潍柴4108柴油机110马力发动机 928/930铲车装载机用柴油无极变速

具体价格请提供发动机铭牌厂家落实为准，所标数字定金或电议价。

【主要机型包括】

经营范围包括龙工、临工、山工、厦工、柳工、徐工、斗山等的工程机械配件。

【主要产品】

1：工作装置系统：2.7立方标准铲斗、4立方加大斗铲斗、岩石王铲斗、侧卸铲斗、煤炭斗、土方铲斗、前车架、H型大臂总成、动臂焊合、摇臂焊合、扁拉杆、二孔铲齿、Zi弹头型边齿、齿套、铲齿螺栓、全车销轴等零部件。

2、发动机相关零件：道依茨、蓝擎二代发动机总成、空气滤清器及壳体、排气管及消Yin器尾管、风扇、风扇皮带、空气滤清器、燃油滤芯、燃油粗滤芯、燃油精滤芯、进排气门、连杆螺栓、曲轴瓦、连杆瓦、连杆、发动机四配套、曲轴、STR发动机全车纸垫、启动马达、发电机等配件。

3、变矩器、变速箱：转向系统和传动系统，万向节、变矩器、变速箱壳、变速箱齿轮及轴、变速箱输出、输入装置、变速阀、换向阀、变速箱杆及操纵杆、螺旋伞齿轮、转向离合器、一二级涡轮组等组件。

4、驾驶室系统：驾驶室焊合、碰锁、门锁、蒸发器壳、减震器总成、驾驶室座椅、倒车镜、液压油箱、燃油箱、脚刹阀、油门踏板、制动阀、换挡操纵机构、液晶仪表总成、各类仪表及电器元件等。

5、护罩：机罩总成、后鬼脸、前罩、中罩、后罩、发动机防护罩等。

6、电器系统：整机电气系统、继电器及保险丝盒、蓄电池等配件。

7、工作液压系统：动臂油缸、转斗油缸、转向油缸、整车钢管、液压胶管、法兰、固定板等。

本文来源：网络。不代表本平台观点，行业资讯参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若反馈，烦请平台留言。

柴油发电机组在运行时，常会出现高压油泵温度过高的情况，造成这一现象的原因是什么呢？如果你的柴油发电机组在使用的过程中出现以上的故障该如何修理呢？下面柴油发电机组、潍柴配件厂家介绍发电机组高压油泵温度过高故障的四大排除方法。

柴油发电机组在高速运转时，高压油泵温度较高的现象一般是因为高压油泵和调速器内部缺少机油而造成的，因为各部件之间得不到充分的润滑，从而使得阻力增大，温度升高。

排除该故障的方法有：

1、如果是发电机高压油泵和调速器内无机油，各部件产生干摩擦，需要做的是打开调速器盖板，用30cm左右长的螺丝刀检查调速器内有无机油，发现约有0.2cm深的机油，这不符合调速器应加机油高

度的规定。重新向高压泵总成内添加机油到规定标准。

2、如果是柴油机供油提前角不正确，需要做的是对供油提前角进行检查，在检查中发现供油提前角为5度，经调整后变为28度（正常值）。

3、如果发现机体温度过高，需要做的是打开高压油泵侧盖板，用一平口螺丝刀撬动各柱塞，发现有两个柱塞在供油时发生卡阻，这可能是导致高压油泵温度较高的原因（摩擦产生热量）。

4、更换高压油泵的两个柱塞，然后装配、调整，试机30min后，高压油泵温度均衡，温度较高的故障即被排除。

临汾临工L936装载机发动机
临汾临工系列装载机柴油发动机
临汾临工装载机953L发动机
临汾临工装载机WD10发动机
临汾临工装载机潍柴电喷发动机

最后，起动柴油机运行30min左右，高压油泵的温度有所降低。

当我们柴油发电机组出现故障的时候，会对它马上进行维修，但是在我们对你进行维修的时候，往往没有注意那些小问题，因此导致了很多不必要的遗留的问题，下面柴油发电机组、潍柴配件厂家给用户介绍一下发电机组维修中常见的几大错误。

1、经常会犯一些因错误；具体来说，就是我们在对发电机组设备维修的时候，只是针对一些大的部件进行维修，像燃油泵、油箱气缸等部件，而对一些仪表或者是垫圈、螺钉空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油温表、油压表等小件不予以重视，其实很多故障的发生就是从这些小件上面一步步发展成为比较难处理的大故障。所以我们在对发电机进行维修的时候不要只盯着一些大的问题故障去看，也该对一些小的故障也要做维护，这样往往就能对发电机起到很大的一个保护作用。

2、对零件的污染处理不到位、导致腐蚀和早损等现象发生；我们在对机器进行维修或者是大修的时候，经常只是修理机器的故障，但是对于故障维修后，造成的很多污染并不会去认真仔细的处理，即使当时看不出来有什么异样和问题，但是时间一长的话，就很*导致机器里面的一些零部件发生腐蚀或者说是过早损坏。所以在我们日常的维修工作结束的时候，一定要记得，及时把维修后的杂物和机器上的一些污迹及时的处理掉，否则会给我们以后的操作增加不必要的麻烦。

因此，用户在进行柴油发电机组的维修的时候一定要注意以上的事项。以尽**出故障，机组的正常运行。