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造成隔离阀杆 处于“切断”位置的原因,一是隔离阀杆气控端没有压缩空气的供应,二是隔离阀杆本身的原因。这?种情况应先检查**种情况,它通过目测不必拆卸就可基本判定故障位置。判定方法为启动发动机,?使气压保持在0.5MPa以上,按下手动制动阀到“行车”位置,踩下制动踏板并抬起以释放制动。抬起?过程中观察刹车阀放气孔是否可将空气顺利排出,如不出气、出气量很少或不顺利,则调整刹车阀控制螺钉或更换刹车阀。如正常则观察气控截止阀在?踩下时是否有气排出,如没有则可判定空气截止阀阀芯卡滞,应进行清洗或更换。
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如以上正常,则检查隔离阀杆表面是否有划伤、变速阀内是否有脏污,以及复位弹簧是否折断 或弹力减弱。
f. 发动机运转正常,装载机突然无转向、不举升、不行走发动机的动力经变矩器分别传递到主传动轴、变速箱,并经变矩器内的驱动齿轮驱动工作泵、行?走泵和转向泵。如同时出现不转向、不行走(主传动轴不旋转)和工作装置无动作,则可判定发动机?动力未传递到变矩器。故障原因一般为弹性联接板断裂、联接轮打齿。
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