空气过滤器(5)、回油过滤器(8)、进油口(9)和出油接头(10)与箱体⑴直接连接，并与箱体⑴连通，冷却管(2)置于箱体⑴内部，与箱体(I)密封连接，其两端部分别作为冷却液进液端和出液端置于箱体(I)外，冷却液进液端与球阀⑶连接，回油接头(7) —端连接回油管道，一端连接回油过滤器⑶，出油接头(10)远离箱体的一端与出油管道相连。

2.根据权利要求1所述的一种液压油箱，其特征在于:所述空气过滤器(5)和所述进油口(9)位于所述箱体(I)**部，所述液位液温计(4)位于所述箱体(I)靠近**部的侧壁上，所述回油过滤器(8)位于所述箱体(I)**部或靠近**部的侧壁上，所述出油接头(10)位于所述箱体(I)的底部或靠近底部的侧壁上。

3.根据权利要求1或2所述的一种液压油箱，其特征在于:所述冷却管(2)包括液压油箱内置冷却管(21)、冷却液进液接头(22)和冷却液出液接头(23)，液压油箱内置冷却管(21)长度与所述箱体(I)长度匹配，置于所述箱体(I)内，与所述箱体(I)固定密封连接；所述箱体(I)两侧壁各开有一个便于冷却液出液接头(23)和冷却液进液接头(22)穿过的孔；冷却液出液接头(23)和冷却液进液接头(22)穿过所述箱体(I)侧壁孔与液压油箱内置冷却管(21)活动连接；冷却液进液接头(22)与所述球阀(3)活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种液压油箱，其特征在于:所述液压油箱内置冷却管(21)与所述箱体(I)通过焊接方式密封连接。

5.根据权利要求1或2或4任一所述的一种液压油箱，其特征在于:所述液位液温计(4)、空气过滤器(5)、回油过滤器(8)与箱体(I)通过密封垫(6)采用螺栓与箱体(I)密封连接。6.根据权利要求5所述的一种液压油箱，其特征在于:所述冷却管(2)采用大口径螺旋形或弓形弯管，以增大换热面积。

【本文摘自网络，仅供参考】

21、液压油名称：砖机液压油位测控装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种检测装置，特别涉及的是一种砖机液压油位测控装置。

背景技术：

砖机的配套装置油泵站至关重要，其液压油液位的高低，直接关系到制砖的质量，所以实时监控油泵站内部液压油位，可实现砖机系统化监控。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种砖机液压油位测控装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种砖机液压油位测控装置， 包括热敏电阻液位采集模块、比较器模块、微处理器控制模块、电磁阀驱动模块和LED显示模块，所述热敏电阻液位采集模块的输出信号经比较器模块控制传输至微处理器控制模块、电磁阀驱动模块和LED显示模块，所述微处理器控制模块的输出信号经RS485通信接口模块发送到PLC控制模块。进一步地，所述热敏电阻液位采集模块由紧贴固定在需测液面较上限处的两只相同的热敏电阻采集液位信号。进一步地，所述RS485通信接口模块的COM输入端口连接有SN75176通信接口模块。通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是本实用新型采用两支热敏电阻测量不导电液体的液位情况，并具有LED显示、自动控制注液设备的装置、由单片机处理后，通过RS485系统总线实现与砖机控制系统联网监控，具有结构新颖、原理简单、性能可靠等特点。

图I是本实用新型的电路原理图；图2是本实用新型的电路图。

具体实施方式

如图I、图2所示，本实用新型的砖机液压油位测控装置，包括热敏电阻液位采集模块I、比较器模块2、微处理器控制模块21、电磁阀驱动模块22和LED显示模块23，所述热敏电阻液位采集模块I由紧贴固定在需测液面较上限处的两只相同的热敏电阻Rl及Rtl采集液位信号，这样减小环境温度对两者分压比的影响。热敏电阻液位采集模块I的输出信号经比较器模块2控制传输至微处理器控制模块21、电磁阀驱动模块22和LED显示模块23，所述微处理器控制模块21的输出信号经RS485通信接口模块211发送到PLC控制模块212，所述RS485通信接口模块211的COM输入端口连接有SN75176通信接口模块IC3。当向砖机油泵站内液压油注放液体，还没达到热装载机油品、装载机**油、冷却散热系统、装载机水箱、散热器油冷却器、刹车制动系统、加力泵总成制动钳、刹车片、活塞、修理包、制动阀类、制动系统及其他配件操纵系统、工作软轴、拉线换挡器、软轴、拉线油门、熄火拉线操纵杆、手柄球 发动机系统、潍柴发动机、道依茨发动机、上柴发动机、东方红发动机、玉柴发动机、全柴、新柴发动机、变速箱、变矩器ZL50变速箱、变矩器ZL30变速箱、变矩器传动轴总成及配件、传动轴总成传动轴配件、驱动桥及轮边、主传动总成及配件、轮边减速器及配件、轮胎、保护链类装载机轮胎保护链、叉车轮胎、车架系统、铰接销副车架、工作装置、铲斗总成、斗齿、主导板、摇臂、拉杆、ZL50销轴、轴套、LG816销轴、轴套、工作转向系统、油缸总成及配件齿轮油泵液压、转向、变速阀类转向器、方向机,龙工柴机油(CF-418L)、龙工46#抗磨液压油(18L)、龙工8#液力传动油(18L)、防冻液(龙工17KG)等、转向油缸总成(龙工50-Y)ZL40-630000C、动臂油缸总成(Y龙工50D-720000C)、变速操纵阀Y/带倒档信号接口、差速器总成(龙工LG856)、龙工后主传动总成-YLG、龙工LG855双变总成/侧吸、轮胎(河南风神)23.5-25、叉车轮胎/前轮(Y)、叉车后轮轮胎/6.5-10朝阳Y、主导板/T32*3000*250加厚、驾驶室前左侧玻璃(龙工LG855B新外观)、铲斗(LG855岩石型)、铲斗(LG855-P基本型)、STR涡轮增压器(大)/九鼎、组合前大灯总成(Y龙工ZL50)、三宇后尾灯总成(龙工853/855B)、855后传动轴-P、整体式双涡轮机芯总成(42齿龙工)、STR四配套(68C)、制动钳(Y龙工)LG、发动机机罩总成(龙工LG855)、装载机轮胎保护链、龙工主导板(龙工3.1米)、前角盆齿(Y龙工50)、动臂上销轴(龙工855/80*350-P)、转向器(龙工动态800伊顿)、水箱总成/龙工853。敏电阻Rl及Rtl时，因热敏电阻Rl发热使热敏电阻Rtl温度上升，而阻值降低，使得比较器IC2第2、6脚电压2V，则比较器IC2内部比较器便翻转，比较器IC2的*3脚输出高电平，发光二级管LED不发光，继电器J吸合，常开触点JKl闭合，使电磁阀接通电源，继续向油泵站内部注入液体，当液体加满时，热敏电阻RURtl温度下降，其阻值上升，使得比较器IC2第2、6脚电压升到4V，则t匕较器IC2内部比较器翻转复位，其*3脚输出低电平，经电阻R3限流、此信号输入到为处理器ICl的*36脚I/O端，呈低电平状态，由微处理器ICl扫描其*36端口状态，由电阻R4、SN75176通信接口模块IC3的第1、2、3、4端与微处理器ICl的*10、11、25端组成RS485通信接口模块211，经SN75176通信接口模块IC3向砖机PLC控制模块212发送报警信息数据，由PLC显示当前油泵油位状态，实现与PLC联网监控。由于比较器IC2的*3脚输出低 电平，使发光二极管LED发光报警，同时常开触点JKl断开，电磁阀失去电压而关闭，设备不再向油泵站内注入液体。以上所述的仅为本实用新型的一较佳实施例而已，不能限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型申请液压油范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。

权利要求1.砖机液压油位测控装置，其特征在于包括热敏电阻液位采集模块(I)、比较器模块(2)、微处理器控制模块(21)、电磁阀驱动模块(22)和LED显示模块(23)，所述热敏电阻液位采集模块⑴的输出信号经比较器模块⑵控制传输至微处理器控制模块(21)、电磁阀驱动模块(22)和LED显示模块(23)，所述微处理器控制

模块(21)的输出信号经RS485通信接口模块(211)发送到PLC控制模块(212)。

2.根据权利要求I所述的砖机液压油位测控装置，其特征在于所述热敏电阻液位采集模块(I)由紧贴固定在需测液面较上限处的两只相同的热敏电阻采集液位信号。

3.根据权利要求I或2所述的砖机液压油位测控装置，其特征在于所述RS485通信接口模块(211)的COM输入端口连接有SN75176通信接口模块。

液压油摘要本实用新型涉及一种砖机液压油位测控装置，包括热敏电阻液位采集模块、比较器模块、微处理器控制模块、电磁阀驱动模块和LED显示模块，所述热敏电阻液位采集模块的输出信号经比较器模块控制传输至微处理器控制模块、电磁阀驱动模块和LED显示模块，所述微处理器控制模块的输出信号经RS485通信接口模块发送到PLC控制模块，本实用新型采用两支热敏电阻测量不导电液体的液位情况，并具有LED显示、自动控制注液设备的装置、由单片机处理后，通过RS485系统总线实现与砖机控制系统联网监控，具有结构新颖、原理简单、性能可靠等特点。