扬州市临工L955装载机驾驶楼供应商
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产品描述

适用对象龙工临工装载机 规格型号30/50装载机 发货地山东临沂 发货方式物流托运 支持定制 外观颜色黄色/灰色
长期使用过程中,因换挡频繁,使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形,导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象,影响使用。所以在日常使用中,要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查,观察变速箱传动是否平稳,有无异常间隙及杂声,及时找出原因进行调整或修理变速箱的具体维修流程:解体及初检,将变速箱全部彻底解体,包括内部油泵、离合器、活塞、行星架、阀体(滑阀箱)、差速器、变扭器等,所有的解体都严格按照技术规范和设备工具进行,否则会引起零件损坏。解体完毕后按照标准技术数据对所有的零件进行初步检测并根据变速箱的实际故障查出故障点。将直观检测失效的零件和一次性使用零件和剩余零件分别放置,进入下一道工序。零件清洗在维修过程中也是比较重要的工序,清洁度是维修的关键因素,任何细小的杂质都会对变速箱的工作品质产生巨大影响。
工程机械行星式变速器特点1. 工程机械在作业中往往需要不断变换行驶方向,后退挡位数和前进挡位数基本相同 2. 工程机械是重型机械,作业中牵引力和车速变化范围大,挡位数多3. 工程机械是多品种,少批量的产品,变速器要考虑通用化和系列化,在设计时要考虑变档位数。变速比和上下轴距变化以及需要安装工作装置驱动液压泵和各种附属装置。4.串联组成式行星变速箱设计原则采用串联组成式变速箱可减少行星排数和操纵元件数,改善了各行星排元件之间的连接,可降动器摩擦片的相对转速。从传动效率来看,串联组成可减少空转的操纵元件的数目,从齿轮啮合传动效率来看,齿轮啮合传动损失可能要增加些.但串联组成带来的缺点是:两个档位之间互相转换时,同时分离两个操纵元件和同时结合两个操纵元件,换挡操纵较复杂。5.两自由度行星变速箱传动方案的选择两自由度行星变速箱,是由各挡行星机构并连起来组合而成。
变速器按操纵方式分为人力换挡、动力换挡。人力换挡变速器是用人力拨动变速器齿轮或啮合套进行换挡的。人力换挡变速器换挡时需先踩下离合器,然后再变换挡位。动力换挡变速器通过相应的换挡离合器可分别将不同档位的齿轮相固连,从而实现换挡。动力换挡变速器换挡离合器的分离与接合一般采用液力操纵,其源动力由发动机提供,所以称为动力换挡。与动力换挡相比,人力换挡的优点是结构简单、工作可靠、制造方便、质量轻、传动效率高。其缺点是操作人员劳动强度大,换挡冲击大,作业效率较低,同时装载机在复杂路面的行驶通过性能较差。为此除了少数低端小型装载机外,人力换挡变速器已经很少采用。动力换挡变速器优点是操纵轻便、简单,为定轴式和行星式2种。
变速箱由追赶离合器、行星变速机构、摩擦片、离合器、油缸、活塞、变速泵、变速操纵阀、滤油器、齿轮、轴承、箱体组成。换挡离合器的分离与接合一般采用液力控制,通过变速操纵阀分配油路。有2个前进挡,1个后退挡,用1个手柄操作实现不停机变换挡位,在重载低速情况下,追赶离合器啮合,一二级涡轮共同输出力矩,在轻载工况追赶离合器分离,二级涡轮输出力矩,基本满足了轮式装载机的使用要求。
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为大家简单分享一些关于装载机变速箱的小知识!1.装载机变速箱里太阳轮起什么作用:在行星减速机构中起主动齿轮的作用,也就是说变速箱输入轴上的动力先传递到太阳轮上,再由太阳轮向行星轮、行星轮架、齿圈等传递。由于它处于高速、轻载的输入端,相比于承受重载荷的输出端部件,它不是太*损坏。2.变速箱油可以混用吗?不同厂家的油不能混用,不同厂家的油,其添加剂不一样,如消泡剂、抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂等,消泡剂有很多种,抗氧化剂也有很多种,它们混用会发生化学反应,使油液变质。3.装载机采埃俘变速箱脱档原因:变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。
装载机变速箱工作油温过高怎么检测维修?一般有以下几种:变速箱机油太少;变速箱机油冷却器后油路堵塞;变速箱液压泵吸油滤网堵塞;水箱散热能力差;机器严重**负荷运转;变速箱液压泵严重磨损或损坏;系统泄漏严重,变矩器进口调节比例阀工作不正常;变速箱离合器打滑。针对上述原因可按以下工作程序进行检查解决:(1)通过变速箱油尺检查油位,如果油位太低,应将机油补足。(2)将变速箱机油冷却器和油管管路拆下,检查清洗后装回。(3)将吸油滤网和磁铁滤芯一起拆下,检查清洗后装回。(4)水箱散热能力差,有时还会造成发动机高温;另外,发动机工作温度过高也会造成水箱散热能力不足。为此,可先检查风扇皮带工作是否正常,再检查水箱是否脏污,必要时加以清洗;然后再排除发动机高温的原因。
装载机变速箱油温高原因:变速箱油温高是因为在高负荷的工况下,波箱油本身不能有效的抑制温度的提升所出现的情况,而一旦波箱油温度升高,就易出现腐蚀老化的情况,出现油泥与脏污,进而影响了本身所应具备的润滑与保护的功能,加剧了机件之间的磨损,严重的话还会影响变速箱的寿命,这也是为什么会说变速箱高温是变速箱故障的根源的原因了,所以要抑制变速箱油的高温
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防止碰到巷帮及其它物体,严禁人员走动和逗留。防爆铲车在满斗行驶时,铲斗不应提升过高,不得举臂行车,一般距地面0.5米左右为宜,上料时,在接近车辆时再举臂装车,以免造成。抓举或铲运时,应避免过多的偏重一侧,不容许提升到高位置运输,如有障碍举升通过,应谨慎驾驶,并于通过后立即将大臂降低到离地面400mm左右运输位置。装载时自卸式人员不要在铲斗下通过。防爆铲车在进入或倒出工作面的行驶过程中要由跟班队长一人专人指挥。
向自矿车车厢内卸料时将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度,严防铲斗碰车厢,同时严禁将铲斗抬的过高以致碰到巷道**板。严禁使用铲斗代替吊车吊装重物。在防爆铲车开动时严禁任何人上下车,除驾驶室以外任何人任何地方不得乘坐或站立人员。
作业后或待工时,将防爆铲车放至安全地带,大臂落地,确保车体放置平稳。操作人员离开驾驶位置时,将铲斗落地,发动机熄火,切断电源,并将手刹拉到制动位置。当防爆铲车遇到阻力,轮胎打滑和发动机转速降低等现象时,应停止铲装,切不可强行操作。
防爆铲车涉水后应立即停机检查,如发现因浸水造成制动失灵,则应进行连续制动,利用发热排除制动片内的水分,以尽快使制动器恢复正常。防爆铲车铲臂升起后在进行润滑和调整时,装好安全销或采取其它措施,防止铲臂下落伤人。
防爆铲车在工作中,应注意随时夹在轮胎间的石渣。防爆铲车使用完毕后,防爆铲车司机将防爆铲车驶离工作现场,并停放在平坦的安全地带,放下铲斗,并用方木垫上,斗内泥土及砂石,升井后按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。
打开热的机水箱盖和液压油箱盖时,应带手套或用布块,缓慢旋松,防止热水,热油喷出伤人。车辆使用燃油遵守下列规定: 井下巷道内任何地点不得存放燃油。防爆铲车需添加燃油时,在地面按照需用量将油料装入盖严的铁桶或塑料桶内下放。每次下放油料前应先检查容器盖子是否拧紧,容器有无漏油,确保油料不致泄露后方可装车下放。
加油选择在周围无电气设备且通风良好的地段,加油时应谨慎操作,不得将油料泼洒在巷道内。剩余油料,盛装油料的容器,沾有燃油的棉纱,棉布等物运送到地面,严禁将油料泼洒在巷道内。车辆故障检修规定车辆入井在井口检查站接受检查,经检查合格并填写入井信息后,方可入井。车辆入井前,驾驶员应积配合安检人员对,人员,载物和车辆无好状况进行检查。
车辆在行驶过程中,如果出现故障不能行驶的,应立即汇报并采取应急处理措施。驾驶员在故障车辆前后20m外,设置明显的危险警标。车辆检修应尽量在避开行人和车辆行驶路线的安全地点或调车硐室内进行。检修前,将车辆固定牢靠。
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装载机经常出现轮边打滑,一般称作为“失速”状态,就是追赶离合器利用双涡轮变矩器的特点实现的,变矩器泵轮在发动机高速旋转的驱动下,而变矩器一、二级涡轮转速为零,此时输出的转矩为大值,装载机轮边驱动力也就为大值。一般50型装载机可产生13吨以上的推进力。行星式变速箱的追赶离合器就是利用自身单向离合作用,配合变矩器外特性实现以上自动适应外界工况的功能。
液力传动油是变速箱正常工作的能量载体,在液力传动系统中,工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作,因此在变速箱的日常维护工作中,要特别注意对液力传动油的检查和更换。(1)固定换油间隔按正确的时间间隔进行换油,是使变速箱内零部件获得长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔,才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家的保养周期为依据,但这只能是相对的,与油样抽取分析结果相结合,才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是500h,我们根据装载机运行情况,每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析,以决定何时换油,但润滑油使用至1000h时则应立即更换。
除定期更换新油外,在平时的检查中,如发现油液变质或混有杂质时,也应进行清洗检查,并更换新油。(2)采用正确的排、换油方法放油时,油温应达到40~50℃,且油流应在搅动的情况下排放,要尽可能彻底排空脏油;加油时,应使用有过滤装置的加油机来添加油液。(3)使用正确的传动系统用油,变速箱使用的润滑油符合规范。应当注意的是,不能将柴油机油加入到变速箱内,因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦,而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力,这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油,才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。
铲斗类型 :地下装载机铲斗有 4 种结构:前卸式铲斗、推板式铲斗、侧卸式铲斗和底卸式铲斗。前卸式铲斗因其结构简单、卸载可靠、有效容积大、适用面广而被广泛应用。该铲斗有两种结构,一种大臂销孔布置在斗底圆弧里,以提高铲取力,但铲斗容积减少,结构稍复杂;另一种大臂销孔布置在斗底圆弧外侧加强肋上,这种布置方式结构简单,也不减少铲斗容积,但了铲斗外形尺寸。 推板式铲斗靠一个可向前推移的后斗壁强制卸料,卸料干净,适用于装卸黏性物料。
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