以下资讯摘自网络，仅供参考
技术名称：装载机铲斗调平装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装载机部件，特别涉及一种装载机的铲斗调平装置。
背景技术：
装载机使用时铲斗完成卸料动作后，需要把铲斗再次放平才能进行下一次铲装作业。目前普通装载机上没有铲斗调平装置，需要靠操作者的经
验来判定装载铲斗是否放平，如操作者经验不足，就很难判定铲斗是否放平，就会重复收斗一翻斗一收斗的过程，这样的话就会增加操作者的
劳动强度，降低工作效率。现有的方案存在以下缺点现有装置只有在收斗的过程中才会有自动放平的功能，一旦铲斗收起的位置**过其设**
，就需要重新翻斗，再收斗，才能实现铲斗的自动放平；另外，固定此套装置需在铲斗油缸上焊接安装板，存在将油缸损坏的隐患。实用
新型技术ZL200920137915. I公开了一种装载机铲斗自动控制装置，包括电源、感应开关、电磁线圈、感应磁铁和回复弹簧。感应开关、电磁
线圈串联在电源两端。感应开关安装在转斗油缸的缸体上，感应磁铁固定在转斗油缸的活塞杆上，电磁线圈安装于装载机铲斗油缸的先导操纵
阀中，且先导操纵阀连接铲斗的操纵手柄，回复弹簧连接在先导操纵阀上。当操作员卸料后做收斗操作时，把操作手柄拨置收斗位，电磁线圈
一直处于通电状态，电磁线圈周围产生磁场，将操作手柄吸住；当活塞杆上的感应磁铁与感应金属位置相合时，感应开关受感应金属控制，自
动断开，电磁线圈也随之断电，则操作手柄不受吸引力，在回复弹簧的作用下，自动被拉回至中位，铲斗不再继续翻转，停止收斗。但是这种
感应开关是通过一根较长的杆伸出于转斗油缸的缸体前端，由于感应开关通过杆件支在缸体前端，装载机在作业时的震动或者物料的散落很容
易造成感应开关的损坏；并且由于装载机的工作环境比较恶劣，感应开关很*被灰尘或泥土覆盖造成误判，感应开关断开停止收斗。
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技术内容技术目的本实用新型的目的是提供一种安全可靠的方便的装载机铲斗调平装置，实现装载机铲斗在*操作人员干涉的情况下铲斗的
自动调平。技术方案一种装载机铲斗调平装置，包括转斗油缸和控制转斗油缸的装载阀块，所述转斗油缸的缸体上沿转斗油缸中心方向上可拆
卸式安装有管状导向套，所述导向套前端不**出转向油缸缸体的端面，所述导向套上安装有位置开关，所述导向套内可伸缩式安装有拉杆，所
述拉杆另一端与转斗油缸的活塞杆端部可拆卸式固定，所述拉杆的长度大于转斗油缸活塞杆可以伸缩的行程；所述装载阀块包括收斗锁定阀和
翻斗锁定阀，所述收斗锁定阀和翻斗锁定阀的通断由控制单元控制，所述控制单元与位置开关连接。拉杆随着转斗油缸活塞杆的伸缩在导向套
内滑动，当操作者收斗或翻斗时，如果铲斗尚未放平的时候，位置开关发出信号，控制单元给收斗锁定阀或翻斗锁定阀信号，锁定操纵杆，使
操纵杆一直处于收斗或翻斗状态，当铲斗放平时，拉杆触动位置开关，位置开关输出信号给控制单元，控制单元切断收斗锁定阀或翻斗锁定阀
的控制电源，收斗锁定阀或翻斗锁定阀断电恢复中位，收斗或翻斗过程结束。为了方便维修并且方便调试调平装置，所述导向套通过至少两个
固定管夹可拆卸式安装在转斗油缸的缸体上。所述位置开关与控制单元之间设有选择开关，通过选择开关可以激活或者屏蔽整个调平功能以满
足客户的各种需求。所述控制单元与收斗锁定阀和翻斗锁定阀之间分别设有收斗选择开关和翻斗选择开关，通过收斗选择开关和翻斗选择开关
可以单独控制收斗和翻斗的功能以满足客户的个性化需求。有益效果1、实现在*操作人员干涉的条件下铲斗的自动调平功能；2、装配式的
结构避免了油缸在焊接过程中被损坏的隐患；3、本实用新型结构简单、安全可靠并且方便维修和调试；4、可以根据客户需求个性化选择功能
的激活和屏蔽。
图I为本实用新型结构原理示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，一种装载机铲斗调平装置，包括转斗油缸I和控制转斗油缸I的装载阀块2，所
述转斗油缸I的缸体上沿转斗油缸I中心方向上可拆卸式安装有管状导向套3，所述导向套3前端不**出转向油缸I缸体的端面，所述导向套3上安
装有位置开关4，所述导向套3内可伸缩式安装有拉杆5，所述拉杆5另一端与转斗油缸I的活塞杆端部可拆卸式固定，所述拉杆5的长度大于转斗
油缸I活塞杆可以伸缩的行程；所述装载阀块2包括收斗锁定阀21和翻斗锁定阀22，所述收斗锁定阀21和翻斗锁定阀22的通断由控制单元6控制
，所述收斗锁定阀21和翻斗锁定阀22分别与控制单元6串联后接入车载电源，所述控制单元6与位置开关4连接。拉杆5随着转斗油缸I活塞杆的
伸缩在导向套3内滑动，当操作者收斗或翻斗时，如果铲斗尚未放平的时候，位置开关4发出信号，控制单元6给收斗锁定阀21或翻斗锁定阀22
信号，锁定操纵杆，使操纵杆一直处于收斗或翻斗状态，当铲斗放平时，拉杆5触动位置开关4，位置开关4输出信号给控制单元6，控制单元6
切断收斗锁定阀21或翻斗锁定阀22的控制电源，收斗锁定阀21或翻斗锁定阀22断电恢复中位，收斗或翻斗过程结束。为了方便维修并且方便调
试调平装置，所述导向套3通过至少两个固定管夹7可拆卸式安装在转斗油缸I的缸体上。所述位置开关4与控制单元6之间设有选择开关8，通过
选择开关8可以激活或者屏蔽整个调平功能以满足客户的各种需求。所述控制单元6与收斗锁定阀21和翻斗锁定阀22之间分别设有收斗选择开关
9和翻斗选择开关10，通过收斗选择开关9和翻斗选择开关10可以单独控制收斗和翻斗的功能以满足客户的个性化需求。
要求1.一种装载机铲斗调平装置，包括转斗油缸(I)和控制转斗油缸(I)的装载阀块(2)，其特征在于所述转斗油缸(I)的缸体上沿转斗油缸
(I)中心方向上可拆卸式安装有管状导向套(3)，所述导向套(3)上安装有位置开关(4)，所述导向套(3)内可伸缩式安装有拉杆(5)，所述拉杆
(5)另一端与转斗油缸(I)的活塞杆端部可拆卸式固定；所述装载阀块(2)包括收斗锁定阀(21)和翻斗锁定阀(22)，所述收斗锁定阀(21)和翻斗
锁定阀(22)的通断由控制单元(6)控制，所述控制单元(6)与位置开关(4)连接。
2.根据要求I所述的装载机铲斗调平装置，其特征在于所述导向套(3)通过至少两个固定管夹(7)可拆卸式安装在转斗油缸(I)的缸体上。
3.根据要求I所述的装载机铲斗调平装置，其特征在于所述位置开关(4)与控制单元(6)之间设有选择开关(8)。
4.根据要求I或2或3所述的装载机铲斗调平装置，其特征在于所述控制单元(6)与收斗锁定阀(21)和翻斗锁定阀(22)之间分别设有收斗选择
开关(9)和翻斗选择开关(10)。
技术摘要一种装载机铲斗调平装置，包括转斗油缸和装载阀块，所述转斗油缸的缸体上可拆卸式安装有管状导向套，所述导向套上安装有位置
开关，所述导向套内可伸缩式安装有拉杆，所述拉杆另一端与转斗油缸的活塞杆端部可拆卸式固定，所述拉杆的长度大于转斗油缸活塞杆可以
伸缩的行程；所述装载阀块包括收斗锁定阀和翻斗锁定阀，所述收斗锁定阀和翻斗锁定阀的通断由控制单元控制，所述控制单元与位置开关连
接。有益效果1、实现在*操作人员干涉的条件下铲斗的自动调平功能；2、装配式的结构避免了油缸在焊接过程中被损坏的隐患；3、本实
用新型结构简单、安全可靠并且方便维修和调试；4、可以根据客户需求个性化选择功能的激活和屏蔽。
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技术名称：一种铲车铲斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械自动化制造领域，具体说是一种铲车铲斗。
背景技术：
现有原装铲车局限性大，很多工作无法完成，例如在铲玉米杆类物件时，原装设计就显得十分困难。
技术内容综上所述，本实用新型的目的在于提供一种铲车铲斗。本实用新型的目的是通过以下技术来实现的:一种铲车铲斗，是由铲斗和叉头
组成，所述的叉头通过螺栓安装在铲斗的前端。本实用新型的优点及有益效果:本实用新型增强铲车作业范围，扩*作领域，提高实用性，
其结构简单、制造简便、使用方便，成本低廉，维护、维修方便，市场和用户易于接受，便于推广，市场潜力大。
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图1为本实用新型安装前结构示意图。图2为本实用新型安装后的结构示意图。图中:1-叉头2-铲斗
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1、2所示，一种铲车铲斗，是由铲斗2和叉头I组成，所述的叉头I通过螺栓安装在铲斗2的前端
。
实施例在铲车铲斗2前缘制作一个可装卸式叉头1，由螺丝固定，长160cm钢板做横梁，前端采用60cm长20mm直径的钢棒焊接成插齿。
要求1.一种铲车铲斗，是由铲斗(2)和叉头(I)组成，其特征在于:所述的叉头(I)通过螺栓安装在铲斗(2)的前端。
技术摘要一种铲车铲斗，是由铲斗和叉头组成，叉头通过螺栓安装在铲斗的前端。本实用新型增强铲车作业范围，扩*作领域，提高实用性
，其结构简单、制造简便、使用方便，成本低廉，维护、维修方便，市场和用户易于接受，便于推广，市场潜力大。
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技术名称：一种挖掘装载机装载动臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种动臂，尤其涉及ー种挖掘装载机装载动臂。
背景技术：
挖掘装载机的装载动臂为工作装置中的主要部件，连接车架与铲斗或其它属具，通过液压油缸的动作来实现物料的装卸及转运，需要有可靠的
强度及较好的生产エ艺性。然而为了提高强度目前装载动臂结构较为复杂，生产エ艺繁琐。比如，目前大多动臂结构为由U型折弯板和一平板
拼焊而成，U型板为变截面，导致制作エ艺复杂，成本较高且制造精度低。
技术内容本实用新型要解决的问题是为了克服上述技术缺陷，提供ー种结构简单、*加エ，同时可有效降低加工成本的挖掘装载机装载动臂
。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案一种挖掘装载机装载动臂，该装载动臂包括两个平行设置的侧箱，所述两个侧箱的一端通
过横梁焊接成一体设置。以下是本实用新型对上述方案的进ー步优化所述每个侧箱包括两个平行设置的侧板，所述两个侧板之间通过封板焊接
成一体。进ー步优化所述封板焊接在两个侧板的外边缘处。进ー步优化所述两个侧板之间焊接有轴套，轴套设置在两个侧箱上远离横梁的一端
。进ー步优化所述横梁包括两个平行设置的钢管，所述钢管的上下两侧分别焊接有加强板。本实用新型采用上述方案，去除了目前广泛应用的
U型折弯板结构，取消了因折弯精度低导致的二次加工エ序，在强度的前提下简化了结构，提高了生产エ艺性；采用两个侧箱的结构，简
化了动臂结构，降低了制作难度，提高了生产效率和动臂的制造精度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明。
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附图1为本实用新型实施例的结构示意图；附图2为本实用新型实施例中侧箱的主视图；附图3为附图2的俯视图；附图4为本实用新型实施例中
横梁的结构示意图。图中1_侧箱；2_横梁；3_封板；4-侧板；5-钢管；6_加强板；7_轴套。
具体实施方式
实施例，如图1所示，一种挖掘装载机装载动臂，包括两个平行设置的侧箱1，所述两个侧箱I的一端的通过横梁2焊接成一体设置。如图2、图3
所示，所述每个侧箱I包括两个平行设置的侧板4，所述两个侧板之间通过封板3焊接成一体，所述封板3焊接在两个侧板4的外边缘处。所述两
个侧板4之间焊接有轴套7，轴套7设置在两个侧箱I上远离横梁2的一端。如图4所示，作为一种优选的横梁2的结构，所述横梁2包括两个平行设
置的钢管5，所述钢管5的上下两侧分别焊接有加强板6。本实用新型采用上述技术方案，去除了目前广泛应用的U型折弯板结构，取消了因折弯
精度低导致的二次加工工序，在强度的前提下简化了结构，提高了生产工艺性；采用两个侧箱I的结构，简化了动臂结构，降低了制作难
度，提高了生产效率和动臂的制造精度。上述实施例中，所述横梁2还可为将两个侧箱I连接在一起的任意结构，如圆管、矩形管及其它机构。
上述实施例中，所述封板3还可以焊接在两个侧板4之间远离外边缘的任一位置。
要求1.一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于该装载动臂包括两个平行设置的侧箱(1)，所述两个侧箱(I)的一端通过横梁(2)焊接成一体
设置。
2.根据要求1所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述每个侧箱(I)包括两个平行设置的侧板(4)，所述两个侧板(4)之间通过封
板(3)焊接成一体。
3.根据要求2所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述封板(3)焊接在两个侧板(4)的外边缘处。
4.根据要求3所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述两个侧板(4)之间焊接有轴套(7)，轴套(7)设置在两个侧箱(I)上远离横梁
(2)的一端。
5.根据要求4所述的一种挖掘装载机装载动臂，其特征在于 所述横梁(2)包括两个平行设置的钢管(5)，所述钢管(5)的上下两侧分别焊接
有加强板(6 )。
技术摘要本实用新型公开了一种挖掘装载机装载动臂，该装载动臂包括两个平行设置的侧箱，所述两个侧箱的一端的通过横梁焊接成一体设置
。本实用新型采用上述方案，去除了目前广泛应用的U型折弯板结构，取消了因折弯精度低导致的二次加工工序，在强度的前提下简化了
结构，提高了生产工艺性；采用两个侧箱的结构，简化了动臂结构，降低了制作难度，提高了生产效率和动臂的制造精度。
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一种采矿用铲车铲斗的制作方法
「技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种采矿用铲车铲斗。
「背景技术】
[0002]现如今在采矿场的生产作业中，铲车处于必不可少的机械设备，众所周知在采矿过程中，铲车的铲斗磨损较大，铲斗的强度不够会出铲
斗变形，铲斗损坏的现象，且现有的铲车在工作时，铲斗置于地面，所受摩擦力较大，不仅使铲车所受负荷加大，且影响工作效率，由于铲斗
一般体积较大，铲斗置于铲车前侧，工作人员在夜晚操作铲车工作时，视线不够全面，影响工作人员的工作质量且*发生事故，为此，我们
提出一种采矿用铲车铲斗。
「实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种采矿用铲车铲斗，以解决上述「背景技术】中提出的冋题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种采矿用铲车铲斗，包括铲斗本体，所述铲斗本体的下斗板前端均匀设有长铲齿和
短铲齿，所述长铲齿和短铲齿依次间隔排列，所述铲斗本体的上斗板外壁左侧和右侧均焊接有金属盒，所述金属盒的内腔中安装有照明灯，所
述铲斗本体的下斗板外壁设有与铲斗本体一体成型的半圆柱状的加强板，所述加强板的前端连接于长铲齿的后端。
[0005]优选的，所述金属盒的正盒口安装有金属保护网。
[0006]优选的，所述铲斗本体的侧斗板和下斗板的连接处焊接有加强角铁。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该铲斗采用半圆柱状的加强板加固铲斗的下斗板，使铲斗具有较高的牢固性，在使用的过
程中不易变形和损毁，且半圆柱状的加强板使铲斗在工作过程中与地面的接触面积减小，减小摩擦力，减小铲车工作的负荷，提高工作效率，
采用金属盒的内腔安装照明灯的结构，使工作人员在夜晚工作时，视觉没有盲点，提高工作质量，避免事故的发生。
「附图说明】
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[0008]图1为本实用新型结构立式示意图；
[0009]图2为本实用新型结构卧式示意图。
[0010]图中:I铲斗本体、2长铲齿、3短铲齿、4金属盒、5照明灯、6加强板、7金属保护网、8加强角铁。
「具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本
实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有
其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种采矿用铲车铲斗，包括铲斗本体1，所述铲斗本体I的下斗板前端均匀设有长铲齿2和
短铲齿3，所述长铲齿2和短铲齿3依次间隔排列，长铲齿2和短铲齿3的配合是铲车在铲矿石的过程中，铲斗本体I所受的摩擦力减小，从而减小
铲车的负荷，所述铲斗本体I的上斗板外壁左侧和右侧均焊接有金属盒4，所述金属盒4的内腔中安装有照明灯5，工作人员在夜晚工作时，视线
受阻，采用照明灯5的结构使工作人员能够看清铲斗本体I前侧的位置，不会造成视线盲点，从而降低工作人员的工作质量，也避免因视线盲点
造成的意外事故，所述金属盒4的正盒口安装有金属保护网7，金属保护网7保护金属盒4内腔中的照明灯5的正常使用，所述铲斗本体I的下斗板
外壁设有与铲斗本体I 一体成型的半圆柱状的加强板6，所述加强板6的前端连接于长铲齿2的后端，加强板6通过加固铲斗本体I的下斗板的结
构，使铲斗本体I不易变形和损毁，提高铲斗的使用寿命，且半圆柱状的加强板6较少铲斗本体I和地面的接触面积，从而减少摩擦力，降低铲
车的工作负荷，提高工作效率，所述铲斗本体I的侧斗板和下斗板的连接处焊接有加强角铁8，加强角铁8进一步加强铲斗本体I的稳定性，提高
铲斗本体I的强度，提高铲斗的使用寿命。
[0013]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可
以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附要求及其等同物限定。
「项】
1.一种采矿用铲车铲斗，包括铲斗本体(1)，所述铲斗本体(I)的下斗板前端均匀设有长铲齿(2)和短铲齿(3)，所述长铲齿(2)和短铲齿(3)依次
间隔排列，其特征在于:所述铲斗本体(I)的上斗板外壁左侧和右侧均焊接有金属盒(4)，所述金属盒(4)的内腔中安装有照明灯(5)，所述铲斗
本体(I)的下斗板外壁设有与铲斗本体(I) 一体成型的半圆柱状的加强板(6)，所述加强板(6)的前端连接于长铲齿(2)的后端。2.根据要求
1所述的一种采矿用铲车铲斗，其特征在于:所述金属盒(4)的正盒口安装有金属保护网(7)。3.根据要求1所述的一种采矿用铲车铲斗，其
特征在于:所述铲斗本体(I)的侧斗板和下斗板的连接处焊接有加强角铁(8)。
「技术摘要】本实用新型公开了一种采矿用铲车铲斗，包括铲斗本体，所述铲斗本体的上斗板外壁左侧和右侧均焊接有金属盒，所述金属盒的
内腔中安装有照明灯，所述铲斗本体的下斗板外壁设有与铲斗本体一体成型的半圆柱状的加强板，所述加强板的前端连接于长铲齿的后端，该
铲斗采用半圆柱状的加强板加固铲斗的下斗板，使铲斗具有较高的牢固性，在使用的过程中不易变形和损毁，且半圆柱状的加强板使铲斗在工
作过程中与地面的接触面积减小，减小摩擦力，减小铲车工作的负荷，提高工作效率，采用金属盒的内腔安装照明灯的结构，使工作人员在夜
晚工作时，视觉没有盲点，提高工作质量，避免事故的发生。
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一种装载机用铲刀的制作方法
「技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装载机，具体属一种装载机用铲刀。
「背景技术】
[0002]工程机械主要用于用挖掘或承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场，其接触到的物料主要是土、煤、泥沙以及岩石、矿
石等，同时又要求在寒、热等不同工况下进行作业。其作业效率与铲刀的形状及强度有着非常重要的关系。目前，在装载机、挖掘机等工程机
械上所用的铲刀，其铲刀铲入端与铲刀承载面之间为斜形，其斜度较小，导致铲刀铲入端薄，使用强度低，在使用时易遭到损坏而变形，铲刀
承载面承载能力较差，而影响铲刀使用周期，通常铲刀为斜形可以直接焊接到机械铲斗上。
[0003]对于装载机用刀板材料一直以来都是采用中厚板下料，然后再刨坡口，这些工序工艺较为复杂，而且稍有不慎就会造成质量问题，废品
率高，浪费严重，此外，采用中厚板加工不但材料利用率不高，而且增加了生产成本。
「实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种使用中不易变形，使用强度高，相对可提高使用周期的装载机用铲刀。
[0005]实现上述目的的技术措施:
[0006]一种装载机用铲刀，其由铲刀承载面、铲刀铲入端组成，其在于:铲刀铲入端的端面为高度在8~20mm的长方形；在铲刀承载面与铲刀铲
入端之间设有铲刀过渡面，铲刀过渡面为斜形，其斜状由铲刀铲入端上端与铲刀过渡面之间的夹角在40~65°所形成；铲刀过渡段的宽度为铲
刀铲入端上端与铲刀承载面相交之间的线段长度。
[0007]本实用新型的特点:使用中不易变形，使用强度高，使用周期由原来使用6月延长至24个月，比原来提高4倍以上的使用期限，且还可也
提高作业率，降低成本。
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「附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图中:I一铲刀承载面，2—铲刀铲入端，3—铲刀过渡面，4一夹角。
「具体实施方式】
[0010]下面结合附图做进一步描述:
[0011]一种装载机用铲刀，其由铲刀承载面1、铲刀铲入端2组成，其铲刀铲入端2的端面为高度在8~20mm范围内的长方形；在铲刀承载面I与铲
刀铲入端2之间设有铲刀过渡面3，铲刀过渡面3为斜形，其斜度由铲刀铲入端2上端与铲刀过渡面3之间的夹角4在40~65°任意角度所形成；铲
刀过渡面3段的宽度为铲刀铲入端2上端与铲刀承载面I相交之间的线段长度。
[0012]其在使用中，铲刀铲入端2首先进入所工作对象后，随之使铲刀过渡面3顺利进入，再使铲刀承载面I进入而将被作业物铲入铲斗内。
[0013]本「具体实施方式】仅为例举，并非对本实用新型技术方案的限制性实施。
「项】
1.一种装载机用铲刀，其由铲刀承载面、铲刀铲入端组成，其特征在于:铲刀铲入端的端面为高度在8~20mm的长方形；在铲刀承载面与铲刀铲
入端之间设有铲刀过渡面，铲刀过渡面为斜形，其斜状由铲刀铲入端上端与铲刀过渡面之间的夹角在40~65°所形成；铲刀过渡段的宽度为铲
刀铲入端上端与铲刀承载面相交之间的线段长度。
「技术摘要】一种装载机用铲刀，其由铲刀承载面、铲刀铲入端组成，其铲刀铲入端的端面为高度在8~20mm的长方形；在铲刀承载面与铲刀铲
入端之间设有铲刀过渡面，铲刀过渡面为斜形，其斜状由铲刀铲入端上端与铲刀过渡面之间的夹角在40~650所形成；铲刀过渡段的宽度为铲刀
铲入端上端与铲刀承载面相交之间的线段长度。本实用新型的特点：使用中不易变形，使用强度高，使用周期由原来使用6月延长至24个月，
比原来提高4倍以上的使用期限，且还可也提高作业率，降低成本。
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背景技术：
目前，为了满足大型矿场对物料堆放要求，市场上设计开发了装载机用的推板装置，现有的推板底部与地面接触摩擦，很*造成地面的损伤
，而且推板与装载机之间左右不能摆动，不能适应不同工况。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种装载机推板装置，以克服现有技术中装载机推板装置在工作过程中*损伤地面的缺陷。
本实用新型是采用以下技术方案实现的：
一种装载机推板装置，包括推板，所述推板底部设有可调节推板离地高度的销轴。
优选地，还包括铰接架和两组油缸，所述推板铰接在铰接架上，所述两组油缸对称连接在铰接架和推板之间。
优选地，所述推板相对于铰接架向左或向右摆动的角度可达25°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型推板与铰接架之间有油缸连接，能够实现左右25度摆动，满足不同工况需求；
(2)本实用新型推板离地高度可以通过销轴进行调整，避免了对地面的损伤。
附图说明
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图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的左视图；
图3是本实用新型的俯视图。
图中：1、推板；2、铰接架；3、油缸；4、销轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
如图1至图3所示，一种装载机推板装置，包括推板1，所述推板1上设有调节推板1离地高度的销轴4。使用时，通过调节销轴4，使得推板1与地
面脱离接触，从而避免推板1对地面的损伤。
实施例2：
如图1至图3所示，一种装载机推板装置，包括推板1、铰接架2和两组油缸3，所述推板1铰接在铰接架2上，所述两组油缸3对称连接在铰接架2
和推板1之间，所述推板1上设有调节推板1离地高度的销轴4，推板1离地高度可以通过销轴4进行调整，避免了对地面的损伤；所述推板1相对
于铰接架2向左或向右摆动的角度可达25°，可以满足不同工况需求。
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