内蒙古诚信生产柳工装载机铲斗50C加大斗
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产品描述

铲斗支持定做 铲斗类型标准型加大岩石可加工 发货物流发出 材质Q345B 355 400 斗容2.8-5.0立方 颜色黑色或黄色或灰色
定制龙工临工厦工山工徐工柳工装载机配件装载机铲斗标准铲斗岩石铲斗加强型岩石斗土方铲斗加大铲斗。车型如:龙工855/850N/855D/ZL50NC铲车铲斗,临工L955/956F/L936/953L装载机铲斗,柳工855/850H/856H装载机铲斗,山工655D/656D/660D/50F铲斗总成,徐工600KV/ZL50G/500KN/500F装载机铲斗,厦工956N/951H/956H/955H装载机铲斗加工定做。同时销售装载机变速箱、发动机、驾驶室、轮胎、大臂等总成类配件。销售潍柴发动机、驾驶室、铲斗、大臂、轮胎等总成类配件以及驱动桥、前车架、后车架、副车架、蒸发器、暖风机、空调、水箱、座椅、轴齿轮、驱动轴、加力泵、工作泵、双联泵、转斗油缸、动臂油缸、转向油缸、先导阀、斗齿、耐磨板、主刀板、半轴、半轴齿轮、锥齿轮、内齿圈、差速器等全车配件。
行走总成行走总成主要由车轮、底盘、行走液压马达、和变速箱组成。底盘承受全机的重量,液压马达通过变速箱使车轮转动,驱动机器前进、后退。机架总成机架总成主要由操纵台板组成。机架总成主要起联接本机其它各部件的作用,也是司机站操作的地方。液压操作系统液压操纵系统主要由二连多路换向阀、五连多路换向阀、手柄、双联手柄、油管、接头和压力表组成。司机通过操纵两组多路换向阀的五根操纵台杆来控制五只液压油缸和二只液压马达的动作,从而完成本机的转臂回转、大臂上下、小臂伸缩、铲斗挖掘、输送槽升降、刮板链运转、前进、后退和转向的全部动作。临工50铲车铲斗销售临工50铲车铲斗制作临工50铲车铲斗总成
本系统有两个测压点,额定压力调整到12Mpa。本机使用68号抗磨液压油。动力系统动力系统主要由电动机、油泵、油泵支架、联轴器组成。该系统为整机提供液压动力。电气系统电气系统主要由电控箱、照明灯组成。电控箱内装有接触器、热继电器、变压器、整流器、按钮、空气开关和钥匙开关等元件。本系统具有失压保护、过电流保护的功能,并为灯具提供合适的电源。液压油箱液压油箱主要由油箱、散热器、吸油过滤器、液位液温计、液压空气滤清器组成。使用与操作上机前的准备工作、对操作司机进行培训,司机在上机操作前熟读本说明书,了解本机的结构和工作原理,熟悉本机的适用范围、操作方法和维护保养技术,熟悉各按钮的作用和位置,熟悉各操纵杆的作用和位置,经考核合格后方可上机。
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挖掘机挖斗介绍及其用途和材质百度挖掘机挖斗分类:原装挖掘机挖斗;非标原装挖掘机挖斗;特制挖掘机挖斗。挖掘机挖斗简介:代理销售各大挖掘机原装挖掘机挖斗;可自主设计,生产非标原装挖掘机挖斗;根据用户需求按实际工况而设计,生产特制挖掘机挖斗。挖掘机挖斗制作流程:根据用户要求,公司通过的计算机设计软件,设计出适用与用户工况的挖掘机挖斗图纸;通过龙门式数控等离子火焰切割机下料;大型镗床,车床,压床,卷板机,等的机加设备和熟练的焊工同步作业;后挖掘机挖斗外表经过打磨,喷砂,刮原子灰,喷原装油漆。挖掘机挖斗设计介绍:通过计算机应力分析、材质选择、工艺流程制定、设计制作斗内安装有内部加强板以承受张力负载,了挖掘机挖斗的结构强度、使用性能和质量,延长了挖斗的使用寿命。
挖掘机挖斗适用范围:土方基础工程;深坑挖掘工程;**工程,河道清理;用途;挖斗的材质及用用途普通型挖斗的用途及材质:材料使用Q345B钢材,国产的斗齿、齿座,此挖斗主要用于挖土方和沙、土砾石和装载等轻作业环境。原装型挖斗的材质及用途:材料使用Q345B钢材,挖斗的侧刃板与齿座板都相对加厚,挖斗使国产斗齿、齿座,延长使用寿命,此挖斗主要是挖掘硬土、混有较软石和土、较软石块的装载等作业环境。加强型挖斗的材质及用途:材料使用Q345B钢材,挖斗的侧刃板与齿座板都相对加厚,挖斗使用国产的斗齿、齿座,延长使用寿命,此挖斗主要是挖掘硬土、混有较软石和土、较软石块装载等轻工作业环境。柳工833铲车铲斗柳工855铲车铲斗厦工951铲车铲斗
岩石型挖斗的材质及用途:材料使用Q345B+500的高耐磨钢材,挖斗的侧刃板、齿座板、底加固板使用的都是进口500高耐磨钢材,挖斗使国产斗齿、齿座,延长使用寿命,此挖斗主要是用于挖掘硬土、混有较软石和土、较软石块的装载等作业环境。碎石型挖斗的材质及用途:材料使用Q345B钢材,挖斗的侧刃板与齿座板都相对加厚,挖斗使用的是国产斗齿、齿座,延长了使用寿命,此挖斗主要是用于挖掘硬土、混有较软石和土、较软石块的装载等轻作业环境。铲抓型挖斗的材质及用途:材料使用Q345B钢材,同时使用国产的斗齿、齿座。适用于建筑地基的基坑挖掘和处理垃圾的挖、铲、抓比较方便。
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装载机在铲装粘性土质时,铲斗卸载时粘性土壤积附于铲斗斗底,使卸载不彻底,影响装载机的作业生产率。据统计,铲斗内粘附积土可达额定铲装量的25%,可降低作业生产率达40%。如果能在铲装过程中,及时有效地斗底粘附积土,追求铲斗容量的大化,将大大提高铲装工作效率。我们在分析和总结土壤粘附仿生研究的基础上,设计了减粘降阻推土板。结构在驱动铲斗相对动臂转动的四杆机构的基础上,增加一连杆和曲柄滑块机构,用以实现推土板的移动;考虑到装置安装的空间位置,在平面四杆机构的基础上增加一双滑块机构,以减少装置对铲斗本体的破坏。
机构运动简图如图1所示。图中细线部分为装载机工作装置部分杆件,粗线部分为装置组成构件,虚线框内为双滑块机构。工作原理铲斗铲装物料,铲斗水平插入料堆,这时,装置不工作,推土板位于铲斗圆弧斗底处。当铲斗铲装完毕,铲斗逆时针转动与举升。当达到卸载高度式,铲斗顺时针转动,开始卸料。这时,装置开始工作,液压缸驱动活塞杆,活塞杆推动杆件1转动,通过连杆2传动后,带动由杆件4组成的曲柄滑块机构运动;通过增加双滑块机构,将水平运动转化为垂直运动;整体上采用空间连杆机构,又将垂直运动转化为水平运动,即推土板在铲斗内杆件作用下,沿斗底壁向外运动,直达前位置,见图1b3.5立方铲车铲斗定做3.5立方铲车铲斗价位3.5立方铲车铲斗生产
在该过程中,推土板能有效破坏土壤与斗底壁的粘性作用,将粘土推出铲斗,达到粘土目的。良好的机构传动性能,是追求的目标之在清土过程中,一方面要求推土板在推杆作用下,所受力能产生垂直底壁的分力,或所受力矩为顺时针方向,使推土板紧压斗底壁;另一方面要求推土板自身尽可能少地粘上积土。因此,使推土板压紧斗底和减少推土板粘土是设计时的基本要求。机构传动性能的评判在机构设计中,通常认为传动角越小(或压力角越大),越利于力的传递,当传动角为零(或压力角为90度),机构不能继续传动。田福祥在《正确评判机构传动性能的重要参数速度系数和传力系数及其应用》一文中指出,上述原则并不完全适用于连杆机构,并提出了评判机构传动性能参数—速度系数和传力系数,以反映机构的可动性和从动件速度的稳定性。
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*三节挖掘机的回转装置回转装置上部转台是液压挖掘机组成部分之在转台上除了有发动机、液压系统、司机室、平衡重、油箱等以外,还有一个很重要的部分——回转装置。液压挖掘机回转装置有转台、回转支撑和回转机构组成,如图3-1所示,回转装置的外座圈用螺栓与转台连接,带齿的内座圈与底架用螺栓连接,内外圈之间设有滚动体。挖掘机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷、和倾覆力矩通过回转支撑的外座圈、滚动体和內座转传给底架。回转机构的壳体固定在转台上,用小齿轮与回转支撑内座圈上的齿圈相啮合.小齿轮可绕自身轴线旋转,又可绕转台中心线公转,当回传机构工作时就像对底架进行回转。图3-1回转装置转台回转机构回转支承底架液压挖掘机的回转装置必需能把转台支承在固定部分(下车)上。龙工30铲车铲斗厂家龙工30铲车铲斗定做龙工30铲车铲斗价位
不能倾翻倒,并应使回转轻便灵活。为此,液压挖掘机都设置了回转支承装置(起支承作用)和回转传动装置(驱动转台回转),并统称为液压挖掘机的回转装置。回转支承的主要结构形式转柱式回转支承摆动式液压马达驱动的转柱式支承如图3-2所示。它由固定在回转体1上的上、下支承轴4和上、下轴座3和7组成。轴承座用螺栓固定在机架5上。回转体与支承轴组成转柱,插入轴承座的轴承中。外壳固定在机架5上的摆动液压缸输出轴插入下支承轴6内,驱动回转体相对于机架转动。回转体常做成“匚”形,以避免与回转机构碰撞。工作装置铰接在回转体上,与回转体一起回转。滚动轴承式回转支承滚动轴承式回转支承实际上就是一个大直径的滚动轴承。
它与普通轴承的大区别是它的转速很慢。挖掘机的回转速度在5~11r/min之间。此外,一般轴承滚道中心直径和高度比为4~而回转支承则达10~15。所以,这种轴承的刚度较差,工作中要靠支承连接结构来。滚动轴承式回转支承的典型构造如图3-3所示。内座圈或外座圈可加工成内齿圈或外齿圈。带齿圈的座圈为固定圈,用沿圆周分布的螺栓5固定在底座上。不带齿的座圈为回转圈,用螺栓与挖掘机转台连接。装配时可先把座圈3和滚动体8装好,形成一个完整的部件,然后再与挖掘机组装。为转动灵活,防止受热膨胀后产生卡死现象,回转支承应留有一定的轴向间隙。此间隙因加工误差和滚道与滚动体的磨损而变化。所以在两座圈之间设有调整垫片装配和修理时可以调整间隙。
在装载机工作时,我们经常会遇到液压系统中的动臂提升无力(速度慢)或转斗翻转无力的情况,⑴柴油机工作时,转速升不高。在动臂、转斗换向阀滑阀处于中立位时,将发动机油门踏板踩到底,如果柴油机转速达不到额定转速,则可能是柴油机故障,应检查柴油机转速低的原因。⑵小油门时,动臂提升缓慢(或动臂提不起来)、转斗无力,加大油门时工作正常。这种故障的原因如下:a. 工作泵磨损严重或损坏,应更换工作泵。b. 先导式安全阀开启压力过低或密封不严。应用压力表测量工作液压系统的压力,如果压力过低,不能盲目调整,应先拆下安全阀,检查先导阀弹簧是否断裂,密封是否良好,主阀芯是否卡死等。然后再根据情况进行调整。
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