苏州龙工4立方铲车铲斗价格

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品种多样
EVERHARD的产品阵容分9类，包括5种标准系列、可在-40℃ (-40℉ ) 的温度下低温韧性并考虑内部硬度的3种高韧性系列以及1种**级耐磨钢EVERHARD-SP。
关于C系列，规格名称内的数值采用表面布氏硬度的目标值（=平均值），以便于客户了解各种规格的特性，同时严格执行表面布氏硬度的范围，致力于减少客户在使用中发生加工性能不均匀的现象。
标准系列
减少了化学成分的合金添加量，着眼于钢板硬度的标准型产品。考虑板厚**过100mm的厚板加工性能的EVERHARD-C340，以及用于制作衬板及其他简单形状工件，特别强调耐磨性能的耐磨性能的EVERHARD-C550新加入了产品阵容。
高韧性系列
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JFE钢铁运用工艺，开发了以往难以实现、对-40℃ (-40℉ )低温下的韧性表面布氏硬度达500的高级别耐磨钢。尤其适合在寒冷地区使用、承受强力冲击等、要求高韧性预计需要内部硬度等用途。同时，该系列具备高耐焊接裂纹性能，因此可放心使用。
**级耐磨钢（EVERHARD-SP）
从降低运行成本方面考虑，始终要求提高耐磨钢的寿命。但是从焊接性和加工性方面考虑，采用已往的工艺很难制造耐磨性能**出布氏硬度500级别的钢材。
JFE 钢铁开发的“EVERHARD-SP”不但没有降低焊接性和加工性，而且具有比常规布氏硬度500级别更高的耐磨性。
质量优异
JFE 钢铁的耐磨钢板在积累了长期生产经验的钢铁厂制造，采用了热处理技术，严格进行质量管理。不但对于耐磨性，而且在焊接性和加工性方面也进行了精心考虑，具备优异的质量。
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4．斗齿堆焊工艺(1)由于对斗齿的硬度要求比主刀板的高，且焊接性差，若用焊条1102直接堆焊，虽硬度能达到要求，但因两种材料的线膨胀系数差别大，堆焊层易剥离。为此，需增加一层过渡层，选择?准4mm的焊条4102先堆焊过渡层，再用焊条1102堆焊作为盖面层，两层厚度之和为5~6mm，各占1/2左右，面层硬度大于RC60。
(2)斗齿堆焊时热量较集中，为防止其变形，一般应同时堆焊4个斗齿，采取短焊道焊，依次轮换进行，使热量积聚减少到低限度。 
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(3)耐磨堆焊既可以在新斗齿上进行(防护)，也可用于旧斗齿的修复。修复旧斗齿时须先用普通焊接材料将磨损严重的部位填平，之后采用上述堆焊工艺堆焊一层耐磨材料。
二、焊接成本以LG916系列装载机主刀板为例，有效堆焊长度为2140－6×88=1612(mm)，堆焊焊条质量为2×3.5×0.45×161.2×7.8/1000=4.0(kg)。 
堆焊主刀板铲刃一次的费用： 
焊条4.0×40=160(元)，工时2.5×5=12.5(元)，电费30×0.63=18.9(元)。合计费用160+12.5+18.9≈191(元)。 
从市场反馈信息看，采用耐磨堆焊后的铲斗寿命是普通铲斗的3倍。更换一台装载机主刀总成每次合计费用不600元。可见耐磨堆焊铲斗效益很明显。
破碎铲斗装置概述
破碎铲斗是与液压挖掘机配套使用的一种新型破碎属具，利用2块颚板破碎物料，其动颚板在马达驱动下，绕悬挂偏心轴对固定颚板作周期性摆动。当动颚板靠近固定颚板时，破碎腔中的物料被挤压破碎；动颚板离开固定颚板时，物料在重力作用下经排料口排出，大于排料口宽度的物料仍然留在破碎腔里，在下一工作循环中继续破碎，如图1所示
［1］
。该装置具有结构简单、工作可靠、制造维护容
易、适应性强、成本低等优点，广泛应用于矿山、建筑材料、交通等行业中，特别是在建筑垃圾处理方面，体现出节能减排设计理念。破碎铲斗安装在挖掘机臂端，可操作挖掘机臂铲装物料，并对铲装的物料进行破碎，破碎铲斗工作流程如图2所示。
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当挖掘机仅使用破碎器作业时，每600小时就要更换液压油。
　　如果挖掘机既使用铲斗又使用破碎器工作时，就要根据挖掘机使用破碎器的实际作业率，在图中找出合理的液压油更换时间。例如挖掘机使用破碎器的实际作业率为20%时，液压油的更换时间为2000小时左右；当挖掘机使用破碎器的实际作业率为50%时，液压油的更换时间为1000小时左右；当挖掘机使用破碎器的实际作业率为80%时，液压油的更换时间为750小时左右。
此外，液压挖掘机使用液压破碎器时，应增设滤油器滤芯，并以每250 小时（当破碎器实际作业率50%以上时）为标准，既图中所示的增设过滤器滤芯更换时间曲线。从图中可看出，破碎器的作业率在30%之前，更换破碎器过滤器滤芯时间为500小时，破碎器的作业率在30％～50％时，更换的时间就从500小时缩短至250小时。同理，液压油箱内滤芯在破碎器的实际作业率为50%时，更换的时间也提前至150小时。
装载机是一种常见的土石方工程机械设备，广泛应用于采矿、土方、林业、采石、物流、水泥、**、垃圾填埋、农业、港口、能源行业、钢铁行业、城市建设等工程建设，主要作用是将各种物料从一个地点转运至另一地点。
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在大多数情况下，装载机配装的工作机具是铲斗，用于铲掘及转运物料。装载机铲斗，作为直接接触工作物料的工作机具，是装载机的主要磨损件之一，直接关系到使用成本。本文主要介绍装载机铲斗的磨损形式及如何延长铲斗的使用寿命。
装载机铲斗容积较大，一般采取铲斗前端焊接耐磨材料制作的铲刀板（如16Mn等材料），铲斗两侧安装边护板，然后在铲刀板上等间距安装斗齿，斗齿与铲刀板的连接方式为螺栓连接，也有个别厂家的车型铲刀板与铲斗采用螺栓连接的方式。
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UEDA公司破碎铲斗
UEDA公司是日本从事工程机械属具开发生产的专业公司，该公司于2011年推出的UJ系列破碎铲斗如图5所示，该系列产品采用低速大转矩马达直接驱动动颚，没有皮带传动变速。这种结构破碎物料时对马达的冲击较大，但重量相对较轻，结构强度相对提高，同时斗容有所增大，具体技术参数如表3所示。该系列产品正在日本与中国市场进行推广。
UJ系列破碎铲斗技术特点：
（1）通过实现破碎齿轮的正转与反转，避免堵塞与损耗，大大提高生产效率；
（2）采用马达直接驱动破碎齿轮，减小维护工作量；
（3）采用24V电磁盘，破碎后可以轻松去除钢筋等材料；
（4）低噪声、低振动，驾驶室平稳舒适；（5）在建筑垃圾的回收作业中，用其粉碎混凝土后，可用一个磁选器（可选装置）直接将钢材选出，而破碎后的混凝土可二次利用。3.4 AURA公司破碎铲斗
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AURA公司是印度专业从事破碎铲斗属具开发生产的公司，于2008年推出的ABC系列破碎铲斗（4）低噪声、低振动，驾驶室平稳舒适；（5）在建筑垃圾的回收作业中，用其粉碎混凝土后，可用一个磁选器（可选装置）直接将钢材选出，而破碎后的混凝土可二次利用。
3.4 AURA公司破碎铲斗
AURA公司是印度专业从事破碎铲斗属具开发生产的公司，于2008年推出的ABC系列破碎铲斗如图6所示，其技术参数如表4所示。ABC系列破碎铲斗功能与MB公司类似，在印度市场得到推广应用。
ABC系列粉碎铲斗技术特点：
（1）具有较佳操作特性与工作效率，使用成本低；
（2）可以倾斜翻转破碎铲斗，快速清除堵塞进料口的物料。
4 破碎铲斗国内发展现状
与国外相比，国内破碎铲斗的研发起步较晚、制造厂商少，国内主要从事研发生产工程液压属具的厂家有安徽惊天、江苏击、艾迪、长治液压、天津博思特等，其中只有安徽惊天从事破碎铲斗研发生产，国内破碎铲斗销售相对 
较少。
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