北京龙工搅拌装载机铲斗欢迎定制

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破碎铲斗工程应用领域
（1）矿山开采。
特别在道路狭窄、环境恶劣的工况下，大型设备无法进入开采现场，采用挖掘机挖掘，使用配套破碎铲斗进行破碎，破碎后物料通过小型车辆运输，可减少矿产资源浪费，节约能源。
（2）建筑垃圾处理。
建筑拆除产生的建筑垃圾，可利用破碎铲斗
现场破碎回填，减少运输量，达到节能减排效果。
（3）道路维护、拓宽与建设。
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在道路维修、拓宽与建设过程中，产生大量的混凝土与石料垃圾，利用破碎铲斗对混凝土与石料垃圾进行现场破碎，作为道路建设的二级或三级用料，既减少垃圾运输量，又节约道路建设的二级或三级用料。
破碎铲斗国外发展现状
欧美发达国家对建筑垃圾的回收利用非常重视，建筑拆除后会产生很多建筑垃圾，建筑垃圾的破碎、分类、回收、运输是一项耗时工程。对建筑垃圾的破碎是分类回收的前提，建筑拆除后产生的垃圾块度大小不一，如果都运输到特定处理场进行破碎、分类、回收处理，增加了运输费用，提高回收利用成本。破碎铲斗可与挖掘机配套使用，在建筑拆除现场对大小不一的建筑垃圾进行破碎处理，
得到所需的物料块度［2］。3.1 MB公司破碎铲斗
意大利专业制造颚式破碎铲斗公司Meccani-ca Breganzese推出的BF系列粉碎铲斗如图3所示，其技术参数如表1所示［3］。该设备不仅可以大大提高破碎效率，降低生产成本，而且还具有节能环保的性能，得到欧洲市场的欢迎和肯定，该产品已在2008年进入中国市场。
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众所周知，挖斗是挖掘机工作装置中重要的组成部分，挖掘机除了在一些特定的工作场合外，使用多的附件就是挖掘机铲斗了。但是相比挖掘机中的发动机、液压系统等诸多主要部件来讲，构造简单的挖掘机铲斗往往得不到用户的太多关注。
那么铲斗的操作和维护保养真的就不需要注意了吗？答案自然是NO!下面我们来看看挖机铲斗的操作注意事项：
01
禁止铲斗下落挖掘
利用大臂或小臂带动铲斗，快速的下落冲击挖掘，尤其是作用在坚硬的岩石上，巨大的冲击力会反作用在挖掘机整个工作装置、销轴上。轻则造成一定的磨损，严重时工作臂会开裂，断裂。
02
禁止利用铲斗背板撬动挖掘
当利用铲斗挖掘较大缝隙的物体时，铲齿前端受力，铲斗背板也**住物体，此时铲斗卡在缝隙中做挖掘动作时，由于杠杆原理使得铲齿受到多于液压系统数倍的作用力，而*断裂，铲斗背板也受到磨损，所以这种操作很损害铲斗。
03
更换50装载机铲斗步骤
装载机铲斗由哪几部分组成
3吨的装载机铲斗可以铲几吨料
5吨装载机标准铲斗多少立方
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禁止利用回转动作带动铲斗侧板作业
在平时施工中经常会出现，当前方出现阻碍物，如土方，大石块之类的物体，有的挖掘机操作手就把铲斗放旁边，用回转动作把石块敲到一旁不碍事的位置。
而这种习以为常的做法严重损害了铲斗侧板，动臂以及回转马达驱动齿。这么长的工作装置距离，由于杠杆原理回转马达驱动齿受到的力也会放大很多倍。
04
禁止利用行走动作带动铲斗作业
有时铲斗插入工作面，利用行走马达带动铲斗作业也时有出现，这么做危害很大，首先铲斗、铲齿受到行走马达巨大的外力作用*磨损、损坏。
除此之外，铲斗油缸及其液压管路也会受到冲击，油缸缸杆会小幅度地频繁进出动作，对缸杆密封圈磨损很大，工作装置各处的销轴也会受到冲击。
中国的挖掘机客户普遍的观点认为，铲斗越大越好。车越大就效率越高。这显然是一个错误的观点。另外的说法是铲斗越坚固越好，于是给铲斗穿上厚重的“盔甲”。这样的做法显然也是不合理的。那么完全不加固也不会得到的使用经济性。
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简单易用：磨宝筛分铲斗简化了安装和使用过程。实际上，某些型号的铲斗甚至不需要*三根排油管。
适合机型：适合挖掘机、小型挖掘机、挖掘装载机。
装载机、推土机等工程机械工作条件恶劣，受力复杂多变，磨损严重，尤其是各铰销、销套以及销套座等，往往是摩擦损伤严重的部位（见附图）。现以某型装载机铲斗下销座摩擦损伤的修复为例，介绍这类损伤件的更换和焊接修复方法。
1.分析铲斗下销座孔磨损情况
修复前应记录下铰销、销套以及销套座孔的磨损状况，测量下铰销与轴套的配合间隙，与使用极限相对比，若磨损量**过使用极限后就应及时维修复。
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2.测量并确定下销座尺寸
采用焊接修复下销座时，必须把损坏的下销座切割下来，
重新焊接上新加工的下销座。而新下销座的加工需要准确的尺寸数据，这就需要对旧的下销座进行数据测量。但是，旧下销座经过长期使用后，一般都损伤严重，已失去原有的尺寸精度和外部形状，这就影响到测量数据的准确性。
为此可采取以下方法：一是找到该产品的技术图纸；二是找相同型号的较新的该型机进行比对性测量；三是用游标卡尺测量磨损情况轻的下销座尺寸，并对磨损量进行相应推算，调整所测数据。如测得的下销座厚度为35mm，确定新的下销座尺寸时，可把其厚度调整为45mm。调整理由有4点：一是基于对下销座轴向间隙的测量以及对轴向磨损量的估算；二是动臂下端的下销座两侧因磨损变薄，在不对动臂下端的销座两侧堆焊加厚时，通过适当加厚铲斗销座，可以弥补动臂下销轴孔两侧面的磨损量，使轴向间隙恢复正常；三是便于焊接、确保牢固；四是加厚铲斗新下销座在空间位置上不受限制，则不会造成其他不利影响。
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1.2 工作机构的工作原理 
  轮胎式装载机是一种装运作业联合一体的自行式机械。它的工作过程由五种工作状态和工况组成： 
1.空斗运行状态 
    装载机为铲取货物，需空斗驶向料堆，在卸货后后退。落斗并驶向料堆。在空斗状
态运行时，铲斗取运输位置，使铲斗地面与前轮的公切线和地面成15度角运行，以保持必要的离地间隙。 
    在此工况下，动臂举升油缸。转斗油缸都不动作。 
2.铲取插入状况 
当装载机空斗驶向料堆前1-1.5m处时，换入低档，同时动臂油缸动作，使动臂下放，铲斗斗底面贴地，斗尖触地，铲斗前臂对地面呈3-5度的前倾角，铲斗借助机器的牵引力插入料堆。 
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在铲取货物的时候，一般采取两种方法，即一次切入铲装法和复合铲装法。前者是铲斗一次切入达到一定深转，再通过举升油缸动作完成铲取作业；而后者是利用多次切入边上转铲斗的复合动作完成铲装物料。因复合铲装法能缩短作业循环时间约10%,故广泛采用。 
转动铲斗应使铲斗口翻转至接近水平位置。 
3.铲斗提升状态 
    完成铲取作业后，为装载机移动和不使物料洒落，铲斗应提高到某一高度，一般是运输位置。 
4.满斗运行状态 
   装载机完成上述动作后，后退一定距离，驶向卸载点。 5.卸载状态 
    在卸载点，举升动臂使铲斗到卸载位置，翻转铲斗，向运输车辆火料仓卸载，卸载完后使铲斗恢复到运输状态。
铲斗是工作装置的重要部件，装载机工作时用它直接铲掘，装载运输和晴卸物料。
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