潍柴WP7G158E301国三发动机 116kw潍柴动力柴油机 2000转

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案例三、柴油机机油压力低

〈1〉油底壳内机油平面低；

〈2〉机油压力调节器弹簧断裂；

〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油机〉；

〈4〉机油压力表坏；

〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。

〈1〉保持油底壳机油位于标尺静满刻度，适时添加机油；

〈2〉更换机油压力调节器弹簧；

〈3〉更换橡皮圈垫；

〈4〉更换压力表；

〈5〉拆卸油底壳，清洗机油集滤器。

机油压力调整方法：拧下调节阀上的油封螺帽，松开锁紧螺母，在用平口起子转动调节螺栓，旋进调节螺栓、压力升高。反之，压力降低，调整到规定范位为止，再紧固螺母和油封螺母。

案例、柴油机运行时，油温升到90度以上，排气冒蓝烟

连杆螺栓松动，烧轴瓦的征兆。

检查连杆螺栓是否松动，拆卸连杆轴瓦、直观连杆轴瓦表面是否有烧坏迹象,如果烧坏，更换轴瓦，按说明书要求的扭矩用扭力板手拧紧连杆螺栓。

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如遇到以上情况应紧急停机。查明故障原因，防止重大事故发生（如飞车）。柴油机正常运行时，机油油温一般在70---90度之间。

案例、柴油机技术保养后，空载试机，三相交流同步发电机输出电压360V

〈1〉进、排气门间隙分别调整为0.30MM、0.35MM正常；

〈2〉更换气缸垫；

〈3〉校检喷油器、喷油泵；

〈4〉清理活塞积碳，更换活塞环；

〈5〉三相交流同步发电机运行正常。

案例、藤岛柴油机自动〈AUTO〉运行时，出现油压低告警停机

〈1〉“606”控制器面板油压低指示灯亮；

〈2〉油底壳机油位于标尺静满刻度；

〈3〉检查机油滤清器正常；

〈4〉检查油底壳内机油集滤器正常。

以上分析：判断是油压感应塞故障。拔掉油压感应塞连线，手动启动柴油机，机组运行正常。油压感应塞坏，更换此组件后，模拟市电停电，断开市电取样空气开关〈3P〉，柴油机自动〈AUTO〉启动，机组运行正常。

出现此故障：〈1〉检查柴油机机油是否溢出，〈2〉检查油压感应塞。