菏泽厂家供应龙工挖掘机报价单 中型钩机

挖掘机的自动怠速装置是在液压回路中装有两个压力开关和自动怠速开关，挖掘机工作过程中两压力开关都处于开启状态。当所有操纵手柄都处于中位位置时，两压力开关闭合。如 果此时自动怠速开关是处于接通位置，并且两个压力开关闭合“以上，2?03 (电子功率优化系统〉控制器便向自动怠速电磁换向阀提 供电流，接通自动怠速驱动油缸油路，油缸活塞杆推动油门拉杆，减少发动机的供油量，使发动机自动进人低速运转。当操纵手柄重新作业时，发动机将自动快速地恢复到原来的转速状态。
挖掘机的维护保养到底到不到位，直接影响了机子的使用寿命长短。空气滤芯就好比是空气进入挖机发动机要过的一道关卡，会过滤掉其中的杂质和颗粒，从而发动机正常的运转，那清洁和更换挖机空气滤芯时都有哪些注意事项呢。
在维保保养空气滤芯之前，要先将发动机关闭，并且确保安全控制杆置于锁紧位置，如果发动机运转中更换，清洁的话，会使灰尘进入发动机。清洁挖机空气滤芯的注意事项：对空气滤芯清扫时，切记不能使用螺丝刀或者其它工具拆卸空滤壳体盖或外滤芯等。
扫时不要拆卸内滤芯，否则灰尘会进入从而造成发动机出现问题。清扫空气滤芯时，不要用任何东西敲击或拍打滤芯，清理时不可将空气滤芯长时间处于打开状态。扫后需要确认滤芯的滤材，密封垫或者橡胶密封部分的使用状况，已损坏就不能继续使用。
扫滤芯后，当用灯照射检查的时候，若发现滤芯上有小孔或较薄部分，则需更换滤芯。清扫一次滤芯，要从空滤总成外盖上拆下一哥清扫次数标志。更换挖机空气滤芯时的注意事项：当挖掘机滤芯清扫了6次，橡胶密封或滤材损坏等情况下，就需要及时对空气滤芯进行更换处理，在更换时主要有以下几点注意事项。
住更换外滤芯的时候，内滤芯也要同时进行更换。能使用已经损坏的密封垫，以及滤材或橡胶密封已损坏的滤芯。能使用的滤芯，因为过滤效果和密封性都比较差，灰尘进入后会损坏发动机。内滤芯密封或过滤材破损变形时，要更换新的部件。
要检查新滤芯的密封部位是否粘附有着灰尘或者油渍，有的话需要清洁干净。插入滤芯时，如果端部的橡胶膨胀，或外部滤芯没有推正，并用力盖装到卡扣上，这样会有损坏罩或滤清器壳体的危险。挖掘机行走跑偏指的是挖掘机行走时左右两侧履带行走速度不一致，是挖掘机使用过程中常见的故障。行走跑偏严重影响作业效率，及时进行检修，下面让我们一起来看看行走跑偏的原因都有哪些。
两侧履带的张紧程度不同。这是行走跑偏的众多原因中为数不多可以通过肉眼观察就能确定的。遇到这种情况，应及时对履带张紧度进行调节，并打黄油润滑。中心回转接头密封圈老化损坏。由于液压油中混入了杂质，杂质进入中心回转接头的滑动表面上，使密封圈产生过度磨损，密封作用降低，导致液压油泄露，一侧的行走液压马达压力降低，造成行走跑偏。
一侧履带的停车制动油路无法卸荷。由于制动油路中的平衡阀被异物堵塞，阀芯无法移动，液压油流动受阻，使行走液压马达持续处于制动状态，不能旋转，造成行走跑偏。这种情况应对平衡阀进行彻底清洗，并避免异物进入，使平衡阀保持正常切换。
一侧履带的行走马达安全阀漏油。安全阀漏油导致行走管路内的压力过低，液压马达旋转驱动力不足，造成行走跑偏。液压泵产生的压力过低。由于液压泵过度磨损，柱塞卡死，使液压油泄露或泵油能力减弱，导致整条液压油路压力偏低，液压马达速度变慢，行走跑偏。
一侧履带的行走比例阀损坏。比例阀的作用是根据控制行程的大小，输出相对应的控制油压，使主阀产生不同的移动量，终控制工作装置的速度。如比例阀内部损坏，阀芯活动受阻，直接影响阀体的控制功能，终影响行走马达的转速。一侧履带的行走马达溢流阀损坏。溢流阀作为一种保护装置，在动作受到外部冲击时，可及时卸掉液压马达内的高压，保护相关元件不被损坏。由于行走马达中的溢流阀损坏，油路中的压力降低，造成行走马达无力。

对于新手来说，挖机吊装是一项非常危险的作业，下面这些需要注意的地方定要记住！安全吊装防止滑落一般的铲斗后面都有一个挂钩，用这里吊装是稳妥的，尤其是需要将物体吊升到一定的高度时，如果绳索挂在斗齿上，在举升的过程中很*滑落。采用挂钩能绳索不会滑落，是的安全吊装方式。
当被吊装物体离挖掘机很近的时候，则非常适合用斗齿直接勾起物体。另外如果需要举升的距离不是很高时，用斗齿吊钩也非常方便。下盘稳定 防止翻车站稳车身才是安全作业的前体！吊装时挖掘机一定要站在一个水平的停机面上，如果在斜面上吊装物体，可以先挖出一个水平的停机面。挖掘机底盘的朝向也非常重要，吊装方向和底盘履带方向的夹角越小挖掘机越安全，夹角越大越*造成挖掘机倾覆。
挖掘机在吊装时，实际上就是一个杠杆状态，要时刻注意吊装物体重心到挖掘机重心的距离。吊装物体离挖掘机的重心越近，则挖掘机越安全，吊装能力也能发挥到大，吊装物体离挖掘机的重心越远，则挖掘机倾覆的危险越大，挖掘机的吊装能力越受限制。
合理操作 安全吊装物体是要注意，不需要提升太高时一定不要提太高，一旦挖掘机有倾覆的危险，要时间降大臂，将吊装的物体快速放在地面上。后一点，就是吊装时一定要附近没有人员，起吊前要吊装的绳索是垂直的，防止发生碰撞伤亡的情况。
马上就到夏天了，雨越来越多，那么下雨天挖掘机都该注意哪些事项？下面就为大家总结四点注意事项。马上就到夏天了，雨越来越多，那么下雨天挖掘机都该注意哪些事项？下面就为大家总结四点注意事项。1 及时清洗遇到大雨天气时，应进行及时清洗。
2 漆面雨水中的酸性成分对挖掘机的漆面具有强的腐蚀作用，久而久之就会对挖掘机的漆面造成损害。因此在雨水较多的季节，好能给挖掘机进行一次漆面修容。简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给挖掘机穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。
3 底盘护理底盘是和地面贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位*锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意挖掘机底盘的清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理。4 点火启动雨天，如碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电，因而丧失了正常的点火功能。
一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良，发动机性能下降的话，好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖，电瓶接头，线路接头，高压线等处，等一阵后就可启动发动机了。

液压挖掘机的设定基本参数如下：正铲斗容量为1.6m3，液压泵的系统工作压力28MPa，大排量2×140mL/L，回转液压马达大排量140mL/r，行走液压马达大排量2×140mL为了合理的选择液压元件，对这些液压元件进行分析计算，得到理论的数据，根据这些数据选择液压元件。 2.1.1 挖掘机液压系统的简介。
液压挖掘机的液压系统都是由一些基本回路和回路组成，它们包括限压回路，卸荷回路，缓冲回路，节流调速和节流限速回路，行走限速回路，支腿顺序回路，支腿锁止回路和先导阀操纵回路等，由它们构成具有各种功能的液压系统。
液压挖掘机液压系统大致上有定量系统，变量系统和定量，变量复合系统等三种类型。定量系统在液压挖掘机采用的定量系统中，其流量不变，即流量不随外载荷而变化，通常依靠节流来调节速度。根据定量系统中油泵和回路的数量及组合形式，分为单泵单回路定量系统，双泵单回路定量系统，双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统等。
两个油泵各自拥有一半发动机输出功率，全功率变量系统中的两个油泵由一个总功率调节机构进行平衡调节，使两个油泵的摆角始终相同。同步变量，流量相等。决定流量变化的是系统的总压力，两个油泵的功率在变量范围内是不相同的。其调节机构**械联动式和液压联动式两种形式。
是通过容积变量来实现无级调速的，其调速方式有三种：变量泵－定量马达调速，定量泵－变量马达调速和变量泵－变量马达调速。单斗液压挖掘机的变量系统多采用变量泵－定量马达的组合方式实现无变量，且都是双泵双回路。根据两个回路的变量有无关连，分为功率变量系统和全功率变量系统两种。其中的分功率变量系统的每个油泵各有一个功率调节机构，油泵的流量变化只受自身所在回路压力变化的影响，与另一回路的压力变化无关。变量系统在液压挖掘机采用的变量系统中即两个回路的油泵各自立地进行恒功率调节变量。
行走机构，回转装置等均采用液压驱动，其液压系统如图2.1所示。该挖掘机液压系统采用双泵双向回路定量系统，由两个立的回路组成。所用的油泵1为双联泵，分B两泵。八联多路换向阀分为两组，每组中的四联换向阀组为串联油路。油泵A输的压力进入组多路换向阀，驱动回转马达，铲斗油缸，油缸，并经回转接头驱动右行走马该组执行元件不工作时油泵A输出的压力油经组多路换向阀中的合流阀进入*二组多路换向阀。2.1.2 YW-160型单斗液压挖掘机液压系统国产YW-160型履带式单斗液压挖掘机的工作装置以加快动臂或斗杆的工作速度。油泵B输出的压力油进入*二组多路换向阀，驱动动臂油缸，斗杆油缸，并经回转接头驱动左行走马达8和推土板油。

无力是常见的液压故障之相信很多甲友都碰到过，主要表现在回转速度缓慢无力，动作不连贯，有时还伴有异响。今天小编就向大家介绍一下挖掘机回转故障的一些原因供大家参考。工作原理在工作中，当操作手柄置于回转位置时，控制油到达控制阀，推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进人回转马达，同时，控制油回油箱的油路被切断，使制动松开阀的压力增加，推动其阀杆使另一路压力油进人制动活塞，打开回转制动装置，使回转马达动作。挖掘机回转缓慢回转马达通过变速器的小齿轮输出动力，小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。
故障原因通过回转机构的工作原理可知，发生故障的原因有方面，分别是主工作油路故障，机械传动故障，控制油路故障。主工作油路检查回转主油路压力较低时，挖掘机将不能回转。测量主工作油路系统的压力，在后工作油泵压力出口处有一内六角油堵，拆下后装上压力表，操作回转手柄，发动机加速，经测量压力如果达到23.5MPa，说明系统的工作压力，主工作油路和各液压元件均正常，如果，则说明主油路有漏油。
机械部分检查回转马达的动力传递主要靠的是变速器小齿轮与回转齿轮圈啮合旋转，在这一过程中如果齿轮间卡住，则旋转将无动作。一般在出现啮合不正常时都会伴有异响产生，这时驾驶员需要在操作中仔细听有没有异响产生。
控制油路的检查由于挖掘机液压系统内污染物的残留（挖掘机在生产，工作，维修过程中进入液压系统的沙粒，碎屑等细微固体），使得液压控制元件长期工作后会出现损耗，一旦故障则系统内油压的控制则会失效，具体原因有以下几点。
回转马达上的安全阀故障回转溢流阀压力，P1泵（前泵）保持压力和伺服压力正常值（正常为27-30MPa）斗杆负载单向阀故障回转阀阀芯故障故障案例一台挖掘机在工作中出现回转启动速度缓慢，负载时回转无力现象。
故障分析挖掘机回转马达过载安全阀磨损回转溢流压力，空载与负载时P1泵的保持压力，伺服压力标定值挖掘机斗杆负载单向阀阀座磨损故障排查启动试车，回转慢无力检查挖掘机两边回转是否都慢，如果仅仅是一个方向回转慢，说明回转马达过载安全阀有问题。
用压力表测试挖掘机回转溢流压力，空载与负载时P1泵的保持压力，伺服压力等，测得左右回转溢流压力为14MPa（正常为27-30MPa），P1泵保持压力为2.5MPa正常故障结果通过以上检测说明挖掘机发动机高怠速回转溢流油路有泄漏点。
雨季挖掘机停放也尤为重要，有条件的话后停到车库里面，尽量避免停放在过度潮湿的环境中选择室内存放，防锈操作很重要，长时间停放应每个月发动一次机器并行驶，使蓄电池充电。机器长时间存放后应擦干活塞杆上的油脂，各部件加注润滑脂。在机器停放应保持工作装置的干燥清洁，不要把水弄进去，以免生锈使机器操作不灵便。
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