岩石斗土方钢渣铲斗定做柳工855装载机变速箱倒档行星架垫片

供应工程机械配件，可根据客户要求定制装载机铲斗，如龙工临工山工柳工厦工斗山徐工50 30型标准铲斗、加大斗、侧卸斗等，加工生产龙工临工30 50型驾驶室、驾驶楼。

主要产品如下：

龙工临工50 30装载机各机型部件

1、驾驶室配件：驾驶室外壳、玻璃、座椅、内饰板、地板垫、操作台、驾驶室门总成等；

2、结构件：H型大臂、摇臂、扁拉杆、前后车架、前后驱动桥、轮辋、轮毂、配重铁等；

3、油缸类：动臂油缸、转斗油缸、转向油缸、全车修理包、密封环、拉杆头。

4、电器件：整机线束、熄火电磁阀、驾驶室仪表、暖风机；

5、液压件：工作泵、转向泵、液压阀、变速泵、双联泵等；

6、发动机件：斯太尔、道依茨发动机四配套（活塞+活塞环+气缸套+活塞销）、曲轴，曲轴瓦&连杆瓦（大小瓦），止推瓦，连杆，凸轮轴，修理包，消音器，油门马达，熄火开关，发电机，启动马达，飞轮壳，风扇皮带轮，风扇叶子，风扇支架，喷油泵，喷油器，水泵，机油泵，工程机械柴油发动机总成。

7、易损件&保养件：CF/CH级柴机油（18L/170KG）、8#液力传动油（18L/170KG）、46#抗磨液压油|（18L/170KG），斗齿、铲齿、边齿、铲板、主刀板、铲齿螺栓、机油滤芯、柴油滤芯、新老式空气滤芯等。

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自动变速箱油位过高会引起自动变速箱打滑、异响等故障，自动变速箱油位过低自动变速箱也会出现异响、打滑故障，同时也会导致车辆出现不走车等故障。

因此，对自动变速箱油位的检查十分重要，当然，在检查自动变速箱油位的同时也要关注自动变速箱油的品质。

自动变速箱油的品质是分析自动变速箱内部问题的重要依据。正常情况下的自动变速箱油液是鲜红的液体。如果自动变速箱油液的颜色、粘度有了变化，说明自动变速箱油已经变质，此时就需要更换自动变速箱油，并对自动变速箱进行彻底清洗；如果自动变速箱油已经有了烧焦味，或油液状态有了改变，比如油内有大量粉末状物，或变成了乳状等，这时说明自动变速箱内部已经严重磨损，需要拆解自动变速箱维修。

说明情况会导致自动变速箱油变质呢？主要可总结为以下六个原因：

1.自动变速箱温度过高（自动变速箱温度过高后，油液就会变成褐色或暗红色）

自动变速箱使用时间长（一般为两年或六万公里）不更换，油液就会变质；或者是液力变矩器锁止功能失效；或者是自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲，都会使自动变速箱温度过高。

龙工LG850N装载机变速箱,龙工CDM855W装载机变速箱,徐工LW600FV装载机变速箱,徐工LW600KV装载机变速箱,徐工LW700KV装载机变速箱2.自动变速箱进水（变速箱进水后油液会出现乳状）

自动变进水一般有两种情况，种：发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱；*二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入。自动变速箱进水后，车辆故障并不会在时间显示，因此车主要实时对变速箱油进行观察。

3.油面高度差误大（这种情况变速箱油会产生大量的泡沫）

油位过低，油泵将吸入空气，使油液与空气混合；油位过高，会使行星齿轮和其他旋转部分浸在变速箱中，发生搅动油液现象。无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障。

4.摩擦片打滑（油液呈黑色，并伴有焦味）

离合器、制动器的摩擦元件打滑也会引起变速箱油的变质，这种现象会导致发动机转速很高，但车速上升缓慢的故障，往往换挡也会受影响。

5.金属零件磨损严重（变速箱油液中存在金属杂质）

变速箱油液中存在大量的金属碎末，主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重，如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等。

6.摩擦材料脱落（油内有杂质，摩擦片的剥落物）

这种现象大多出现在自动变速箱进水后但未进行解体大修，而只是更换变速箱油后继续使用。在使用过程中往往会出现摩擦片脱落的现象。