银川柳工50装载机柴油机电喷发动机

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柴油发电机组的正确停机方法介绍，他有哪些操作步骤呢?油机的磨合新的或经大修后的柴油机，在正式使用前须经60h磨合运转，方可投入全负荷使用。以改善柴油机保运动部件的工作状况，提高柴油机的运行可靠性和使用寿命。磨合应视柴油机用途和拖载方式的不同，来考虑具体磨合方案。原则上随着磨合时间的增加阶段逐步提高柴油机的转速和负载，在整个磨合期内负荷以12h标定功率的50%-80%为宜，转速应不大于标定转速的80%为好。
但在磨合的开始阶段空运转或过小负载情况下的运转时间不宜太长。每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐亦按上述磨合工况适当进行短期磨合。油的正常使用柴油机投入正常使用后，应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态;要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面，如发现有不符规定要求或出现损漏时，应即给予补充或检查原因予以排除。柴油发电机组在运行过程中，特别是当突减负荷时，应注意防止因调速器失灵使柴油机转速突然升高(俗称飞车)**过规定值，一当出现此类情况应*采取紧急措施，然后再查清原因。
油机与工作机械功率的匹配用户选用柴油机时不仅应考虑与之配套的工作机械所需功率的大小，还考虑工作机械的负荷率，比如是间歇使用，还是连续使用。同时要考虑工作机械的运行经济性，即负载的工作特性和柴油机的特性的合理分配。因此柴油机功率的正确标定和柴油机与工作机械特性的合理匹配乃是保证柴油机可靠、**命以及经济运行的前提，否则将可能使柴油机**负荷运行和产生不必要的故障;或负载功率过小，柴油机功率不能得到充分的运用，这样既不经济并且产生窜机油等弊病。

为了使柴油机能达到全功率输出并能有效工作，它的燃油喷射系统满足下列要求：油应正时当柴油机启动、全负荷和高速运行时，燃油喷入汽缸的正时是非常重要的。因为柴油机启动时在上止点或接近上止点喷油时则好，此时燃烧室中的空气热，*着火燃烧。柴油机启动后，高速运转时，喷油时间提前以补偿喷射滞后、着火滞后以及影响汽缸内燃烧的其他因素。因此，现代许多柴油机的喷油泵内均装有自动喷油提前器、转速提前器、内部提前器或其他提前装置，其目的以适应燃油喷射正时变化时，产生高功率、率组。
喷油量的计量(测定)燃油喷射系统很地测定供给柴油机的燃油量。由于柴油机从低速到高速时燃油需要量的变化是很大的，因此，燃油喷射系统应满足不同工况燃油需要量的要求。油加压柴油机的燃油喷射系统对燃油进行加压，以便打开喷嘴或泵喷嘴尖头。燃油加压压力，除了打开喷嘴所需的压力外，还需克服(2452～31kPa压缩压力把燃油喷入燃烧室。而喷嘴或泵喷嘴尖头压力的调定直接关系到燃油的雾化程度。

柴油发电机组的分类柴油发电机的分类方法很多，按照发动机转速的高低可分为高、中、低速机组；按照功率的大小可分为大、中、小型机组。按照发电机的输出电压频率可分为交流发电机组(中频：400Hz、工频：50Hz)和直流发电机组，当电压频率为50Hz时，中小型发电机的标定电压一般为400V(三相)或230V(单相)，大型发电机的标定电压一般为6.3～10.5kV.但更常用的分类方法是根据柴油发电机组的控制方式、用途和外观构造进行分类。
按控制方式分类手动机组这类机组为常见，机组具有电压和转速自动调节功能，操作人员在机房现场对机组进行启动、合闸、分闸和停机等操作。此类机组通常作为主电源或备用电源。自启动机组自启动机组是在手动机组的基础上，增加了自动控制系统。当市电突然停电时，机组具有自动启动、自动调压、自动调频、自动进行开关切换和自动停机等功能；当机组机油压力过低、机油温度和冷却水温过高时，能自动发出声光报警信号；当机组**速时，能自动紧急停机保护机组。
自启动机组的优点是大大减少了对操作人员的依赖性，缩短了市电中断至由机组供电之间的间隔时间。此类机组通常作为备用电源。微机控制自动化机组机组由性能完善的柴油机、同步发电机、燃油(机油、冷却水)自动补偿装置和自动控制屏等组成。自动控制屏采用可编程自动控制器(PLC)控制，除了具备自启动机组的各项功能外，还可按负荷大小自动增减机组、故障自动处理、自动记录打印机组运行报表和故障情况，对机组实行自动控制。
由串行通信接口(RS2RS422或R54实现中心站对分散于各处的机组进行实时的遥控、遥信和遥测(俗称“三遥”)，从而达到无人值守。机组的自动化程度可按实际需要配置。此类机组特别适合用作应急电源。按用途分类常用机组这类发电机组常年运行，一般设在远离电力网(或称市电)的地区或工矿企业附近，以满足这些地方的施工、生产和生活用电。目前在经济发展比较快的地区，由于电力网的建设跟不上用户的需求而设立建设*的常用柴油发电机组来满足用户的需要。

柴油机在工作过程中，机油里将含有越来越多磨损下来的金属细末、尘土等机械杂质和燃烧生成物和氧化生成物等，使柴油机各零件表面摩擦和磨损加剧，零件表面拉毛或刮伤，严重时甚至油泥使输油管堵塞，造成烧瓦等严重事故。机油滤清装置的作用是机油中的杂质减少零件磨损，防止油道堵塞，延长机油使用期限，组。在柴油机润滑系统中，通常装有集滤器、粗滤器和精滤器几种不同滤清能力的滤清装置分别中接或并接在主油道之中，以各种粗细杂质。
集滤器集滤器一般是滤网式结构，装在机油泵之前，防止颗粒较大的杂质进人机油泵。常用的集滤器有浮式和固定式两种。浮式集滤器能吸入油面上较清洁的机油，但油面上的泡沫也易被吸入。固定式集滤器装在油面下，吸人的机油清洁程度虽然稍逊于浮式，但可防止泡沫吸入，而且结构较简单，故应用较广。机油滤清器机油滤清器由离心式精滤器和刮片式粗滤器组成，其结构。机油精滤器转子的工作转速在5OOOr/min以上。由于精滤器转子的旋转运动，使机油中的机械杂质在离心力的作用下，被甩到转子内壁上。
经过滤清的机油从转子中，通过喷嘴喷出经回油孔流回油底壳。刮片式粗滤器滤芯的工作间隙(即滤片与滤片之间的缝隙)为(0.06～m。在柴油机启动前或连续运行4小时后，应顺盖上箭头方向转动手柄，由于滤芯的转动，刮片即可刮去留在滤片外表面的污垢，使滤清器可以在较长的时间内不必拆洗仍能工作。机油滤清器内装有二个阀，一个是调压阀，另一个是旁通阀。调压阀的作用是为了防止柴油机工作时机油压力过高或过低。在柴油机出厂试验时巳调节好，不要随便扳动。
若机油滤清器经过拆装，重新装在柴油机后应对调压阀进行校正，将调节螺钉旋入时可使机油压力提高，旋出时可使油压降低。当柴油机转速为1500r/min时，机油压力表读数应调整到(198.1-3Pa，机油压力调节好后应将调节螺钉固定，并将螺母锁紧。旁通阀的作用是当粗滤器芯子阻塞时，机油由旁通阀流通，以保持机油不间断地供应，此阀不能调整，不应随便扳动。柴油机每运转200小时后，机油滤清器应清洗一次，其方法和注意的问题:清洗粗滤器:可松开盖上四只螺栓，连盖取出滤芯，松开底面螺母将滤芯取出，放在柴油中转动手柄刮下污垢，并用压缩空气吹净。
当刮片式粗滤器芯子积垢过多，不易清洗时，可将螺母旋出逐片拆下滤片，授人柴油中彻底清洗，但要小心不得将滤片碰毛，然后按原次序逐片装入，装配时严格按次序及片数装配，否则会影响滤清效果，装好后转动手柄应旋转自如。清洗精滤器：松开外売上的螺母，取出外壳，然后旋出转轴上端的螺母，将整个精滤器转子取出，拆下转子盖，转子盖及转子体内的污物，并将零件在柴油或煤油中清洗吹净，然后装回在装转子盖及转子体时严格注意箭头对准，在拧紧螺母时，用力缓慢、均匀，直至拧紧。
不使用发动机冷却液或使用不正确的冷却液，会造成发动机水套生锈堵塞、发动机高温，功率下降，拉缸、气缸套穴蚀等故障，造成维修成本提高，降低发动机使用寿命。定期对发动机的冷却、润滑、进排气、燃油系统检查维护保养、并使用的北京潍柴发动机保养产品可延长发动机使用寿命、降低维修成本。
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