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因为铲斗的大小直接关系到挖掘机的作业效率，同时还直接影响到挖掘机的性能，配备太大的铲斗，相当于“小马拉大车”，长期这样会对挖掘机的大小臂以及液压系统造成损害；而配备太小的铲斗，则相当于“大马拉小车”，使挖掘机发挥不出自己真正的水平。所以，一般的挖掘机型号都会有一个“铲斗容量范围”，规定了挖掘机应该配备多大的铲斗。
今天小编带大家来了解挖掘机铲斗的容量是怎么定义的，为大家今后配备铲斗提供理论依据。
国际通行的挖掘机的铲斗符合 PCSA 3 号标准和SAE 标准 J-296，铲斗以它们的平装容量和堆装容量来测定：
平装容量
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容量实际上是包容在铲斗侧板和前后包围板之内，并没有考虑任何材料由防溢板或铲斗斗齿所支承或装运。
堆装容量
在括平平面之下的铲斗内的容量加上括平平面之上的堆装材料容量，其静止角为 1：1，并没有考虑任何材料由防溢板或铲斗斗齿所支承或装运。
欧洲工程设备会 (CECE) 规定在测定铲斗堆装有效负载时，括平平面之上的材料的静止角按 2：1计。
铲斗挖掘力和斗杆挖掘力
铲斗插入物料是通过铲斗挖掘力 (FB) 和斗杆挖掘力(FS)。额定挖掘力是在外面的切割点能产生的挖掘力。这些力可以通过施加到油缸上的提供挖掘力的工作安全液压压力来计算。下一页列出的挖掘力符合SAE 标准 J1179 和 PCSA 3 号标准。对于一些机器在测定时使用与下面所说的方法不同的其它方法时，其力的数值可能不能直接相比较。
铲斗油缸产生的斗齿径向力（铲斗挖掘力）是铲斗油缸和 D1。半径弧的切线产生的挖掘力。铲斗应处于能自铲斗油缸和连杆机构取得输出力矩的位置。在计算时， FB 产生在当系数 — 力臂 A 乘力臂 C 除以力臂 B — 为时。
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今天小编带来的一个妙招，能帮各位老司机彻底远离铲斗粘泥问题，好用、轻松不说，成本还非常低！
工具也非常简单，工地随处都有，找两根相对粗一些的铁链子（钢的更好），将链子焊接在铲斗的两端，焊接时候要链子能够轻松的在铲斗里晃动就可以。
好处一：别看小工具比较简陋，这可是很多老司机都赞不绝口的好用工具，原理也很简单，当铲斗挖出来泥土时，松动的铁链子能够有效的防止泥土牢牢的粘附在铲斗里，同时还能借助铁链子的晃动留有一些空隙。
好处二：不仅如此，这种妙招也能让挖机在装车时轻松让泥土倒出来，省不省劲大家一想便明白!
好处三：要说的好处就是如果有一部分泥土还粘附在铲斗内侧需要动手处理的话，那大家就可以松口气了，松散的铁链子在晃动的同时很轻松就帮大家清理掉了！
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虽然该妙招造价可以忽略不计，也得到很多老司机的追捧，但在水塘、沟渠等湿润土质工作的挖掘机上安装使用效果更好，因为这类施工工况的土质比较潮湿，粘附的泥土干燥后处理也比较费时费力，有了这个小工具等于如虎添翼。
但如果在采石场、矿山、建筑工地拆迁等施工环境下，就显得有些‘鸡肋’了，一方面这些工况下挖掘运输的都是松散物件，另一方面铲斗也很少能粘附一些不好清理的杂物。
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为更换维修方便，铲斗的斗体和斗门磨损部位全部覆盖一层衬板，衬板与铲斗母体采用塞焊固定。观察斗体和斗门衬板的磨损表面，除了金属体积的磨损外，还可看到有很深的沟痕。
这种沟痕的产生表明，岩石的硬度金属衬板的表面硬度。采剥物料中的主要磨料是石英，石英的硬度为Ｈｖ１０００～１１００，而经过淬一回火的以马氏体为主相的合金钢，其表面硬度仅为Ｈｖ５００～８００。据了解，目前铲斗衬板的材料多数为锰钢、高锰钢和优质合金钢，即使经过形变硬化或热处理淬火也仅为马氏体组织为主。因此，衬板表面受到磨损是难以避免的。
３铲斗衬板耐磨材料的研究３．１
铲斗耐磨材料的要求
铲斗的失效分析表明，铲斗衬板的失效报废主
要是物料的磨粒磨损造成。根据磨损学的研究机理，当金属材料的表面硬度Ｈｍ等于或大于磨料的表面硬度Ｈａ，金属材料表面的磨损才会大大减轻。上文提到，构成对铲斗磨损的主要物料是岩石中的石英，其硬度为Ｈｖ１０００～１１００，因此若提高铲斗的使用寿命必须满足２个条件，一是衬板材料表面要有较高的硬度和耐磨性，二是从安装工艺上考虑，衬板要有良好的焊接性。
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自上世纪中叶以来，国外许多的耐磨材料生产公司
（如美国斯多台、林肯等）就开始报导采用耐磨堆焊方法提高铲斗的使用寿命。堆焊材料主要采用高铬合金。例如，采用耐磨电焊条在铲斗斗体和斗门磨损部位堆焊网格来抵抗物料的磨［２］。上世纪
８０年代后，一些工业发达国家的耐磨材料生产公司
如德国法奥迪公司、ＥＩＰＡ公司，美国ＳＡＳ公司，韩国
的世和株氏会社等也报导采用高铬堆焊复合钢板来
提高铲斗使用寿命［３］。这种堆焊复合钢板表面既有
高硬度高耐磨性的高铬合金层，又有韧性好焊接性好的母体金属，恰好满足了铲斗衬板的２个条件。
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一、刀板在装载机铲斗上的位置 
如图所示，装载机的铲斗一般由包板、侧板、挡板、刀板、角刃和侧刃组成，刀板处于铲斗的下端前位置，刀板上一般会预留孔位，用于加装斗齿和副刀板。土方工程用装载机铲斗的包板、侧板和挡板常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接而成，侧刃和角刃都用高强度耐磨材料制成，刀板采用耐磨的中锰合金钢材料。 
二、刀板对于装载机铲斗的作用 
装载机铲掘物料时，是利用整机的行走让铲斗上的刀板插入料堆，再通过动臂、摇杆和连杆的控制来完成铲斗的装载。在这过程中可以看出，刀板是装载机铲斗切入铲掘，完成装载作业的重要部分。认识和了解刀板对装载机铲斗的日常维护具有十分重要的意义。
装载机每完成一次铲掘和装载作业都会对刀板造成磨损，优质的刀板有助于装载机快速铲掘物料完成装载，提高作业效率。从制造工艺方面比较，锻造的刀板要优于铸造的刀板，若刀板再经过热处理，耐磨效果更佳；从元素组成方面比较，适量含有Si（硅）、Mn（锰）等元素的刀板更坚固耐磨。
三、常见的刀板类型 
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装载机在不同的工况下作业，宜对应不同型号的铲斗刀板，才能更好地克服切入阻力，完成物料的铲掘和装载，同时也会更好地保护铲斗整体。常用的装载机铲斗刀板有直型整体刀板、直型带齿刀板、V型整体刀板、V型带齿刀板等。 
正所谓“工欲善其事，必先利其器”。一般来说，整体刀板常用于铲掘松散物料，例如沙土、煤矿、碎石、积雪等。直型整体刀板比较通用，如果物料较为坚硬，多会采用V型整体刀板。总体而言，带齿刀板的应用范围为广泛，其中直型带齿刀板适用性也常见，V型带齿刀板用于重型铲掘，如装卸岩石。 
四、刀板的结构形式 
刀板在铲斗上的作用较其重要，但是结构并不复杂。现在就以市面上为常见直型带齿刀板为例，来介绍一下刀板的结构形式。如图所示，刀板其实就是平整的条状铁块，长度一般在2--3米之间。板体上可以钻出均布的排孔，用于加装斗齿和副刀板。 
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