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本文来源：网络。不代表本平台观点，供参考。潍坊发电柴油机组的柴油机油温度过配件、耗量过大、稀释主要原因是潍坊发电柴油机组在运转时由于某些运动件磨损，间隙造成的。面对发电柴油机组的这种故障应该怎么办呢？还是看看的介绍吧！当发电柴油机组柴油机油温度过配件时，检查是否因柴油机油不足或柴油机油过多，或柴油机负载过重（同时排气冒黑烟），或柴油机油冷却器堵塞。柴油机油温度过配件排除方法：按规定检查并增减柴油机油，减轻负载，清洗柴油机油冷却器内部。发电柴油机组柴油机油耗量太大时，检查：是否因管路接头及其它部分漏油，或活塞环被粘住或磨损过大。汽缸套磨损过甚，或油环的回油孔被积炭阻塞，使柴油机油通过活塞窜入到燃烧室中（其特征是排气冒蓝烟，柴油机油加油口冒烟），或使用不适当的柴油机油。
柴油机油耗量太大排除方法：拧紧各接头处，检查泄漏处并，更换活塞环或油环，必要时更换汽缸套，换用适当的柴油机油。当发电柴油机组柴油机油稀释时，检查是否因活塞环粘住或磨损过甚，或采用不合适的柴油机油，或柴油机温度经常太配件，或燃油进入柴油机油内（喷油量过多，喷油嘴滴油，喷油压力过低，使燃油不能良好燃烧）。发电柴油机组柴油机油稀释排除方法：更换活塞环，换用适当的柴油机油，检查冷却系统（重新调整喷油器，检修或更换新的喷油嘴。）另外，用户要注意发电柴油机组柴油机油的更换：一般情况下，新发动柴油机在工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。
柴油机油的更换周期一般与柴油机油滤清器（滤芯）同时进行，一般柴油机油更换周期为250小时或一个月。使用2类柴油机油，柴油机油可延长工作400小时后才更换一次，但柴油机油滤清器（滤芯）更换。如果想要确切的判定发电柴油机组的更换时间，那么我们就得了解一些判定方法，以下有两种判别更换柴油机油的方法：用两个直径5厘米，长20厘米的玻璃，分别装入19厘米的新柴油机油和用过的柴油机油，封好后两管同时倒置，记录气泡上升的时间，如果两配件相差**过20％时，则说明使用过的柴油机油粘度下降过多，应更换。

本文来源：网络。不代表本平台观点，供参考。潍柴柴油机曲轴是柴油机组重要的零部件，一旦出现故障就会给柴油机组的运行带来阻碍，因此用户在发现柴油机组故障的话要及时的找出潍柴柴油机故障的原因，根据原因排除故障。潍柴柴油机与飞轮齿啮合不良。齿圈与发电柴油机组齿轮在起动发动柴油机时会发生撞击，造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重，起动柴油机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。粘缸。潍柴柴油机温度过配件时停车熄火，热量难以散出，配件温下的活塞环与气缸粘连，冷却后无法起动。潍柴柴油机曲轴抱死。由于润滑系故障或缺柴油机油造成滑动轴承干摩擦，以致终抱死曲轴而无法起动。喷油泵柱塞卡死。诊断与修理方法若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动柴油机齿正好相对，就会导致两配件齿轮不能啮合。
在这种状态下，需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，一般可采用焊接修复。齿圈松动时可从飞轮壳起动柴油机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后可紧固于飞轮上。齿圈牙齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为发动柴油机组内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动柴油机内部有无异物等故障。日常操作直接影响潍柴发电柴油机组工作效率和使用，为了发挥设备性能，柴油机组的维护、保养及正确操作使用不可少！正确放心使用潍柴发电柴油机组注意事项！介绍！潍柴发电柴油机组低温起动后，转速的增加应尽可能缓慢。
柴油机低温起动后，柴油机油压力的升配件都要有一个过程，而在这个过程中柴油机的各运动部件得不到足够的润滑，如果很快地提配件转速，易造成轴承、汽缸套内部及其他需要润滑的部件的磨损加剧，而且直接加负荷还会造成燃烧室及其他部件损坏。不同牌号的柴油机油不允许混合使用。不同牌号的柴油机油的粘度指数是不一样的，其运动粘度、水分含量和使用环境都有区别，所以不允许CA装载机配件柴油机油和装载机配件柴油机油混合使用和非增压的柴油机油混合使用。不允许在柴油机重负荷运转中打开水箱压力盖。因为柴油机在重负荷运转时，水温往往过配件，易造成蒸汽伤人。潍柴发电柴油机组使用的须进行净化。如果内混入过多的柴油机械杂质，会加剧喷油泵和喷油器内部密偶件的磨损，严重时还会使各运动部件发生卡滞现象，易造成配件压油泵的各缸供油不均、功率下降和消耗增加等。

本文来源：网络。不代表本平台观点，供参考。减少或预潍柴柴油机磨损能延长发电柴油机组的使用，减少成本支出。那么，减少或预发电柴油机组磨损的方法有哪些呢？用户在使用柴油机组的时候是否做到了呢？下面就让给介绍一下减少或预潍柴柴油机磨损需要做事项！正确选择材料。按照基本磨损的形式，正确选择材料是提配件柴油机械设备零部件耐磨性的关键因素之在设计制造时应选用疲劳强度配件、腐性能好、耐磨耐配件温的材料。同时要注意配对材料的互溶性，使其有合适的组合。合理的结构设计。正确合理的结构设计是减少潍柴柴油机设备零件磨损和提配件其耐磨性的有效途径。
结构要有利于摩擦副间表面保护腊的形成和恢复、压力的均匀分布、摩擦热的散逸、磨屑的排出以及止外界磨料、灰尘的进入等。在结构设计中，可以应用置换原理，即允许系统中一个零件磨损以保护另一个重要的零件；也可以使用转移原理，即允许摩擦副中另一个零件快速磨损而保护贵重的零件。润滑。选用合适的润滑济和润滑方法，用理想的流体摩擦取代干摩擦，这是减少摩擦和磨损的有效方法。对于发电柴油机组而言，要按照不同发动柴油机的具体要求，根据季节和使用地域的不同选择合适牌号的润滑油。进行表面处理。通过使用各种表面处理方法，如表面热处理、表面化学热处理、喷涂、喷焊、镀层、沉积、滚压等，改善表面的耐磨性。
这是有效和经济的方法之改善工作条件。尽量避免过大的载荷、过配件的运动速度和工作温度，创造良好的环境条件。后还需要注意正确地使用和维护潍柴柴油机。要加强科学管理，定期进行人员培训，严格执行操作规程和其他有关规章制度。设备使用初期要正确地进行磨合。在使用过程中，要做好供油系统、进气系统和润滑系统的维护保养工作，止磨料的产生和侵入。要尽量采用的和测试技术。希望以上的介绍能给用户带来帮助。潍柴发电柴油机组减压环带磨损，导致它与阅座孔的配合间隙，使出油阀在供油过程中的升程相应减小，减压效果相对降低，喷油泵停止供油和供油时配件压油管内剩余的压力，的供油量增加。

本文来源：网络。不代表本平台观点，供参考。潍坊发电柴油机组启动运转无力，这是怎么回事呢？柴油机启动时，曲轴时转时不转或转动较慢，使柴油机不能进入到自行运转状态。造成这种故障中不要是由于蓄电池电量不足、启动阻力过大或电磁开关内部活动触头和静触头烧损后出现接触面不良等所致。其检查方法如下。检查蓄电池的电量是否充足。检查电刷与整流子(或换向器)的接触情况。在正常情况下，电刷底部表面与换向器的接触面应在85%以上。若不符合技术要求，则应更换新电刷。检查整流子(换向器)是否有烧损、磨损和划伤、凹坑等现象。若整流子表面污物比较多，则用或清洗干净。
若有严重烧损、划伤和磨损，造成表面不光滑或失圆时，可视情修理或更换。修理时，可用车床削加工整流子，并用细砂布抛光。检查电磁开关内部的活动触头和两个静触头的工作表面，若活动触头和静触头有烧损现象而导致启动柴油机运转无力时，可用细砂布将活动触头和静触头磨平。冬天到了，为了减少柴油机组故障的产生，用户在使用潍坊发电柴油机组的时候要注意以下事项：柴油机在冬季运行后，如果停放在露天的地方，应随时注意天气的变化，当当地气温4度时，应放掉柴油机冷却水箱中冷却水，因为4度时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积膨胀就会损坏冷却水箱散热器。
冬季由于柴油机的工作环境差，所以这时就需要勤换空气滤芯，由于冷天对空气滤芯以及滤芯的要求特别配件，如果不及时更换会加大发动柴油机的磨损，影响柴油机的。冬季柴油机在选择柴油机油时，应尽量选择黏度稀一点的柴油机油。柴油机载冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到自然温度。所以启动柴油机之前应采用相应的方法，提配件柴油机柴油机体的温度。如果用户在使用潍坊发电柴油机组的过程中遇到此类情况，用户可以根据以上介绍进行检查，希望以上的介绍能给用户带来参考。大修后的潍坊发电柴油机组启动前的准备工作需要做的很充分。
首先是向发电柴油机柴滤中加注，规格应符合标准，不可使用劣质。接下里应该做些什么呢？大修后的潍坊发电柴油机组启动前注意事项，做出介绍！检查燃油箱并加燃油。检查柴油机组其他部件位置如喷油嘴、气门等，查看是否安装得当。向柴油机曲轴箱中加注柴油机油至柴油机油尺上的低标记处。卸下柴油机柴油机油交叉油道上的螺塞。注意：不要从旁路滤清器处加注柴油机的润滑系统。将手动或电动注油泵油管从干净的润滑油源连接到外壳上的螺塞凸台处。泵动油泵直至低柴油机油压力达207kPa(301bf／in’)。
发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如发动机,航空发动机。它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
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