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我们都知道轮胎的正常行驶是离不开充气的，而轮胎的充气指数要达标才能达到正常行驶的目的，所以说轮胎不能亏气。充好气的轮胎就像鼓足气的**厚气球，遇到尖锐物体可能被扎穿而出现小漏洞，这不单会引发“泄气”，也增加爆胎的可能性。
首先，轮胎胎压过低，很可能是轮胎漏气了。怎么确定轮胎是否在漏气?我们可以先做一个预判：轮胎打气后，一般可以维持半年左右。如果四个轮胎中只有一个胎压明显不足，其他三个胎压正常，则慢性漏气的可能就比较大了;如果刚给轮胎充气不久，就行驶吃力，汽油消耗过快，轮胎多半正在“泄气”!这是已经造就了安全隐患，必须马上进行检查。
轮胎开始“慢性漏气”，我们切勿自行给轮胎充气，如果给受损轮胎充气，可能会有爆炸的危险。只有找出轮胎漏气位置和原因，才能对症下药。我们来看看轮胎“慢性漏气”的常见状况：
1. 胎面磨损、开裂，轮胎扎钉，以前补胎的位置重新渗漏等;
2. 气门芯，或气门芯与钢圈连接处渗漏;
3. 橡胶老化或钢圈磨损、生锈，导致轮胎和钢圈贴合处有缝隙;
4. 瘪胎行驶，导致轮胎内壁气密层损伤。
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如果轮胎出现上述情况怎么办?赶快给轮胎做个“全面检查”吧!
步：检查胎面情况
发现小裂纹或过度磨损，可以用肥皂水喷洒在轮胎橡皮表面，没有气泡产生，则没有漏气;出现气泡，则需要拆下轮胎仔细检查后再进行补胎。如果裂缝过大，磨损较为严重，则需要更换轮胎。如果轮胎扎钉，要一边喷洒肥皂水，一边循序渐进地拔出钉子。全过程没有气泡产生，则可以继续使用轮胎。
第二步：检查气门芯
先查看气门芯螺帽是否拧紧，是否夹杂了砂石。确定无误后，向气门芯处喷洒肥皂水查看气泡，或者拔出气门芯检查橡胶是否老化变形。如果气门芯出现损坏或老化现象，则需更换气门芯。
第三步：检查轮胎和钢圈之间的问题、及轮胎内壁气密层损伤情况
这需要去专业轮胎店，由专业人员把车轮拆下，全面检查轮胎情况。若橡胶严重老化或气密层损伤，记得尽快更换轮胎。若目测轮胎没有破损，则可以适当给轮胎充气，并放入水中检查是否有肉眼不可见的漏洞。
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(5)遵守安全操作规程
工程机械起步和制动时，离合器、制动器的操作要配合好，尽量做到起步平稳，停车缓慢，避免急转弯、紧急制动、猛起步以及盲目高速行驶、高速追赶障碍物等野蛮操作行为。在不平的路面上应减速缓行，切忌碾压油污，上下坡路应小心驾驶。在冬季冰雪路上行驶时应使用防滑链并要保持左右一致，用完后及时拆除防滑链。
(6)防止过载或偏载
工程机械装载货物或作业时，应保持各个轮胎的承载量基本相同，避免**载和偏载。装载重心**前、过后或偏向一侧，大部分负荷会集中到一条轮胎而导致严重**载，胎体帘线的受力将**过允许值，产生异常磨损和早期裂纹，严重时会引起爆胎。
(7)避免高温运行
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在炎热的环境中行驶或作业，轮胎温度升高过多时，会加剧胎面中部磨损且有爆胎可能，此时，禁止用冷水浇胎降温，也不允许放气降压。而应放慢车速以控制胎温继续上升，必要时可停机于阴凉处自然降温，待胎温正常后再继续行驶或作业。
(8)合理停放
工程机械长时间不用时应轮胎气压充足，稍离地面(支起来)，防止胎面局部长时间承受负荷变形失去弹性。避免阳光直射，远离油污，严寒天气防止轮胎与地面冻结在一起。
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俗话说，轮胎是一辆汽车的脚，尤其是实心轮胎，在汽车行业更是较其重要的配件之一，所以对它的保养至关重要。
1，首先，选配一个合适正确的轮胎非常重要，类型和花纹不同的轮胎，由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。
2，其次，轮胎胎压的过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命，所以要适当调控实心胎的胎压。
3，再而，实心胎应在*的载重指数所对应的载重量内使用。车辆的负荷越大，则轮胎的寿命越短，这点是勿容质疑的。尤其是在**载的情况下，更加突显。
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4，然后，过高的温度*加剧实心胎磨损甚至发生爆胎。车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高。
5，起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。
6，如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，轮胎使用寿命肯定会降低。
7，很多汽车维修*都说车辆要“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才开去维修站维修。而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。
此外，对于轮胎的替换和保养，是由专业人士来操作，定期给实心轮胎进行维护和检修，才是增加实心轮胎寿命的关键。
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