产品描述
主要产品有
装载机系列如下:
1、龙工855N 855B 855 850等型号装载机铲斗、土方斗、岩石斗、侧卸铲斗、4立方加大斗、2.7立方铲斗定制,基本型动臂、摇臂、扁拉杆,高卸型H型大臂、摇臂、扁拉杆等。
2、临工、山工、厦工、柳工等装载机50 30型铲斗、动臂、前后车架、拉杆、全车销轴等供应。
3、装载机零部件
⑴驾驶室配件:驾驶室外壳、玻璃、座椅、内饰总成、地垫、仪表台总成、驾驶室门。
⑵电器元件:整机线束、熄火电磁阀、水温表、电压表、机油压力表、组合开关、电子闪光器、保险丝盒、压力开关。
⑶液压件:2100工作泵、2080转向泵、变速泵、多路阀、差速器总成、双联泵、大泵轴齿轮、二轴总成、操纵阀。
⑷发动机:四配套、活塞+活塞环+活塞销+缸套,曲轴、曲轴瓦+连杆瓦(大小瓦)、止推瓦、连杆、凸轮轴、修理包、消声器、起动机/启动马达、发电机、飞轮壳、风扇皮带、风扇叶、喷油器+喷油泵、水泵、增压器、缸体、缸盖。
⑸滤芯类:吸油滤芯、回油滤芯、虹光滤芯、柴油滤芯、机油滤芯、燃油粗滤芯、燃油精滤芯、除水放心滤、2440空气滤芯、2640空气滤芯等。
注:产品价格以询价为准
【本详情页展示参考】
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1.进入自动变速器通道007组数据项为ATF油温度*2项数据为TCC锁止控制电磁阀N218的控制电流;*3项为TCC对TCC的控制(未锁止open、锁止控制ctrl和完全锁closed);*4项为变矩器泵轮与涡轮之间的滑移量当故障现象出现时,*3组数据显示的是“ctrl”;当变为“open”(表示锁止离合器处于断开状态)或“closed”(表示离合器处于锁止状态)时,故障现象就会消失。这说明在锁止离合器的接合过程中,即控制部分在接通其油路并处于自动调整过程时故障出现的。与正常的车辆相比较,该车的锁止离合器接合时间过长,即控制“ctrl”过程较长。而正常的车辆在提速过程中“open”很快就会变为“closed”,“ctrl”只是闪烁一下就会消失,看来问题就出现在变矩器TCC控制过程当中。出现这种现象的原因是变速器油温过高造成的(同时,油压也可能较高,油压高与低都会使TCC工作不平稳),尤其是在低档位(2档或3档),由于传递转矩较大(低速范围保持时间长)因而ATF温度上升的速度比较快。当温度一定限度时,TCM会控制锁止离合器的锁止点将会提前,因而可以感觉到明显的耸动现象。这样在较端恶劣的工况下,以牺牲一点舒适性为代价,可以更好地保护变速器,并降低油耗,同时对排放也有好处。其次,注意观察当变速器进入3档后,TCC开始控制接合时N218控制电流和滑移量对应的变化,特别是滑移量的变化。正常时,N218的工作电流会由未实现锁止控制时的0. 048A到实现锁止控制时的0. 375A (3档),一直到完全锁止控制时的0.728A (5档),同时锁止滑差量的变化是相当平稳的,泵轮与涡轮之间的滑移量会逐渐由218-196-128-96-64-32-0r/Min变化。而出现故障时,锁止滑差量的变化要么是由高转速直接进入0转速的,或者是由。转速直接变为高转速的,即滑移量由196→或由0→128等变化一定会出现耸动现象。
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21 闭锁压力正常,则说明N218电磁阀和液压控制单元工作良好。接下来就是变矩器机械锁止离合器了。
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