大连龙工加大装载机铲斗规格 装载机加大铲斗

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电气系统
（1）本系统适用于三相交流50Z、380V电源电压波动范围为0.85~1.1倍额定电压。TN-S接地制式的供电系统（即保护线PE和中心线N仅在变电站共同接地后相互独立分开，并按标准GB7947-87的规定给PE线涂黄绿相间的色标，给N线涂浅蓝标）在各输出端重复接地。正常工作情况下PE线上没有负荷电流，与其相连接的设备外壳不会有电位。本机电机功率为55kW+0.8kW。
（2）海拔高度为≤1000m。 （3）环境温度-5~40℃。 
（4）周围介质中无腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃。 （5）须防止水和液体浸入的地方。
（6）相序：每次接电源，必须校核其相序是否正确，可点动电机，观察电机旋转方向是否正确。如果旋转方向不对，立即停机，调换电源相序，避免损坏油泵。相序不对将启动不了电机。
检修                                 
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（1）定期检查电器绝缘情况，电缆是否损坏及主回路接线端头是否松动。 （2）电机在工作中，突然停机，工作照明灯正常： 
a）电机过载，热继电器或电机保护器动作，7灯亮；8灯亮蜂鸣声说明吸油、回油滤油器堵塞，需要清洗。6灯亮蜂鸣声油温报警或行程**限。 
b）回路缺相（设备本身或供电系统）电机保护器保护性动作； c）小空气开关QF5动作，应鉴别情况，区别处理。 
（3）热继电器JR16B—125/3D  75A～100A   整定值为75A      热继电器JR36B—20/2.4A    整定值为2.2A 
定期保养主回路及控制回路接线桩头等。
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矿用装载机侧翻铲斗产品介绍
1.矿用装载机配备4102增压发动机，功率强劲，额定功率为70kw；  
2.发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够有效的保护发动机，避免落物砸坏发动机。  
3.矿用装载机优化散热器结构，采用五叶片不等角风扇，冷却系统采用铝制散热器，增大了有效散热面积，优化整个冷却系统的进出风道设计，有效降低发动机水温和液压系统的油温，热平衡温度更低，提高了整机冷却效率，可以适应更高工作环境温度。    
4.矿用装载机采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、*、灵活，疲劳强度低，作业效率高，能充分利用发动机的功率，增大扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动效率高，扭矩储备大，性能可靠，速度快，使用寿命长。
5.矿用装载机发动机排出的废气通过两级过滤，在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题。  
928矿井装载机用途: 
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空间要求一人高以上，宽度1.8米以上的各种巷道，例如：地下室，煤矿，铁矿，稀有金属矿，砖窑，石灰窑等。 
主要生产经营《中首重工》系列：装载机，小型吊车，铲车，电动装载机，巷道装载机，轮式装载机，井下装载机，滑移装载机，小型挖掘机，夯土机，叉抓，叉车及机械液压配件等,其产品具有结构紧凑,操作灵活,维修方便,安全可靠等优点.
某些动物爪趾经过长期进化,逐步形成了具有特定曲率的弯曲形状,表现出优良的减阻功能。
这为改进触土工作部件触土面的几何形状,乃至优化其在工作中的力学性能提供了仿生研究的基础本文借助田鼠爪趾弯曲轮廓形状的测定结果,设计了一种仿生装载机铲斗,通过I-DEAS进行有限元分析,并与某厂生产的装载机铲斗的分析结果做了比较,对仿生装载机铲斗的研究与开发做了初步的探索。
1 切削工具-土壤接触系统的分析模型
有限元法(FEM)已成为近十多年在切削工具—土壤接触系统研究中应用多的分析方法
[2-6],
由于它们普遍考虑了切削工具—土壤接触系统几何、物理及边界非线性问题,使得这些有限元分析的结果要比以往的模型预测值更接近于实测值。将有限元确用于切削过程的动态模拟需考虑以下两个问题:(1)选择合适的土壤应力—应变本构关系;(2)采用合理的切削部件—土壤相互作用的计算模型。目前应用多的两种土壤本构关系为Duncan-cang的双曲线应力—应变本构关系和Drucker-prager非线性弹塑性本构关系,它们大都能够给出满足适当精度要求的结果[4-5]。
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在某些情况下如土壤黏性较大时，铲斗很难完全卸料，
这时需采用具有强制卸土功能的铲斗。
一般来说，市面上常用到的是通用铲斗和岩石铲斗。岩石铲斗相对通用铲斗来说，斗腔的底部会比通用铲斗深一些，同时在侧刃上会装有多对侧齿，在比较*磨损的部位如基刃、侧刃、侧板和斗底，会加装一些耐磨板条或耐磨板块。
总之，铲斗种类的选用要根据挖掘机的机器性能和工作情况来确定，挖掘泥土、肥土以及泥土和细砾石的混合物时可用通用铲斗，挖掘混合土、粘土和石块时应用岩石铲斗。同时铲斗的容量要与挖掘机的机型相匹配，如果选取的铲斗比推荐的容量大得多，挖掘机的瞬时转动惯量将会变得很大，循环周期增长，对整个机器得寿命和稳定性都有不利影响。
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　中国的挖掘机客户普遍的观点认为，铲斗越大越好。车越大就效率越高。这显然是一个错误的观点。另外的说法是铲斗越坚固越好，于是给铲斗穿上厚重的“盔甲”。这样的做法显然也是不合理的。那么完全不加固也不会得到*的使用经济性。
铲斗的加固要注意两方面的事情：一是有效，二是牢固。如果*的把铲斗保护起来，如下图所示，那么势必增加你每挖一斗的铲斗重量。越重的铲斗不仅会增加机器的油耗，同时对机器寿命也有相当大的影响。
这一点点损失不容忽视。卡特彼勒曾做过一份研究：铲斗重量每增加0.5吨，循环周期增加10%，年毛利润降低15%。所以要在*需要加强的部分焊接。而并不是整理焊接。二是焊接必须牢固，如果你铲斗上贴的到处都是加强筋，突然哪焊缝裂了，小铁块掉进了你的破碎机。那么损失可能就大了。
从下图看，原厂的铲斗除了在边刀、底板、侧板出加了保护加强筋。在齿根，齿根安装板等材料上都用了桥南高度高又耐磨的材料。
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１．２
颗粒模型
在离散元仿真时，默认的颗粒模型是球状模型。由于颗粒间的接触碰撞与颗粒的形状密切相关，如果单纯用球形颗粒进行模拟，那么终的仿真结果就可能是不准确的。为了更准确地反映物料的特性，需要根据具体情况，建立与之相应的较为准确的颗粒模型。许多学者在进行离散元仿真时，做了相关方面的研究，如表1所示。
离散元仿真除了要求使用的颗粒形状与实际的物料形状近似之外，还要求颗粒的大小、分布与实际的物料具有类比性。一般情况下，仿真中颗粒尺寸可以为实际尺寸的3倍左右，颗粒分布选取典型的正态分布或根据实际情况进行测定。
颗粒模型涉及的参数包括：物料与物料之间、物料与几何体之间的摩擦系数，物料的休止角，以及物料和几何体的刚度等。这些都是重要的接触参数，需要通过特定的
试验手段进行测定。例如：对物料进行压缩试验，从而测定物料的刚度；对物料进行休止角试验，测出休止角α
２离散元法在铲斗设计中的应用现状
柳工50CN装载机铲斗
柳工833装载机铲斗
柳工836装载机铲斗
柳工30E装载机铲斗
柳工50C装载机铲斗
在土方机械的工作过程中，铲斗直接接触物料，在对
铲斗进行分析与设计时，需要以研究铲斗与物料相互作用的过程为基础。２．１
在装载机铲斗设计中的应用
装载机是一种广泛用于公路、铁路、水电、矿山等建设工程的土方工程机械，主要用于铲装土、砂石、石灰及煤炭等散装物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业[10]。装载机铲斗插入与铲取时，物料的变形以及铲斗所受工作载荷的研究，可为装载机铲斗载荷分析与优化设计提供参考。
Takaasi[11]在1998年对装载机铲斗的装载过程进行离散元仿真，并将提取的铲斗阻力与试验结果进行对比，利用离散元法实现装载机铲斗的仿真，为铲斗的分析与设计提供一种有效的方法。
随后，Coetzee[4]不仅建立了铲斗的仿真模型，还利用试验手段研究出确定物料微观参数的方法；在此基础上，将离散元法与用于连续模型的质点法的模拟结果进行对比[12]，并在2009年对铲斗的仿真模型进行修正，分别将装载阻力和铲斗内物
料体积的误差控制在20%和6%之内[5]。可见，Coetzee对装载机铲斗的离散元仿真进行了大量的研究工作，但对于装载阻力的分析，误差仍较大。Nezami[6]以CAT980G型装载机的铲斗为原型，对铲斗和土石的相互作用过程进行了离散元仿真，验证颗粒形状及大小对仿真结果准确性的影响。
图2为该型装载机铲斗挖掘过程的离散元仿真图，依次为可视化的铲斗水平插入物料堆、装满物料、
向上提升等工作过程。利用离散元法对装载机铲斗的挖掘过程进行仿真，可以提取铲斗所受载荷以及铲斗运动规律，为铲斗的设计提供有效途径，但颗粒模型的准确性直接影响仿真结果，目前仍需通过试验手段反复校核。
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