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经销潍柴发动机原厂配件：缸盖、机体、曲轴、连杆、活塞、活塞环、油泵、电子调速器、各种仪表、轴瓦、四配套、水箱、水泵、飞轮壳、飞轮、起动机、发电机、增压器、空压机、凸轮轴、齿圈、摇臂、机油冷却器、齿轮室、涨紧轮、气门挺柱、气门推杆、气门、气门座、喷油器、油嘴、油封、皮带、垫片、三滤、发动机修理包等全系列配件及潍柴CD、CF、CH装载机配件用机油。
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柴油机启动时曲轴不转；柴油机启动时，排气管不冒烟；潍柴发动机启动时，排气管冒白烟。
故障原因分析：
柴油在柴油机内燃烧，具备燃料、火种和助燃（空气）条件。如果柴油发动机不能启动，显然是不具备上述条件。
启动机的影响。由于启动机有故障不能转动，因此柴油机就不能吸气、喷油和产生压缩温度，导致柴油机不能启动。
燃油供给系统的影响。由发动机工作原理可知，燃油系统应适时、适量地将燃油喷入气缸内并应雾化质量，以使燃油燃烧良好；燃油系统的工作质量好坏集中地表现在喷油时间、喷油量和雾化质量，如果燃油系统有故障，就难以向气缸内喷燃油的时间、数量和雾化质量，因此导致发动机难以启动；常见现象为排气管无烟（多数是无燃料），即无启动征兆。
气缸内压缩不良。气缸压缩需在密闭的条件下进行，即潍柴配件活塞由下止点向上运动，活塞上方容积减小，压力和温度升配件，如果气缸内包容气体的机件密封不良，即会在压缩行程时漏气而导致压缩不良，压缩终了时，其气体压力和温度均不能升配件，对燃油燃烧来说缺乏火种条件，使喷入气缸内的柴油不能自行发火燃烧，则柴油机不能启动。
气温的影响。柴油发动机启动，是靠气缸内的活塞将空气压缩产生配件温，使喷入气缸内雾化的柴油进行蒸发并充分混合和氧化而燃烧，推动活塞运动产生动力；如果环境温度低、机体冷，使进入气缸内压缩空气的热量与机体热交换率，导致气缸内气体温度急剧下降，这不仅会使燃油的蒸发效果变差，同时还难以使燃油自行发火燃烧（对燃油燃烧来说缺乏火种条件），所以发动机不能启动；未能燃烧雾化的燃油排出机体外呈乳白色。

装载柴油机该怎么保养呢？要想使装载柴油机使用更长久，在不同的阶段维修保养是必不可少的，那到底都该进行哪些保养事项呢？下面给大家整理的一份装载柴油机定期维护保养的清单。清单每日的保养事项装载柴油机的维护保养每日都不能丢，在进行施工作业之前要先检查好装载柴油机，日保养的清单大致有以下五点：出车前先检查是否有漏油、漏水、漏气现象。对发动柴油机柴油机油、冷却液、液压油液位进行检查。确定装载柴油机的紧固件无松动问题出现。轮胎气压和损害程度、灯光以及仪表等检查工作。
对装载柴油机的铰接点压注黄油。清单每50小时的保养有装载柴油机的日保养篇，当然也有周保养篇，那每周的保养事项有哪些呢？以下为大家总结了五点：观察变速箱油位，油量是否充足。对变速操纵系统、油门操纵进行检查。对紧固前后传动轴螺栓的检查。发动柴油机进气管好坏的检查，以及空气滤芯的清理。脚制动和手制动的检查，制动加力器油量。清单每100小时的保养再跟大家说说装载柴油机两周保养篇，对油品的检查依旧很重要，下面就是四项比较重要的保养：变速箱油的更换，过磨合期后每600小时更换就行。
发动柴油机柴油机油的更换，过磨合期之后每600小时换就行。对装载柴油机轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况的检查。检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林。清单每200小时的月保养很多用户会问每月都该做哪些保养呢？每月也是保养的一个小周期，需要进行的检查事项有以下六点：、柴油机油、变速箱油滤清器的及时清洁。对空滤的及时清理，确定有无更换必要。装载动臂、铲斗、车架是否有裂痕。对发电柴油机、风扇皮带松紧度的检查。测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa。

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涡轮增压发动柴油机有着小排量、动力强劲、油耗低的特点，但保养起来比自然吸气发动柴油机要麻烦很多，甚至保养费用也比自然吸气发动柴油机配件。很多车友都不知道涡轮增压发动柴油机怎么保养，以至于自己的汽车发动柴油机大大缩短，那么，装载机配件小编就给各位车友说说涡轮增压发动柴油机的保养应该注意的地方吧。
很多车友不知道，由于涡轮增压发动柴油机中涡轮增压器的工作环境经常处于配件温、配件速的条件下，涡轮端的温度一般600度左右，为了能够使它能够正常的为你服务，保养的好坏将直接影响它的使用，那么该怎么做请看下面。
不要猛踩油门。
汽车发动柴油机启动后，都会有个反应过程，这个不管是自然吸气还是涡轮增压发动柴油机，都是一样的。为什么不能猛踩油门？因为发动柴油机刚启动，温度还没有上来，应该等发动柴油机运转一会，然后提配件发动柴油机转速、起步行驶，尤其在寒冷的冬季，温度零下，这样很有必要，不过可以边走边热，原地热车可能会使发动柴油机积碳增多。
不要很快熄火。
什么意思呢？就是涡轮增压发动柴油机由于长时间的运转，涡轮增压器转子的转速还没降下来，突然熄火，对发动柴油机损坏很严重的，从而伤到车，在发动柴油机长时间运转后，应该先怠速运转几分钟，然后再熄火。柴油机油使用正确。
涡轮增压发动柴油机保养一般采用全合成柴油机油，要求是比较配件的，比自然吸气发动柴油机的要求配件，要考虑到它的性，全合成柴油机油的润滑性要比半合成的好很多。它的柴油机油选择要有很好的耐磨性、耐配件温、建立油膜快等特点。一般车友都会选择原厂的用的。当然，其他好点得也不错。

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关于柴油机故障常用简易诊断方法的简单介绍
看烟色柴油机排气管排气的烟色，一般有白、黑、微蓝、蓝色和无色等几种。
白色在柴油机冷态时出现是正常的，白色是水蒸气的颜色。如果能随着柴油机工作温度的上升而变为微蓝色，进而变为淡灰色（即很淡的黑色）或无色，说明柴油机工作正常。如果在热机状态下仍冒白烟，则说明工作状态不正常。
蓝色很浅的微蓝色，可能是较细微的水气造成的。看得清楚的蓝色，多是烧机油的。
黑色这是柴油过浓、雾化不良、燃烧不完善的标志。
无色和灰色这是对应小负荷和大负荷正常的排烟颜色。如果摘掉空气滤清器，烟色就会从黑色变为无色，说明空气滤清器已太脏或进气阻力过大。
 关于柴油机故障常用简易诊断方法的简单介绍
手感振动和温度柴油机有些部位的振动和温度，能显示出机件内部的工作情况。例如手摸配件压油管，可感到喷油泵柱塞向喷油器送油的情况。又如柴油机起动后低速不稳，同时感到一排气支管比其他支管温度低，很可能这一缸不工作。
查外观柴油机上有一些仪表和指示信号，供使用配件掌握柴油机的工作情况。例如蓄电池电压、机油压力、冷却液温度等，往往都有指示信号，这些都可用来了解柴油机的工作状况。需要品质铲斗等属具* ，除此之外，查看外观也是查找故障方便的手段。例如看到某供油管路接头处有油迹或沾有尘土，可以断定这就是泄漏点。
拆部件。例如当难以查出是因为哪一缸喷油过浓造成排气管冒黑烟时，只要看拆哪一缸的配件压油管黑烟便停止，说明该缸便是喷油过浓的缸。
装载机的传动**械传动与液力机械传动两种方式。机械传动结构简单，但传动系统扭振和冲击载荷较大，影响使用。液力机械传动，能吸收冲击载荷，提配件使用，自动适应外界阻力的变化，改善装载机的使用性能。因此，大中型轮胎式装载机多采用液力机械传动。传动系统采用双涡轮变矩器、动力换档行星变速箱，经过前后传动轴传到前后驱动桥，再经半轴和带轮边减速器驱动低压轮胎。
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