　3、将变速箱壳体固定在作业台上，用铜棒把中间轴前轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内，用铜棒敲击时，应沿轴承外圈邻近均匀敲击。再把分装好的中间轴总成及前、后轴承内圈及滚子总成放入中间轴孔中。最后用铜棒把中间轴后轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内，用铜棒敲击时，应沿轴承外圈邻近均匀敲击。自动变速箱总成的拆卸方法：

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　　1、拆开蓄电池负极搭铁线，举起并支撑起汽车；

　　2、拆下油底壳上除前2个外的所有螺栓，以便放出变速器的液体；

　具体方法是：松开油底壳前面的2个螺栓，使油底壳的后部下落，将变速器中的液体放入合适的容器，放完后，装回几个螺栓以便保持油底壳的位置。

　　3、拆下检查孔盖并拆下变速器放液塞，以便放出变速器的液体，放完后，装回放液塞并将其拧紧。转动变速器，使变速器与飞轮之间的紧固螺栓露出，以便拆下螺栓上的螺母；

　　注意事项：用一只扳手在曲轴带轮的连接螺栓上转动发动机曲轴，对正时带驱动的**置凸轮轴发动机，千万不要逆时针转动发动机。

对于自动变速箱而言，自动变速箱油是至关重要的。据不完全统计，90%的自动变速箱故障都与自动变速箱油有着密不可分的关系。

　　自动变速箱油液高度和油液状态需要至少6个月就检查一次，油液的破坏与氧化会直接导致自动变速箱过早磨损。建议提前使用玛蒂TA（点击查看产品详情），以提升变速箱油性能，抑制氧化，大大避免变速箱摩擦与磨损。

必知：自动变速箱油液如何正确检查？

自动变速箱的油位高低对自动变速箱的影响非常大。如果自动变速箱油位过低，自动变速箱异响故障就较易出现，因为油液过低时空气*进入油泵内部循环，并与油液发生混合导致油液分解，从而出现异响。油位低也*使离合器、制动器打滑，甚至使自动变速箱报废；如果自动变速箱油位过高，也会出现打滑现象，因为自动变速箱在工作时如果油位过高，运转中被行星排剧烈搅动后就会产生大量气泡，从而出现打滑现象。

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　如何正确的对自动变速箱油位进行检查？

　　第一步：将车辆停放在水平平直的路面上；

第二步：将车启动后热车，冷却水温度达到90摄氏度以上，发动机保持运转状态；

　　第三步：踩住制动踏板，将拨档杆从P挡依次挂入每一个档位后回到P挡，以使油液进入阀体后和相应油道中；

　　第四步：取出油尺，检查油面高度。必须确保油面应在油尺上下刻度之间。