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运动阻滞，则是液压缸内有空气、油管老化，内层已剥离，油路时通时断。液压泵磨损，运转时有阻滞，以及止回阀（抗漂移阀）未完全打开等原因造成。
负载增加，液压油缸运动速度显著下降。主要3点引起：
（1）液压油缸内、外泄漏严重 。
（2）调节阀中的减压阀卡死于打开位置，负载增加时，通过节流后的流量下降。
（3）电磁阀、传感器故障，或控制阀内部各单向阀、节流口被卡住，粘连或堵塞。
3、液压油缸无力，功能弱。
造成液压油缸无力的主要原因，一是液压油油面过低，二是液压油路堵塞，三是主溢流阀调整不当，四是电磁阀单元（SG）故障，其它基本与造成其运动速度下降的故障原因一致。
4、液压油缸异响。
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液压油缸异响 ，往往说明其内部运动时之间工作不正常，或已严重磨损、损坏。造成它的主要原因有以下4点：
（1）液压油中混有大量空气，被压缩产生气泡挤裂声。（2）各密封件间配合过紧，摩擦力过大。（3）导向支承环与液压缸壁间间隙过小所致。（4）相对滑动面间的配合过紧引起。
5、液压油缸冲击大，缓冲效果不佳。
液压冲击不仅会影响液压系统的性能稳定和工作可靠性，还会引起振动和噪声。造成油缸冲击大的主要原因是缓冲调节阀调整不当或者是缓冲单向阀失效而引起的。
对策：对于液压挖掘机液压油缸的机械故障，其排除方法是针对故障现象，找出故障点，逐一给予排除。具体操作可参照各机型维修手册。
总之，液压缸作为液压系统的执行元件，其运行故障的产生是复杂而多样的。我们在排除故障时，应仔细分析、祥加研究，并力争做到举一反三，适时制定出预防类似故障的措施，切忌盲目大拆大卸，以节约成本，提高劳动生产率，确保港口生产的顺利进行。
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那么对于这些无法避免的损耗，其实我们可以把铲斗的维护做到，皮实点。〔简单点来说就是加固〕。尽量让损耗程度降到，有力地节省维修费用。 下列 ↓ 进入主题
铲斗分几个部位构成一个总品。斗背，斗边，底板，铲刃 〔我们这里称之为刀片〕及斗齿。机手都知道石头对铲斗的磨损程度是的，有些车用蛮力铲石头的话，铲斗往往都会留下硬伤。前几年在碎石场做的时候，有过几次保养铲斗的经历。对铲斗的加固方面自己也略懂一二。
在碎石场的工作环境,收到的矿石并没有统一大小的.有3成都是粉末之类的碎石混杂在堆头里面.加上矿车都是直接从上面的平台卸货下来,石堆被矿车长年累月的压积导致有些角落是很紧的.如图红域就是一堆很紧的堆头.当然有经验的师都看出了两边石堆的角度,能很轻易下手.但中间是始终要铲.而铲斗对这种堆头的铲料是十分吃力的,
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紧的堆头时不时还要撬下才能有点松动,这时斗齿和刀片及斗的边板都是大面积的受力区域,那损耗程度自然就可想而知了.
红域就是本身的刀片,听老板说买车回来4年了.铲了4年的石头都没动过.还是原厂刀片.窍门请看黑域.在每个牙齿的间隙位都叫机修焊一条钢板在前面,与斗齿平行. 很简单的原理:现在看新换的牙齿是比焊上去的钢板长一截出来的.当工作时间有那么相当,齿头平着钢板的时候.铲料是斗齿与钢板同时受力,同时摩擦的.这样一来,加块钢板工程不大,但却能起到一箭双雕的作用.老板时常和我们说,铲石头尽量温柔一点,损耗能免则免.老在我们面前唠叨一套斗齿就要1000多大洋.
我们这里铲的矿石是硅灰石,比一般的石头都硬得多.机修把斗齿里面的螺母用风机加力后还认为不是很稳妥.
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工艺车将矿石运到破碎站，依次将矿石倒入原矿仓，在分别经过人力粗破碎和机械破碎的两次破碎混合过程中使矿石混合匀化，配成符合供矿质量要求的混合矿，再利用车辆运到氧化铝的流程。
Xx矿目前的露天开采部分，有xx、zz、xx三个采矿场，采用矿岩工艺车运输，直进式单壁堑沟等开拓方式。铲装设备主要有WK-4、WD400、CED-450型电铲以及ZL-50系列装载机等。其中WK-4电铲在xx北部采场担负剥离铲装任务，WD400电铲在cc堆场高铁矿堆负责铲装，CED-450电铲在vv采场负责自采矿的铲装，三者属于大型电动设备，移动速度慢，在供、配矿作业中不适合长距离移动，在配矿需要频繁转换装矿地点时的应用不灵活。装载机系列有ZL-50C、ZL-50F、ZL-50G等，属前端轮式，移动*，灵活方便，适于供、配矿生产频繁更换地点的铲装和中、短距离运输作业。
二、使用技巧： 1、铲装作业
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铲装作业是装载机基本的功能，在供、配矿作业活动中，装载机约有50%－70％的运行时间在进行铲装作业。所以，操作方法和技巧对提高作业效率，降低生产成本有重要作用。 当爆堆达到铲装条件后，操作装载机挂1档向爆堆行进，此时装载机为低速行进状态，在输出功率不变情况下，速度与动力成反比，此时发动机为准备进铲提供了较大动力，同时将动臂下铰接点调整至离地200mm左右，铲斗调与地面平行，
在行至距爆堆1m时，下降动臂使铲斗底部整片同时触地并加大油门切进爆堆，在切进爆堆遇到较大阻力时，间断地操纵转斗操纵杆使铲斗上翻，并配合动臂操纵杆使动臂提升，直至灌满铲斗，然后丢掉油门，在铲斗上翻到极限位置后前倾铲斗200mm左右，并及时收回，使铲斗边缘不稳定的矿石滑落，以免影响铲装场地平整；
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２．２
在拉铲挖掘机铲斗设计中的应用
在露天采矿过程中，必须将地表层移除，然后开采地表层以下的矿石，由于拉铲挖掘机具有工作效率高等诸多优点，目前使用为广泛。拉铲挖掘机具有鹤式结构，并配备有钢索悬挂的铲斗。
在拉铲挖掘机铲斗离散元仿真的研究中，Cleary针对颗粒模型的建立展开了大量的研究工作，其研究历程与成果如表2所示，通过对仿真颗粒模型的不断修正与完善，使得仿真结果越来越准确，图3为其对拉铲挖掘机铲斗挖掘过程的仿真图[16]。Coetzee在2010年对拉铲挖掘机进行数值仿真，通过与实际运作的机器进行对比，验证了离散元法能够较准确地预测铲斗的运动轨迹，对于前1/3阶段铲斗所受载荷，也能较准确地预测[17]。
利用离散元法对拉铲挖掘机进行仿真，主要控制的建模参数为颗粒的刚度、摩擦系数以及颗粒形状和大小的分布。目前仿真结果与实际情况仍存在一定的差异，因此有待于进一步改善建模方法及参数。
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通过离散元仿真，能够计算挖掘过程中颗粒的运动状况，分析作用于铲斗边界上的力，建立铲斗质心与铲斗转角的关系，从而利于分析铲斗的力矩以及斗齿和斗壁的磨损问题。２．３
在矿用挖掘机铲斗设计中的应用
同一规格的矿用挖掘机，针对不同物理特性的被挖掘物料，所选配的铲斗容量大小是不同的。本课题组利用离散元法分别对矿用挖掘机的不同种类岩石挖掘过程进行模拟，提取挖掘不同种类岩石工况下，铲斗所受载荷以及铲斗内物料的填充信息，并进行对比。
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