临工936铲车标准铲斗河北厂商 驾驶室设备发挥作用

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主营：装载机驾驶室，驾驶室座椅，驾驶室内饰，驾驶室门总成，仪表盘，装载机涡轮增压器，装载机引导轮，驱动轮，46#抗磨液压油，水箱、水泵、发动机、变速箱总成、全新原装配件，原厂及副厂发动机的四配套及其它散件；铲斗、四配套、进排气门、座圈、导管、汽门油封、发动机大修包、止推片、发电机、起动机、机油泵、增压器、液压件等30/50装载机配件。供应各种型号的装载机铲斗、车架、侧卸斗等工程机械产品机具，批发高压油管，离合器总成，油水分离器，多路阀，齿轮油泵，齿轮，空滤器总成，空滤芯，机滤，柴滤，轴承，垫片，螺丝，胶，摩擦片等装载机易损件。

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电脑根据进气压力和发动机转速控制各缸喷油器，通过控制每次喷油的持续时间来控制喷油量。喷油持续时间愈长，喷油量就愈大。一般每次喷油的持续时间为2～10ms。各缸喷油器每次喷油的开始时刻则由电脑根据安装于离合器壳体上的发动机转速（曲轴位置）传感器测得某一位置信号来控制。这种类型的燃油喷射系统的每个喷油器在发动机每个工作循环中喷油两次，喷油是间断进行的，属于间歇喷射方式

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二、电子燃油喷射控制的原理

（一）各种工况控制简介

发动机在不同工况下运转，对混合气浓度的要求也不同。特别是在一些特殊工况下（如起动、急加速、急减速等），对混合气浓度有特殊的要求。电脑要根据有关传感器测得的运转工况，按不同的方式控制喷油量。喷油量的控制方式可分为起动控制、运转控制、断油控制和反馈控制。

（二）起动喷油控制

起动时，发动机由起动马达带动运转。由于转速很低，转速的波动也很大，因此这时空气流量传感器所测得的进气量信号有很大的误差。

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