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电铲是露天煤矿的大型关键设备
与大型矿用汽车一起共同完成矿石与原煤等物料的挖掘、铲装和运输作业。以山西平朔工业公司安太堡露天煤矿为例，２００６年该矿原煤产量为１８００万ｔ，采矿作业采用单斗电铲—卡车运输工艺，全部采装作业由１６台斗容２５￣２７ｍ３的电铲完成。
电铲的工作能力与铲斗的斗容有关，电铲规格越大，铲斗的斗容也越大。据有关资料报导，２００５年国内外矿用电铲产品的主要差距：一是国内缺乏大斗容电铲的设计和制造能力；二是产品开发周期、铲斗寿命和设备供电系统的技术水平等均有不足［１］。近年来，国产电铲的设计和制造能力与国外差距日益缩小，２００５年以前，国外电铲的斗容为４０￣５２ｍ３，国内仅为２７ｍ３，而现在国内也可生产５６ｍ３斗容
的电铲，已达到国外同类产品的先进水平。
目前存在较大的问题是铲斗的使用寿命。铲斗是电铲的主要工作部件，每年几百万吨矿石和原煤挖掘和铲运都要通过电铲斗来完成。在作业过程中铲斗受到物料的冲击和强烈磨损，仅３～４个月，覆盖在铲斗内表面的衬板就严重的磨损需要更换修理。铲斗的维修和衬板的更换历来是各露天煤矿的重要工作，每年的维修费用较高、工作强度较大。
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自２００５年以来，中国农机院（中包公司）针对如何提高铲斗的使用寿命进行了深入地研究和试验，终采用碳化铬堆焊复合钢板制作铲斗衬板，大幅度提高其使用寿命。下面就研究与试验情况做一简要介绍。
２矿用电铲铲斗的失效分析
电铲铲斗由斗体和斗门２部分组成。斗体是铲
斗的框架主体，外形类似前后两面开口的方形壳体。在作业过程中，斗体的底板和两面侧板均与物料产生强烈磨擦，受到物料的强烈磨损。斗门与斗体之间设计成可以任意关闭或开启。铲装物料时，斗门与斗体之间是闭合的，电铲斗铲装物料后仰起，在此过程中，物料滑向斗门方向并冲击斗门。当铲斗移动到矿用汽车的车厢上方时，斗门开启，物料滑落到车厢内。因此可以认为，斗体受到的磨损是典型的磨粒磨损，而斗门受到带有冲击的磨损。
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九、四合一斗
四合一斗看起来就相对复杂很多，功能比较齐全。可以用于实现装载、刮平、夹装作业等功能，具有泥斗、旋转斗、土方斗等挖斗的全部功能。并且利用液压油缸,不需要翻斗就可以自动卸料、方便快捷。
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功能多了操控起来也更考验驾驶员的技术了，而且四合一斗不适合开沟、挖槽等较重的作业。
另外，多了部件、功能，需要维护保养的地方也就更多了。
看了那么多种铲斗，可谓是“八仙过海各显神通”，每种铲斗都有自己的特点及其使用的工况，针对施工的需要选择适合的附件工装，不仅仅可以提高效率更有可能达到事半功倍的效果噢!
故障的情况：
挖掘机近行走的时候老是左边比右边的快，经常是往右边偏的情况，而且装车的时候铲斗的动作很慢没有力，这种情况是属于液压系统的故障吗，下面我们一起来分析学习怎么解决这个问题。
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故障的原因情况：泵1的调节器“输油压力和扭矩控制侧小活塞”有卡滞。
故障解决的方法：拆解并且清洗泵1的调节器
挖掘机行走向右跑偏和铲斗动作慢的故障排查步骤：
1、性能的测试：行走向右边跑偏，行走加前端以后行走不跑偏，但是行走的速度就很慢，单独的动铲斗速度也慢。
2、测试行走的溢流压力，左右都能达到35.3MPa，铲斗溢流的压力35.3MPa。
3、操作行走的时候，泵控制的压力能够达到3.96MPa，左右没有差异。
4、排查ST的电磁阀和反馈的数据没有异常。
5、拆解的调节器发现了故障。
故障的备注说明：
1、泵1的调节器“输油压力和扭矩控制侧小活塞”卡滞在较小的输油排量位置地方，导致了泵1的流量出现降低，导致右行走的马达低转速和铲斗的速度慢。
问：挖掘机的铲斗动作慢怎么回事呢？
回答：
1、电磁阀出现了故障。
2、可能需要来调节压力或者是流量。
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依据分析结果总结各工况下铲斗的总变形，以及各重要板件的大应力和大应力位置，通过对铲斗在6种典型工况下的有限元分析结果对比可知，铲斗结构存在如下问题：
1）6种典型工况下斗壁板的大应力为177.64MPa，多位于焊接部位，大应力未**过材料屈服强度，可依据结构特性进行结构改进优化，以减小质量。
2）在有垂直载荷的工况下，墙板右前角均出现应力过大现象，由于模型墙板前面与斗壁板接触为线与面的接触，在分析中存在右上角应力过大现象，应对这部分进行结构改进。
3）分析结果中，铲斗墙板的应力值**过材料的屈服强度，但在实际工作中，铲斗墙板不属于受力板件，不应存在如此大的应力。在三维建模时，墙板与斗壁板之间的接触均为线与面的重合，在网格划分时两个部件之间的接触节点较少，会影响结构分析的准确性，因此，在分析时，此处的几何结构需要修整。
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4）铲斗边板的6种典型工况的分析结果显示，所受大应力为57.26MPa，远小于材料许用应力，可进行结构改进优化。
5）挂耳板和斗耳板在垂直偏载、水平垂直正载和水平垂直偏载工况下应力过大，需进行结构加强。
6）铲斗在水平正载和偏载工况下，整体结构所受应力较小；垂直正载和偏载工况下，铲斗的斗耳板与墙板所受应力较大，已**过材料许用应力；水平与垂直正载和偏载工况下，挂耳板、斗耳板和墙板应力均已**过材料许用应力，可依据分析结果进行结构改进。
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简单易用：磨宝筛分铲斗简化了安装和使用过程。实际上，某些型号的铲斗甚至不需要*三根排油管。
适合机型：适合挖掘机、小型挖掘机、挖掘装载机。
装载机、推土机等工程机械工作条件恶劣，受力复杂多变，磨损严重，尤其是各铰销、销套以及销套座等，往往是摩擦损伤严重的部位（见附图）。现以某型装载机铲斗下销座摩擦损伤的修复为例，介绍这类损伤件的更换和焊接修复方法。
1.分析铲斗下销座孔磨损情况
修复前应记录下铰销、销套以及销套座孔的磨损状况，测量下铰销与轴套的配合间隙，与使用极限相对比，若磨损量**过使用极限后就应及时维修复。
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2.测量并确定下销座尺寸
采用焊接修复下销座时，必须把损坏的下销座切割下来，
重新焊接上新加工的下销座。而新下销座的加工需要准确的尺寸数据，这就需要对旧的下销座进行数据测量。但是，旧下销座经过长期使用后，一般都损伤严重，已失去原有的尺寸精度和外部形状，这就影响到测量数据的准确性。
为此可采取以下方法：一是找到该产品的技术图纸；二是找相同型号的较新的该型机进行比对性测量；三是用游标卡尺测量磨损情况轻的下销座尺寸，并对磨损量进行相应推算，调整所测数据。如测得的下销座厚度为35mm，确定新的下销座尺寸时，可把其厚度调整为45mm。调整理由有4点：一是基于对下销座轴向间隙的测量以及对轴向磨损量的估算；二是动臂下端的下销座两侧因磨损变薄，在不对动臂下端的销座两侧堆焊加厚时，通过适当加厚铲斗销座，可以弥补动臂下销轴孔两侧面的磨损量，使轴向间隙恢复正常；三是便于焊接、确保牢固；四是加厚铲斗新下销座在空间位置上不受限制，则不会造成其他不利影响。
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