柳工装载机铲车ZF采埃孚液力变矩器变速箱4WG200配件

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（5）摩擦特性：自动传动液要求有相匹配的静摩擦系数和动摩擦系数，以适应离合器换挡时对摩擦系数的不同要求和满足对油品耐用度的要求。对自动传动液摩擦特性的评定方法，大致可分为：静摩擦试验、动周期摩擦试验、台架实机周期试验、行车试验等。

 此外还须对油品的抗磨性、防锈性以及与橡胶密封的相容性等进行评定。

 　　按照GB7631.2-87与ISO　6743/4-82，液力传动油分为自动变速器油（HA）与液力变器矩和液力耦合器油（HN）两类。

 按照美国API与ASTM的分类，液力传动油共分为3类，即PTF-1、PTF-2及PTF-3。国产油中，6号液力传动油主要用于内燃机车及载货汽车的液力变矩器，8号液力传动油主要用于小轿车的液力传动，相当于GM公司的Dexron型液力油。46、68及100三种拖拉机传动液两用油属于抗磨型液力传动油，基本上能满足大功率液力机械变速箱、液力变矩器、齿轮润滑与液压系统方面的综合性能。

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但我国生产的液力传动油的质量指标和评定手段尚不完善，与国外规格相比，还有较大的差距。此外我国生产的液力传动油还有4608及4608-2两种合成型液力传动油，其运动粘度（100℃）为7-9mm2/s,闪点不220℃，倾点不-50℃，粘度指数不小于165。

 　　PTF-1：GM公司Dexron-II(规格GM3032M或6137M）、Ford公司F或G型（规格M2C-33F、-33G、-9007A、-920A-138CJ）。主要用于轿车、轻微型卡车的自动变速器，要求良好低温起动性、抗磨性、抗泡性、摩擦特性。

 　PTF-2：GM公司Track&Coarch、Allison公司C-2。卡车、履带车、农用车、越野车的液传动油，其抗磨性要求比PTF-1高，低温起动性要求稍低。

 　　PTF-3：Joho　Dcere公司T-20、J-148、JDT303，Ford公司M2C-41A　，Massay　Ferguson公司M-1135。农机及建筑机械用液力传动及液压传动齿轮及制动系统用油，抗磨性要求比PTF-2高些。